.jpg)
Heerka xoogga wax soo saarka asaasiga ah, IM LS8 wuxuu ku yimaadaa heerka guud ee safka oo dhan iyadoo la adeegsanayo Nidaamka Stellar Super Range-Extender, oo lagu qalabeeyay matoorka Black Label Hurricane oo 800V silicon carbide ah oo waxqabad sare leh, taasoo keenaysa baaxadda gaadhiga iyo waxqabadka dib-u-cusboonaysiinta tamarta. Xaaladaha CLTC, baaxadda dhammaystiran ee gaadhigu waxay gaari kartaa ilaa 1,605 km, oo ka mid ah baaxadda korontada saafiga ah waa 430 km, taasoo si buuxda u daboolaysa baahiyaha maalinlaha ah ee magaalooyinka ee aan shidaalka lahayn; xaaladaha safarka fog, gaadhigu wuxuu taageeraa habka wadista shidaalka saafiga ah, oo leh shidaal saafi ah oo u dhow 1,000 km, iyo isticmaalka shidaalka oo ah 5.9L oo keliya 100 km xaaladaha baytariga hooseeya, taasoo gebi ahaanba meesha ka saaraysa walwalka masaafada safarka fog. Marka laga hadlayo awoodda dib-u-cusboonaysiinta tamarta, iyadoo lagu tiirsan yahay madal dallacaadda aadka u dhakhsaha badan ee 800V, baabuurku wuxuu si dhakhso ah u dallaci karaa 30% ilaa 80% 12 daqiiqo gudahood. Marka lagu daro qaab-dhismeedka maaraynta kulaylka ee isku dhafan ee fidinta-fidsan, xitaa deegaannada aadka u qabow, waxay hubin kartaa awood dallacaad bilow ah oo ah 170 kW, si hufnaanta dallacaadda ee xaaladaha heerkulka hooseeya aan mar dambe loo waxyeellayn.
Marka laga hadlayo khibradda wadista iyo xakamaynta, IM LS8 waxay gaartay nidaamka isteerinka afar-taayir ee ugu horreeya warshadaha ee siligga buuxa ee afar-taayir leh fasalkeeda, waana moodeelkii ugu horreeyay ee la soo saaro oo tiro ahaan ku jira qiimaha 300,000 RMB oo lagu qalabeeyo tiknoolajiyadan asaasiga ah ee badanaa laga helo baabuurta raaxada leh ee milyan-RMB. Gaariga waxaa lagu qalabeeyay nidaamka isteerinka afar-taayir leh ee 24° oo laba-jiho ah, taasoo u oggolaanaysa SUV-kan dhexe ilaa weyn inuu yeesho gacan wareeg ah oo 4.85 mitir oo keliya, taasoo siinaysa firfircooni aad uga sarreysa marka loo eego fasalkiisa marka loo eego xaaladaha wadooyinka cidhiidhiga ah ee magaalooyinka iyo marinnada waddooyinka. Isla mar ahaantaana, IM LS8 wuxuu la mid yahay dhammaan noocyada kala duwan oo leh isku-darka laba-laabka hore iyo isku-darka dib-u-hakinta badan ee dambe, oo ay weheliso hawo xiran oo caqli badan iyo nidaam biriig ah oo khadka qaaradda ah oo ka yimid Jarmalka, kaas oo aan kaliya hubin tayada maaraynta ugu dambeysa ee waddooyinka laamiyada ah, laakiin sidoo kale si deggan ayuu ula tacaalaa xaaladaha qallafsan ee waddooyinka aan laamiyada lahayn, isagoo gaaraya dheelitir qumman oo u dhexeeya raaxada wadista iyo raaxada wadista.
Heerka qaabaynta caqliga leh, IM LS8 wuxuu abuuraa waayo-aragnimo dhaqdhaqaaq caqli badan oo heer sare ah oo heer sare ah. Marka laga hadlayo qalabka aragtida, gaariga waxaa lagu qalabeeyay LiDAR 520-line ah oo aad u dheer, oo leh shaqo indho-indheyn caqli badan, taasoo gaareysa aragti aad u sax ah oo aad u fog oo ku saabsan jawiga waddooyinka. Heerka asaasiga ah ee kombiyuutarka, gaariga waxaa lagu qalabeeyay jajabka NVIDIA Thor, oo lagu daray xusuusta 64GB LPDDR5X, oo leh baaxadda xusuusta oo ah 273GB/s, taasoo siinaysa taageero awood xisaabeed oo ku filan wadista caqliga leh ee horumarsan iyo isdhexgalka qolka wadista ee caqliga leh. Marka laga eego nidaamyada wadista caqliga leh, nidaamka wadista ee IM AD waxaa si qoto dheer u awoodsiinaya Momenta, waxaana hadda laga heli karaa dalka oo dhan dhammaan xaaladaha, iyadoo casriyeynta mustaqbalka ee IM AD ZETA ay ku shaqeyso moodooyinka wadista caqliga leh ee heerka L4, taasoo suurtagelinaysa horumarinta joogtada ah ee OTA ee awoodaha wadista caqliga leh. Marka laga hadlayo isdhexgalka qolka jiifka ee casriga ah, IM LS8 waa kii ugu horreeyay ee lagu qalabeeyo IM Ultra Agent oo ku salaysan qaabka weyn ee Qwen, isagoo si qoto dheer ula jaanqaadaya nidaamka deegaanka Alibaba, isagoo xaqiijinaya is-dhexgalka codka ee heer sare ah, oo ka dhigaya khibradda caqliga leh ee qolka jiifka mid la jaanqaadaysa caadooyinka safarka maalinlaha ah ee isticmaalayaasha.
