บีวายดี
กรองตามราคา
Color
สถานะสต็อก
แสดง 1-12 107 ผล
รถยนต์ BYD Atto 3 Smart Driving Edition ปี 2025 วิ่งได้ 430 กม. จาก Transcend Auto – จัดส่งทั่วโลกจากประเทศจีน | รถยนต์ในประเทศจีน
รถยนต์ไฟฟ้า SUV รุ่น Titanium 3 ปี 2026 จาก BYD กำลัง 160 กิโลวัตต์ วิ่งได้ 501 กิโลเมตร – จัดส่งทั่วโลกจากประเทศจีน | รถยนต์ในประเทศจีน
| รุ่น | รถ SUV ยูนิแลนด์ |
|---|---|
| พลัง | 501-800 W |
| ที่นั่ง | 5 |
| ประเภท | เพฟ |
| ใบรับรอง | CCC |
| ประเภทของร่างกาย | ปิด |
| ขนาด | 4890 1970 ×× 1920 มิลลิเมตร |
| โครงสร้างร่างกาย | SUV |
| ลดน้ำหนัก | 1870–2300 กก |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| พิสัย | 530 กม. (ซีแอลทีซี) |
| ความจุแบตเตอรี่ | 64.2 kWh |
| ปริมาณมอเตอร์ | เดียว |
| โหมดไดรฟ์ | ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| หลังคารถยนต์เก๋ง | ภาพพาโนรามา (เลือกได้) |
| แพคเกจการขนส่ง | บรรจุภัณฑ์แบบมืออาชีพ |
| เครื่องหมายการค้า | ยูนิแลนด์ |
| ต้นทาง | จีน |
| HS Code | 870380 |
| กำลังการผลิต | 300 หน่วย / เดือน |
รถยนต์พลังงานใหม่รุ่น Sea Lion 05 DM-I Intelligent Driving Edition ปี 2026 จาก BYD วิ่งได้ไกล 115 กม./ชม. จัดส่งทั่วโลกจากจีน | รถยนต์ในประเทศจีน
| ที่นั่ง | 5 |
|---|---|
| ประเภท | BEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) |
| ใบรับรอง | CE |
| ประเภทของร่างกาย | ปิด |
| ขนาด | 4880 1920 ×× 1750 มิลลิเมตร |
| ระยะฐานล้อ | 2965 มม |
| โครงสร้างร่างกาย | SUV |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 156 กิโลวัตต์ |
| มอเตอร์แรงบิด | นิวตันเมตร 665 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิเธียมสามธาตุ |
| ระบบเกียร์ | ความเร็วเดียว (รถยนต์ไฟฟ้า) |
| โหมดไดรฟ์ | 4WD |
| ชนิดเครื่องยนต์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| ความปลอดภัย | ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย (ที่นั่งด้านหน้า) |
| พิสัย | 135 กม. (ระยะทางบินสูงสุด) |
| ขนาดขอบ | 20 นิ้ว |
| แพคเกจการขนส่ง | ไม่มี |
| เครื่องหมายการค้า | ยูนิแลนด์ |
| ต้นทาง | จีน |
| HS Code | 870380 |
| กำลังการผลิต | 200 หน่วย / เดือน |
รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ BYD Fangchengbao 05 ปี 2026 – จัดส่งทั่วโลกจากจีน | รถยนต์ในประเทศจีน
| รุ่น | เสือดาว |
|---|---|
| ขับรถ | AWD |
| เงื่อนไข | เคย |
| ระบบเบรก | ดิสก์เบรกหน้า + ดิสก์เบรกหลัง |
| ประเภทของร่างกาย | ปิด |
| การประกัน | ปี 1 |
| บริการหลังการขาย | บริการที่ดี |
| ที่นั่ง | ห้า |
| ชั้น | เอสยูวีขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด |
| ขนาด | 4890 1970 ×× 1920 มิลลิเมตร |
| ต้นทาง | จีน |
2026 BYD Han DM-I 125km Premium Edition – จัดส่งทั่วโลกจากจีน | รถยนต์ในประเทศจีน
| อายุการใช้งาน | ใหม่ |
|---|---|
| ระยะทาง | ใหม่ |
| การกำจัด | 1.0–1.6 ล |
| กระปุกเกียร์ | อัตโนมัติ |
| เชื้อเพลิง | ติดตั้งระบบไฟฟ้า |
| สภาพถนน | ถนน |
| กล้องพาโนรามา | มีอุปกรณ์ครบครัน |
| ไฟสูง | ความคมชัดสูง |
| ไฟต่ำ | ความคมชัดสูง |
| ถืออัตโนมัติ | มีอุปกรณ์ครบครัน |
| เบาะไฟฟ้า | มีอุปกรณ์ครบครัน |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | มีอุปกรณ์ครบครัน |
| แพคเกจการขนส่ง | ภาชนะ |
| ขนาด | 4995 1910 ×× 1495 มิลลิเมตร |
| ต้นทาง | จีน |
2026 Byd Han DM-I Glory 121km Luxury 1.5t E-CVT Phev Long Range Plug-in Hybrid Sedan – จัดส่งทั่วโลกจากประเทศจีน | CAR IN CHINA
| รุ่น | 2026 BYD Han DM-i Glory 121KM Luxury |
|---|---|
| สีภายนอก | สีเทา |
| ขับรถ | ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| การกำจัด | 1000–1600 ซีซี |
