මිල විසින් පෙරහන්
වෙළඳ නාමය අනුව පෙරහන් කරන්න
AIONAION 4
Audi රථAudi රථ 9
AVATRAVATR 4
BAIC මෝටර්BAIC මෝටර් 2
BMWBMW 9
බියුක්බියුක් 2
චන්ගන්චන්ගන් 5
චෙරිචෙරි 6- දීපාල් 1
ඩෙන්සාඩෙන්සා 2
EXEEDEXEED 1- ෆෝඩ් 1
- ජීඒසී 4
ගීලිගීලි 15
HiPhiHiPhi 3- honda 6
- හොන්කි 8
Hyundai රථHyundai රථ 3- IM 1
KiaKia 6
ලීප්මෝටර්ලීප්මෝටර් 1- Leopard 1
ලී ඔටෝලී ඔටෝ 2- ලක්සීඩ් 2
- ලින්ක් ඇන්ඩ් කොම් 5
- මැක්ස්ට්රෝ 1
- Mazda රථ 1
Mercedes-BenzMercedes-Benz 3
MG මෝටර්MG මෝටර් 3
NETANETA 2
නියෝනියෝ 5
NissanNissan 6
ORAORA 1- SAIC 2
ටෙස්ලාටෙස්ලා 4
toyotatoyota 14
VolkswagenVolkswagen 20
වොල්වෝවොල්වෝ 6
VOYAHVOYAH 5
වුල්ංවුල්ං 1
සියාමිසියාමි 9
එක්ස්පෙන්ග්එක්ස්පෙන්ග් 11- යැංවං 1
ZeekrZeekr 3
BYDBYD 32
JETOURJETOUR 1
කොටස් තත්ත්වය
1 හි 12-234 දර්ශනය පෙන්වන්න
2025 Volkswagen– චීනයෙන් සෘජුවම මිලදී ගන්න | චීනයේ CAR®
| අයිතමය | Volkswagen Passat |
|---|---|
| තත්වය | අලුත් |
| අවුරුදු | 2025 |
| ශරීර විලාසය | සෙඩාන් |
| ආසන | 5 |
| ඉන්ධන | ගැසොලින්/පෙට්රල් |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | 1.5L |
| උපරිම බලය | 150–200 එච්.පී. (ලැයිස්තුගත පරාසය; නිශ්චිත අගය නිශ්චිතව දක්වා නැත) |
| උපරිම ව්යවර්ථය | 200-300 Nm (ලැයිස්තුගත පරාසය; නිශ්චිත අගය නිශ්චිතව දක්වා නැත) |
| නියාමනය | වම් අත ධාවනය |
| ආදර්ශ | Volkswagen Passat |
| සාදන ලදී | චීනය |
| සම්භවය | චීනයේ ෂැන්ඩොන්ග් |
| අභිමතකරණය | ඇත |
| විකුණුම් ඒකකය | තනි වාහනය |
2026 නවතම Volkswagen Passat Pro 300TSI 1.5T පෙට්රල් සෙඩාන් රථය - චීනයෙන් | චීනයේ කාර් එකක්
| Color | කළු, අළු, ක්ෂණික සුදු, ලේසර් සුදු, රෝස, ප්ලැටිනම් ලෝකඩ |
|---|---|
| ඉන්ධන වර්ගය | පෙට්රල් |
| තැටිය වර්ගය | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය |
| ඛඳ වර්ගය | සෙඩාන් |
2026 Audi A3L ලිමොසින් 35 TFSI පියාසර ප්රෙස්ටීජ් සංස්කරණය - චීනයෙන් අපනයනය කිරීමට සූදානම් | චීනයේ කාර් එකක්
| පරාමිති කාණ්ඩය | නිශ්චිත පරාමිතීන් | නිෂ්පාදන තොරතුරු |
| මූලික තොරතුරු | වෙළඳ නාමය/මාදිලිය | 2026 Audi A3L ලිමොසින් 35 TFSI පියාසර ප්රෙස්ටීජ් සංස්කරණය |
| ආදර්ශ වර්ෂය | 2023.05 | |
| ලියාපදිංචි දිනය | 2024.10 | |
| සැතපුම් | 5600 කිලෝමීටර් | |
| ශරීර වර්ණය | තද අළු | |
| ඛඳ වර්ගය | සංයුක්ත කාර් | |
| බලය සහ ධාවනය | එන්ජිම | 1.5T අශ්වබල 160 L4 |
| ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය | |
| ධාවක වර්ගය | FWD | |
| ඉන්ධන වර්ගය | ගෑස්ලීන් | |
| ශරීර ව්යුහය | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් | |
| වාහන තත්ත්වය | වාහන තත්ත්ව ශ්රේණිගත කිරීම | යහපත් |
| නඩත්තු වාර්තා | නඩත්තු වාර්තා නොමැත | |
| මාරුවීම් ගණන | 0 | |
| නඩත්තු වාර්තා | 0 | |
| වින්යාස උද්දීපනයන් | ආරක්ෂක වින්යාසය | Audi පූර්ව සංවේදී ගැටීම් වැළැක්වීමේ පද්ධතිය, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, අන්ධ ලප හඳුනාගැනීම, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහායක පද්ධතිය, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහායක පද්ධතිය |
| බුද්ධිමත් වින්යාසය ස්මාර්ට් වින්යාසය |
