జీకర్ 8X 2026 – చైనా నుండి ఎగుమతికి సిద్ధం | చైనాలో కారు

బల్క్ వెహికల్ పర్చేస్ ప్రోగ్రామ్

టోకు ధరలు, డీలర్ ప్రోత్సాహకాలు మరియు భారీ కొనుగోళ్లపై తగ్గింపుల కోసం ఇప్పుడే మమ్మల్ని సంప్రదించండి .

అసలు ధర: $56,000.00.ప్రస్తుత ధర: $54,000.00.


అదనపు ఖర్చుల వివరాలు
అదనపు ఖర్చుమొత్తం (USD)
వాహన ధర-
తనిఖీ రుసుము+USD 95
ఎగుమతి నిర్వహణ రుసుము+USD 300
దేశీయ రవాణా రుసుము (షాంఘై)+USD 300
పోర్ట్ స్థానిక రుసుము+USD 400
అంతర్జాతీయ సరుకు-
సరుకు రవాణా బీమా+USD 95
వాణిజ్య నిబంధనల వివరణ
వాణిజ్య పదంవివరణ 
EXW — ఎక్స్ వర్క్స్వాహనం చైనాలోని విక్రేత ప్రదేశంలో అందుబాటులో ఉంది. రవాణా, ఎగుమతి ఏర్పాట్లు, షిప్పింగ్ మరియు పికప్ తర్వాత అయ్యే అన్ని ఖర్చులకు మీరే బాధ్యులు.
FCA — ఫ్రీ క్యారియర్మేము వాహనాన్ని చైనాలోని అంగీకరించిన రవాణాదారునికి లేదా ప్రదేశానికి అందజేస్తాము. దేశీయ రవాణా మరియు ఎగుమతి క్లియరెన్స్ చేర్చబడ్డాయి; అంతర్జాతీయ రవాణాను మీరే ఏర్పాటు చేసుకోవాలి.
FOB — ఫ్రీ ఆన్ బోర్డ్చైనా ఓడరేవులో వాహనాన్ని డెలివరీ చేసి ఓడలోకి ఎక్కించారు. అంతర్జాతీయ రవాణా, బీమా, గమ్యస్థాన రుసుములు, పన్నులు మరియు సుంకాలకు మీరే బాధ్యత వహించాలి.
CFR — కాస్ట్ & ఫ్రైట్వాహనం మీ గమ్యస్థాన ఓడరేవుకు రవాణా చేయబడుతుంది. అంతర్జాతీయ రవాణా ఛార్జీలు చేర్చబడ్డాయి, కానీ సముద్ర బీమా చేర్చబడలేదు. బీమా, దిగుమతి పన్నులు, సుంకాలు మరియు గమ్యస్థాన ఛార్జీలను మీరే చూసుకోవాలి.
CIF — ఖర్చు, బీమా & రవాణారవాణా మరియు ప్రాథమిక సముద్ర బీమాతో సహా వాహనం మీ గమ్యస్థాన ఓడరేవుకు రవాణా చేయబడుతుంది. దిగుమతి సుంకాలు, పన్నులు, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ మరియు గమ్యస్థానంలోని స్థానిక రుసుములకు మీరే బాధ్యత వహించాలి.
వాహన ధరరవాణా, తనిఖీ, ఎగుమతి నిర్వహణ మరియు గమ్యస్థాన ఛార్జీలు వంటి ఇతర వర్తించే ఖర్చులకు ముందు వాహనం యొక్క అంగీకరించిన కొనుగోలు ధర.
తనిఖీ రుసుమురవాణాకు ముందు వాహనాన్ని తనిఖీ చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు. ఎంచుకున్న తనిఖీ ప్యాకేజీని బట్టి, ఇందులో వాహనం పరిస్థితి, బాహ్య, అంతర్గత మరియు యాంత్రిక తనిఖీలు ఉండవచ్చు.
ఎగుమతి నిర్వహణ రుసుముచైనా నుండి వాహనాన్ని రవాణా చేయడానికి అవసరమైన ఎగుమతి ప్రాసెసింగ్, డాక్యుమెంటేషన్ మరియు కస్టమ్స్ విధానాలను ఇది వివరిస్తుంది.
దేశీయ రవాణా రుసుమువాహనాన్ని అమ్మకందారుడు/డీలర్ నుండి అవసరమైన ప్రదేశానికి, గిడ్డంగికి లేదా చైనా ఓడరేవుకు తరలించడానికి అయ్యే ఖర్చు.
పోర్ట్ స్థానిక రుసుముచైనా నిష్క్రమణ ఓడరేవులో వాహనాన్ని నిర్వహించడానికి సంబంధించిన ఛార్జీలు, అనగా టెర్మినల్ మరియు పోర్ట్ ప్రాసెసింగ్ వంటివి.
అంతర్జాతీయ సరుకుచైనా నుండి మీ గమ్యస్థాన ఓడరేవుకు సముద్ర మార్గం ద్వారా వాహనాన్ని రవాణా చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు.
సరుకు రవాణా బీమాఅంతర్జాతీయ రవాణా సమయంలో వాహనానికి వర్తించే భీమా.
వాణిజ్య ఇన్వాయిస్వాహనం విలువ, కొనుగోలుదారు, విక్రేత మరియు లావాదేవీ వివరాలను చూపించే అధికారిక పత్రం. సుంకాలు మరియు పన్నులను లెక్కించడానికి కస్టమ్స్ దీనిని ఉపయోగించవచ్చు.
ఎగుమతి పత్రాలుచైనా నుండి వాహనాన్ని చట్టబద్ధంగా ఎగుమతి చేయడానికి మరియు రవాణా ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి అవసరమైన పత్రాలు.
కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్వాహనం చట్టబద్ధంగా చైనా నుండి బయలుదేరడానికి లేదా గమ్యస్థాన దేశంలోకి ప్రవేశించడానికి వీలుగా కస్టమ్స్ అవసరాలను పూర్తి చేసే ప్రక్రియ.
క్లియరింగ్ ఏజెంట్గమ్య దేశంలో మీ తరపున కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ మరియు దిగుమతి ప్రక్రియలను నిర్వహించే నిపుణుడు లేదా సంస్థ.
పొందేవాడుగమ్యస్థానంలో వాహనాన్ని స్వీకరించే/దిగుమతి చేసుకునే వ్యక్తిగా జాబితా చేయబడిన వ్యక్తి లేదా కంపెనీ.
ETA — అంచనా వేయబడిన రాక సమయంవాహనం లేదా సరుకు గమ్యస్థాన ఓడరేవుకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేయబడిన తేదీ.
ETD — బయలుదేరడానికి అంచనా వేయబడిన సమయంవాహనం లేదా నౌక బయలుదేరే ఓడరేవు నుండి బయలుదేరుతుందని అంచనా వేయబడిన తేదీ.
గమ్య స్థానంమీ దేశంలో వాహనం రావలసిన ఓడరేవు.
దిగుమతి సుంకాలు & పన్నులువాహనం మీ దేశంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు ప్రభుత్వ రుసుములు వర్తిస్తాయి. ప్రత్యేకంగా వేరే విధంగా పేర్కొనకపోతే, వీటిని సాధారణంగా కొనుగోలుదారుడే చెల్లిస్తాడు.
గమ్యం ఛార్జీలుటెర్మినల్ హ్యాండ్లింగ్, డాక్యుమెంటేషన్, నిల్వ మరియు ఇతర పోర్ట్ సంబంధిత ఛార్జీల వంటి రాక పోర్ట్ వద్ద అయ్యే స్థానిక ఖర్చులు.
షిప్పింగ్ పత్రాల డెలివరీకస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ మరియు వాహన సేకరణ కోసం కొనుగోలుదారుకు లేదా సరుకు స్వీకర్తకు అసలైన లేదా అవసరమైన షిప్పింగ్ పత్రాలను పంపే ప్రక్రియ.
చైనాలో కారు ఎగుమతి ప్రక్రియ
STEPఏమి జరుగుతుంది
1. మీ కారును ఎంచుకోండిమా వద్ద అందుబాటులో ఉన్న జాబితాల నుండి వాహనాన్ని ఎంచుకోండి లేదా మీకు కావలసిన తయారీదారు, మోడల్, సంవత్సరం, స్పెసిఫికేషన్‌లు మరియు బడ్జెట్‌ను మాకు తెలియజేయండి.
2. వాహనాన్ని నిర్ధారించండిమీరు ముందుకు వెళ్లే ముందు, మేము వాహనం ధర, స్పెసిఫికేషన్లు, లభ్యత, పరిస్థితి మరియు అంచనా వేయబడిన షిప్పింగ్ ఖర్చులను మీతో ధృవీకరిస్తాము.
3. కారును రిజర్వ్ చేసుకోండి — 30%చెల్లించండి a 30% రిజర్వేషన్ డిపాజిట్ వాహనాన్ని భద్రపరచడానికి. ఆ తర్వాత మేము కారును రిజర్వ్ చేసి, కొనుగోలు మరియు ఎగుమతి ప్రక్రియను ప్రారంభిస్తాము.
4. వాహన తనిఖీరవాణాకు ముందు వాహనాన్ని తనిఖీ చేస్తారు. పరిశీలన పత్రం వాహనం తనిఖీ చేయబడిందని నిర్ధారిస్తూ అందించబడింది.
5. ఎగుమతి & రవాణామేము అవసరమైన ఎగుమతి ప్రక్రియలను పూర్తి చేసి, చైనా నుండి మీ గమ్యస్థాన ఓడరేవుకు వాహనం రవాణాను ఏర్పాటు చేస్తాము.
6. పత్రాలు సిద్ధం — 70% బ్యాలెన్స్అవసరమైన పత్రాలు అందుబాటులో ఉన్న తర్వాత, వాటితో సహా బిల్ ఆఫ్ లేడింగ్, ఎగుమతి పత్రాలు/సర్టిఫికేట్లు మరియు తనిఖీ సర్టిఫికేట్, మీరు మిగిలిన మొత్తాన్ని చెల్లించండి 70% బ్యాలెన్స్.
7. షిప్పింగ్ పత్రాలను స్వీకరించండిమీరు మీ గమ్యస్థానంలో కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ మరియు వస్తువుల స్వీకరణకు సిద్ధమయ్యేందుకు వీలుగా, మేము అవసరమైన రవాణా మరియు ఎగుమతి పత్రాలను అందిస్తాము.
8. వాహనం వస్తుందిమీ వాహనం గమ్యస్థాన ఓడరేవుకు చేరుకుంటుంది. మీరు మీ దేశంలో వర్తించే స్థానిక కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్, సుంకాలు, పన్నులు మరియు ఇతర గమ్యస్థాన రుసుములను పూర్తి చేస్తారు.
పారామీటర్లు జీకర్ 8X 2026 55kWh గరిష్టం జీకర్ 8X 2026 55kWh అల్ట్రా జీకర్ 8X 2026 70kWh అల్ట్రా జీకర్ 8X 2026 70kWh అల్ట్రా+ జీకర్ 8X 2026 షాడో గ్లో
