ధర ద్వారా వడపోత
బ్రాండ్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయండి
AionAion 4
ఆడిఆడి 9
AVATRAVATR 4
BAIC మోటార్BAIC మోటార్ 2
BMWBMW 9
బక్బక్ 2
చంగన్చంగన్ 5
CHERYCHERY 6- దీపల్ 1
డెంజాడెంజా 2
EXEEDEXEED 1- ఫోర్డ్ 1
- GAC 4
GeelyGeely 15
హైఫైహైఫై 3- హోండా 6
- హోంకి 8
హ్యుందాయ్హ్యుందాయ్ 3- IM 1
కియాకియా 6
లీప్మోటర్లీప్మోటర్ 1- చిరుత 1
లి ఆటోలి ఆటో 2- లక్సీద్ 2
- లింక్ & కో 5
- మాక్స్ట్రో 1
- మాజ్డా 1
మెర్సిడెస్ బెంజ్మెర్సిడెస్ బెంజ్ 3
ఎంజీ మోటార్ఎంజీ మోటార్ 3
NETANETA 2
nIOnIO 5
నిస్సాన్నిస్సాన్ 6
ORAORA 1- SAIC 2
టెస్లాటెస్లా 4
టయోటాటయోటా 14
వోక్స్వ్యాగన్వోక్స్వ్యాగన్ 20
వోల్వోవోల్వో 6
VOYAHVOYAH 5
వులింగ్వులింగ్ 1
XiaomiXiaomi 9
ఎక్స్పెంగ్ఎక్స్పెంగ్ 11- యాంగ్వాంగ్ 1
జీక్ర్జీక్ర్ 3
బివైడిబివైడి 32
JETOURJETOUR 1
స్టాక్ స్థితి
1 ఫలితాల 12-234 ని చూపుతోంది
2025 వోక్స్వ్యాగన్ – చైనా నుండి నేరుగా కొనండి | కార్ ఇన్ చైనా®
| <span style="font-family: Mandali; "> అంశం | వోక్స్వ్యాగన్ పాసాట్ |
|---|---|
| కండిషన్ | కొత్త |
| ఇయర్ | 2025 |
| శరీర శైలి | సెడాన్ |
| సీట్లు | 5 |
| ఇంధన | గ్యాసోలిన్/పెట్రోల్ |
| ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం | 1.5L |
| గరిష్ట శక్తి | 150–200 PS (జాబితా పరిధి; ఖచ్చితమైన సంఖ్య పేర్కొనబడలేదు) |
| గరిష్ట టార్క్ | 200-300 Nm (జాబితా పరిధి; ఖచ్చితమైన సంఖ్య పేర్కొనబడలేదు) |
| స్టీరింగ్ | ఎడమ చేతి డ్రైవ్ |
| మోడల్ | వోక్స్వ్యాగన్ పాసాట్ |
| లో తయ్యరు చేయ బడింది | చైనా |
| నివాసస్థానం | షాన్డాంగ్, చైనా |
| అనుకూలీకరణ | అందుబాటులో |
| యూనిట్ అమ్మకం | ఒకే వాహనం |
2026 సరికొత్త వోక్స్వ్యాగన్ పాసాట్ ప్రో 300TSI 1.5T పెట్రోల్ సెడాన్ – చైనా నుండి లభ్యం | చైనాలో కారు
| రంగు | నలుపు, బూడిద, తక్షణ తెలుపు, లేజర్ తెలుపు, గులాబీ, ప్లాటినం కాంస్య |
|---|---|
| ఇంధన రకం | పెట్రోల్ |
| డ్రైవ్ టైప్ చేయండి | ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ |
| శరీర రకం | సెడాన్ |
2026 ఆడి A3L లిమోసిన్ 35 TFSI ఫ్లయింగ్ ప్రెస్టీజ్ ఎడిషన్ – చైనా నుండి ఎగుమతికి సిద్ధం | చైనాలో కారు
| పరామితి వర్గం | నిర్దిష్ట పారామితులు | ఉత్పత్తి వివరాలు |
| ప్రాథమిక సమాచారం | బ్రాండ్/మోడల్ | 2026 ఆడి A3L లిమోసిన్ 35 TFSI ఫ్లయింగ్ ప్రెస్టీజ్ ఎడిషన్ |
| మోడల్ సంవత్సరం | 2023.05 | |
| నమోదు తేది | 2024.10 | |
| మైలేజ్ | 5600 కిలోమీటర్ల | |
| శరీర రంగు | ముదురు బూడిద | |
| శరీర తత్వం | కాంపాక్ట్ కారు | |
| శక్తి మరియు డ్రైవ్ | ఇంజిన్ | 1.5T 160 హార్స్పవర్ L4 |
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ | |
| డిస్క్ రకం | FWD | |
| ఇంధన రకం | గాసోలిన్ | |
| శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ 5-సీట్ సెడాన్ | |
| వాహన స్థితి | వాహన పరిస్థితి రేటింగ్ | గుడ్ |
| నిర్వహణ రికార్డులు | నిర్వహణ రికార్డులు లేవు | |
| బదిలీల సంఖ్య | 0 | |
| నిర్వహణ రికార్డులు | 0 | |
| కాన్ఫిగరేషన్ ముఖ్యాంశాలు | భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్ | ఆడి ప్రీ సెన్స్ కొలిజన్ ప్రివెన్షన్ సిస్టమ్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్, లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ సిస్టమ్, లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ సిస్టమ్ |