| เงื่อนไข | เคย |
| ระบบเบรก | ไฮดรอลิ |
| ประเภทของร่างกาย | ปิด |
| รูปแบบตัว | ซีดาน |
| ประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน (พร้อมระบบไฮบริด) |
| รุ่นปี | 2024 |
| ระยะฐานล้อ | 2920 มม |
| ลดน้ำหนัก | 1870–2110 กก |
| ประเภทพลังงาน | รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) |
| ความจุสัมภาระ | 440 L |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 50 L |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ไฮบริด 1.5 ลิตร |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92 # |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัส |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ใบมีดลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) |
| แขวน | ระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson Strut (ด้านหน้า) / ระบบกันสะเทือนแบบ Multi-Link (ด้านหลัง) |
| ยาง | 245 / 45 R19 |
| วัดการเร่งความเร็ว | อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 7.9 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 185 กิโลเมตร / ชั่วโมง |
| ถุงลมนิรภัย | 8 11- |
| ขนาด | 4975 1910 ×× 1495 มิลลิเมตร |
| แพคเกจการขนส่ง | การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบแผ่นเรียบ |
| เครื่องหมายการค้า | บีวายดี |
| ต้นทาง | จีน |
รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่สัญชาติจีน BYD Han EV รุ่นปี 2026 ระยะทาง 605 กม. – จัดส่งทั่วโลกจากจีน | รถยนต์ในประเทศจีน
| รุ่น | บีดี-38 |
|---|---|
| พลัง | 245 แรงม้า |
| ที่นั่ง | 5 |
| ประเภท | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทของร่างกาย | ปิด |
| MOQ | 1 ชุด |
| วิธีการชำระเงิน | TT หรือ LC |
| ข้อตกลงราคา | EXW / FOB / CFR / CIF |
| โหลดพอร์ต | ท่าเรือจีนใดๆ |
| การตรวจสอบ | ภายในหรือบุคคลภายนอก |
| ค่าจัดส่ง | ตรวจสอบกับผู้จำหน่าย |
| แพคเกจการขนส่ง | บรรจุภัณฑ์ส่งออกปกติ |
| ขนาด | 4995 1910 ×× 1495 มิลลิเมตร |
| เครื่องหมายการค้า | บีวายดี |
| ต้นทาง | จีน |
| HS Code | 8703900022 |
| กำลังการผลิต | 50,000 หน่วย / เดือน |
BYD Qin Plus DM-i ปี 2026 – รถยนต์ส่งออกของจีน | รถยนต์ในประเทศจีน
| พารามิเตอร์ | BYD Qin Plus DM-i 55KM รุ่นปี 2026 | BYD Qin Plus DM-i 55KM Superior Edition ปี 2026 | BYD Qin Plus DM-i 120KM Superior Edition ปี 2026 |
| ชั้น | รถคอมแพ็ค | รถคอมแพ็ค | รถคอมแพ็ค |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| วันที่ออกข่าว | 2025.02 | 2025.02 | 2025.02 |
| เครื่องยนต์ | 1.5 ลิตร 101 แรงม้า L4 ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5 ลิตร 101 แรงม้า L4 ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5 ลิตร 101 แรงม้า L4 ปลั๊กอินไฮบริด |
| ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (กม.) CLTC | 55 | 55 | 120 |
| ระยะการล่องเรือที่ครอบคลุม (กม.) CLTC | 2000 | 2000 | 2055 |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 74(101จุด) | 74(101จุด) | 74(101จุด) |
| กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 120(163จุด) | 120(163จุด) | 120(163จุด) |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (นิวตันเมตร) | 210 | 210 | 210 |
| แรงบิดมอเตอร์สูงสุด (นิวตันเมตร) | 126 | 126 | 126 |
| ระบบเกียร์ | E-CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง | E-CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง | E-CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
| ยาว (มม.) x กว้าง (มม.) x สูง (มม.) | 4780x1837x1515 | 4780x1837x1515 | 4780x1837x1515 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / ชม.) | 180 | 180 | 180 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 1.74 | 1.74 | 1.11 |
| อัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 11.1 | 11.1 | 13.6 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2718 | 2718 | 2718 |
| ควบคุมน้ำหนัก (กก.) | 1480 | 1480 | 1580 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 7.68 | 7.68 | 15.8 |
| วิธีการชาร์จ | ชาร์จช้า 2.52 ชม | ชาร์จช้า 2.52 ชม | ชาร์จช้า 5.55 ชม |
| - | - | พอร์ตชาร์จเร็ว | |
| โหมดไดรฟ์ | ระบบขับเคลื่อนด้านหน้า | ระบบขับเคลื่อนด้านหน้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า |
| ระบบช่วงล่าง (หน้า/หลัง) | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ McPherson/ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบีมแขนพ่วง ระบบกันสะเทือนแบบไม่เป็นอิสระ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ McPherson/ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบีมแขนพ่วง ระบบกันสะเทือนแบบไม่เป็นอิสระ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ McPherson/ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบีมแขนพ่วง ระบบกันสะเทือนแบบไม่เป็นอิสระ |
| ขนาดยางหน้า | 225 / 60 R16 | 225 / 60 R16 | 225 / 60 R16 |
| ขนาดยางหลัง | 225 / 60 R16 | 225 / 60 R16 | 225 / 60 R16 |
| เรดาร์สวนสาธารณะ | - | ข้างหน้า | ข้างหน้า |
| กลับ | กลับ | กลับ | |
| ระบบครูซ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ |
| - | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ | |
| - | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เต็มความเร็ว | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เต็มความเร็ว | |
| ระดับการช่วยขับขี่ | - | ระดับ 2 | ระดับ 2 |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | - | Standard | Standard |
| หลังคารถยนต์เก๋ง | - | ช่องแสงเดี่ยว | ช่องแสงเดี่ยว |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| ประตูท้ายด้านหลังแบบเหนี่ยวนำ | - | - | - |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | - | - | - |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งแถวที่สอง | - | - | - |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| เฮดอัพดิสเพลย์ (HUD) | - |
รถยนต์ไฟฟ้า BYD Seagull ปี 2026 – จัดส่งทั่วโลกจากจีน | รถยนต์ในประเทศจีน
| รุ่น | BYD 2025 Seagull 305 Facelift Vitality |
|---|---|
| กระปุกเกียร์ | อัตโนมัติ |
| สีภายนอก | สีชมพู |
| ขับรถ | ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| เงื่อนไข | ใหม่ |
| ระบบเบรก | แม่เหล็กไฟฟ้า |
| ประเภทของร่างกาย | ปิด |
| รูปแบบตัว | มินิ |
| ประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิง | ติดตั้งระบบไฟฟ้า |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| พิสัย | 305 กม. (ซีแอลทีซี) |
| ความจุแบตเตอรี่ | 30.08 kWh |
| ขนาดยาง | 165 / 65 R15 |
| ขนาด | 3780 1715 ×× 1540 มิลลิเมตร |
| แพคเกจการขนส่ง | เปลือยกาย |
| เครื่องหมายการค้า | บีวายดี |
| ต้นทาง | จีน |
| HS Code | 870380 |
| กำลังการผลิต | 10,000 หน่วย / ปี |
BYD Seagull ปี 2026 – รถยนต์ส่งออกของจีน | รถยนต์ในประเทศจีน
| พารามิเตอร์ | BYD Seagull 2026 รุ่น Vitality Edition ระยะทาง 305 กม. | BYD Seagull 2026 รุ่น Freedom Edition ระยะทาง 305 กม. | BYD Seagull 2026 รุ่น Flying Edition ระยะทาง 405 กิโลเมตร |
| ชั้น | รถเล็ก | รถเล็ก | รถเล็ก |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| วันที่ออกข่าว | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| electromotor | ไฟฟ้าล้วน 75 แรงม้า | ไฟฟ้าล้วน 75 แรงม้า | ไฟฟ้าล้วน 75 แรงม้า |
