ஐஎம் எல்எஸ்8 2026 – சீனாவிலிருந்து ஏற்றுமதிக்குத் தயார் | சீனாவில் கார்

IM

மொத்த வாகன கொள்முதல் திட்டம்

மொத்த விலை, விற்பனையாளர் சலுகைகள் மற்றும் மொத்த கொள்முதல் தள்ளுபடிகளுக்கு இப்போதே எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் .

அசல் விலை: $40,000.00.தற்போதைய விலை: $38,000.00.

சேருமிட நாடு *

முழுப் பெயர் | நிறுவனம்

மின்னஞ்சல் முகவரி *

தொலைபேசி / வாட்ஸ்அப் *

கூடுதல் செலவு விவரம்

கூடுதல் செலவு	தொகை (USD)
வாகன விலை	-
ஆய்வுக் கட்டணம்	+95 அமெரிக்க டாலர்
ஏற்றுமதி கையாளுதல் கட்டணம்	+300 அமெரிக்க டாலர்
உள்நாட்டுப் போக்குவரத்துக் கட்டணம் (ஷாங்காய்)	+300 அமெரிக்க டாலர்
துறைமுக உள்ளூர் கட்டணம்	+400 அமெரிக்க டாலர்
சர்வதேச சரக்கு	-
சரக்கு காப்பீடு	+95 அமெரிக்க டாலர்