EXW ధర ($) 54266 57114 59266 64266 74829
స్థాయి మధ్యస్థం నుండి పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్న SUV మధ్యస్థం నుండి పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్న SUV మధ్యస్థం నుండి పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్న SUV మధ్యస్థం నుండి పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్న SUV మధ్యస్థం నుండి పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్న SUV
శక్తి రకం రేంజ్ ఎక్స్‌టెండర్ రేంజ్ ఎక్స్‌టెండర్ రేంజ్ ఎక్స్‌టెండర్ రేంజ్ ఎక్స్‌టెండర్ రేంజ్ ఎక్స్‌టెండర్
విడుదల తారీఖు 2026.04 2026.04 2026.04 2026.04 2026.04
మోటార్ 2.0T 279hp L4 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ 2.0T 279hp L4 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ 2.0T 279hp L4 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ 2.0T 279hp L4 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ 2.0T 279hp L4 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్
స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ పరిధి (కిమీ) CLTC 320 318 410 410 330
సమగ్ర క్రూజింగ్ రేంజ్ (కిమీ) CLTC 1362 1357 1416 1416 1210
గరిష్ట ఇంజిన్ శక్తి (kW) 205 (279Ps) 205 (279Ps) 205 (279Ps) 205 (279Ps) 205 (279Ps)
గరిష్ట మోటార్ శక్తి (kW) 660 (898Ps) 660 (898Ps) 660 (898Ps) 660 (898Ps) 1030 (1401Ps)
గరిష్ట ఇంజిన్ టార్క్ (Nm) 410 410 410 410 410
గరిష్ట మోటార్ టార్క్ (Nm) 935 935 935 935 1410
<span style="font-family: Mandali; "> ట్రాన్స్‌మిషన్</span> 1వ గేర్ DHT 1వ గేర్ DHT 1వ గేర్ DHT 1వ గేర్ DHT 1వ గేర్ DHT
 L(mm) x W(mm) x H(mm) 5100x1998x1780 5100x1998x1780 5100x1998x1780 5100x1998x1780 5108x2026x1780
శరీర నిర్మాణం 5-డోర్ 5-సీటర్ SUV 5-డోర్ 5-సీటర్ SUV 5-డోర్ 5-సీటర్ SUV 5-డోర్ 5-సీటర్ SUV 5-డోర్ 5-సీటర్ SUV
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) 220 220 220 220 230
అధికారిక 0-100 కిమీ/గం త్వరణ సమయం (సెకన్లు) 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7
WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) 0.41 0.41 0.31 0.31 0.44
100 కిలోమీటర్లకు విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) 21.4 21.5 21.7 21.7 25.9
వీల్‌బేస్ (మిమీ) 3069 3069 3069 3069 3069
కాలిబాట బరువు (కిలోలు) 2660 2730 2790 2820 2870
ఇంధన ట్యాంక్ వాల్యూమ్ (L) 55 55 55 55 55
బ్యాటరీ రకం టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ
బ్యాటరీ సామర్థ్యం (kWh) 55 55 70 70 70
ఛార్జింగ్ పద్ధతి 0.15 గంటల్లో వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ 0.15 గంటల్లో వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ 0.15 గంటల్లో వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ 0.15 గంటల్లో వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ 0.15 గంటల్లో వేగవంతమైన ఛార్జింగ్
ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్