MMI ස්පර්ශ ප්රතිචාර පද්ධතිය, Audi අතථ්ය කොක්පිට්, මෝටර් රථය තුළ සංචාලන පද්ධතිය, ස්මාර්ට්ෆෝන් සම්බන්ධතාවය, ස්වයංක්රීය හෙඩ් ලයිට් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් | |
| මිල සහ ගනුදෙනුව | උපුටා ගැනීම | (සාකච්ඡා කළ හැකිය) |
| ප්රවාහනය ඇතුලත්ද? | ඕනෑම රටකට ආදියට නැව්ගත කළ හැක. | |
| ගෙවීමේ ක්රමවේද | ඉවත දැමිය හැකි / අත්තිකාරම් ගෙවීම | |
| අමතර තොරතුරු | වාහන හඳුනාගැනීමේ අංකය (VIN) | ඇත |
| රූප/වීඩියෝ | බාහිර + අභ්යන්තර + විස්තර |
2026 Audi A4l සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් මෝටර් රථය - චීනයෙන් තොග මිලට | චීනයේ කාර් එකක්
| ආදර්ශ | Audi A4L |
|---|---|
| වර්ගය | සෙඩාන් |
| සේවා ජීවිතය | ≤වසර 1 යි |
| සැතපුම් | ≤10,000 කි.මී |
| යානයක් | ස්වයංක්රීය |
| ඉන්ධන | විද්යුත් |
| තිරිංග පද්ධතිය | විද්යුත් චුම්භක |
| Color | සුදු |
| මාර්ග කොන්දේසි | පාර |
| වරායේ ETA | <දින 7 යි |
| උපරිම බලය | 140 kW (190 PS) |
| මැක්ස් ටර්කි | 320 එන් |
| රෝද පාදය | 2908 මි.මී. |
| කර්බ් බර | 1645 කිලෝ ග්රෑම් |
| ටයර් ප්රමාණය | 245/40 ආර් 18 |
| ශරීර ව්යුහය | දොරවල් 4, ආසන 5 සෙඩාන් රථය |
| ඉහළ වේගය | 235 කිලෝ මීටර / h |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 56 L (ලෙගසි පිරිවිතරයක් විය හැකිය, EV සඳහා අසාමාන්ය) |
| මාන | 4858 × 1847 × 1439 mm |
| සම්භවය | චීනය |
| HS සංග්රහය | 87038000 |
| නිෂ්පාදන ධාරිතාව | වසරකට ඒකක 10,000 කි |
2026 Audi A5L– චීන අපනයන වාහනය | චීනයේ කාර් එකක්
| මට්ටම් කප්පාදු කරන්න | 2026 Audi A5L 2.0T ස්පෝර්ට් ප්ලස් | 2026 Audi A5L 2.0T නියමු | 2026 Audi A5L ක්රීඩා ක්වාට්රෝ |
| මට්ටමින් | මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථය | මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථය | මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථය |
| බලශක්ති වර්ගය | ගෑස්ලීන් | ගෑස්ලීන් | ගෑස්ලීන් |
| නිකුත් කරන දිනය | - | - | - |
| මෝටර් | 2.0T 204 hp L4 | 2.0T 204 hp L4 | 2.0T 204 hp L4 |
| උපරිම බලය (kW) | 150(Ps 204) | 150(Ps 204) | 150(Ps 204) |
| උපරිම ව්යවර්ථය(N·m) | 340 | 340 | 340 |
| සම්ෙපේෂණය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් |
| දිග (මි.මී.) x පළල (මි.මී.) x උස (මි.මී.) | 4908x1860x1458 | 4908x1860x1458 | 4908x1860x1442 |
| ශරීර ව්යුහය | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් |
| උපරිම වේගය (කි.මී./පැ.) | 200 | 200 | 200 |
| නිල 0-100km/h ත්වරණ කාලය (තත්) | 8.2 | 8.2 | 8 |
| WLTC විස්තීර්ණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 6.78 | 6.9 | 6.97 |
| රෝදපුටුව (මි.මී.) | 2969 | 2969 | 2969 |
| බර අඩු කරන්න (kg) | 1798 | 1798 | 1860 |
| එන්ජින් ආකෘතිය | DXF | DXF | DXF |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව (L) | - | - | - |
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 95 # | 95 # | 95 # |
| තැටිය මාදිලිය | ඉදිරිපස ඉදිරිපස ධාවකය | ඉදිරිපස ඉදිරිපස ධාවකය | ඉදිරිපස හතර රෝද ධාවකය |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 235/45 ආර් 18 | 245/40 ආර් 19 | 245/40 ආර් 19 |