வர்த்தக விதிமுறைகள் விளக்கப்பட்டுள்ளன

வர்த்தக கால	விளக்கம்
EXW — தொழிற்சாலையிலிருந்து	வாகனம் சீனாவில் உள்ள விற்பனையாளரின் இடத்தில் கிடைக்கும். போக்குவரத்து, ஏற்றுமதி ஏற்பாடுகள், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் பொருளைப் பெற்ற பிறகு ஏற்படும் அனைத்து செலவுகளுக்கும் நீங்களே பொறுப்பாவீர்கள்.
FCA — இலவச கேரியர்	நாங்கள் வாகனத்தை, சீனாவில் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட போக்குவரத்து நிறுவனத்திற்கோ அல்லது இடத்திற்கோ கொண்டு சேர்க்கிறோம். உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து மற்றும் ஏற்றுமதி அனுமதி ஆகியவை இதில் அடங்கும்; சர்வதேச சரக்கு அனுப்புதலை நீங்கள் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும்.
FOB — கப்பலில் இலவசம்	அந்த வாகனம் சீனத் துறைமுகத்திற்குக் கொண்டுவரப்பட்டு கப்பலில் ஏற்றப்படுகிறது. சர்வதேச சரக்கு அனுப்புதல், காப்பீடு, சேருமிடக் கட்டணங்கள், வரிகள் மற்றும் சுங்க வரிகள் ஆகியவற்றுக்கான பொறுப்பை நீங்கள் ஏற்கிறீர்கள்.
CFR — செலவு மற்றும் சரக்குக் கட்டணம்	வாகனம் உங்கள் சேருமிடத் துறைமுகத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. சர்வதேச சரக்குக் கட்டணம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் கடல்சார் காப்பீடு சேர்க்கப்படவில்லை. காப்பீடு, இறக்குமதி வரிகள், சுங்க வரிகள் மற்றும் சேருமிடக் கட்டணங்களை நீங்களே செலுத்த வேண்டும்.
CIF — செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்குக் கட்டணம்	சரக்குக் கட்டணம் மற்றும் அடிப்படை கடல்சார் காப்பீடு உட்பட, வாகனம் உங்கள் சேருமிடத் துறைமுகத்திற்கு அனுப்பி வைக்கப்படும். இறக்குமதி வரிகள், வரிகள், சுங்க அனுமதி மற்றும் சேருமிடத்தில் உள்ள உள்ளூர் கட்டணங்களுக்கு நீங்களே பொறுப்பாவீர்கள்.
வாகன விலை	சரக்கு அனுப்புதல், பரிசோதனை, ஏற்றுமதி கையாளுதல் மற்றும் சேருமிடக் கட்டணங்கள் போன்ற பிற பொருந்தக்கூடிய செலவுகளுக்கு முன்னர், வாகனத்தின் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட கொள்முதல் விலை.
ஆய்வுக் கட்டணம்	வாகனத்தை அனுப்புவதற்கு முன் சரிபார்ப்பதற்கான செலவு. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆய்வுத் தொகுப்பைப் பொறுத்து, இதில் வாகனத்தின் நிலை, வெளிப்புறம், உட்புறம் மற்றும் இயந்திரச் சோதனைகள் ஆகியவை அடங்கலாம்.
ஏற்றுமதி கையாளுதல் கட்டணம்	சீனாவிலிருந்து வாகனத்தை அனுப்புவதற்குத் தேவையான ஏற்றுமதி செயலாக்கம், ஆவணங்கள் மற்றும் சுங்க நடைமுறைகளை இது உள்ளடக்கியுள்ளது.
உள்நாட்டு போக்குவரத்து கட்டணம்	வாகனத்தை விற்பனையாளர்/விற்பனையாளரிடமிருந்து தேவையான இடம், கிடங்கு அல்லது சீனத் துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்கான செலவு.
துறைமுக உள்ளூர் கட்டணம்	சீனப் புறப்பாட்டுத் துறைமுகத்தில் வாகனத்தைக் கையாள்வது தொடர்பான கட்டணங்கள், அதாவது முனைய மற்றும் துறைமுகச் செயலாக்கம் போன்றவை.
சர்வதேச சரக்கு	சீனாவிலிருந்து உங்கள் சேருமிடத் துறைமுகத்திற்கு வாகனத்தைக் கடல் வழியாகக் கொண்டு செல்வதற்கான செலவு.
சரக்கு காப்பீடு	சர்வதேசப் போக்குவரத்தின் போது வாகனத்தைப் பாதுகாக்கும் காப்பீடு.
வணிக விலைப்பட்டியல்	வாகனத்தின் மதிப்பு, வாங்குபவர், விற்பவர் மற்றும் பரிவர்த்தனை விவரங்களைக் காட்டும் ஓர் அதிகாரப்பூர்வ ஆவணம். சுங்க அதிகாரிகள் இதை வரிகள் மற்றும் தீர்வைகளைக் கணக்கிடப் பயன்படுத்தலாம்.
ஏற்றுமதி ஆவணங்கள்	சீனாவிலிருந்து வாகனத்தை சட்டப்பூர்வமாக ஏற்றுமதி செய்வதற்கும், சரக்கு அனுப்புதலைச் செயல்படுத்துவதற்கும் தேவையான ஆவணங்கள்.
சுங்க அனுமதி	வாகனம் சட்டப்பூர்வமாக சீனாவை விட்டு வெளியேறவோ அல்லது சேருமிட நாட்டிற்குள் நுழையவோ தேவையான சுங்க நடைமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் செயல்முறை.
தீர்வு முகவர்	நீங்கள் சென்றடையும் நாட்டில், உங்கள் சார்பாக சுங்க அனுமதி மற்றும் இறக்குமதி நடைமுறைகளைக் கையாளும் ஒரு நிபுணர் அல்லது நிறுவனம்.
சரக்கு அனுப்பப்படுகிறவர்	சேருமிடத்தில் வாகனத்தைப் பெறுபவர்/இறக்குமதி செய்பவராகப் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நபர் அல்லது நிறுவனம்.
ETA — மதிப்பிடப்பட்ட வருகை நேரம்	வாகனம் அல்லது சரக்கு, சேருமிடத் துறைமுகத்தை வந்தடையும் என எதிர்பார்க்கப்படும் உத்தேசத் தேதி.
ETD — உத்தேச புறப்படும் நேரம்	வாகனம் அல்லது கப்பல் புறப்படும் துறைமுகத்திலிருந்து புறப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படும் உத்தேச தேதி.
இலக்கு துறைமுகம்	உங்கள் நாட்டில் வாகனம் வந்து சேரவிருக்கும் துறைமுகம்.
இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் வரிகள்	வாகனம் உங்கள் நாட்டிற்குள் நுழையும்போது அரசாங்கக் கட்டணங்கள் விதிக்கப்படுகின்றன. குறிப்பாக வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடப்பட்டாலன்றி, இவை பொதுவாக வாங்குபவரால் செலுத்தப்படுகின்றன.
இலக்கு கட்டணம்	வந்தடையும் துறைமுகத்தில் ஏற்படும் உள்ளூர் செலவுகள், அதாவது முனையக் கையாளுதல், ஆவணப்படுத்தல், சேமிப்பு மற்றும் பிற துறைமுகம் தொடர்பான கட்டணங்கள்.
கப்பல் ஆவணங்கள் விநியோகம்	சுங்க அனுமதி மற்றும் வாகனத்தைப் பெறுவதற்காக, அசல் அல்லது தேவையான கப்பல் போக்குவரத்து ஆவணங்களை வாங்குபவர் அல்லது சரக்கு பெறுநருக்கு அனுப்பும் செயல்முறை.