డిస్క్ మోడ్ ఫ్రంట్-ఇంజిన్, ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ఫ్రంట్-ఇంజిన్, ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ఫ్రంట్-ఇంజిన్, ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ఫ్రంట్-ఇంజిన్, ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ఫ్రంట్-ఇంజిన్, ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రకం డబుల్ విష్‌బోన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ డబుల్ విష్‌బోన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ డబుల్ విష్‌బోన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ డబుల్ విష్‌బోన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ డబుల్ విష్‌బోన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్
ముందు టైర్ పరిమాణం 255 / 55 R20 255 / 55 R20 255 / 55 R20 255 / 50 R21 275 / 40 R22
వెనుక టైర్ పరిమాణం 255 / 55 R20 255 / 55 R20 255 / 55 R20 255 / 50 R21 315 / 35 R22
పార్క్ రాడార్ ముందుకు ముందుకు ముందుకు ముందుకు ముందుకు
తిరిగి తిరిగి తిరిగి తిరిగి తిరిగి
డ్రైవింగ్ సహాయక చిత్రాలు రివర్సింగ్ కెమెరా రివర్సింగ్ కెమెరా రివర్సింగ్ కెమెరా రివర్సింగ్ కెమెరా రివర్సింగ్ కెమెరా
బ్లైండ్ స్పాట్ కెమెరా బ్లైండ్ స్పాట్ కెమెరా బ్లైండ్ స్పాట్ కెమెరా బ్లైండ్ స్పాట్ కెమెరా బ్లైండ్ స్పాట్ కెమెరా
360° పనోరమిక్ ఇమేజింగ్ 360° పనోరమిక్ ఇమేజింగ్ 360° పనోరమిక్ ఇమేజింగ్ 360° పనోరమిక్ ఇమేజింగ్ 360° పనోరమిక్ ఇమేజింగ్
పారదర్శక చిత్రం పారదర్శక చిత్రం పారదర్శక చిత్రం పారదర్శక చిత్రం పారదర్శక చిత్రం
క్రూయిజ్ సిస్టమ్ క్రూయిజ్ నియంత్రణ క్రూయిజ్ నియంత్రణ క్రూయిజ్ నియంత్రణ క్రూయిజ్ నియంత్రణ క్రూయిజ్ నియంత్రణ
అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ
పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ
సహాయక డ్రైవింగ్ స్థాయి స్థాయి 2 స్థాయి 2 స్థాయి 2 స్థాయి 2 స్థాయి 2
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్
బ్రేకింగ్ శక్తి పునరుద్ధరణ వ్యవస్థ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్
సన్రూఫ్ విభజించబడిన, తెరవలేని పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ విభజించబడిన, తెరవలేని పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ విభజించబడిన, తెరవలేని పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ విభజించబడిన, తెరవలేని పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ విభజించబడిన, తెరవలేని పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్
స్టీరింగ్ వీల్ ఫంక్షన్ బహుళ ప్రయోజన నియంత్రణ బహుళ ప్రయోజన నియంత్రణ బహుళ ప్రయోజన నియంత్రణ బహుళ ప్రయోజన నియంత్రణ బహుళ ప్రయోజన నియంత్రణ
మెమరీ మెమరీ మెమరీ మెమరీ మెమరీ
వేడి వేడి వేడి వేడి వేడి
గేర్ మార్పిడి ఎలక్ట్రానిక్ షిఫ్టర్ ఎలక్ట్రానిక్ షిఫ్టర్ ఎలక్ట్రానిక్ షిఫ్టర్ ఎలక్ట్రానిక్ షిఫ్టర్ ఎలక్ట్రానిక్ షిఫ్టర్
ప్రేరక వెనుక టెయిల్‌గేట్ - - - - -
ముందు సీటు ఫంక్షన్ వేడి వేడి వేడి వేడి వేడి
ప్రసరణ ప్రసరణ ప్రసరణ ప్రసరణ ప్రసరణ
మెమరీ మెమరీ మెమరీ మెమరీ మెమరీ
మసాజ్ మసాజ్ మసాజ్ మసాజ్ మసాజ్
రెండవ వరుస సీటు ఫంక్షన్ వేడి వేడి వేడి వేడి వేడి
ప్రసరణ ప్రసరణ ప్రసరణ ప్రసరణ ప్రసరణ
మెమరీ మెమరీ మెమరీ మెమరీ మెమరీ
మసాజ్ మసాజ్ మసాజ్ మసాజ్ మసాజ్
మూడవ వరుస సీటు ఫంక్షన్ - - - - -
హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లే (HUD) ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్

