AION UT 2026– Kandaraan Ékspor Cina | MOBIL DI CINA

Name: AION UT 2026– Kandaraan Ékspor Cina | MOBIL DI CINA
Brand: AION
SKU: 5242
Price: 10000.00 USD
Availability: InStock

Program Pameseran Kendaraan Curah

Hubungi kami ayeuna kanggo harga grosir, insentif dealer, sareng diskon volume.

harga aslina éta: $12,000.00.harga ayeuna nyaeta: $10,000.00.

Nagara Tujuan *

Ngaran Lengkep | Pausahaan

Alamat email *

Telepon / WhatsApp *

RINCIAN BIAYA TAMBAHAN

Biaya TAMBAHAN	Jumlah (USD)
Harga Kendaraan	-
Fee Inspection	+USD 95
Fee nanganan ékspor	+USD 300
Biaya Transportasi Domestik (Shanghai)	+USD 300
Biaya Lokal Pelabuhan	+USD 400
Angkutan Internasional	-
Asuransi angkutan barang	+USD 95

Istilah Dagang Dijelaskeun

Istilah dagang	katerangan
EXW — Ex Works	Kandaraan sayogi di lokasi nu ngajual di Cina. Anjeun tanggung jawab kana transportasi, pangaturan ékspor, pengiriman sareng sadaya biaya saatos pengambilan.
FCA — Operator Gratis	Kami nganteurkeun kendaraan ka operator atanapi lokasi anu disatujuan di Cina. Transportasi domestik sareng clearance ékspor kalebet; anjeun anu ngatur pengiriman internasional.
FOB — Gratis di Kapal	Kandaraan éta dikirimkeun sareng dimuat kana kapal di palabuhan Cina. Anjeun tanggung jawab kana pengiriman internasional, asuransi, biaya tujuan, pajak sareng bea.
CFR — Biaya & Angkutan	Kendaraan dikirimkeun ka palabuhan tujuan anjeun. Angkutan internasional kalebet, tapi asuransi laut henteu kalebet. Anjeun ngurus asuransi, pajak impor, bea sareng biaya tujuan.
CIF — Biaya, Asuransi & Angkutan	Kendaraan dikirimkeun ka palabuhan tujuan anjeun parantos kalebet asuransi angkutan barang sareng asuransi laut dasar. Anjeun tanggung jawab kana bea impor, pajak, bea cukai, sareng biaya lokal di tempat tujuan.
Harga Kendaraan	Harga pameseran kandaraan anu parantos disatujuan sateuacan biaya-biaya sanés anu berlaku sapertos pengiriman, pamariksaan, penanganan ékspor sareng biaya tujuan.
Fee Inspection	Biaya pamariksaan kendaraan sateuacan dikirim. Ieu tiasa kalebet kaayaan kendaraan, pamariksaan éksterior, interior sareng mékanis gumantung kana pakét pamariksaan anu dipilih.
Fee nanganan ékspor	Ngawengku prosés ékspor, dokuméntasi, sareng prosedur bea cukai anu diperyogikeun pikeun ngirim kendaraan ti Cina.
Biaya Transportasi Domestik	Biaya mindahkeun kandaraan ti nu ngajual/dealer ka lokasi, gudang, atanapi palabuhan Cina anu diperyogikeun.
Biaya Lokal Pelabuhan	Biaya anu aya patalina sareng penanganan kendaraan di palabuhan keberangkatan Cina, sapertos terminal sareng pamrosésan palabuhan.
Angkutan Internasional	Biaya transportasi kendaraan via laut ti Cina ka palabuhan tujuan anjeun.
Asuransi angkutan barang	Asuransi anu nutupan kendaraan salami transportasi internasional.
Tagihan dagang	Dokumén resmi anu nunjukkeun nilai kendaraan, pembeli, penjual, sareng rincian transaksi. Bea Cukai tiasa nganggo éta pikeun ngitung bea sareng pajak.
Ékspor Dokumén	Dokumén anu diperyogikeun pikeun sacara sah ngékspor kendaraan ti Cina sareng ngolah kiriman.
Pamariosan béa cukai	Prosés ngalengkepan sarat bea cukai supados kendaraan tiasa sacara sah ninggalkeun Cina atanapi lebet ka nagara tujuan.
Agen Kliring	Ahli atanapi perusahaan anu ngurus prosedur bea cukai sareng impor atas nama anjeun di nagara tujuan.
Pangirim	Jalmi atanapi perusahaan anu didaptarkeun salaku panampi/importir kendaraan di tempat tujuan.
ETA — Perkiraan Waktos Kadatangan	Perkiraan tanggal nalika kandaraan atanapi kiriman diperkirakeun sumping di palabuhan tujuan.
ETD — Perkiraan Waktos Berangkat	Perkiraan tanggal nalika kandaraan atanapi kapal diperkirakeun ninggalkeun palabuhan keberangkatan.
Palabuhan tujuan	Palabuhan di nagara anjeun tempat kendaraan dijadwalkeun sumping.
Kawajiban Impor & Pajeg	Biaya pamaréntah ditagihkeun nalika kendaraan asup ka nagara anjeun. Ieu biasana dibayar ku anu mésér kecuali upami dinyatakeun sanés.
Biaya tujuan	Biaya lokal di palabuhan kadatangan, sapertos penanganan terminal, dokumentasi, panyimpenan sareng biaya anu aya hubunganana sareng palabuhan.
Pangiriman Dokumén Pangiriman	Prosés ngirim dokumén pengiriman asli atanapi anu diperyogikeun ka anu mésér atanapi anu nampi barang pikeun bea cukai sareng pengambilan kendaraan.