| ఇంటెలిజెంట్ కాన్ఫిగరేషన్ స్మార్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ |
MMI టచ్ రెస్పాన్స్ సిస్టమ్, ఆడి వర్చువల్ కాక్పిట్, ఇన్-కార్ నావిగేషన్ సిస్టమ్, స్మార్ట్ఫోన్ కనెక్టివిటీ, ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్లు మరియు విండ్షీల్డ్ వైపర్లు | |
| ధర మరియు లావాదేవీ | కోట్ | (చర్చించదగినది) |
| రవాణా చేర్చబడిందా? | ఏ దేశానికైనా రవాణా చేయవచ్చు మొదలైనవి. | |
| చెల్లింపు పద్ధతులు | వినియోగించదగిన / ముందస్తు చెల్లింపు | |
| అదనపు సమాచారం | వాహన గుర్తింపు సంఖ్య (VIN) | అందుబాటులో |
| చిత్రాలు/వీడియోలు | బాహ్య + అంతర్గత + వివరాలు |
2026 ఆడి A4L లగ్జరీ సెడాన్ కారు – చైనా నుండి టోకు ధర | చైనాలో కారు
| మోడల్ | ఆడి A4L |
|---|---|
| రకం | సెడాన్ |
| సేవా జీవితం | ≤1 సంవత్సరం |
| మైలేజ్ | ≤10,000 కి.మీ |
| గేర్బాక్స్ | ఆటోమేటిక్ |
| ఇంధన | ఎలక్ట్రిక్ |
| బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ | విద్యుదయస్కాంత |
| రంగు | వైట్ |
| రహదారి పరిస్థితులు | రోడ్ |
| పోర్ట్ వద్దకు చేరుకునే అంచనా సమయం: | <7 రోజులు |
| మాక్స్ పవర్ | 140 kW (190 PS) |
| మాక్స్ టార్క్ | 320 Nm |
| వీల్బేస్ | 2908 మిమీ |
| బరువు అరికట్టేందుకు | 1645 కిలోల |
| టైర్ సైజు | 245 / 40 R18 |
| శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ల, 5-సీట్ల సెడాన్ |
| టాప్ స్పీడ్ | 235 కిమీ / h |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 56 L (బహుశా పాత స్పెసిఫికేషన్, EVకి అసాధారణం) |
| కొలతలు | 4858 × 1847 × 1439 mm |
| నివాసస్థానం | చైనా |
| HS కోడ్ | 87038000 |
| ఉత్పత్తి సామర్ధ్యము | 10,000 యూనిట్లు/సంవత్సరం |
2026 ఆడి A5L – చైనా ఎగుమతి వాహనం | చైనాలో కారు
| స్థాయిలను కత్తిరించండి | 2026 ఆడి A5L 2.0T స్పోర్ట్ ప్లస్ | 2026 ఆడి A5L 2.0T పైలట్ | 2026 ఆడి A5L స్పోర్ట్ క్వాట్రో |
| స్థాయి | మధ్య తరహా కారు | మధ్య తరహా కారు | మధ్య తరహా కారు |
| శక్తి రకం | గాసోలిన్ | గాసోలిన్ | గాసోలిన్ |
| విడుదల తారీఖు | - | - | - |
| మోటార్ | 2.0T 204 hp L4 | 2.0T 204 hp L4 | 2.0T 204 hp L4 |
| గరిష్ట శక్తి (కిలోవాట్లు) | 150(204Ps) | 150(204Ps) | 150(204Ps) |
| గరిష్ట టార్క్ (N·m) | 340 | 340 | 340 |
| <span style="font-family: Mandali; "> ట్రాన్స్మిషన్</span> | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్ క్లచ్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్ క్లచ్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్ క్లచ్ |
| పొడవు (మిమీ) x వెడల్పు (మిమీ) x ఎత్తు (మిమీ) | 4908x1860x1458 | 4908x1860x1458 | 4908x1860x1442 |
| శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 200 | 200 | 200 |
| అధికారిక 0-100 కిమీ/గం త్వరణ సమయం (సెకన్లు) | 8.2 | 8.2 | 8 |
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.78 | 6.9 | 6.97 |
| వీల్బేస్ (మిమీ) | 2969 | 2969 | 2969 |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1798 | 1798 | 1860 |
| ఇంజిన్ మోడల్ | DXF | DXF | DXF |
| ఇంధన ట్యాంక్ వాల్యూమ్ (L) | - | - | - |
| ఇంధన గ్రేడ్ | 95 # | 95 # | 95 # |