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 235/45 ආර් 18 | 245/40 ආර් 19 | 245/40 ආර් 19 |
| උද්යාන රේඩාර් | ඉදිරියට | ඉදිරියට | ඉදිරියට |
| ආපසු | ආපසු | ආපසු | |
| රිය පැදවීමේ සහාය රූප | රූපය ආපසු හැරවීම | රූපය ආපසු හැරවීම | රූපය ආපසු හැරවීම |
| 360° පරිදර්ශක රූප | 360° පරිදර්ශක රූප | 360° පරිදර්ශක රූප | |
| වාහනයේ පැත්තේ අන්ධ ලප රූපය | වාහනයේ පැත්තේ අන්ධ ලප රූපය | වාහනයේ පැත්තේ අන්ධ ලප රූපය | |
| කෲස් පද්ධතිය | ක ru ස් පාලනය | ක ru ස් පාලනය | ක ru ස් පාලනය |
| අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | |
| පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | |
| සහායක රියදුරු මට්ටම | මට්ටම 2 | මට්ටම 2 | මට්ටම 2 |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | සම්මත | සම්මත | සම්මත |
| සන්රූෆ් | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. |
| සුක්කානම ක්රියාකාරිත්වය | බහුකාර්ය පාලනය | බහුකාර්ය පාලනය | බහුකාර්ය පාලනය |
| මාරුව | මාරුව | මාරුව | |
| රත් | රත් | රත් | |
| ප්රේරක පසුපස ටේල්ගේට් | විකල්ප | සම්මත | සම්මත |
| ඉදිරිපස ආසන ක්රියාකාරිත්වය | රත් | රත් | රත් |
| වාතාශ්රය | වාතාශ්රය | වාතාශ්රය | |
| සම්බාහන | සම්බාහන | සම්බාහන | |
| මතකය (ප්රධාන ධාවකය) | මතකය (ප්රධාන ධාවකය) | මතකය (ප්රධාන ධාවකය) | |
| දෙවන පේළියේ ආසන කාර්යය | රත් | රත් | රත් |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| හෙඩ්-අප් ඩිස්ප්ලේ (HUD) | විකල්ප | විකල්ප | විකල්ප |
2026 Audi A7L 45 TFSI S-line “තාරුණ්යයේ සිහින දැකීම” සංස්කරණය - චීනයෙන් අපනයනය කිරීමට සූදානම් | චීනයේ කාර් එකක්
| පරාමිති කාණ්ඩය | නිශ්චිත පරාමිතීන් | නිෂ්පාදන තොරතුරු |
| මූලික තොරතුරු | වෙළඳ නාමය/මාදිලිය | භාවිතා කළ 2026 Audi A7L 45 TFSI S-line “Dreaming of Youth” සංස්කරණය |
| ආදර්ශ වර්ෂය | 2022.05 | |
| ලියාපදිංචි දිනය | 2023.08 | |
| සැතපුම් | 33000 කිලෝමීටර් | |
| ශරීර වර්ණය | සුදු | |
| ඛඳ වර්ගය | මධ්යම ප්රමාණයේ සහ සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ මෝටර් රථ | |
| බලය සහ ධාවනය | එන්ජිම | 2.0T 245 hp 4-සිලින්ඩර |
| ගියර් පෙට්ටිය | ස්වයංක්රීය | |
| ධාවක වර්ගය | FF | |
| ඉන්ධන වර්ගය | ගෑස්ලීන් | |
| ශරීර ව්යුහය | 4-දොර, 5-ආසන සෙඩාන් | |
| වාහන තත්ත්වය | වාහන තත්ත්ව ශ්රේණිගත කිරීම | යහපත් |
| නඩත්තු වාර්තා | නඩත්තු වාර්තා නොමැත | |
| මාරුවීම් ගණන | 0 | |
| නඩත්තු වාර්තා | 0 | |
| වින්යාස උද්දීපනයන් | ආරක්ෂක වින්යාසය | IM AD උසස් බුද්ධිමත් රිය පැදවීමේ සහායක පද්ධතිය, AEB ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග පද්ධතිය, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහායක (LKA) + මංතීරු මධ්යගත කිරීමේ සහායක (LCC), අන්ධ ස්ථාන හඳුනාගැනීම (BSD) + පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම (RCTA), 360° කැමරා පද්ධතිය + ශරීරය යට දර්ශනය, ඉහළ ශක්තියක් සහිත කූඩු වර්ගයේ ශරීර ව්යුහය, විස්තීර්ණ වායු බෑග් පද්ධතිය, ළමා සහ පදිකයින් සඳහා ආරක්ෂණ නිර්මාණය |
| බුද්ධිමත් වින්යාසය ස්මාර්ට් වින්යාසය |
