- Имконоти масофаи дур: Дар вариантҳои масофаи сайри электрикии CLTC бо масофаҳои 580 км ва 755 км дастрасанд.
- Қобилияти пуркунии зуд: Пуркунии зудро бо вақти ҳамагӣ 0.33 соат барои пуркунии зуди барқ пушонад.
- Иҷрои аъло: дорои 296 қувваи асп, гардиши моменти 440 Нм ва шитоби аз 0 то 100 км/соат дар 5.9-6.6 сония мебошад.
- Кафолати саховатмандона: Кафолати ҳамаҷонибаи мошин ба муддати 5 сол ё 120,000 км ва кафолати батарея ба муддати 8 сол ё 120,000 км.
- Интерьери васеъ: тарҳи SUV-и 5-дарӣ бо ҳаҷми калони бағоҷ аз 571 то 1374 литр.
- Таъминкунандаи боэътимод: Аз ҷониби Hengxin Auto Group, як дилери сатҳи баланд бо зиёда аз 300 мағоза ва шарикии ҷаҳонӣ, дастгирӣ карда мешавад.
- Нархгузории рақобатпазир: Занҷираи устувори таъминот ва нархҳои рақобатпазирро бо тахфифҳои назаррас барои фармоишҳои яклухт пешниҳод мекунад.
- Истеъмоли ками энергия: Самаранокии баланд бо истеъмоли танҳо 13.2 кВт/соат барои 100 километр.
Барномаи хариди воситаҳои нақлиёти яклухт
Барои гирифтани нархҳои яклухт, имтиёзҳои дилерӣ ва тахфифҳои ҳаҷмӣ ҳоло бо мо тамос гиред .
$40,500.00 Нархи ибтидоӣ: $40,500.00.$39,500.00Нархи ҷорӣ: $39,500.00.
ТАҚСИМОТИ ХАРОҶОТИ ИЛОВАГӢ
| Арзиши иловагӣ | Маблағ (доллари ИМА) |
|---|---|
| Нархи воситаи нақлиёт | - |
| Пардохти санҷиш | +95 доллари ИМА |
| Пардохти коркарди содирот | +300 доллари ИМА |
| Пардохти нақлиёти дохилӣ (Шанхай) | +300 доллари ИМА |
| Пардохти маҳаллии бандар | +400 доллари ИМА |
| Боркашонии байналмилалӣ | - |
| Суғуртаи боркашонӣ | +95 доллари ИМА |
ШАРТҲОИ ТИҶОРАТӢ ШАРҲ ДОДА ШУДААНД
| Мӯҳлати савдои | Шарҳ |
|---|---|
| EXW — Ex Works | Мошин дар макони фурӯшанда дар Чин дастрас аст. Шумо барои интиқол, тартиботи содирот, интиқол ва ҳама хароҷот пас аз гирифтан масъул ҳастед. |
| FCA — Интиқоли ройгон | Мо воситаи нақлиётро ба интиқолдиҳандаи мувофиқашуда ё макони Чин мерасонем. Интиқоли дохилӣ ва барасмиятдарории содирот дохил карда шудааст; шумо интиқоли байналмилалиро ташкил мекунед. |
| FOB — Дар ҳавопаймо ройгон | Воситаи нақлиёт дар бандари Чин расонида ва ба киштӣ бор карда мешавад. Шумо масъулияти интиқоли байналмилалӣ, суғурта, пардохтҳои таъинот, андозҳо ва боҷҳоро ба дӯш мегиред. |
| CFR — Арзиш ва боркашонӣ | Воситаи нақлиёт ба бандари таъиноти шумо фиристода мешавад. Интиқоли борҳои байналмилалӣ дохил карда шудааст, аммо суғуртаи баҳрӣ дохил карда нашудааст. Шумо суғурта, андозҳои воридотӣ, боҷҳо ва пардохтҳои таъинотиро пардохт мекунед. |
| CIF — Арзиш, суғурта ва боркашонӣ | Воситаи нақлиёт бо суғуртаи боркашонӣ ва суғуртаи асосии баҳрӣ ба бандари таъиноти шумо фиристода мешавад. Шумо барои боҷҳои воридотӣ, андозҳо, барасмиятдарории гумрукӣ ва пардохтҳои маҳаллӣ дар макони таъинот масъул ҳастед. |