నేటి అత్యంత పోటీతత్వంతో కూడిన ఆటోమోటివ్ మార్కెట్‌లో, జీకర్ 8X 2026 తన విలక్షణమైన డిజైన్ మరియు అద్భుతమైన పనితీరుతో విస్తృతమైన దృష్టిని ఆకర్షిస్తూ, ఒక మిరుమిట్లు గొలిపే కొత్త నక్షత్రంలా ప్రకాశిస్తోంది. ఈరోజు, ఎంతో ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్న ఈ లగ్జరీ స్పోర్ట్ SUVని మరింత నిశితంగా పరిశీలిద్దాం.

ముందు భాగం డిజైన్: సాంప్రదాయం మరియు స్పోర్టీ ఆకర్షణల అద్భుతమైన సమ్మేళనం

జీకర్ 8X 2026 యొక్క ముందు భాగం డిజైన్, బ్రాండ్ యొక్క ప్రత్యేక అంశాలను తెలివిగా కొనసాగిస్తూనే, మరింత స్పోర్టీ వివరాలను ధైర్యంగా పొందుపరిచింది. ఇది అద్భుతమైన కవచం ధరించి, శక్తివంతమైన ఉనికిని చాటుతున్న యోధుడిని పోలి ఉంటుంది. ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద వర్టికల్ యాక్టివ్ గ్రిల్‌తో కూడిన దీని ఐకానిక్ వర్టికల్ వాటర్‌ఫాల్ క్రోమ్ గ్రిల్, కదిలే విలాసవంతమైన రాజభవనంలా కనిపిస్తూ, తక్షణమే దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. గ్రిల్ వెనుక AGS ఇంటెలిజెంట్ బ్రీతింగ్ గ్రిల్ ఉంది. ఇది ఒక ప్రత్యేకమైన ఫీచర్, ఇది డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల ఆధారంగా తెలివిగా తెరుచుకోవడం మరియు మూసుకోవడం సర్దుబాటు చేసుకుంటుంది. ఇది సమర్థవంతమైన కూలింగ్ మరియు తగ్గిన గాలి నిరోధకతను సజావుగా సమతుల్యం చేస్తూ, వాహన పనితీరును అన్ని వేళలా కాపాడే ఒక శ్రద్ధగల సంరక్షకుడిలా పనిచేస్తుంది.