| డిస్క్ మోడ్ | ఫ్రంట్ ఫ్రంట్ డ్రైవ్ | ఫ్రంట్ ఫ్రంట్ డ్రైవ్ | ఫ్రంట్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235 / 45 R18 | 245 / 40 R19 | 245 / 40 R19 |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235 / 45 R18 | 245 / 40 R19 | 245 / 40 R19 |
| పార్క్ రాడార్ | ముందుకు | ముందుకు | ముందుకు |
| తిరిగి | తిరిగి | తిరిగి | |
| డ్రైవింగ్ సహాయక చిత్రాలు | చిత్రం రివర్సింగ్ | చిత్రం రివర్సింగ్ | చిత్రం రివర్సింగ్ |
| 360° పనోరమిక్ చిత్రాలు | 360° పనోరమిక్ చిత్రాలు | 360° పనోరమిక్ చిత్రాలు | |
| వాహనం వైపు అంధ ప్రాంతం చిత్రం | వాహనం వైపు అంధ ప్రాంతం చిత్రం | వాహనం వైపు అంధ ప్రాంతం చిత్రం | |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
| అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | |
| పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | |
| సహాయక డ్రైవింగ్ స్థాయి | స్థాయి 2 | స్థాయి 2 | స్థాయి 2 |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | ప్రామాణిక | ప్రామాణిక | ప్రామాణిక |
| సన్రూఫ్ | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము |
| స్టీరింగ్ వీల్ ఫంక్షన్ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ |
| తరలించడం | తరలించడం | తరలించడం | |
| వేడి | వేడి | వేడి | |
| ప్రేరక వెనుక టెయిల్గేట్ | ఐచ్ఛికము | ప్రామాణిక | ప్రామాణిక |
| ముందు సీటు ఫంక్షన్ | వేడి | వేడి | వేడి |
| ప్రసరణ | ప్రసరణ | ప్రసరణ | |
| మసాజ్ | మసాజ్ | మసాజ్ | |
| మెమరీ (ప్రధాన డ్రైవర్) | మెమరీ (ప్రధాన డ్రైవర్) | మెమరీ (ప్రధాన డ్రైవర్) | |
| రెండవ వరుస సీటు ఫంక్షన్ | వేడి | వేడి | వేడి |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| హెడ్ అప్ డిస్ప్లే (HUD) | ఐచ్ఛికము | ఐచ్ఛికము | ఐచ్ఛికము |
2026 ఆడి A7L 45 TFSI S-లైన్ “డ్రీమింగ్ ఆఫ్ యూత్” ఎడిషన్ – చైనా నుండి ఎగుమతికి సిద్ధం | కార్ ఇన్ చైనా
| పరామితి వర్గం | నిర్దిష్ట పారామితులు | ఉత్పత్తి వివరాలు |
| ప్రాథమిక సమాచారం | బ్రాండ్/మోడల్ | వాడిన 2026 ఆడి A7L 45 TFSI S-లైన్ “డ్రీమింగ్ ఆఫ్ యూత్” ఎడిషన్ |
| మోడల్ సంవత్సరం | 2022.05 | |
| నమోదు తేది | 2023.08 | |
| మైలేజ్ | 33000 కిలోమీటర్ల | |
| శరీర రంగు | వైట్ | |
| శరీర తత్వం | మధ్యస్థ మరియు పూర్తి-పరిమాణ కార్లు | |
| శక్తి మరియు డ్రైవ్ | ఇంజిన్ | 2.0T 245 hp 4-సిలిండర్ |
| గేర్బాక్స్ | ఆటోమేటిక్ | |
| డిస్క్ రకం | FF | |
| ఇంధన రకం | గాసోలిన్ | |
| శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్, 5-సీట్ సెడాన్ | |
| వాహన స్థితి | వాహన పరిస్థితి రేటింగ్ | గుడ్ |
| నిర్వహణ రికార్డులు | నిర్వహణ రికార్డులు లేవు | |
| బదిలీల సంఖ్య | 0 | |
| నిర్వహణ రికార్డులు | 0 | |
| కాన్ఫిగరేషన్ ముఖ్యాంశాలు | భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్ | IM AD అడ్వాన్స్డ్ ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్, AEB ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ (LKA) + లేన్ సెంటరింగ్ అసిస్ట్ (LCC), బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్ (BSD) + రియర్ క్రాస్-ట్రాఫిక్ అలర్ట్ (RCTA), 360° కెమెరా సిస్టమ్ + అండర్బాడీ వ్యూ, అధిక-బలం గల కేజ్-టైప్ బాడీ నిర్మాణం, సమగ్ర ఎయిర్బ్యాగ్ సిస్టమ్, పిల్లలు మరియు పాదచారుల రక్షణ డిజైన్ |
| ఇంటెలిజెంట్ కాన్ఫిగరేషన్ స్మార్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ |
లింగ్సీ డిజిటల్ ఛాసిస్, IM AD అడ్వాన్స్డ్ అటానమస్ డ్రైవింగ్, వన్-టచ్ AI వాలెట్ పార్కింగ్, క్వాల్కామ్ 8295 కాక్పిట్ చిప్, అదనపు-పెద్ద స్మార్ట్ కనెక్టెడ్ డిస్ప్లే, AI వాయిస్ అసిస్టెంట్, పూర్తి-వాహన OTA అప్డేట్లు, 800V హై-వోల్టేజ్ ప్లాట్ఫారమ్ | |
| ధర మరియు లావాదేవీ | ||
| రవాణా చేర్చబడిందా? | ఏ దేశానికైనా రవాణా చేయవచ్చు మొదలైనవి. | |
| చెల్లింపు పద్ధతులు | వినియోగించదగిన / ముందస్తు చెల్లింపు | |
| అదనపు సమాచారం | వాహన గుర్తింపు సంఖ్య (VIN) | అందుబాటులో |
| చిత్రాలు/వీడియోలు | బాహ్య + అంతర్గత + వివరాలు |
2026 అవతార్ 06– చైనా ఎగుమతి వాహనం | చైనాలో కారు
| పారామీటర్లు | అవతార్ 06 2026 ప్రో EREV | అవతార్ 06 2026 ప్రో EREV | అవతార్ 06 2026 ప్రో EV | అవతార్ 06 2026 మాక్స్ EV | అవతార్ 06 2026 అల్ట్రా 4WD EV |
| స్థాయి | మధ్య తరహా కారు | మధ్య తరహా కారు | మధ్య తరహా కారు | మధ్య తరహా కారు | మధ్య తరహా కారు |
| శక్తి రకం | విస్తరించిన పరిధి | విస్తరించిన పరిధి | విస్తరించిన పరిధి | విస్తరించిన పరిధి | విస్తరించిన పరిధి |
| విడుదల తారీఖు | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| Electromotor | విస్తరించిన పరిధి 314 హార్స్పవర్ | విస్తరించిన పరిధి 314 హార్స్పవర్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ 343 హార్స్పవర్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ 343 హార్స్పవర్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ 598 హార్స్పవర్ |
| CLTC బ్యాటరీ పరిధి (కిమీ) | 170 | 170 | 650 | 650 | 600 |
| సమగ్ర క్రూజింగ్ రేంజ్ (కిమీ) CLTC | 1190 | 1190 | - | - | - |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 231(314Ps) | 231(314Ps) | 252(343Ps) | 252(343Ps) | 440(598Ps) |
| గరిష్ట టార్క్ (N·m) | 367 | 367 | 365 | 365 | 645 |
| <span style="font-family: Mandali; "> ట్రాన్స్మిషన్</span> | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| పొడవు (మిమీ) x వెడల్పు (మిమీ) x ఎత్తు (మిమీ) | 4855x1960x1467 | 4855x1960x1450 | 4855x1960x1467 | 4855x1960x1450 | 4855x1960x1450 |
| శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 190 | 190 | 210 | 210 | 210 |
| వీల్బేస్ (మిమీ) | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2120 | 2120 | 2210 | 2210 | 2320 |
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ |
| బ్యాటరీ సామర్థ్యం (kWh) | 31.7 | 31.7 | 72.88 | 72.88 | 72.88 |
| ఛార్జింగ్ పద్ధతి | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.25 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 6 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.25 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 6 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.17 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 13 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.17 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 13 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.17 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 13 గంటలు |
| ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | |
| డిస్క్ మోడ్ | వెనుక ఇంజిన్, వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ | వెనుక ఇంజిన్, వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ | వెనుక ఇంజిన్, వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ | వెనుక ఇంజిన్, వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ | డ్యూయల్ మోటార్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
| సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ (ముందు/వెనుక) | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్/మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్/మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్/మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్/మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్/మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| పార్క్ రాడార్ | ముందుకు | ముందుకు | ముందుకు | ముందుకు | ముందుకు |
| తిరిగి | తిరిగి | తిరిగి | తిరిగి | తిరిగి | |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
| అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | |
| పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | |
| సహాయక డ్రైవింగ్ స్థాయి | L2 తరగతి | L2 తరగతి | L2 తరగతి | L2 తరగతి | L2 తరగతి |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | ప్రామాణిక | ప్రామాణిక | ప్రామాణిక | ప్రామాణిక | ప్రామాణిక |
| సన్రూఫ్ | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము |
| స్టీరింగ్ వీల్ ఫంక్షన్ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ |
| మెమరీ | మెమరీ | మెమరీ | మెమరీ | మెమరీ | |
| వేడి | వేడి | వేడి | వేడి | వేడి | |
| ప్రేరక వెనుక టెయిల్గేట్ | - | - | - | - | - |
| ముందు సీటు ఫంక్షన్ | వేడి | వేడి | వేడి | వేడి | వేడి |
| ప్రసరణ | ప్రసరణ | ప్రసరణ | ప్రసరణ | ప్రసరణ | |
| మెమరీ (ప్రధాన డ్రైవర్) | మెమరీ (ప్రధాన డ్రైవర్) | మెమరీ (ప్రధాన డ్రైవర్) | మెమరీ (ప్రధాన డ్రైవర్) | మెమరీ (ప్రధాన డ్రైవర్) | |
| మసాజ్ | మసాజ్ | మసాజ్ | మసాజ్ | మసాజ్ | |
| రెండవ వరుస సీటు ఫంక్షన్ | - | వేడి | - | వేడి | వేడి |
| - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | - | |
| హెడ్ అప్ డిస్ప్లే (HUD) | - | - | - | - | - |
2026 అవతార్ 12 ఈవీ – చైనా ఎగుమతి వాహనం | చైనాలో కారు
| పారామీటర్లు | 2026 అవతార్ 12 EV మాక్స్ RWD | 2026 అవతార్ 12 EV మాక్స్ 4WD | 2026 అవతార్ 12 EV అల్ట్రా 4WD | 2026 అవతార్ 12 ఈవీ మాస్టర్ 4WD | 2026 అవతార్ 12 ఈవీ రాయల్ థియేటర్ ఎడిషన్ |
| స్థాయి | మధ్యస్థ మరియు పెద్ద కార్లు | మధ్యస్థ మరియు పెద్ద కార్లు | మధ్యస్థ మరియు పెద్ద కార్లు | మధ్యస్థ మరియు పెద్ద కార్లు | మధ్యస్థ మరియు పెద్ద కార్లు |
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ |
| విడుదల తారీఖు | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 |
| Electromotor | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ 322 హార్స్పవర్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ 547 హార్స్పవర్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ 547 హార్స్పవర్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ 547 హార్స్పవర్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ 547 హార్స్పవర్ |