| Нархи воситаи нақлиёт | Нархи мувофиқашудаи хариди воситаи нақлиёт пеш аз дигар хароҷоти дахлдор, ба монанди интиқол, санҷиш, коркарди содирот ва пардохтҳои таъинот. |
| Пардохти санҷиш | Арзиши санҷиши воситаи нақлиёт пеш аз интиқол. Ин метавонад вобаста ба бастаи санҷиши интихобшуда ҳолати воситаи нақлиёт, санҷишҳои беруна, дохилӣ ва механикиро дар бар гирад. |
| Пардохти коркарди содирот | Ин раванд коркарди зарурии содирот, ҳуҷҷатгузорӣ ва расмиёти гумрукиро, ки барои интиқоли воситаи нақлиёт аз Чин заруранд, фаро мегирад. |
| Пардохти нақлиёти дохилӣ | Арзиши интиқоли воситаи нақлиёт аз фурӯшанда/дилер ба макони зарурӣ, анбор ё бандари Чин. |
| Пардохти маҳаллии бандар | Пардохтҳои марбут ба коркарди воситаи нақлиёт дар бандари интиқоли Чин, ба монанди коркарди терминал ва бандар. |
| Боркашонии байналмилалӣ | Арзиши интиқоли воситаи нақлиёт тавассути баҳр аз Чин то бандари таъиноти шумо. |
| Суғуртаи боркашонӣ | Суғурта ҳангоми интиқоли байналмилалӣ воситаи нақлиётро фаро мегирад. |
| Дархости тиҷоратӣ | Ҳуҷҷати расмие, ки арзиши воситаи нақлиёт, харидор, фурӯшанда ва тафсилоти муомилотро нишон медиҳад. Мақомоти гумрук метавонанд онро барои ҳисоб кардани боҷҳо ва андозҳо истифода баранд. |
| Ҳуҷҷатҳои содиротӣ | Ҳуҷҷатҳои зарурӣ барои содироти қонунии воситаи нақлиёт аз Чин ва коркарди бор. |
| Гузарондан аз гумрук | Раванди иҷрои талаботи гумрукӣ барои он ки воситаи нақлиёт тавонад қонунан аз Чин берун равад ё ба кишвари таъинот ворид шавад. |
| Агенти клиринг | Мутахассис ё ширкате, ки расмиёти барасмиятдарории гумрукӣ ва воридотиро аз номи шумо дар кишвари таъинот анҷом медиҳад. |
| Молгиранда | Шахс ё ширкате, ки ҳамчун қабулкунанда/воридкунандаи воситаи нақлиёт дар макони таъинот номбар шудааст. |
| ETA — Вақти тахминии расидан | Санаи тахминии расидани воситаи нақлиёт ё боркашонӣ ба бандари таъинот. |
| ETD — Вақти тахминии рафтан | Санаи тахминии тарк кардани воситаи нақлиёт ё киштӣ аз бандари интиқол. |
| Порт таъин | Бандари кишвари шумо, ки дар он ҷо воситаи нақлиёт бояд ба нақша гирифта шавад. |
| Боҷҳо ва андозҳои воридотӣ | Ҳангоми ворид шудани воситаи нақлиёт ба кишвари шумо боҷҳои давлатӣ ситонида мешаванд. Ин пардохтҳо одатан аз ҷониби харидор пардохт карда мешаванд, агар тартиби дигаре мушаххасан зикр нашуда бошад. |
| Пардохтҳои таъинот | Хароҷоти маҳаллӣ дар бандари вуруд, ба монанди коркарди терминал, ҳуҷҷатгузорӣ, нигоҳдорӣ ва дигар хароҷоти марбут ба бандар. |
| Ҳуҷҷатҳои интиқол Интиқол | Раванди фиристодани ҳуҷҷатҳои аслӣ ё зарурии интиқол ба харидор ё гиранда барои барасмиятдарории гумрукӣ ва гирифтани воситаи нақлиёт. |
