| ప్రాథమిక పారామితులు | |
| తయారీదారు | FAW-Audi |
| స్థాయి | కాంపాక్ట్ కారు |
| శక్తి రకం | గాసోలిన్ |
| పర్యావరణ ప్రామాణిక | జాతీయ VI ఉద్గార ప్రమాణం |
| ప్రారంభ తేదీ | 2022.09 |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 110 |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 250 |
| <span style="font-family: Mandali; "> ట్రాన్స్‌మిషన్</span> | 7-స్పీడ్ డ్రై డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ |
| శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్, 5-సీటర్ హ్యాచ్బ్యాక్ |
| ఇంజిన్ | 1.4T 150hp L4 ఇంజిన్ |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4351 * 1815 * 1458 మిమీ |
| అధికారిక 0-100 కిమీ/గం వేగం (సెకన్లు) | 9 |
| అత్యధిక వేగం (కిమీ/గం) | 210 |
| NEDC సంయుక్త ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | 5.8 |
| WLTC సంయుక్త ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | 6.53 |
| వాహన వారంటీ | మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ. |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1400 |
| గరిష్ట స్థూల బరువు (కిలోగ్రాములు) | 1860 |
| వాహన శరీరం | |
| పొడవు (mm) | 4351 |
| వెడల్పు (mm) | 1815 |
| ఎత్తు (మిమీ) | 1458 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2630 |
| ముందు ట్రాక్ (మిమీ) | 1543 |
| వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1514 |
| అప్రోచ్ కోణం () | 14 |
| నిష్క్రమణ కోణం () | 20 |
| శరీర నిర్మాణం | హ్యాచ్బ్యాక్ |
| తలుపు తెరిచే పద్ధతి | తలుపులు పట్టుకోవడం |
| తలుపుల సంఖ్య () | 5 |
| సీట్ల సంఖ్య () | 5 |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (ఎల్) | 51 |
| ట్రంక్ సామర్థ్యం (లీటర్లు) | 356-1100 |
| ఇంజిన్ | |
| ఇంజిన్ మోడల్ | డిజెఎస్ |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1395 |
| స్థానభ్రంశం (ఎల్) | 1.4 |
| తీసుకోవడం రకం | టర్బోచార్జెడ్ |
| ఇంజిన్ లేఅవుట్ | అడ్డంగా అమర్చబడింది |
| సిలిండర్ అమరిక | L |
| సిలిండర్ల సంఖ్య | 4 |
| ప్రతి సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య | 4 |
| వాల్వ్ రైలు | DOHC |
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 150 |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 110 |
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5000-6000 |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 250 |
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (upm) | 1750-3000 |
| గరిష్ట నికర శక్తి (kW) | 110 |
| శక్తి రకం | గాసోలిన్ |
| ఇంధన గ్రేడ్ | 95 ఆక్టేన్ |
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
| సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్ | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| సిలిండర్ బ్లాక్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| పర్యావరణ ప్రమాణాలు | జాతీయ VI |
| <span style="font-family: Mandali; "> ట్రాన్స్‌మిషన్</span> | |
| సంక్షిప్తీకరణ | 7-స్పీడ్ డ్రై డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ |
| గేర్స్ సంఖ్య | 7 |
| ప్రసార రకం | డ్రై డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCTD) |
| చట్రం మరియు స్టీరింగ్ | |
| డ్రైవ్ టైప్ చేయండి | ఫ్రంట్-ఇంజిన్, ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రకం | MacPherson స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| పవర్ స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ |
| శరీర నిర్మాణం | మోనోకోక్ సస్పెన్షన్ |
| చక్రాల బ్రేకులు | |
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ బ్రేక్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ బ్రేక్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 225 / 40R18 |
| వెనుక టైర్ స్పెసిఫికేషన్లు | 225 / 40R18 |
| స్పేర్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్లు | పూర్తి పరిమాణం కానిది |
| నిష్క్రియాత్మక భద్రత | |
| డ్రైవర్/ప్రయాణీకుల ఎయిర్‌బ్యాగులు | ప్రధాన/ద్వితీయ |
| ముందు/వెనుక హెడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు (కర్టెన్లు) | ముందు/వెనుక |
| యాక్టివ్ భద్రత | |
| టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ | టైర్ ప్రెషర్ హెచ్చరిక లైట్ |
| సీట్‌బెల్ట్ రిమైండర్ | ముందు వరుస |
| డ్రైవింగ్ హార్డ్‌వేర్ | |
| ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు | ముందు వెనుక |
| డ్రైవింగ్ సహాయక కెమెరా | రివర్సింగ్ కెమెరా |
| డ్రైవింగ్ ఫంక్షన్లు | |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | పూర్తి-వేగ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
| బాహ్య/దొంగతనం నిరోధక | |
| బాహ్య కిట్ | స్పోర్టీ శైలి |
| చక్రాల పదార్థం | అల్యూమినియం ధాతు |
| కీ రకం | రిమోట్ కీ |
| బాహ్య లైట్లు | |
| తక్కువ బీమ్ హెడ్‌లైట్ మూలం | LED |
| హై బీమ్ హెడ్‌లైట్ మూలం | LED |
| సన్‌రూఫ్ గ్లాస్ | |
| సన్‌రూఫ్ రకాలు | ఎలక్ట్రిక్ సన్‌రూఫ్ |
| ముందు మరియు వెనుక పవర్ విండోలు | ముందు వెనుక |
| వన్-టచ్ విండో ఫంక్షన్ | పూర్తి వాహనం |
| వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ వైపు + హెడ్‌లైట్ ప్రయాణీకుల వైపు + హెడ్‌లైట్ |
| వర్షాన్ని గుర్తించే వైపర్లు | వర్షాన్ని గ్రహించే |
సమీక్షలు
ఫిల్టర్లను క్లియర్ చేయండిఇప్పటివరకు ఏ సమీక్షలు లేవు ఉన్నాయి.