స్ప్లిట్-హెడ్‌లైట్ డిజైన్ చాలా విలక్షణంగా ఉంటుంది. పైభాగంలోని 'C' ఆకారపు డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లలో డైమండ్-కట్ ఎలిమెంట్స్ ఉన్నాయి. ఇవి పాదచారులను గుర్తించడంలో అద్భుతమైన పనితీరును కనబరుస్తూ, వారిపై కాంతిని ప్రసరింపజేసే సామర్థ్యాన్ని కూడా అందిస్తాయి, తద్వారా డ్రైవింగ్ భద్రతను బాగా పెంచుతాయి. కింది హెడ్‌లైట్లు కోణీయంగా ఉండి, ముందు భాగానికి ఒక చలన భావనను మరియు గొప్ప లేయరింగ్‌ను జోడిస్తాయి, ఇది దాని స్పోర్టీ DNAను వ్యక్తపరుస్తున్నట్లుగా అనిపిస్తుంది.

ప్రక్క నుండి చూస్తే: సొగసు మరియు ఆచరణాత్మకతల పరిపూర్ణ సమతుల్యత

జీకర్ 8X 2026, 5100/1998/1780 మిమీ కొలతలతో, 3069 మిమీ వీల్‌బేస్‌తో ఆకట్టుకునే పరిమాణాలను కలిగి ఉంది. BMW X5M మరియు పోర్షే కేయెన్‌లతో పోలిస్తే , ఇది పొడవులో స్పష్టమైన ఆధిక్యాన్ని కలిగి ఉంది; X5M కంటే 97 మిమీ మరియు కేయెన్ కంటే 174 మిమీ ఎక్కువ పొడవుగా ఉంటుంది. "నాలుగు చక్రాలు మూలల్లో" అనే డిజైన్ విధానం వల్ల, చక్రాలు బాడీ యొక్క చివర్లకు నెట్టబడతాయి, దీనివల్ల పొట్టి ఓవర్‌హ్యాంగ్‌లు మరియు పొడవైన వీల్‌బేస్ ఏర్పడతాయి. ఇది క్యాబిన్ స్థలాన్ని గరిష్ఠంగా పెంచుతూ, వాహనం స్థిరంగా, దృఢంగా నిలబడటానికి దారితీస్తుంది.

జీకర్ 9X యొక్క దృఢమైన మరియు సూటి రేఖలతో పోలిస్తే, దీని బాడీ లైన్లు మృదువుగా, ప్రవహించేలా ఉండి మరింత డైనమిక్‌గా కనిపిస్తాయి . కొద్దిగా వాలుగా ఉండే వెనుక విండో మరియు తీర్చిదిద్దిన భుజాలు, పరుగెత్తడానికి సిద్ధమవుతున్న చిరుతపులిలా, ఒక నిలకడైన, పరుగుకు సిద్ధమైన భంగిమను సృష్టిస్తాయి. సైడ్ విండోలు ఫ్లష్, వాటర్-కట్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, వాటి పిల్లర్లు గాజు ఉపరితలంతో సజావుగా కలిసిపోయి, మొదటి చూపులోనే అత్యుత్తమ నాణ్యత అనే బలమైన భావనను అందిస్తాయి.

వెనుక డిజైన్: స్పోర్టినెస్ మరియు ఫంక్షనాలిటీల సామరస్యపూర్వక కలయిక

వెనుక డిజైన్ ముందు భాగాన్ని పోలి ఉంటుంది, ఇది ఒక పొందికైన లగ్జరీ స్పోర్ట్ సౌందర్యాన్ని కొనసాగిస్తుంది. 1.12 వెడల్పు-ఎత్తు నిష్పత్తి విశాలమైన మరియు తక్కువ ఎత్తు గల రూపాన్ని సృష్టిస్తుంది, ఇది పెద్ద SUVల యొక్క సాంప్రదాయ భారీ రూపానికి భిన్నంగా ఉండి, తేలికైన, మరింత చురుకైన రూపాన్ని ఇస్తుంది. పైకప్పుపై ఎత్తులో అమర్చిన బ్రేక్ లైట్‌తో కూడిన ఒక పెద్ద టాప్-మౌంటెడ్ స్పాయిలర్ ఉంటుంది, అదే సమయంలో వెనుక విండో కింద ఉన్న అదనపు చిన్న స్పాయిలర్ ఏరోడైనమిక్స్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు అధిక-వేగ స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది, తద్వారా పనితీరు మరియు భద్రత రెండింటినీ నిర్ధారిస్తుంది.