சீனாவில் கார் ஏற்றுமதி செயல்முறை

படிமுறை	என்ன நடக்கும்
1. உங்கள் காரைத் தேர்ந்தெடுங்கள்	எங்களிடம் உள்ள வாகனப் பட்டியலிலிருந்து ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் அல்லது நீங்கள் விரும்பும் தயாரிப்பு, மாடல், ஆண்டு, விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பட்ஜெட் ஆகியவற்றை எங்களிடம் தெரிவிக்கவும்.
2. வாகனத்தை உறுதிப்படுத்தவும்	நீங்கள் தொடர்வதற்கு முன், வாகனத்தின் விலை, விவரக்குறிப்புகள், இருப்புநிலை, நிலை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட விநியோகச் செலவுகள் ஆகியவற்றை நாங்கள் உங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்கிறோம்.
3. காரை முன்பதிவு செய்யுங்கள் — 30%	செலுத்து a 30% முன்பதிவு வைப்புத்தொகை வாகனத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக, நாங்கள் பின்னர் காரை முன்பதிவு செய்து, கொள்முதல் மற்றும் ஏற்றுமதி செயல்முறையைத் தொடங்குகிறோம்.
4. வாகன ஆய்வு	அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு வாகனம் பரிசோதிக்கப்படுகிறது. ஆய்வு சான்றிதழ் வாகனம் பரிசோதிக்கப்பட்டுவிட்டது என்பதை உறுதிப்படுத்தும் தகவல் வழங்கப்படுகிறது.
5. ஏற்றுமதி மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து	நாங்கள் தேவையான ஏற்றுமதி நடைமுறைகளை முடித்து, சீனாவிலிருந்து உங்கள் இலக்குத் துறைமுகத்திற்கு வாகனத்தை அனுப்புவதற்கான ஏற்பாடுகளைச் செய்கிறோம்.
6. ஆவணங்கள் தயார் — 70% மீதித்தொகை	தேவையான ஆவணங்கள் கிடைத்தவுடன், பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கி சரக்கு பட்டியல், ஏற்றுமதி ஆவணங்கள்/சான்றிதழ்கள் மற்றும் ஆய்வுச் சான்றிதழ்மீதமுள்ள தொகையை நீங்கள் செலுத்த வேண்டும் 70% இருப்பு.
7. கப்பல் போக்குவரத்து ஆவணங்களைப் பெறுதல்	உங்கள் சேருமிடத்தில் சுங்க அனுமதி மற்றும் பொருட்களைப் பெற்றுக்கொள்வதற்கு நீங்கள் தயாராவதற்காக, தேவையான கப்பல் மற்றும் ஏற்றுமதி ஆவணங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
8. வாகனம் வந்து சேர்கிறது	உங்கள் வாகனம் சேருமிடத் துறைமுகத்தை வந்தடைகிறது. உங்கள் நாட்டில் பொருந்தக்கூடிய உள்ளூர் சுங்க அனுமதி, தீர்வைகள், வரிகள் மற்றும் பிற சேருமிடக் கட்டணங்களை நீங்கள் செலுத்துகிறீர்கள்.