PROSES ÉKSPOR MOBIL DI CINA

LENGKAH	AYA NAON
1. Pilih Mobil anjeun	Pilih kandaraan tina daptar anu sayogi atanapi wartosan kami mérek, modél, taun, spésifikasi sareng anggaran anu anjeun pikahoyong.
2. Konfirmasi Kendaraan	Kami mastikeun harga kendaraan, spésifikasi, kasadiaan, kaayaan sareng perkiraan biaya pengiriman ka anjeun sateuacan anjeun neraskeun.
3. Pesan Mobilna — 30%	Bayar a Deposit reservasi 30% pikeun ngamankeun kandaraan. Teras urang mesen mobil sareng ngamimitian prosés pameseran sareng ékspor.
4. Inspeksi Kendaraan	Kandaraan dipariksa sateuacan dikirim. Sertipikat Pamariksaan disayogikeun pikeun mastikeun yén kendaraan parantos dipariksa.
5. Ékspor & Pangiriman	Kami ngalengkepan prosedur ékspor anu diperyogikeun sareng ngatur pangiriman kendaraan ti Cina ka palabuhan tujuan anjeun.
6. Dokumén Siap — Sésa 70%	Sakali dokumén anu diperyogikeun sayogi, kalebet Bill of Lading, Dokumén/Sertipikat Ékspor sareng Sertipikat Inspeksi, anjeun mayar sésana 70% kasaimbangan.
7. Nampi Dokumén Pangiriman	Kami nyayogikeun dokuméntasi pengiriman sareng ékspor anu diperyogikeun supados anjeun tiasa nyiapkeun bea cukai sareng pangumpulan di tempat tujuan anjeun.
8. Kendaraan Datang	Kendaraan anjeun sumping di palabuhan tujuan. Anjeun parantos ngalengkepan bea cukai lokal, bea cukai, pajak sareng biaya tujuan sanés anu berlaku di nagara anjeun.

parameter	AION UT 2026 330 Xingyao Edition	AION UT 2026 330 Xinghui Edition	AION UT 2026 330 Édisi Smart Enjoy	AION UT 2026 420 Édisi Premium Pinter	AION UT 2026 420 Édisi Mewah Pinter

