Xpeng MONA M03 – Барои фурӯш аз Чин | Мошин дар Чин

Барномаи хариди воситаҳои нақлиёти яклухт

Барои гирифтани нархҳои яклухт, имтиёзҳои дилерӣ ва тахфифҳои ҳаҷмӣ ҳоло бо мо тамос гиред .

Нархи ибтидоӣ: $18,000.00.Нархи ҷорӣ: $16,000.00.


ТАҚСИМОТИ ХАРОҶОТИ ИЛОВАГӢ
Арзиши иловагӣМаблағ (доллари ИМА)
Нархи воситаи нақлиёт-
Пардохти санҷиш+95 доллари ИМА
Пардохти коркарди содирот+300 доллари ИМА
Пардохти нақлиёти дохилӣ (Шанхай)+300 доллари ИМА
Пардохти маҳаллии бандар+400 доллари ИМА
Боркашонии байналмилалӣ-
Суғуртаи боркашонӣ+95 доллари ИМА
ШАРТҲОИ ТИҶОРАТӢ ШАРҲ ДОДА ШУДААНД
Мӯҳлати савдоиШарҳ 
EXW — Ex WorksМошин дар макони фурӯшанда дар Чин дастрас аст. Шумо барои интиқол, тартиботи содирот, интиқол ва ҳама хароҷот пас аз гирифтан масъул ҳастед.
FCA — Интиқоли ройгонМо воситаи нақлиётро ба интиқолдиҳандаи мувофиқашуда ё макони Чин мерасонем. Интиқоли дохилӣ ва барасмиятдарории содирот дохил карда шудааст; шумо интиқоли байналмилалиро ташкил мекунед.
FOB — Дар ҳавопаймо ройгонВоситаи нақлиёт дар бандари Чин расонида ва ба киштӣ бор карда мешавад. Шумо масъулияти интиқоли байналмилалӣ, суғурта, пардохтҳои таъинот, андозҳо ва боҷҳоро ба дӯш мегиред.
CFR — Арзиш ва боркашонӣВоситаи нақлиёт ба бандари таъиноти шумо фиристода мешавад. Интиқоли борҳои байналмилалӣ дохил карда шудааст, аммо суғуртаи баҳрӣ дохил карда нашудааст. Шумо суғурта, андозҳои воридотӣ, боҷҳо ва пардохтҳои таъинотиро пардохт мекунед.
CIF — Арзиш, суғурта ва боркашонӣВоситаи нақлиёт бо суғуртаи боркашонӣ ва суғуртаи асосии баҳрӣ ба бандари таъиноти шумо фиристода мешавад. Шумо барои боҷҳои воридотӣ, андозҳо, барасмиятдарории гумрукӣ ва пардохтҳои маҳаллӣ дар макони таъинот масъул ҳастед.
Нархи воситаи нақлиётНархи мувофиқашудаи хариди воситаи нақлиёт пеш аз дигар хароҷоти дахлдор, ба монанди интиқол, санҷиш, коркарди содирот ва пардохтҳои таъинот.
Пардохти санҷишАрзиши санҷиши воситаи нақлиёт пеш аз интиқол. Ин метавонад вобаста ба бастаи санҷиши интихобшуда ҳолати воситаи нақлиёт, санҷишҳои беруна, дохилӣ ва механикиро дар бар гирад.
Пардохти коркарди содиротИн раванд коркарди зарурии содирот, ҳуҷҷатгузорӣ ва расмиёти гумрукиро, ки барои интиқоли воситаи нақлиёт аз Чин заруранд, фаро мегирад.
Пардохти нақлиёти дохилӣАрзиши интиқоли воситаи нақлиёт аз фурӯшанда/дилер ба макони зарурӣ, анбор ё бандари Чин.
Пардохти маҳаллии бандарПардохтҳои марбут ба коркарди воситаи нақлиёт дар бандари интиқоли Чин, ба монанди коркарди терминал ва бандар.
Боркашонии байналмилалӣАрзиши интиқоли воситаи нақлиёт тавассути баҳр аз Чин то бандари таъиноти шумо.
Суғуртаи боркашонӣСуғурта ҳангоми интиқоли байналмилалӣ воситаи нақлиётро фаро мегирад.
Дархости тиҷоратӣҲуҷҷати расмие, ки арзиши воситаи нақлиёт, харидор, фурӯшанда ва тафсилоти муомилотро нишон медиҳад. Мақомоти гумрук метавонанд онро барои ҳисоб кардани боҷҳо ва андозҳо истифода баранд.
Ҳуҷҷатҳои содиротӣҲуҷҷатҳои зарурӣ барои содироти қонунии воситаи нақлиёт аз Чин ва коркарди бор.
Гузарондан аз гумрукРаванди иҷрои талаботи гумрукӣ барои он ки воситаи нақлиёт тавонад қонунан аз Чин берун равад ё ба кишвари таъинот ворид шавад.
Агенти клирингМутахассис ё ширкате, ки расмиёти барасмиятдарории гумрукӣ ва воридотиро аз номи шумо дар кишвари таъинот анҷом медиҳад.
МолгирандаШахс ё ширкате, ки ҳамчун қабулкунанда/воридкунандаи воситаи нақлиёт дар макони таъинот номбар шудааст.
ETA — Вақти тахминии расиданСанаи тахминии расидани воситаи нақлиёт ё боркашонӣ ба бандари таъинот.
ETD — Вақти тахминии рафтанСанаи тахминии тарк кардани воситаи нақлиёт ё киштӣ аз бандари интиқол.
Порт таъинБандари кишвари шумо, ки дар он ҷо воситаи нақлиёт бояд ба нақша гирифта шавад.
Боҷҳо ва андозҳои воридотӣҲангоми ворид шудани воситаи нақлиёт ба кишвари шумо боҷҳои давлатӣ ситонида мешаванд. Ин пардохтҳо одатан аз ҷониби харидор пардохт карда мешаванд, агар тартиби дигаре мушаххасан зикр нашуда бошад.
Пардохтҳои таъинотХароҷоти маҳаллӣ дар бандари вуруд, ба монанди коркарди терминал, ҳуҷҷатгузорӣ, нигоҳдорӣ ва дигар хароҷоти марбут ба бандар.