துப்புகள்	ஐஎம் எல்எஸ்8 2026 52 மேக்ஸ்+ ஐந்து இருக்கைகள்	ஐஎம் எல்எஸ்8 2026 66 அல்ட்ரா ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட	ஐஎம் எல்எஸ்8 2026 52 மேக்ஸ்+ ஆறு இருக்கைகள்	ஐஎம் எல்எஸ்8 2026 66 அல்ட்ரா ஆறு இருக்கைகள்
EXW விலை ($)	38988	43266	41829	46116
நிலை	நடுத்தர முதல் பெரிய எஸ்யூவி	நடுத்தர முதல் பெரிய எஸ்யூவி	நடுத்தர முதல் பெரிய எஸ்யூவி	நடுத்தர முதல் பெரிய எஸ்யூவி
ஆற்றல் வகை	வரம்பு நீட்டிப்பு	வரம்பு நீட்டிப்பு	வரம்பு நீட்டிப்பு	வரம்பு நீட்டிப்பு
வெளிவரும் தேதி	2026.04	2026.04	2026.04	2026.04
மின் மோட்டார்	313 குதிரைத்திறன் நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு	503 குதிரைத்திறன் நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு	313 குதிரைத்திறன் நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு	503 குதிரைத்திறன் நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு
தூய மின்சார வரம்பு (கிமீ) CLTC	355	430	355	430
விரிவான பயண வரம்பு (கிமீ) CLTC	1573	1605	1573	1605
அதிகபட்ச சக்தி (kW)	230 (313Ps)	390 (530Ps)	230 (313Ps)	390 (530Ps)
அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm)	430	670	430	670
ஒலிபரப்பு	மின்சார வாகன ஒற்றை வேக கியர்பாக்ஸ்	மின்சார வாகன ஒற்றை வேக கியர்பாக்ஸ்	மின்சார வாகன ஒற்றை வேக கியர்பாக்ஸ்	மின்சார வாகன ஒற்றை வேக கியர்பாக்ஸ்
நீளம் (மிமீ) x அகலம் (மிமீ) x உயரம் (மிமீ)	5085x2000x1807	5085x2000x1807	5085x2000x1807	5085x2000x1807
உடல் அமைப்பு	5-கதவு 5-சீட்டர் SUV	5-கதவு 5-சீட்டர் SUV	5-கதவு 6-சீட்டர் SUV	5-கதவு 6-சீட்டர் SUV
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)	190	220	190	220
உத்தியோகபூர்வ 0-100km/h முடுக்க நேரம் (கள்)	7.3	4.7	7.3	4.7
WLTC விரிவான எரிபொருள் நுகர்வு (L/100km)	0.23	0.16	0.23	0.16
100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km)	19.9	20.7	19.9	20.7
வீல்பேஸ் (மிமீ)	3060	3060	3060	3060
கர்ப் எடை (கிலோ)	2540	2620	2540	2620
முழு சுமை நிறை (கிலோ)	3150	3150	3150	3150
எரிபொருள் தொட்டி திறன் (எல்)	60	60	60	60
பேட்டரி வகை	லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள்	மூன்றாம் லித்தியம் பேட்டரி	லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள்	மூன்றாம் லித்தியம் பேட்டரி
பேட்டரி திறன் (kWh)	52	66	52	66
சார்ஜிங் முறை	0.32 மணி நேரத்தில் வேகமாக சார்ஜ் ஆகும்	0.28 மணி நேரத்தில் வேகமாக சார்ஜ் ஆகும்	0.32 மணி நேரத்தில் வேகமாக சார்ஜ் ஆகும்	0.28 மணி நேரத்தில் வேகமாக சார்ஜ் ஆகும்
சார்ஜிங் முறை	வேகமான சார்ஜிங் இடைமுகம்	வேகமான சார்ஜிங் இடைமுகம்	வேகமான சார்ஜிங் இடைமுகம்	வேகமான சார்ஜிங் இடைமுகம்
இயக்கி முறையில்	பின்புற எஞ்சின், பின்புற சக்கர இயக்கம்	இரட்டை மோட்டார் நான்கு சக்கர இயக்கி	பின்புற எஞ்சின், பின்புற சக்கர இயக்கம்	இரட்டை மோட்டார் நான்கு சக்கர இயக்கி
முன் சஸ்பென்ஷன் வகை	இரட்டை விஸ்போன் சுயாதீன இடைநீக்கம்	இரட்டை விஸ்போன் சுயாதீன இடைநீக்கம்	இரட்டை விஸ்போன் சுயாதீன இடைநீக்கம்	இரட்டை விஸ்போன் சுயாதீன இடைநீக்கம்
பின்புற சஸ்பென்ஷன் வகை	பல இணைப்பு சுயாதீன இடைநீக்கம்	பல இணைப்பு சுயாதீன இடைநீக்கம்	பல இணைப்பு சுயாதீன இடைநீக்கம்	பல இணைப்பு சுயாதீன இடைநீக்கம்
முன் டயர் அளவு	255 / 50 R20	255 / 50 R20	255 / 50 R20	255 / 50 R20
பின்புற டயர் அளவு	255 / 50 R20	255 / 50 R20	255 / 50 R20	255 / 50 R20
பூங்கா ரேடார்	முன்னோக்கி	முன்னோக்கி	முன்னோக்கி	முன்னோக்கி
பூங்கா ரேடார்	மீண்டும்	மீண்டும்	மீண்டும்	மீண்டும்
ஓட்டுநர் உதவி படங்கள்	தலைகீழ் கேமரா	தலைகீழ் கேமரா	தலைகீழ் கேமரா	தலைகீழ் கேமரா
	பார்வைப் புலப்படாத இட கேமரா	பார்வைப் புலப்படாத இட கேமரா	பார்வைப் புலப்படாத இட கேமரா	பார்வைப் புலப்படாத இட கேமரா
	360° பனோரமிக் இமேஜிங்	360° பனோரமிக் இமேஜிங்	360° பனோரமிக் இமேஜிங்	360° பனோரமிக் இமேஜிங்
	ஒளிபுகும் படம்	ஒளிபுகும் படம்	ஒளிபுகும் படம்	ஒளிபுகும் படம்
கப்பல் அமைப்பு	கப்பல் கட்டுப்பாடு	கப்பல் கட்டுப்பாடு	கப்பல் கட்டுப்பாடு	கப்பல் கட்டுப்பாடு
	தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு	தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு	தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு	தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு
	முழு வேக தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு	முழு வேக தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு	முழு வேக தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு	முழு வேக தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு
உதவி ஓட்டும் நிலை	நிலை 2	நிலை 2	நிலை 2	நிலை 2
தானியங்கி பார்க்கிங்	தரமான கட்டமைப்பு	தரமான கட்டமைப்பு	தரமான கட்டமைப்பு	தரமான கட்டமைப்பு
மேற்கூரையின்	பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்ட, திறக்க முடியாத பனோரமிக் சன்ரூஃப்	பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்ட, திறக்க முடியாத பனோரமிக் சன்ரூஃப்	பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்ட, திறக்க முடியாத பனோரமிக் சன்ரூஃப்	பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்ட, திறக்க முடியாத பனோரமிக் சன்ரூஃப்
ஸ்டீயரிங் வீல் செயல்பாடு	மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் கட்டுப்பாடு	மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் கட்டுப்பாடு	மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் கட்டுப்பாடு	மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் கட்டுப்பாடு
	நினைவக	நினைவக	நினைவக	நினைவக
	வெப்பமூட்டும்	வெப்பமூட்டும்	வெப்பமூட்டும்	வெப்பமூட்டும்
தூண்டக்கூடிய பின்புற டெயில்கேட்	விருப்ப	விருப்ப	விருப்ப	விருப்ப
முன் இருக்கை செயல்பாடு	வெப்பமூட்டும்	வெப்பமூட்டும்	வெப்பமூட்டும்	வெப்பமூட்டும்
	காற்றோட்டம்	காற்றோட்டம்	காற்றோட்டம்	காற்றோட்டம்
	நினைவக	நினைவக	நினைவக	நினைவக
	மசாஜ்	மசாஜ்	மசாஜ்	மசாஜ்
இரண்டாவது வரிசை இருக்கை செயல்பாடு	வெப்பமூட்டும்	வெப்பமூட்டும்	வெப்பமூட்டும்	வெப்பமூட்டும்
	காற்றோட்டம்	காற்றோட்டம்	காற்றோட்டம்	காற்றோட்டம்
	-	-	-	-
	மசாஜ்	மசாஜ்	மசாஜ்	மசாஜ்
மூன்றாவது வரிசை இருக்கை செயல்பாடு	-	-	வெப்பமூட்டும்	வெப்பமூட்டும்
தலைகீழ் காட்சி (HUD)	விருப்ப	விருப்ப	விருப்ப	விருப்ப