Marka la eego booska qolka iyo qaabaynta raaxada, IM LS8 waxay qaadatay naqshadda qolka Ultra Wide³ ee aadka u ballaaran, iyadoo bixinaysa ikhtiyaarro qaabeyn shan kursi ah oo waaweyn iyo lix kursi oo waaweyn, kuwaas oo ka mid ah nooca lix kursi uu sidoo kale si dabacsan ugu beddeli karo qaab afar kursi ah, isagoo si fiican ula qabsanaya xaalado badan sida safarka qoyska ee rakaabka badan iyo soo dhawaynta ganacsiga. Qolka waxaa ku qalabaysan kuraasta fadhiga ee korontada ku shaqeeya ee Le Corbusier, oo ay weheliso kuraas duugis farsamo oo 4D ah iyo nidaam kuleylin dabaq oo caqli badan, taasoo keenaysa khibrad fuulis heer sare ah oo qolka ah; isla markaana, waxaa ku qalabaysan qaboojiye iyo kuleyliye laba-furan oo 12.3L ah, shaashad madadaalo oo saf labaad ah oo 21.5 inji ah, iyo nidaam cod oo heer sare ah oo Danish B&O ah, taasoo si buuxda u kordhinaysa raaxada iyo wax-ku-oolka qolka. Marka la eego awoodda kaydinta, oo leh shan rakaab ah oo si buuxda u raran, jirridda waxay qaadi kartaa shan boorso oo 20-inji ah, iyo iyadoo la adeegsanayo goobta rarista ee Cargo Station Pro, waxay sidoo kale si fudud u qaadi kartaa laba baaskiil waddo oo caadi ah. Hadday tahay safarrada is-wada-wadista ee masaafada dheer ee qoyska ama xaaladaha kaamamka iyo baaskiil wadista ee bannaanka, waxay si buuxda u dabooli kartaa baahiyaha xamuulka ee isticmaalayaasha.
Marka laga hadlayo badbaadada dhammaan-domain-ka, IM LS8 waxay qaadataa qaab-dhismeedka isku-dhafan ee IM Fusion Nova ee ugu horreeya warshadaha , iyadoo abuuraysa ilaalin badbaado safar oo aan lahayn meel indho-la'aan ah oo loogu talagalay isticmaalayaasha. Marka laga eego badbaadada firfircoon, baabuurku wuxuu ku yimaadaa heer caadi ah dhammaan noocyada kala duwan oo leh hawlo muhiim ah sida magdhowga aragtida dhijitaalka ah ee buuxa, Habka Habeenka Roobaadka 2.0, AEB-ga oo dhammaystiran, firfircoon oo ka hortagga rogrogmada 3.0, iyo xakamaynta xasilloonida taayirka 2.0, kaas oo saadaalin kara oo ka fogaan kara khataraha safarka ee kala duwan kahor, taasoo kordhinaysa dhimista suurtagalnimada shilalka. Marka laga eego badbaadada dadban, labada ikhtiyaar ee baytariga ee ku qalabaysan gaariga waxay buuxiyaan heerarka badbaadada heerka duulista oo ah 1,000 jeer ka sarreeya heerka baabuurta, jidhkuna wuxuu qaataa qaab-dhismeed qafis oo hoos yimaada dhulka hoostiisa mara oo toban-dherer ah iyo kow iyo toban-transverse ah, oo lagu daray nidaam furitaan albaab oo saddex-jibbaaran, oo hubinaya booska badbaadada ugu badan iyo ilaalinta baxsashada ee dadka deggan xitaa xaaladaha isku dhaca daran.
Faallooyin
Nadiifi miirayaashaWaxaa jira dib u eegista lahayn weli.