tingkat	Mobil leutik	Mobil leutik	Mobil leutik	Mobil leutik	Mobil leutik
Jenis énergi	Listrik murni	Listrik murni	Listrik murni	Listrik murni	Listrik murni
Tanggal paleupasan	2025.02	2025.04	2025.02	2025.02	2025.02
Éléktromotor	listrik murni 136 horsepower	listrik murni 136 horsepower	listrik murni 136 horsepower	listrik murni 136 horsepower	listrik murni 136 horsepower
Jarak batré CLTC (km)	330	330	330	420	420
Daya maksimum (kW)	100 (136Ps)	160 (218Ps)	200 (272Ps)	160 (218Ps)	200 (272Ps)
Torsi maksimum (N·m)	150	150	150	150	150
pangiriman	Kendaraan listrik kotak gear laju tunggal	Kendaraan listrik kotak gear laju tunggal	Kendaraan listrik kotak gear laju tunggal	Kendaraan listrik kotak gear laju tunggal	Kendaraan listrik kotak gear laju tunggal
Panjang (mm) x Lebar (mm) x Jangkung (mm)	4270x1850x1575	4270x1850x1575	4270x1850x1575	4270x1850x1575	4270x1850x1575
Struktur awak	5-panto 5-seater hatchback	5-panto 5-seater hatchback	5-panto 5-seater hatchback	5-panto 5-seater hatchback	5-panto 5-seater hatchback
Laju maksimum (km/jam)	150	150	150	150	150
Basis roda (mm)	2750	2750	2750	2750	2750
Beurat Curb (kg)	1510	1510	1510	1540	1540
Jenis Batré	Batré fosfat beusi litium	Batré fosfat beusi litium	Batré fosfat beusi litium	Batré fosfat beusi litium	Batré fosfat beusi litium
Kapasitas batré (kWh)	34.87	34.87	34.87	44.12	44.12
Metoda ngecas	Ngecas gancang 0.4 jam	Ngecas gancang 0.4 jam	Ngecas gancang 0.4 jam	Ngecas gancang 0.4 jam	Ngecas gancang 0.4 jam
Metoda ngecas	Port ngecas gancang	Port ngecas gancang	Port ngecas gancang	Port ngecas gancang	Port ngecas gancang
modeu Girang	Drive hareup hareup	Drive hareup hareup	Drive hareup hareup	Drive hareup hareup	Drive hareup hareup
Sistem gantung (hareup/tukang)	Suspensi mandiri McPherson/Suspensi teu mandiri tina balok torsi panangan tukang	Suspensi mandiri McPherson/Suspensi teu mandiri tina balok torsi panangan tukang	Suspensi mandiri McPherson/Suspensi teu mandiri tina balok torsi panangan tukang	Suspensi mandiri McPherson/Suspensi teu mandiri tina balok torsi panangan tukang	Suspensi mandiri McPherson/Suspensi teu mandiri tina balok torsi panangan tukang
Ukuran Ban Hareup	215 / 60 R16	215 / 60 R16	215 / 60 R16	215 / 60 R16	215 / 55 R17
Ukuran Ban Belakang	215 / 60 R16	215 / 60 R16	215 / 60 R16	215 / 60 R16	215 / 55 R17
Radar taman	-	-	-	-	-
Radar taman	-	balik deui	balik deui	balik deui	balik deui
Sistim Cruise	-	Kadali pelayaran	Kadali pelayaran	Kadali pelayaran	Kadali pelayaran
	-	-	-	-	Kadali pelayaran adaptif
	-	-	-	-	Kontrol jelajah adaptif kecepatan pinuh
Tingkat nyetir anu ditulungan	-	-	-	-	Kelas L2
parkir otomatis	-	-	-	-	-
Hateup panonpoe	-	-	-	-	Sunroof panorama tiasa dibuka tanpa lawon
Fungsi setir	Kontrol multi-fungsi	Kontrol multi-fungsi	Kontrol multi-fungsi	Kontrol multi-fungsi	Kontrol multi-fungsi
	-	-	-	-	-
	-	-	-	-	-
Induktif tailgate pungkur	-	-	-	-	-
Fungsi korsi hareup	-	-	-	-	Pemanasan (supir)
	-	-	-	-	-
	-	-	-	-	-
	-	-	-	-	-
fungsi korsi baris kadua	-	-	-	-	-
	-	-	-	-	-
	-	-	-	-	-
Head Up Display (HUD)	-	-	-	-	-

Dina panjang kandaraan 4270mm, GAC Aion UT némbongkeun kaahlian desainna salaku "tukang sihir luar angkasa." Kalayan jarak sumbu roda ultra-panjang 2750mm, korsi tukang nawiskeun rohangan suku 905mm, sareng korsi anu rubakna 1330mm nyayogikeun rohangan anu lega, ngamungkinkeun tilu lalaki déwasa calik kalayan nyaman padeukeut. Desain konsol tengah semi-kabuka anu unik nyiptakeun rohangan panyimpenan dua lapisan sareng nyambungkeun kabin hareup, ngajantenkeun langkung gampang pikeun asup sareng kaluar tina tempat parkir anu sempit. Kalayan harga tingkat A0 anu nawiskeun rohangan mobil kelas A, Aion UT leres-leres nunjukkeun "rasio biaya-kinerja anu luhur." Teu anéh seueur pangguna online anu mairan yén saatos ningali Aion UT, karasana sapertos ngabungkus kepraktisan MPV kana mobil kompak listrik murni.

Dina widang kandaraan listrik, jarak tempuh teu diragukeun deui mangrupikeun salah sahiji perhatian anu paling penting pikeun konsumen. Aion UT EV dilengkepan batré litium beusi fosfat kinerja tinggi, sareng hatur nuhun kana sistem manajemen batré anu canggih sareng mékanisme pamulihan énergi anu cerdas, éta ngahasilkeun kinerja jarak tempuh anu saé. Kalayan muatan pinuh, Aion UT nawiskeun jarak tempuh gabungan 500 kilométer, anu langkung ti cekap pikeun kalolobaan perjalanan kota sareng perjalanan akhir pekan. Salajengna, Aion UT ngadukung ngecas gancang, kalayan muatan 30% dugi ka 80% réngsé ngan ukur dina 24 menit.

Dina hal kaamanan, Aion UT netepkeun patokan anyar kalayan "kapamingpinan disruptif". Struktur sisi kakuatan tinggi terpadu munggaran di dunya, digabungkeun sareng awak standar bintang lima ganda ti Cina sareng Éropa, ningkatkeun daérah pelindung airbag gorden sisi bentuk V ku 30%, sareng éta nyebarkeun 0.3 detik langkung awal dina kacilakaan rollover. Batré mobil nganggo téknologi Magazine Battery 2.0, neraskeun rékor nol penyalaan mandiri langkung ti 48 milyar kilométer, sedengkeun lapisan insulasi panas nano-keramik sareng sistem pendingin gancang tilu diménsi nyayogikeun lima lapisan panyalindungan. Bahkan dina skénario mundur, sistem tiasa langsung ngeureunkeun mobil upami akselerator dipencet sacara salah.