Ин модели нав идома дорад LYNK & COЗабони тарроҳии оилавии насли дуюми мошин, "The Next Day" бо тарҳбандии чароғҳои пеши дугона дар пеш. Қисми болоӣ бо чароғҳои рӯзонаи машҳури "Dawn Light" фахр мекунад, дар ҳоле ки қисмати поёнӣ кластерҳои чароғҳои LED-ро дар бар мегирад, ки шинохти баландро таъмин мекунад. Палитраи рангҳои кузов ҳоло ранги нави маттии "Semper Green"-ро дар бар мегирад, ки аз омезиши растаниҳои мосии ҷангалҳои тропикӣ ва дурахши каҳрабоӣ илҳом гирифта шудааст ва сохтори беназирро пешниҳод мекунад. Тарафҳо бо чархҳои 18-дюймаи "Starlight Boundless" ҷуфт карда шудаанд, ки ҳангоми рондан эффектҳои динамикии рӯшноӣ ва сояро эҷод мекунанд. Андозаи мошин 4,350/1,820/1,625 мм ва пойгоҳи чарх 2,640 мм мебошад. Қисми қафо тарҳи чароғҳои қафои сӯрохиро нигоҳ медорад, ки бо боми сиёҳ пурра карда шудааст ва фазои ҷавонӣ ва варзиширо инъикос мекунад.
Интерьери LYNK&CO 06 ҳоло ду схемаи нави рангро пешниҳод мекунад: кабуд ва хокистарӣ. Он дорои панели асбобҳои LCD-и 10.2-дюйма ва экрани идоракунии марказии 14.6-дюйма мебошад, ки системаи иттилоотӣ-фароғатӣ ба Flyme Auto навсозӣ шудааст ва таҷрибаи интерактивии интеллектуалиро таъмин мекунад. Аз ҷиҳати қудрат, мошин бо муҳаррики чорсилиндраи турбокомпрессории 1.5T муҷаҳҳаз шудааст, ки қувваи максималии 133 кВт ва моменти максималии 290 Н·м-ро таъмин мекунад. Он бо қуттии интиқоли дугонаи муфтаи тар бо 7-суръата ва гардонандаи чархи пеш ҷуфт карда шудааст ва суръати максималии 195 км/соатро ба даст меорад. Сарфи сӯзишвории муштараки WLTC ҳамагӣ 6.55 л/100 км аст, ки самаранокӣ ва самаранокии сӯзишвориро мувозинат мекунад.
Агар шумо хоҳед, ки имконоти нави энергетикиро омӯзед, дигар моделҳои маъмулро дар вебсайти мо санҷед. Масалан, Modern in Elite як SUV-и компакти барқии холис аст, ки бо муҳаррики синхронии магнитии доимии 120 кВт ва моменти 280 Н·м муҷаҳҳаз шудааст, ки потенсиали худро барои сафарҳои камэнергия ва самаранокии баланд дар як рӯз нишон медиҳад; Zeekr X ME Edition масофаи 560 км, иқтидори батареяи 66 кВт/соат ва рондани баландсифатро пешниҳод мекунад, ки иҷрои истисноиро бо таҷрибаи боҳашамат мувозинат мекунад; агар шумо ниёзҳои логистикӣ ва нақлиётӣ дошта бошед, GONOW Aoteng дорои иқтидори борбардории 5 тонна, дарвозаи қафои 270 дараҷа ва масофаи CLTC 225 км мебошад, ки амалӣ буданро бо осонии истифода муттаҳид мекунад. Новобаста аз он ки шумо сафарҳои шаҳрӣ, рондани масофаи дур ё нақлиёти амалиро афзалтар медонед, шумо бешубҳа тавсияи мувофиқро дар қатори мошинҳои нави энергетикии TOPEV пайдо мекунед.
боздидҳои
Тоза кардани филтрҳомебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.