Ҳуҷҷатҳои интиқол ИнтиқолРаванди фиристодани ҳуҷҷатҳои аслӣ ё зарурии интиқол ба харидор ё гиранда барои барасмиятдарории гумрукӣ ва гирифтани воситаи нақлиёт.
РАВАНДИ СОДИРИ МОШИН БА ЧИН
ҚАДАМИЧИ МЕШАВАД
1. Мошини худро интихоб кунедАз рӯйхати дастраси мо воситаи нақлиётро интихоб кунед ё ба мо тамға, модел, сол, хусусиятҳо ва буҷаи дилхоҳатонро хабар диҳед.
2. Воситаи нақлиётро тасдиқ кунедМо пеш аз идома додан бо шумо нархи воситаи нақлиёт, хусусиятҳо, мавҷудият, ҳолат ва хароҷоти тахминии интиқолро тасдиқ мекунем.
3. Мошинро банд кунед — 30%Пардохт а 30% пешпардохти пешакӣ барои таъмини амнияти воситаи нақлиёт. Сипас мо мошинро захира мекунем ва раванди харид ва содиротро оғоз мекунем.
4. Санҷиши воситаҳои нақлиётВоситаи нақлиёт пеш аз интиқол тафтиш карда мешавад. Шаҳодатномаи бозрасӣ бо тасдиқи санҷида шудани воситаи нақлиёт пешниҳод карда мешавад.
5. Содирот ва интиқолМо расмиёти зарурии содиротро анҷом медиҳем ва интиқоли воситаи нақлиётро аз Чин ба бандари таъиноти шумо ташкил мекунем.
6. Ҳуҷҷатҳо омодаанд — 70% бақияПас аз дастрас шудани ҳуҷҷатҳои зарурӣ, аз ҷумла Коносамент, ҳуҷҷатҳо/сертификатҳои содиротӣ ва шаҳодатномаи санҷиш, шумо боқимондаро пардохт мекунед 70% бақияи.
7. Ҳуҷҷатҳои интиқолро гиредМо ҳуҷҷатҳои зарурии интиқол ва содиротро пешниҳод менамоем, то шумо барои барасмиятдарории гумрукӣ ва гирифтани бор дар макони таъиноти худ омода шавед.
8. Ворид шудани воситаи нақлиётМошини шумо ба бандари таъинот мерасад. Шумо расмиёти гумрукии маҳаллӣ, боҷҳо, андозҳо ва дигар пардохтҳои таъинотиро, ки дар кишвари шумо татбиқ мешаванд, анҷом медиҳед.
Параметрҳои англисӣ Нусхаи масофаи дури Xpeng MONA M03 515 Нусхаи ултра-дарозмасофаи Xpeng MONA M03 620 Нусхаи ултра-дарозмасофаи Xpeng MONA M03 580 Max
сатҳи Мошини паймон Мошини паймон Мошини паймон
Навъи энергия Пур барқ Пур барқ Пур барқ
Вақт дар бозор 2024.08 2024.08 2024.08
Электромотор Электри тоза 190 кувваи асп Электри тоза 190 кувваи асп Электри тоза 190 кувваи асп
Масофаи батареяи CLTC (км) 515 620 580
Қувваи ҳадди аксар (кВт) 140(190п) 160(218п) 160(218п)
Моменти максималӣ (Н·м) 225 250 250
интиқол Қуттии яксуръати мошини барқӣ Қуттии яксуръати мошини барқӣ Қуттии яксуръати мошини барқӣ
Дарозӣ (мм) x Паҳноӣ (мм) x Баландӣ (мм) xnumxxxnumxxxnumx xnumxxxnumxxxnumx xnumxxxnumxxxnumx
Сохти бадан Хетчбеки 5-дари 5-пассажир Хетчбеки 5-дари 5-пассажир Хетчбеки 5-дари 5-пассажир
Макс. суръат (км / соат) 155 155 155
Пойгоҳи чарх (мм) 2815 2815 2815
Ҷилавгирӣ Вазн (кг) 1661 1739 1739
Навъи батарея Батареяи фосфати оҳании литий Батареяи фосфати оҳании литий Батареяи фосфати оҳании литий
Иқтидори батарея (кВт соат) 51.8 62.2 62.2
усули барқдиҳӣ 0.43 соат пуркунии зуд 0.43 соат пуркунии зуд 0.43 соат пуркунии зуд
Порти пуркунии зуд Порти пуркунии зуд Порти пуркунии зуд
Тарзи ҳаракат Драйвери пеши пеш Драйвери пеши пеш Драйвери пеши пеш
Системаи таваққуф (пеш/қафо)  Таваққуфи мустақили Макферсон/Таваққуфи ғайримустақили чархзанандаи дастӣ  Таваққуфи мустақили Макферсон/Таваққуфи ғайримустақили чархзанандаи дастӣ  Таваққуфи мустақили Макферсон/Таваққуфи ғайримустақили чархзанандаи дастӣ
Андозаи пеши шина 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
Андозаи қафои шина 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
Радари парк пештар пештар пештар
бозгашт бозгашт бозгашт
Системаи круиз Назорати Круз Назорати Круз Назорати Круз
Идоракунии круизии мутобиқшавӣ Идоракунии круизии мутобиқшавӣ Идоракунии круизии мутобиқшавӣ
Круиз-контроли мутобиқшавандаи пуррасуръат Круиз-контроли мутобиқшавандаи пуррасуръат Круиз-контроли мутобиқшавандаи пуррасуръат
Сатҳи ронандагии ёрирасон сатҳи 2 сатҳи 2 сатҳи 2
Таваққуфгоҳи автоматӣ Стандарт Стандарт Стандарт
Люк Боми панорамиро кушодан мумкин нест Боми панорамиро кушодан мумкин нест Боми панорамиро кушодан мумкин нест
Функсияи чархи руль Идоракунии бисёрфунксионалӣ Идоракунии бисёрфунксионалӣ Идоракунии бисёрфунксионалӣ
- - -
Дарвозаи паси индуктивӣ - - -
Функсияи курсии пеши - гармшавӣ гармшавӣ
- вентилятсия вентилятсия
Хотира (муҳаррики асосӣ) Хотира (муҳаррики асосӣ) Хотира (муҳаррики асосӣ)
- - -
Функсияи курсии сатри дуюм - - -
- - -
- - -
- - -
Намоиши боло (HUD) - - -

