.jpg)
Kar zadeva osnovno moč izdelka, je IM LS8 serijsko opremljen s sistemom Stellar Super Range-Extender v celotni liniji vozil, opremljenim z 800-voltnim visokozmogljivim motorjem Black Label Hurricane iz silicijevega karbida, ki vozilu zagotavlja izjemen doseg in zmogljivost obnavljanja energije. V pogojih CLTC lahko celoten doseg vozila doseže do 1,605 km, od tega 430 km izključno na elektriko, kar v celoti pokriva vsakodnevne potrebe po mestni vožnji brez porabe goriva; pri potovanjih na dolge razdalje vozilo podpira način vožnje izključno na gorivo, z dosegom izključno na gorivo blizu 1,000 km in porabo goriva le 5.9 l na 100 km pri nizki bateriji, kar popolnoma odpravlja tesnobo glede dosega pri potovanjih na dolge razdalje. Kar zadeva zmogljivost obnavljanja energije, se lahko vozilo s pomočjo 800-voltne ultra hitre polnilne platforme hitro napolni od 30 % do 80 % v samo 12 minutah. V kombinaciji z integrirano arhitekturo toplotnega upravljanja podaljševalnika dosega lahko tudi v izjemno hladnih okoljih zagotovi začetno polnilno moč 170 kW, tako da učinkovitost polnjenja pri nizkih temperaturah ni več ogrožena.
Kar zadeva vozno izkušnjo in nadzor, IM LS8 dosega prvi v svojem razredu sistem štirikolesnega krmiljenja s popolnim line-by-wire sistemom in je tudi prvi serijsko proizvedeni model v cenovnem razredu 300,000 RMB, ki je opremljen s to osnovno tehnologijo, ki jo običajno najdemo v luksuznih avtomobilih v vrednosti več milijonov RMB. Vozilo je opremljeno z dvosmernim 24° inteligentnim sistemom štirikolesnega krmiljenja, ki temu srednje velikemu SUV-ju omogoča obračalni krog le 4.85 metra, kar zagotavlja veliko boljšo okretnost v primerjavi s svojim razredom pri zavijanju na ozkih mestnih cestah in prehitevanju cest. Hkrati je IM LS8 v vseh različicah serijsko opremljen s kombinacijo dvojnega prečnega vodila spredaj in večvodilne prečne prečke zadaj, skupaj z inteligentnim zaprtim zračnim vzmetenjem in nemškim zavornim sistemom Continental s linearnim krmiljenjem, ki ne zagotavlja le vrhunske vodljivosti na asfaltiranih cestah, temveč tudi mirno obvladuje neravne razmere na neasfaltiranih cestah, s čimer doseže popolno ravnovesje med užitkom v vožnji in udobjem.
Na ravni inteligentne konfiguracije IM LS8 ustvarja vodilno izkušnjo inteligentne mobilnosti za celoten scenarij. Kar zadeva strojno opremo za zaznavanje, je vozilo opremljeno s 520-vrstičnim ultra dolgim dosegom LiDAR-ja, ki ima inteligentno funkcijo pogleda in dosega ultra natančno zaznavanje cestnega okolja na ultra dolge razdalje. Na ravni računalniškega jedra je vozilo opremljeno s čipom NVIDIA Thor, povezanim s 64 GB pomnilnika LPDDR5X s pasovno širino pomnilnika 273 GB/s, kar zagotavlja zadostno računalniško moč za napredno inteligentno vožnjo in pametno interakcijo v kokpitu. Kar zadeva inteligentne vozne sisteme, je sistem za pomoč pri vožnji IM AD močno izboljšan s strani Momente in je trenutno na voljo po vsej državi za vse scenarije, s prihodnjimi nadgradnjami na IM AD ZETA, ki ga poganjajo inteligentni vozni modeli ravni L4, kar omogoča nenehen razvoj inteligentnih voznih zmogljivosti OTA. Kar zadeva pametno interakcijo v pilotski kabini, je IM LS8 prvi, ki je opremljen z agentom IM Ultra, ki temelji na velikem modelu Qwen in se globoko integrira z ekosistemom Alibaba ter omogoča interakcijo z glasovnimi ukazi v celotnem scenariju in z visoko stopnjo svobode, zaradi česar je inteligentna izkušnja v pilotski kabini bolj usklajena z vsakodnevnimi potovalnimi navadami uporabnikov.
Kar zadeva prostornost kabine in konfiguracijo udobja, IM LS8 uporablja ultra široko zasnovo kabine Ultra Wide³, ki ponuja tako velike petsedežne kot tudi velike šestsedežne možnosti postavitve, med katerimi se lahko šestsedežna različica fleksibilno preklopi tudi v štirisedežni način, kar se popolnoma prilagodi različnim scenarijem, kot so družinska potovanja z več potniki in poslovni sprejem. Kabina je opremljena z električnimi sedeži Le Corbusier v kombinaciji s 4D mehanskimi masažnimi sedeži in inteligentnim sistemom talnega ogrevanja, kar zagotavlja prvovrstno izkušnjo vožnje na ravni kabine; hkrati je opremljena z 12.3-litrskim hladilnikom z dvojnim odpiranjem in ogrevanjem, 21.5-palčnim zaslonom za zabavo v drugi vrsti in danskim vrhunskim zvočnim sistemom B&O, ki v celoti izkorišča razkošje in praktičnost kabine. Kar zadeva prostornino za shranjevanje, lahko s petimi popolnoma natovorjenimi potniki prtljažnik sprejme 15 20-palčnih kovčkov, z nakladalno ploščadjo Cargo Station Pro pa lahko zlahka prevaža tudi dve standardni cestni kolesi. Ne glede na to, ali gre za družinska potovanja na dolge razdalje z avtonomno vožnjo ali za kampiranje in kolesarjenje na prostem, lahko v celoti zadovolji potrebe uporabnikov po tovoru.
Kar zadeva varnost na vseh področjih, IM LS8 uporablja prvo v panogi integrirano arhitekturo IM Fusion Nova s polno domeno, ki uporabnikom zagotavlja varnost v vseh scenarijih in brez mrtvih kotov. Kar zadeva aktivno varnost, je vozilo v vseh različicah standardno opremljeno s ključnimi funkcijami, kot so popolna digitalna kompenzacija mrtvega kota, način Rainy Night Mode 2.0, sistem za samodejno ustavljanje v sili (AEB) s polnim scenarijem, aktivno preprečevanje prevračanja 3.0 in nadzor stabilnosti pred predrtjem pnevmatik 2.0, ki lahko vnaprej predvidijo in se izognejo različnim potovalnim tveganjem, s čimer se poveča verjetnost nesreče. Kar zadeva pasivno varnost, obe možnosti baterij, vgrajeni v vozilo, izpolnjujeta varnostne standarde letalskega razreda, ki so 1,000-krat višji od avtomobilskih, karoserija pa ima deset vzdolžnih in enajst prečnih podmorniških kletkastih struktur, v kombinaciji s trojnim redundantnim sistemom odpiranja vrat, kar zagotavlja maksimalen prostor za preživetje in zaščito potnikov pri pobegu tudi v ekstremnih pogojih trčenja.
Mnenja
Počistite filtreObstaja še ni komentarja.