முக்கிய தயாரிப்பு வலிமையைப் பொறுத்தவரை, IM LS8 அதன் முழு வரிசையிலும் ஸ்டெல்லர் சூப்பர் ரேஞ்ச்-எக்ஸ்டெண்டர் சிஸ்டத்துடன் தரநிலையாக வருகிறது. இது 800V சிலிக்கான் கார்பைடு உயர் செயல்திறன் கொண்ட பிளாக் லேபிள் ஹரிகேன் மோட்டாரைக் கொண்டுள்ளது, இது வாகனத்திற்கு விதிவிலக்கான பயண வரம்பு மற்றும் ஆற்றல் நிரப்புதல் செயல்திறனை வழங்குகிறது. CLTC நிபந்தனைகளின் கீழ், வாகனத்தின் முழுமையான பயண வரம்பு 1,605 கி.மீ. வரை அடையலாம், இதில் 430 கி.மீ. தூய மின்சாரப் பயண வரம்பு உள்ளது. இது எரிபொருள் இல்லாத தினசரி நகர்ப்புற பயணத் தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்கிறது. நீண்ட தூரப் பயணச் சூழல்களில், இந்த வாகனம் தூய எரிபொருள் ஓட்டும் முறையை ஆதரிக்கிறது. இதன் மூலம், தூய எரிபொருள் பயண வரம்பு கிட்டத்தட்ட 1,000 கி.மீ. ஆகவும், பேட்டரி குறைவாக இருக்கும் நிலையில் 100 கி.மீ.க்கு வெறும் 5.9 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகவும் உள்ளது. இது நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கான பயண வரம்பு குறித்த கவலையை முழுமையாக நீக்குகிறது. ஆற்றல் நிரப்புதல் திறனைப் பொறுத்தவரை, 800V அதிவேக சார்ஜிங் தளத்தை நம்பி, இந்த வாகனம் வெறும் 12 நிமிடங்களில் 30% முதல் 80% வரை வேகமாக சார்ஜ் செய்ய முடியும். ரேஞ்ச்-எக்ஸ்டென்டருடன் ஒருங்கிணைந்த வெப்ப மேலாண்மை கட்டமைப்புடன் இணைந்து, மிகவும் குளிரான சூழல்களிலும்கூட, இது 170 kW தொடக்க சார்ஜிங் திறனை உறுதி செய்கிறது. இதனால், குறைந்த வெப்பநிலை சூழ்நிலைகளில் சார்ஜிங் செயல்திறன் இனி பாதிக்கப்படுவதில்லை.