| ระยะทางการใช้งานแบตเตอรี่ CLTC (กม.) | 305 | 305 | 405 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 55(75จุด) | 55(75จุด) | 55(75จุด) |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน·เมตร) | 135 | 135 | 135 |
| ระบบเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| ความยาว (มม.) x ความกว้าง (มม.) x ความสูง (มม.) | 3780x1715x1540 | 3780x1715x1540 | 3780x1715x1540 |
| โครงสร้างร่างกาย | แฮทช์แบ็ก 5 ประตู 4 ที่นั่ง | แฮทช์แบ็ก 5 ประตู 4 ที่นั่ง | แฮทช์แบ็ก 5 ประตู 4 ที่นั่ง |
| แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / ชม.) | 130 | 130 | 130 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2500 | 2500 | 2500 |
| ควบคุมน้ำหนัก (กก.) | 1160 | 1160 | 1240 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 30.08 | 30.08 | 38.88 |
| วิธีการชาร์จ | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 4.3 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 4.3 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.6 ชั่วโมง |
| พอร์ตชาร์จเร็ว | พอร์ตชาร์จเร็ว | พอร์ตชาร์จเร็ว | |
| โหมดไดรฟ์ | ระบบขับเคลื่อนด้านหน้า | ระบบขับเคลื่อนด้านหน้า | ระบบขับเคลื่อนด้านหน้า |
| ระบบช่วงล่าง (หน้า/หลัง) | ระบบกันสะเทือนอิสระแมคเฟอร์สัน/ระบบกันสะเทือนอิสระแมคเฟอร์สัน | ระบบกันสะเทือนอิสระแมคเฟอร์สัน/ระบบกันสะเทือนอิสระแมคเฟอร์สัน | ระบบกันสะเทือนอิสระแมคเฟอร์สัน/ระบบกันสะเทือนอิสระแมคเฟอร์สัน |
| ขนาดยางหน้า | 165 / 65 R15 | 175 / 55 R16 | 175 / 55 R16 |
| ขนาดยางหลัง | 165 / 65 R15 | 175 / 55 R16 | 175 / 55 R16 |
| เรดาร์สวนสาธารณะ | - | - | - |
| กลับ | กลับ | กลับ | |
| ระบบครูซ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| ระดับการช่วยขับขี่ | - | - | - |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | - | - | - |
| หลังคารถยนต์เก๋ง | - | - | - |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| ประตูท้ายด้านหลังแบบเหนี่ยวนำ | - | - | - |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | - | เครื่องทำความร้อน | เครื่องทำความร้อน |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งแถวที่สอง | - | - | - |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| เฮดอัพดิสเพลย์ (HUD) | - | - | - |
2026 Byd Seal 06 Dm-I 128km – จัดส่งทั่วโลกจากจีน | รถยนต์ในประเทศจีน
| การใช้ | รถครอบครัว |
|---|---|
| ประเภท | ซีดาน |
| อายุการใช้งาน | ใหม่ |
| ระยะทาง | 20 กม. |
| การกำจัด | 1.0–1.6 ล |
| กระปุกเกียร์ | อัตโนมัติ |
| เชื้อเพลิง | เป็นลูกผสม |
| ระบบเบรก | เชิงกล |
| Color | สีเขียว |
| สภาพถนน | ถนน |
| ที่นั่ง | 5 |
| การขับขี่ | LHD (รถยนต์พวงมาลัยซ้าย) |
| ขนาด | 4830 1875 ×× 1495 มิลลิเมตร |
| แพคเกจการขนส่ง | ภาชนะ |
| เครื่องหมายการค้า | บีวายดี |
| ต้นทาง | จีน |
| HS Code | 8703800010 |
| กำลังการผลิต | 50,000 หน่วย / ปี |
2026 BYD Seal 06 DM-i Station Wagon – รถยนต์ส่งออกของจีน | รถยนต์ในประเทศจีน
| พารามิเตอร์ | 2026 BYD Seal 06 DM-i สเตชั่นแวกอน 80KM รุ่นพรีเมียม | 2026 BYD Seal 06 DM-i สเตชั่นแวกอน 150KM รุ่นหรู | 2026 BYD Seal 06 DM-i สเตชั่นแวกอน รุ่นเรือธง วิ่ง 150 กม. |
| ชั้น | รถขนาดกลาง | รถขนาดกลาง | รถขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| วันที่ออกข่าว | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 |
| เครื่องยนต์ | 1.5 ลิตร 101 แรงม้า L4 ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5 ลิตร 101 แรงม้า L4 ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5 ลิตร 101 แรงม้า L4 ปลั๊กอินไฮบริด |
| ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (กม.) CLTC | 80 | 150 | 150 |
| ระยะการล่องเรือที่ครอบคลุม (กม.) CLTC | - | - | - |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 74(101จุด) | 74(101จุด) | 74(101จุด) |
| กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 120(163จุด) | 160(218จุด) | 160(218จุด) |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (นิวตันเมตร) | 126 | 126 | 126 |
| แรงบิดมอเตอร์สูงสุด (นิวตันเมตร) | 210 | 260 | 260 |
| ระบบเกียร์ | E-CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง | E-CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง | E-CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
| ยาว (มม.) x กว้าง (มม.) x สูง (มม.) | 4850x1890x1505 | 4850x1890x1505 | 4850x1890x1505 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถยนต์สเตชั่นแวกอน 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถยนต์สเตชั่นแวกอน 5 ประตู 5 ที่นั่ง | รถยนต์สเตชั่นแวกอน 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / ชม.) | 180 | 180 | 180 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 8.7 | 7.7 | 7.7 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 1.75 | 0.96 | 0.96 |
| อัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 12.1 | 14.8 | 14.8 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2790 | 2790 | 2790 |
| ควบคุมน้ำหนัก (กก.) | 1700 | 1815 | 1815 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 10.08 | 18.71 | 18.71 |
| วิธีการชาร์จ | ชาร์จช้า 3.42 ชม | ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 3 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 3 ชั่วโมง |
| - | พอร์ตชาร์จเร็ว | พอร์ตชาร์จเร็ว | |
| โหมดไดรฟ์ | ระบบขับเคลื่อนด้านหน้า | ระบบขับเคลื่อนด้านหน้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อหน้า |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| แบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ขนาดยางหน้า | 225 / 55 R17 | 225 / 55 R17 | 225 / 50 R18 |
| ขนาดยางหลัง | 225 / 55 R17 | 225 / 55 R17 | 225 / 50 R18 |
| เรดาร์สวนสาธารณะ | ข้างหน้า | ข้างหน้า | ข้างหน้า |
| กลับ | กลับ | กลับ | |
| ระบบครูซ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ |
| ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ | |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เต็มความเร็ว | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เต็มความเร็ว | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เต็มความเร็ว | |
| ระดับการช่วยขับขี่ | ระดับ 2 | ระดับ 2 | ระดับ 2 |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | Standard | Standard | Standard |
| หลังคารถยนต์เก๋ง | ซันรูฟพาโนรามิคแบบเปิดได้ | ซันรูฟพาโนรามิคแบบเปิดได้ | ซันรูฟพาโนรามิคแบบเปิดได้ |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น | การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| ประตูท้ายด้านหลังแบบเหนี่ยวนำ | - | - | - |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | เครื่องทำความร้อน | เครื่องทำความร้อน | เครื่องทำความร้อน |
| การระบายอากาศ | การระบายอากาศ | การระบายอากาศ | |
| - | - | หน่วยความจำ (ไดรเวอร์หลัก) | |
| - | - | - | |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งแถวที่สอง | - | - | - |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| เฮดอัพดิสเพลย์ (HUD) | - | - |









