ලින්ග්සි ඩිජිටල් චැසිය, IM AD උසස් ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම, එක්-ස්පර්ශ AI වැලට් වාහන නැවැත්වීම, ක්වාල්කොම් 8295 කොක්පිට් චිපය, අති විශාල ස්මාර්ට් සම්බන්ධිත සංදර්ශකය, AI හඬ සහායක, සම්පූර්ණ වාහන OTA යාවත්කාලීන කිරීම්, 800V අධි-වෝල්ටීයතා වේදිකාව | |
| මිල සහ ගනුදෙනුව | ||
| ප්රවාහනය ඇතුලත්ද? | ඕනෑම රටකට ආදියට නැව්ගත කළ හැක. | |
| ගෙවීමේ ක්රමවේද | ඉවත දැමිය හැකි / අත්තිකාරම් ගෙවීම | |
| අමතර තොරතුරු | වාහන හඳුනාගැනීමේ අංකය (VIN) | ඇත |
| රූප/වීඩියෝ | බාහිර + අභ්යන්තර + විස්තර |
2026 Avatr 06– චීන අපනයන වාහනය | චීනයේ CAR
| පරාමිතීන් | Avatr 06 2026 Pro EREV | Avatr 06 2026 Pro EREV | Avatr 06 2026 Pro EV | Avatr 06 2026 මැක්ස් EV | Avatr 06 2026 Ultra 4WD EV |
| මට්ටමින් | මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථය | මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථය | මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථය | මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථය | මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථය |
| බලශක්ති වර්ගය | පුළුල් කළ පරාසය | පුළුල් කළ පරාසය | පුළුල් කළ පරාසය | පුළුල් කළ පරාසය | පුළුල් කළ පරාසය |
| නිකුත් කරන දිනය | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| ඉලෙක්ට්රෝමෝටරය | විස්තීරණ පරාසය අශ්වබල 314 | විස්තීරණ පරාසය අශ්වබල 314 | පිරිසිදු විදුලි අශ්වබල 343 | පිරිසිදු විදුලි අශ්වබල 343 | පිරිසිදු විදුලි අශ්වබල 598 |
| CLTC බැටරි පරාසය (කි.මී.) | 170 | 170 | 650 | 650 | 600 |
| විස්තීර්ණ යාත්රා පරාසය (කි.මී.) CLTC | 1190 | 1190 | - | - | - |
| උපරිම බලය (kW) | 231(Ps 314) | 231(Ps 314) | 252(Ps 343) | 252(Ps 343) | 440(Ps 598) |
| උපරිම ව්යවර්ථය (N·m) | 367 | 367 | 365 | 365 | 645 |
| සම්ෙපේෂණය | විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය | විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය | විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය | විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය | විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය |
| දිග (මි.මී.) x පළල (මි.මී.) x උස (මි.මී.) | 4855x1960x1467 | 4855x1960x1450 | 4855x1960x1467 | 4855x1960x1450 | 4855x1960x1450 |
| ශරීර ව්යුහය | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් |
| උපරිම වේගය (කි.මී./පැ.) | 190 | 190 | 210 | 210 | 210 |
| රෝදපුටුව (මි.මී.) | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 |
| කර්බ් බර (kg) | 2120 | 2120 | 2210 | 2210 | 2320 |
| බැටරි වර්ගය | ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය | ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය | ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය | ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය | ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය |
| බැටරි ධාරිතාව (kWh) | 31.7 | 31.7 | 72.88 | 72.88 | 72.88 |