The exterior design of the Xpeng MONA M03 is undoubtedly one of its highlights. As a hatchback electric coupe that combines elegance, dynamism, and practicality, the Xpeng MONA M03 features a new design language, leveraging Smart Design AI to quantify aesthetics and achieve a perfect balance between artistic design and automotive functionality. The vehicle’s dimensions reach 4780mm in length, 1896mm in width, and 1445mm in height, with a wheelbase of 2815mm, comparable to a B-segment car. It achieves a length-to-height ratio of 3.31 and a width-to-height ratio of 1.31, surpassing the golden ratio of sports coupes. This design creates an extremely low-slung, sporty atmosphere, delivering a visual impact of a wide body and low center of gravity that leaves a lasting impression at first glance.

The side profile of the Xpeng MONA M03 is simple yet imposing, with the upper waistline extending from the front fender to the taillights, further enhancing the overall sporty vibe. The headlights feature a “010” split 3D spatial design with starlight clusters, perfectly aligning with the young generation’s preference for individuality and rejection of uniformity. The front headlight assembly consists of over 300 LED beads, combined with advanced thick-wall light guide technology and dynamic lighting elements, providing exceptional recognition at night and creating a stunning visual effect. The design of the front and rear lights echoes each other, exuding a sense of luxury throughout.

Moreover, the Xpeng MONA M03 integrates aerodynamics seamlessly into its body design. It is equipped with an active intake grille similar to those found in supercars, featuring an irregular single-blade design that blends harmoniously with the overall exterior. This intake grille can intelligently adjust its opening and closing based on vehicle speed, balancing the need for aerodynamic optimization and motor cooling. It effectively reduces the drag coefficient, further enhancing driving performance. This design, which perfectly combines aesthetics with functionality, fully embodies the exceptional quality of the Xpeng MONA M03.

Обзоры муштариён

тафсирњои 0
0
0
0
0
0

мебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.

Танҳо ба мизоҷоне, ки ин маҳсулотро харидорӣ карда буданд, метавонанд бознигарӣ кунанд.