РАВАНДИ СОДИРИ МОШИН БА ЧИН
| ҚАДАМИ | ЧИ МЕШАВАД |
|---|---|
| 1. Мошини худро интихоб кунед | Аз рӯйхати дастраси мо воситаи нақлиётро интихоб кунед ё ба мо тамға, модел, сол, хусусиятҳо ва буҷаи дилхоҳатонро хабар диҳед. |
| 2. Воситаи нақлиётро тасдиқ кунед | Мо пеш аз идома додан бо шумо нархи воситаи нақлиёт, хусусиятҳо, мавҷудият, ҳолат ва хароҷоти тахминии интиқолро тасдиқ мекунем. |
| 3. Мошинро банд кунед — 30% | Пардохт а 30% пешпардохти пешакӣ барои таъмини амнияти воситаи нақлиёт. Сипас мо мошинро захира мекунем ва раванди харид ва содиротро оғоз мекунем. |
| 4. Санҷиши воситаҳои нақлиёт | Воситаи нақлиёт пеш аз интиқол тафтиш карда мешавад. Шаҳодатномаи бозрасӣ бо тасдиқи санҷида шудани воситаи нақлиёт пешниҳод карда мешавад. |
| 5. Содирот ва интиқол | Мо расмиёти зарурии содиротро анҷом медиҳем ва интиқоли воситаи нақлиётро аз Чин ба бандари таъиноти шумо ташкил мекунем. |
| 6. Ҳуҷҷатҳо омодаанд — 70% бақия | Пас аз дастрас шудани ҳуҷҷатҳои зарурӣ, аз ҷумла Коносамент, ҳуҷҷатҳо/сертификатҳои содиротӣ ва шаҳодатномаи санҷиш, шумо боқимондаро пардохт мекунед 70% бақияи. |
| 7. Ҳуҷҷатҳои интиқолро гиред | Мо ҳуҷҷатҳои зарурии интиқол ва содиротро пешниҳод менамоем, то шумо барои барасмиятдарории гумрукӣ ва гирифтани бор дар макони таъиноти худ омода шавед. |
| 8. Ворид шудани воситаи нақлиёт | Мошини шумо ба бандари таъинот мерасад. Шумо расмиёти гумрукии маҳаллӣ, боҷҳо, андозҳо ва дигар пардохтҳои таъинотиро, ки дар кишвари шумо татбиқ мешаванд, анҷом медиҳед. |
| Мушаххасоти | Cохта шуд |
|---|---|
| намуна | Xiao Peng G6 |
| Бренд / Тиҷорати молӣ | Сяопэн |
| Навъи мошин | SUV |
| Тарзи бадан | SUV |
| шароит | нав |
| Навъи сӯзишворӣ | Электр |
| рондан | FWD |
| идораи мошин | Ронандаи чап |
| Курсҳо | 5 |
| шашзинадори | автоматикӣ |
| Ранги берунӣ | сабз |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Сохтори мотор | Магнити доимӣ |
| Системаи шиша | электромагнитӣ |
| Намуди тормоз | Disc |
| Намуди Ҳайати | баста |
| Андоза | 4753 × 1920 × 1650 мм |
| Бозгашт | 2500–4000 CC* |
| кафолат | 3 сол |
| Баъди-фурӯши Хадамоти | 3 сол |
| Customization | дастрас |
| Сертификатсияи идоракунӣ | ISO13485 |
| Бастаи нақлиёт | Киштии ғелондашаванда |
| пайдоиши | Хитой |
| HS Код | 8701100000 |
| Иқтидори истеҳсолӣ | 100,000 адад / сол |
Обзоры муштариён
баҳои 0 аз 5
тафсирњои 0
баҳои 5 аз 5
0
баҳои 4 аз 5
0
баҳои 3 аз 5
0
баҳои 2 аз 5
0
баҳои 1 аз 5
0
Танҳо ба мизоҷоне, ки ин маҳсулотро харидорӣ карда буданд, метавонанд бознигарӣ кунанд.











































боздидҳои
Тоза кардани филтрҳомебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.