| අයකිරීමේ ක්රමය | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.25 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 6 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.25 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 6 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.17 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 13 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.17 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 13 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.17 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 13 |
| වේගවත් ආරෝපණ වරාය | වේගවත් ආරෝපණ වරාය | වේගවත් ආරෝපණ වරාය | වේගවත් ආරෝපණ වරාය | වේගවත් ආරෝපණ වරාය | |
| තැටිය මාදිලිය | පසුපස එන්ජිම, පසුපස රෝද ධාවනය | පසුපස එන්ජිම, පසුපස රෝද ධාවනය | පසුපස එන්ජිම, පසුපස රෝද ධාවනය | පසුපස එන්ජිම, පසුපස රෝද ධාවනය | ද්විත්ව මෝටර් හතර රෝද ධාවකය |
| අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය (ඉදිරිපස/පසුපස) | ද්විත්ව විස්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම/බහු-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විස්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම/බහු-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විස්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම/බහු-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විස්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම/බහු-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විස්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම/බහු-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 255/45 ආර් 20 | 255/45 ආර් 20 | 255/45 ආර් 20 | 255/45 ආර් 20 | 255/45 ආර් 20 |
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 255/45 ආර් 20 | 255/45 ආර් 20 | 255/45 ආර් 20 | 255/45 ආර් 20 | 255/45 ආර් 20 |
| උද්යාන රේඩාර් | ඉදිරියට | ඉදිරියට | ඉදිරියට | ඉදිරියට | ඉදිරියට |
| ආපසු | ආපසු | ආපසු | ආපසු | ආපසු | |
| කෲස් පද්ධතිය | ක ru ස් පාලනය | ක ru ස් පාලනය | ක ru ස් පාලනය | ක ru ස් පාලනය | ක ru ස් පාලනය |
| අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | |
| පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | |
| සහායක රියදුරු මට්ටම | L2 පන්තිය | L2 පන්තිය | L2 පන්තිය | L2 පන්තිය | L2 පන්තිය |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | සම්මත | සම්මත | සම්මත | සම්මත | සම්මත |
| සන්රූෆ් | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. |
| සුක්කානම ක්රියාකාරිත්වය | බහුකාර්ය පාලනය | බහුකාර්ය පාලනය | බහුකාර්ය පාලනය | බහුකාර්ය පාලනය | බහුකාර්ය පාලනය |
| මතකය | මතකය | මතකය | මතකය | මතකය | |
| රත් | රත් | රත් | රත් | රත් | |
| ප්රේරක පසුපස ටේල්ගේට් | - | - | - | - | - |
| ඉදිරිපස ආසන ක්රියාකාරිත්වය | රත් | රත් | රත් | රත් | රත් |
| වාතාශ්රය | වාතාශ්රය | වාතාශ්රය | වාතාශ්රය | වාතාශ්රය | |
| මතකය (ප්රධාන ධාවකය) | මතකය (ප්රධාන ධාවකය) | මතකය (ප්රධාන ධාවකය) | මතකය (ප්රධාන ධාවකය) | මතකය (ප්රධාන ධාවකය) | |
| සම්බාහන | සම්බාහන | සම්බාහන | සම්බාහන | සම්බාහන | |
| දෙවන පේළියේ ආසන කාර්යය | - | රත් | - | රත් | රත් |
| - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | - | |
| හෙඩ්-අප් ඩිස්ප්ලේ (HUD) | - | - | - | - | - |