ஓட்டுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அனுபவத்தைப் பொறுத்தவரை, IM LS8 அதன் பிரிவில் தொழில்துறையின் முதல் முழுமையான லைன்-பை-வயர் நான்கு-சக்கர ஸ்டீயரிங் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், பொதுவாக மில்லியன்-RMB சொகுசு கார்களில் காணப்படும் இந்த முக்கிய தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்ட, 300,000 RMB விலை வரம்பிற்குள் உள்ள முதல் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட மாடல் இதுவாகும். இந்த வாகனம் இருதிசை 24° நுண்ணறிவு நான்கு-சக்கர ஸ்டீயரிங் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது இந்த நடுத்தர முதல் பெரிய SUV-க்கு வெறும் 4.85 மீட்டர் திருப்ப ஆரம் கொண்டிருக்க அனுமதிக்கிறது. இதன் மூலம், நகர்ப்புற குறுகிய சாலைகளில் U-வளைவுகள் மற்றும் தெருக்களில் முந்திச் செல்லும் சூழ்நிலைகளில் அதன் பிரிவில் உள்ள மற்ற வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகச் சிறந்த சுறுசுறுப்பை இது வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், IM LS8 அதன் அனைத்து வேரியண்ட்களிலும் முன்பக்க டபுள் விஷ் போன மற்றும் பின்பக்க மல்டி-லிங்க் சஸ்பென்ஷன் கலவையுடன் தரநிலையாக வருகிறது. இது நுண்ணறிவு மூடிய காற்று சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஜெர்மனியிலிருந்து பெறப்பட்ட கான்டினென்டல் லைன்-கட்டுப்பாட்டு பிரேக்கிங் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது தார் சாலைகளில் மிகச்சிறந்த கையாளும் தரத்தை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், தார் போடப்படாத சாலைகளில் உள்ள மேடு பள்ளங்களையும் அமைதியாகக் கையாண்டு, ஓட்டும் இன்பத்திற்கும் பயண வசதிக்கும் இடையே ஒரு சரியான சமநிலையை அடைகிறது.