టెయిల్‌గేట్ పై మరియు కింది భాగాలతో కూడిన, రెండుగా తెరుచుకునే "క్లామ్‌షెల్" డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది సులభంగా లోడ్ చేయడానికి మరియు అన్‌లోడ్ చేయడానికి వీలుగా, కింది భాగం వెడల్పుగా తెరుచుకుంటుంది. ఇది ఆచరణాత్మకతను మరియు ఒక విధమైన హుందాతనాన్ని చక్కగా సమతుల్యం చేస్తుంది, దీనివల్ల ఇది కుటుంబ యాత్రలకు మరియు పెద్ద వస్తువులను రవాణా చేయడానికి ఆదర్శంగా ఉంటుంది. అది మొత్తం కుటుంబం యొక్క ప్రయాణ సామాగ్రి అయినా లేదా భారీ పని పరికరాలైనా, జీకర్ 8X దాన్ని సునాయాసంగా నిర్వహిస్తుంది.

అంతర్గత అలంకరణ: విలాసం మరియు అధునాతన సాంకేతికతల పరిపూర్ణ ప్రదర్శన

లోపలికి అడుగుపెట్టగానే, విలాసవంతమైన, చుట్టూ ఆవరించి ఉండే కాక్‌పిట్ మీకు వెంటనే స్వాగతం పలుకుతుంది. దీని లోపలి భాగం, సాంకేతికత మరియు వాడుక సౌలభ్యాన్ని సమతుల్యం చేసే శుభ్రమైన మరియు సొగసైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది. రెండు 16-అంగుళాల డిస్‌ప్లేలతో కూడిన పూర్తి-వెడల్పు డ్యూయల్-స్క్రీన్ సెటప్‌కు, AR-HUD హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లే తోడై, లీనమయ్యే, భవిష్యత్ తరహా దృశ్య అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.

వివరాలపై శ్రద్ధ దాని ఆలోచనాత్మకమైన డిజైన్‌ను మరింతగా హైలైట్ చేస్తుంది. జీకర్ 8X కాలమ్-మౌంటెడ్ ఎలక్ట్రానిక్ షిఫ్టర్‌ను కలిగి ఉంది, అలాగే సెంటర్ కన్సోల్‌కు ఇరువైపులా వెడల్పాటి ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లు ఉన్నాయి. ఇది ఫిజికల్ బటన్ల వరుసను, డ్యూయల్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ స్లాట్‌లను మరియు ఒక సెంట్రల్ రోటరీ కంట్రోలర్‌ను కలిగి ఉండి, సులభమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ఆపరేషన్‌ను అందిస్తుంది.

స్థలం పరంగా చూస్తే, జీకర్ 8X ప్రధానంగా విశాలమైన ఐదు-సీట్ల లేఅవుట్‌ను అందిస్తుంది , దీనికి ఐచ్ఛికంగా 2+2+2 ఆరు-సీట్ల కాన్ఫిగరేషన్ కూడా ఉంది. దీని 3069 మిమీ వీల్‌బేస్‌తో కలిసి , ఇది అసాధారణంగా విశాలమైన క్యాబిన్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. ఐదు-సీట్ల వెర్షన్‌లో, వెనుక లెగ్‌రూమ్ చాలా విశాలంగా ఉంటుంది, దీనివల్ల 180 సెం.మీ. పొడవు వరకు ఉన్న ప్రయాణికులు కూడా సౌకర్యవంతంగా కాళ్లు చాపుకుని కూర్చోవచ్చు. కుడి వైపున ఉండే జీరో-గ్రావిటీ సీటు ఒక ప్రత్యేకమైన ఫీచర్—దీనిని యాక్టివేట్ చేసినప్పుడు, ముందు సీటు అదనపు స్థలాన్ని సృష్టించడానికి ఆటోమేటిక్‌గా ముందుకు కదులుతుంది, తద్వారా గరిష్ట సౌకర్యం మరియు ఆచరణాత్మకతను అందిస్తుంది.

కస్టమర్ సమీక్షలు

0 సమీక్షలు
0
0
0
0
0

ఇప్పటివరకు ఏ సమీక్షలు లేవు ఉన్నాయి.

ఈ ఉత్పత్తిని కొనుగోలు చేసిన వినియోగదారుల్లో మాత్రమే లాగిన్ అవ్వవచ్చు.