2026 Avatr 12 EV– චීන අපනයන වාහනය | චීනයේ කාර්
| පරාමිතීන් | 2026 අවටර් 12 EV මැක්ස් RWD | 2026 අවටර් 12 EV මැක්ස් 4WD | 2026 Avatr 12 EV Ultra 4WD | 2026 Avatr 12 EV Master 4WD | 2026 Avatr 12 EV රාජකීය රඟහල සංස්කරණය |
| මට්ටමින් | මධ්යම සහ විශාල මෝටර් රථ | මධ්යම සහ විශාල මෝටර් රථ | මධ්යම සහ විශාල මෝටර් රථ | මධ්යම සහ විශාල මෝටර් රථ | මධ්යම සහ විශාල මෝටර් රථ |
| බලශක්ති වර්ගය | පිරිසිදු විදුලි | පිරිසිදු විදුලි | පිරිසිදු විදුලි | පිරිසිදු විදුලි | පිරිසිදු විදුලි |
| නිකුත් කරන දිනය | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 |
| ඉලෙක්ට්රෝමෝටරය | පිරිසිදු විදුලි අශ්වබල 322 | පිරිසිදු විදුලි අශ්වබල 547 | පිරිසිදු විදුලි අශ්වබල 547 | පිරිසිදු විදුලි අශ්වබල 547 | පිරිසිදු විදුලි අශ්වබල 547 |
| CLTC බැටරි පරාසය (කි.මී.) | 755 | 705 | 705 | 705 | 705 |
| උපරිම බලය (kW) | 237(Ps 322) | 402(Ps 547) | 402(Ps 547) | 402(Ps 547) | 402(Ps 547) |
| උපරිම ව්යවර්ථය (N·m) | 396 | 687 | 687 | 687 | 687 |
| සම්ෙපේෂණය | විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය | විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය | විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය | විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය | විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය |
| දිග (මි.මී.) x පළල (මි.මී.) x උස (මි.මී.) | 5020x1999x1460 | 5020x1999x1460 | 5020x1999x1450 | 5020x1999x1450 | 5020x1999x1450 |
| ශරීර ව්යුහය | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් |
| උපරිම වේගය (කි.මී./පැ.) | 215 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| නිල 0-100km/h ත්වරණ කාලය (තත්) | 6.1 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| කිලෝමීටර 100කට බල පරිභෝජනය (kWh/100km) | 14.4 | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 15.2 |
| රෝදපුටුව (මි.මී.) | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 |
| කර්බ් බර (kg) | 2225 | 2365 | 2365 | 2365 | 2365 |
| බැටරි වර්ගය | තෘතීය ලිතියම් බැටරිය | තෘතීය ලිතියම් බැටරිය | තෘතීය ලිතියම් බැටරිය | තෘතීය ලිතියම් බැටරිය | තෘතීය ලිතියම් බැටරිය |
| බැටරි ධාරිතාව (kWh) | 94.53 | 94.53 | 94.53 | 94.53 | 94.53 |
| අයකිරීමේ ක්රමය | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.33 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 11 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.33 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 11 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.33 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 11 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.33 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 11 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.33 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 11 |
| වේගවත් ආරෝපණ වරාය | වේගවත් ආරෝපණ වරාය | වේගවත් ආරෝපණ වරාය | වේගවත් ආරෝපණ වරාය | වේගවත් ආරෝපණ වරාය | |