அறிவார்ந்த உள்ளமைவு மட்டத்தில், IM LS8 ஆனது, அதன் பிரிவில் முதன்மையான, அனைத்துச் சூழல்களுக்குமான அறிவார்ந்த பயண அனுபவத்தை உருவாக்குகிறது. புலனறிதல் வன்பொருளைப் பொறுத்தவரை, இந்த வாகனம் 520-வரி அதி-நீண்ட தூர LiDAR உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது அறிவார்ந்த பார்வைச் செயல்பாட்டைக் கொண்டு, சாலைச் சூழல்களை அதி-துல்லியமாகவும் அதி-நீண்ட தூரத்திலும் புலனறிதலைச் சாத்தியமாக்குகிறது. கணினி மைய மட்டத்தில், இந்த வாகனம் NVIDIA Thor சிப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது 64GB LPDDR5X நினைவகத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, 273GB/s நினைவக அலைவரிசையைக் கொண்டுள்ளது. இது மேம்பட்ட அறிவார்ந்த ஓட்டுதல் மற்றும் ஸ்மார்ட் காக்பிட் ஊடாடலுக்குப் போதுமான கணினி ஆற்றல் ஆதரவை வழங்குகிறது. அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் அமைப்புகளைப் பொறுத்தவரை, IM AD உதவி ஓட்டுநர் அமைப்பானது Momenta-வால் பெரிதும் வலுவூட்டப்பட்டுள்ளது. இது தற்போது நாடு முழுவதும் அனைத்துச் சூழல்களிலும் கிடைக்கிறது. எதிர்காலத்தில் L4-நிலை அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் மாதிரிகளால் இயக்கப்படும் IM AD ZETA-விற்கான மேம்படுத்தல்கள், அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் திறன்களின் தொடர்ச்சியான OTA பரிணாம வளர்ச்சியைச் சாத்தியமாக்கும். ஸ்மார்ட் காக்பிட் இடைச்செயலைப் பொறுத்தவரை, Qwen பெரிய மாடலை அடிப்படையாகக் கொண்ட IM அல்ட்ரா ஏஜென்ட் பொருத்தப்பட்ட முதல் மாடல் IM LS8 ஆகும். இது அலிபாபா சூழலுடன் ஆழமாக ஒருங்கிணைந்து, முழுமையான சூழல் சார்ந்த, அதிக சுதந்திரம் கொண்ட குரல் கட்டளை இடைச்செயலை சாத்தியமாக்குகிறது. இதன்மூலம், காக்பிட்டின் அறிவார்ந்த அனுபவம் பயனர்களின் அன்றாட பயணப் பழக்கவழக்கங்களுடன் மேலும் இணக்கமாக அமைகிறது.