| CLTC బ్యాటరీ పరిధి (కిమీ) | 755 | 705 | 705 | 705 | 705 |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 237(322Ps) | 402(547Ps) | 402(547Ps) | 402(547Ps) | 402(547Ps) |
| గరిష్ట టార్క్ (N·m) | 396 | 687 | 687 | 687 | 687 |
| <span style="font-family: Mandali; "> ట్రాన్స్మిషన్</span> | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| పొడవు (మిమీ) x వెడల్పు (మిమీ) x ఎత్తు (మిమీ) | 5020x1999x1460 | 5020x1999x1460 | 5020x1999x1450 | 5020x1999x1450 | 5020x1999x1450 |
| శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 215 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| అధికారిక 0-100 కిమీ/గం త్వరణ సమయం (సెకన్లు) | 6.1 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| 100 కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 14.4 | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 15.2 |
| వీల్బేస్ (మిమీ) | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2225 | 2365 | 2365 | 2365 | 2365 |
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| బ్యాటరీ సామర్థ్యం (kWh) | 94.53 | 94.53 | 94.53 | 94.53 | 94.53 |
| ఛార్జింగ్ పద్ధతి | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.33 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 11 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.33 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 11 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.33 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 11 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.33 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 11 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.33 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 11 గంటలు |
| ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | |
| డిస్క్ మోడ్ | వెనుక ఇంజిన్, వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ | డ్యూయల్ మోటార్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ | డ్యూయల్ మోటార్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ | డ్యూయల్ మోటార్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ | డ్యూయల్ మోటార్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
| సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ (ముందు/వెనుక) | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్/మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్/మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్/మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్/మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్/మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 |
| పార్క్ రాడార్ | ముందుకు | ముందుకు | ముందుకు | ముందుకు | ముందుకు |
| తిరిగి | తిరిగి | తిరిగి | తిరిగి | తిరిగి | |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
| అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | |
| పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | |
| సహాయక డ్రైవింగ్ స్థాయి | స్థాయి 2 | స్థాయి 2 | స్థాయి 2 | స్థాయి 2 | స్థాయి 2 |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | ప్రామాణిక | ప్రామాణిక | ప్రామాణిక | ప్రామాణిక | ప్రామాణిక |
| సన్రూఫ్ | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను తెరవలేము |
| స్టీరింగ్ వీల్ ఫంక్షన్ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ |
| మెమరీ | మెమరీ | మెమరీ | మెమరీ | మెమరీ | |
| వేడి | వేడి | వేడి | వేడి | వేడి | |
| ప్రేరక వెనుక టెయిల్గేట్ | - | - | - | - | - |
| ముందు సీటు ఫంక్షన్ | వేడి | వేడి | వేడి | వేడి | వేడి |
| ప్రసరణ | ప్రసరణ | ప్రసరణ | ప్రసరణ | ప్రసరణ | |
| మెమరీ | మెమరీ | మెమరీ | మెమరీ | మెమరీ | |
| మసాజ్ | మసాజ్ | మసాజ్ | మసాజ్ | మసాజ్ | |
| రెండవ వరుస సీటు ఫంక్షన్ | వేడి | వేడి | వేడి | వేడి | వేడి |
| - | - | - | ప్రసరణ | ప్రసరణ | |
| - | - | - | మసాజ్ | మసాజ్ | |
| హెడ్ అప్ డిస్ప్లే (HUD) | - | - | - |
2026 అవతార్ 12 మాక్స్ రేంజ్ ఎక్స్టెండర్ ఈవీ ప్రీమియం సెడాన్ కారు – చైనా నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా రవాణా | చైనాలో కారు
| మోడల్ | 12 |
|---|---|
| గేర్బాక్స్ | ఆటోమేటిక్ |
| బాహ్య రంగు | వైట్ |
| డ్రైవ్ | RWD |
| డిస్ప్లేస్మెంట్ | 1000–1600 సీసీ (తాత్కాలికం, ఈవీలు డిస్ప్లేస్మెంట్ను ఉపయోగించవు) |
| కండిషన్ | కొత్త |
| బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ | హైడ్రాలిక్ |
| శరీర రకం | ముగించబడినది |
| శరీర శైలి | సెడాన్ |
| ఇంధన రకం | ఎలక్ట్రిక్ |
| వారంటీ | పేర్కొనబడలేదు |
| తరువాత అమ్మకాలు సేవ | పేర్కొనబడలేదు |
| నివాసస్థానం | చైనా |
2026 బ్యూక్ లాక్రాస్ – చైనా ఎగుమతి వాహనం | చైనాలో కారు
| స్థాయిలను కత్తిరించండి | 2026 బ్యూక్ లాక్రాస్ 28టి ప్లాటినం ఎడిషన్ | 2026 బ్యూక్ లాక్రోస్ 2.0T అవెనిర్ ప్లాటినం ఎడిషన్ |
| స్థాయి | మధ్య తరహా కారు | మధ్య తరహా కారు |
| శక్తి రకం | గాసోలిన్ | గాసోలిన్ |
| విడుదల తారీఖు | 2024.10 | 2024.10 |
| మోటార్ | 2.0T 237 hp L4 | 2.0T 237 hp L4 |
| గరిష్ట శక్తి (కిలోవాట్లు) | 174(237Ps) | 174(237Ps) |
| గరిష్ట టార్క్ (N·m) | 350 | 350 |
| <span style="font-family: Mandali; "> ట్రాన్స్మిషన్</span> | 9-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ | 9-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
| పొడవు (మిమీ) x వెడల్పు (మిమీ) x ఎత్తు (మిమీ) | 4996x1866x1472 | 4996x1866x1475 |
| శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ | 4-డోర్ 5-సీటర్ సెడాన్ |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 230 | 230 |
| అధికారిక 0-100 కిమీ/గం త్వరణ సమయం (సెకన్లు) | 7.2 | 7.2 |
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.99 | 7.13 |
| వీల్బేస్ (మిమీ) | 2905 | 2905 |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1593 | 1621 |
| ఇంజిన్ మోడల్ | LSY | LSY |
| ఇంధన ట్యాంక్ వాల్యూమ్ (L) | 60 | 60 |
| ఇంధన గ్రేడ్ | 95 # | 95 # |
| డిస్క్ మోడ్ | ఫ్రంట్ ఫ్రంట్ డ్రైవ్ | ఫ్రంట్ ఫ్రంట్ డ్రైవ్ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225 / 55 R18 | 245 / 45 R19 |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225 / 55 R18 | 245 / 45 R19 |
| పార్క్ రాడార్ | - | ముందుకు |
| తిరిగి | తిరిగి | |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
| అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | |
| పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | |
| సహాయక డ్రైవింగ్ స్థాయి | స్థాయి 2 | స్థాయి 2 |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | - | ప్రామాణిక |
| సన్రూఫ్ | తెరవగల పనోరమిక్ సన్రూఫ్ | తెరవగల పనోరమిక్ సన్రూఫ్ |
| స్టీరింగ్ వీల్ ఫంక్షన్ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ | బహుళ-కార్య నియంత్రణ |
| తరలించడం | తరలించడం | |
| - | వేడి | |
| ప్రేరక వెనుక టెయిల్గేట్ | - | - |
| ముందు సీటు ఫంక్షన్ | వేడి | వేడి |
| ప్రసరణ | ప్రసరణ | |
| - | మసాజ్ | |
| - | మెమరీ (ప్రధాన డ్రైవర్) | |
| రెండవ వరుస సీటు ఫంక్షన్ | - | వేడి |
| - | ప్రసరణ | |
| - | మసాజ్ | |
| హెడ్ అప్ డిస్ప్లే (HUD) | - | - |
2026 BYD హాన్ DM-I 125కిమీ ప్రీమియం ఎడిషన్ – చైనా నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా రవాణా చేయబడుతుంది | చైనాలో కారు
| సేవా జీవితం | కొత్త |
|---|---|
| మైలేజ్ | కొత్త |
| డిస్ప్లేస్మెంట్ | 1.0–1.6 ఎల్ |
| గేర్బాక్స్ | ఆటోమేటిక్ |
| ఇంధన | ఎలక్ట్రిక్ |
| రహదారి పరిస్థితులు | రోడ్ |
| పనోరమిక్ కెమెరా | సంపత్తితో |
| శక్తివంతమైన కిరణం | ఉన్నత నిర్వచనము |
| తక్కువ పుంజం | ఉన్నత నిర్వచనము |
| ఆటో హోల్డ్ | సంపత్తితో |
| పవర్ సీట్లు | సంపత్తితో |
| ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్లు | సంపత్తితో |
| రవాణా ప్యాకేజీ | కంటైనర్ |
| కొలతలు | 4995 × 1910 × 1495 mm |
| నివాసస్థానం | చైనా |
2026 BYD హాన్ DM-I గ్లోరీ 121కిమీ లగ్జరీ 1.5టి E-CVT PHEV లాంగ్ రేంజ్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సెడాన్ – చైనా నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా రవాణా | కార్ ఇన్ చైనా
| మోడల్ | 2026 BYD హాన్ DM-i గ్లోరీ 121KM లగ్జరీ |
|---|---|
| బాహ్య రంగు | గ్రే |
| డ్రైవ్ | FWD |
| డిస్ప్లేస్మెంట్ | 1000–1600 CC |
| కండిషన్ | ఉపయోగించబడిన |
| బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ | హైడ్రాలిక్ |
| శరీర రకం | ముగించబడినది |
| శరీర శైలి | సెడాన్ |
| ఇంధన రకం | గ్యాసోలిన్ (హైబ్రిడ్ సిస్టమ్తో) |
| మోడల్ ఇయర్ | 2024 |
| వీల్బేస్ | 2920 మిమీ |
| బరువు అరికట్టేందుకు | 1870-2110 కిలోలు |
| శక్తి రకం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (PHEV) |
| లగేజీ కెపాసిటీ | X L |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | X L |
| ఇంజిన్ | 1.5L హైబ్రిడ్ డెడికేటెడ్ ఇంజిన్ |
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92 # |
| ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ | శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ |
| బ్యాటరీ రకం | బ్లేడ్ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (LFP) |
| సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్ (ముందు) / మల్టీ-లింక్ (వెనుక) |
| టైర్లు | 245 / 45 R19 |
| త్వరణం | 7.9 సెకన్లలో 0–100 కి.మీ/గం |
| టాప్ స్పీడ్ | 185 కిమీ / h |
| ఎయిర్బ్యాగ్స్ | 8-11 |
| కొలతలు | 4975 × 1910 × 1495 mm |
| రవాణా ప్యాకేజీ | ఫ్లాట్ ర్యాక్ కంటైనర్ రవాణా |
| ట్రేడ్మార్క్ | బివైడి |
| నివాసస్థానం | చైనా |









