| තැටිය මාදිලිය | පසුපස එන්ජිම, පසුපස රෝද ධාවනය | ද්විත්ව මෝටර් හතර රෝද ධාවකය | ද්විත්ව මෝටර් හතර රෝද ධාවකය | ද්විත්ව මෝටර් හතර රෝද ධාවකය | ද්විත්ව මෝටර් හතර රෝද ධාවකය |
| අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය (ඉදිරිපස/පසුපස) | ද්විත්ව විස්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම/බහු-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විස්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම/බහු-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විස්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම/බහු-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විස්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම/බහු-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විස්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම/බහු-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 265/45 ආර් 20 | 265/45 ආර් 20 | 265/45 ආර් 20 | 265/45 ආර් 20 | 265/45 ආර් 20 |
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 265/45 ආර් 20 | 265/45 ආර් 20 | 265/45 ආර් 20 | 265/45 ආර් 20 | 265/45 ආර් 20 |
| උද්යාන රේඩාර් | ඉදිරියට | ඉදිරියට | ඉදිරියට | ඉදිරියට | ඉදිරියට |
| ආපසු | ආපසු | ආපසු | ආපසු | ආපසු | |
| කෲස් පද්ධතිය | ක ru ස් පාලනය | ක ru ස් පාලනය | ක ru ස් පාලනය | ක ru ස් පාලනය | ක ru ස් පාලනය |
| අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | |
| පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | |
| සහායක රියදුරු මට්ටම | මට්ටම 2 | මට්ටම 2 | මට්ටම 2 | මට්ටම 2 | මට්ටම 2 |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | සම්මත | සම්මත | සම්මත | සම්මත | සම්මත |
| සන්රූෆ් | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. | පරිදර්ශක හිරු වහලය විවෘත කළ නොහැක. |
| සුක්කානම ක්රියාකාරිත්වය | බහුකාර්ය පාලනය | බහුකාර්ය පාලනය | බහුකාර්ය පාලනය | බහුකාර්ය පාලනය | බහුකාර්ය පාලනය |
| මතකය | මතකය | මතකය | මතකය | මතකය | |
| රත් | රත් | රත් | රත් | රත් | |
| ප්රේරක පසුපස ටේල්ගේට් | - | - | - | - | - |
| ඉදිරිපස ආසන ක්රියාකාරිත්වය | රත් | රත් | රත් | රත් | රත් |
| වාතාශ්රය | වාතාශ්රය | වාතාශ්රය | වාතාශ්රය | වාතාශ්රය | |
| මතකය | මතකය | මතකය | මතකය | මතකය | |
| සම්බාහන | සම්බාහන | සම්බාහන | සම්බාහන | සම්බාහන | |
| දෙවන පේළියේ ආසන කාර්යය | රත් | රත් | රත් | රත් | රත් |
| - | - | - | වාතාශ්රය | වාතාශ්රය | |
| - | - | - | සම්බාහන | සම්බාහන | |
| හෙඩ්-අප් ඩිස්ප්ලේ (HUD) | - | - | - |
2026 Avatr 12 Max Range Extender EV Premium Sedan මෝටර් රථය - චීනයෙන් ලොව පුරා නැව්ගත කෙරේ | චීනයේ CAR
| ආදර්ශ | 12 |
|---|---|
| යානයක් | ස්වයංක්රීය |
| බාහිර වර්ණය | සුදු |
| ඩ්රයිව් | RWD |
| අවතැන් වීම | 1000–1600 CC (ස්ථාන දරන්නා, EV රථ විස්ථාපනය භාවිතා නොකරයි) |
| තත්වය | අලුත් |
| තිරිංග පද්ධතිය | හයිඩ්රොලික් |
| ඛඳ වර්ගය | වසා |
| ශරීර විලාසය | සෙඩාන් |
| ඉන්ධන වර්ගය | විද්යුත් |
| වගකීම් | විශේෂයෙන් දක්වා නැති |
| අලෙවියෙන් පසු සේවා | විශේෂයෙන් දක්වා නැති |
| සම්භවය | චීනය |
2026 බියුක් ලක්රොස්– චීන අපනයන වාහනය | චීනයේ කාර්