கேபின் இடவசதி மற்றும் சொகுசு உள்ளமைப்பைப் பொறுத்தவரை, IM LS8 ஆனது அல்ட்ரா வைட்³ மிக அகலமான கேபின் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது பெரிய ஐந்து இருக்கைகள் மற்றும் பெரிய ஆறு இருக்கைகள் கொண்ட தளவமைப்பு விருப்பங்களை வழங்குகிறது. இவற்றில், ஆறு இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பை நெகிழ்வாக நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட பயன்முறைக்கும் மாற்றிக்கொள்ள முடியும். இது குடும்பத்துடன் பல பயணிகள் பயணம் மற்றும் வணிக வரவேற்பு போன்ற பல்வேறு சூழ்நிலைகளுக்குச் சரியாகப் பொருந்துகிறது. கேபினில் லெ கார்பூசியர் எலக்ட்ரிக் சோஃபா இருக்கைகள், 4D மெக்கானிக்கல் மசாஜ் இருக்கைகள் மற்றும் ஒரு அறிவார்ந்த தரை வெப்பமூட்டும் அமைப்பு ஆகியவை பொருத்தப்பட்டு, ஒரு முதல் தர கேபின்-நிலை பயண அனுபவத்தை வழங்குகின்றன. அதே நேரத்தில், இதில் 12.3 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட, இருபுறமும் திறக்கக்கூடிய குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்பமூட்டும் குளிர்சாதனப்பெட்டி, 21.5-அங்குல இரண்டாம் வரிசை பொழுதுபோக்குத் திரை மற்றும் டேனிஷ் B&O பிரீமியம் ஒலி அமைப்பு ஆகியவை பொருத்தப்பட்டு, கேபினின் ஆடம்பரத்தையும் நடைமுறைப் பயன்பாட்டையும் முழுமையாக அதிகரிக்கின்றன. சேமிப்புத் திறனைப் பொறுத்தவரை, ஐந்து பயணிகள் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட நிலையில், டிக்கியில் 15 இருபது-அங்குல சூட்கேஸ்களை வைக்க முடியும். மேலும், கார்கோ ஸ்டேஷன் ப்ரோ ஏற்றும் தளத்தின் உதவியுடன், இரண்டு சாதாரண சாலை மிதிவண்டிகளையும் எளிதாக எடுத்துச் செல்ல முடியும். குடும்பத்துடன் மேற்கொள்ளும் நீண்ட தூர சுய-வாகனப் பயணங்களாக இருந்தாலும் சரி, அல்லது வெளிப்புற முகாம் மற்றும் மிதிவண்டிப் பயணங்களாக இருந்தாலும் சரி, இது பயனர்களின் சரக்குத் தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்யும்.

அனைத்து-களப் பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, IM LS8 ஆனது , தொழில்துறையில் முதன்முறையாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட IM Fusion Nova முழு-கள ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது பயனர்களுக்கு அனைத்து சூழ்நிலைகளிலும், பார்வைப் புலப்படாத இடங்கள் இல்லாத பயணப் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. செயல்திறன் மிக்க பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, இந்த வாகனம் அதன் அனைத்து வகைகளிலும் முழு-கள டிஜிட்டல் பார்வை பார்வைப் புலப்படாத இட ஈடுசெய்தல், மழை இரவுப் பயன்முறை 2.0, அனைத்து சூழ்நிலைகளுக்குமான AEB, செயல்திறன் மிக்க கவிழ்தல் தடுப்பு 3.0, மற்றும் டயர் வெடிப்பு நிலைத்தன்மைக் கட்டுப்பாடு 2.0 போன்ற முக்கிய செயல்பாடுகளுடன் தரநிலையாக வருகிறது. இவை பல்வேறு பயண அபாயங்களை முன்கூட்டியே கணித்துத் தவிர்ப்பதன் மூலம், விபத்து நிகழ்தகவைக் குறைப்பதை அதிகபட்சமாக்குகின்றன. செயலற்ற பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ள இரண்டு பேட்டரி தேர்வுகளும், வாகனத் தரத்தை விட 1,000 மடங்கு உயர்ந்த விமானத் தரப் பாதுகாப்புத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்கின்றன. மேலும், இதன் உடல் அமைப்பு பத்து நீளவாட்டு மற்றும் பதினொரு குறுக்குவாட்டு நீர்மூழ்கிக் கூண்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது மும்மடங்கு கூடுதல் கதவு திறப்பு அமைப்புடன் இணைந்து, கடுமையான மோதல் சூழ்நிலைகளிலும் கூட பயணிகளுக்கு அதிகபட்ச உயிர்வாழும் இடத்தையும் தப்பிக்கும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.