| මට්ටම් කප්පාදු කරන්න | 2026 බියුක් ලක්රොස් 28T ප්ලැටිනම් සංස්කරණය | 2026 Buick LaCrosse 2.0T Avenir Platinum සංස්කරණය |
| මට්ටමින් | මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථය | මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථය |
| බලශක්ති වර්ගය | ගෑස්ලීන් | ගෑස්ලීන් |
| නිකුත් කරන දිනය | 2024.10 | 2024.10 |
| මෝටර් | 2.0T 237 hp L4 | 2.0T 237 hp L4 |
| උපරිම බලය (kW) | 174(Ps 237) | 174(Ps 237) |
| උපරිම ව්යවර්ථය(N·m) | 350 | 350 |
| සම්ෙපේෂණය | 9-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය | 9-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය |
| දිග (මි.මී.) x පළල (මි.මී.) x උස (මි.මී.) | 4996x1866x1472 | 4996x1866x1475 |
| ශරීර ව්යුහය | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් | 4-දොර 5-ආසන සෙඩාන් |
| උපරිම වේගය (කි.මී./පැ.) | 230 | 230 |
| නිල 0-100km/h ත්වරණ කාලය (තත්) | 7.2 | 7.2 |
| WLTC විස්තීර්ණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 6.99 | 7.13 |
| රෝදපුටුව (මි.මී.) | 2905 | 2905 |
| බර අඩු කරන්න (kg) | 1593 | 1621 |
| එන්ජින් ආකෘතිය | එල්එස්වයි | එල්එස්වයි |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව (L) | 60 | 60 |
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 95 # | 95 # |
| තැටිය මාදිලිය | ඉදිරිපස ඉදිරිපස ධාවකය | ඉදිරිපස ඉදිරිපස ධාවකය |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | McPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | McPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/55 ආර් 18 | 245/45 ආර් 19 |
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/55 ආර් 18 | 245/45 ආර් 19 |
| උද්යාන රේඩාර් | - | ඉදිරියට |
| ආපසු | ආපසු | |
| කෲස් පද්ධතිය | ක ru ස් පාලනය | ක ru ස් පාලනය |
| අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | |
| පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | පූර්ණ-වේග අනුවර්තී කෲස් පාලනය | |
| සහායක රියදුරු මට්ටම | මට්ටම 2 | මට්ටම 2 |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | - | සම්මත |
| සන්රූෆ් | විවෘත කළ හැකි පරිදර්ශක හිරු වහලය | විවෘත කළ හැකි පරිදර්ශක හිරු වහලය |
| සුක්කානම ක්රියාකාරිත්වය | බහුකාර්ය පාලනය | බහුකාර්ය පාලනය |
| මාරුව | මාරුව | |
| - | රත් | |
| ප්රේරක පසුපස ටේල්ගේට් | - | - |
| ඉදිරිපස ආසන ක්රියාකාරිත්වය | රත් | රත් |
| වාතාශ්රය | වාතාශ්රය | |
| - | සම්බාහන | |
| - | මතකය (ප්රධාන ධාවකය) | |
| දෙවන පේළියේ ආසන කාර්යය | - | රත් |
| - | වාතාශ්රය | |
| - | සම්බාහන | |
| හෙඩ්-අප් ඩිස්ප්ලේ (HUD) | - | - |
2026 බයිඩ් හැන් ඩීඑම්-අයි 125km වාරික සංස්කරණය - චීනයෙන් ලොව පුරා නැව්ගත කෙරේ | චීනයේ කාර්
| සේවා ජීවිතය | අලුත් |
|---|---|
| සැතපුම් | අලුත් |
| අවතැන් වීම | 1.0-1.6 L |
| යානයක් | ස්වයංක්රීය |
| ඉන්ධන | විද්යුත් |
| මාර්ග කොන්දේසි | පාර |
| පරිදර්ශක කැමරාව | සන්නද්ධ |
| ඉහළ කදම්භය | අධි-විභේදන |
| අඩු කදම්භය | අධි-විභේදන |
| ඔටෝ හෝල්ඩ් | සන්නද්ධ |
| බල ආසන | සන්නද්ධ |
| ස්වයංක්රීය හෙඩ් ලයිට් | සන්නද්ධ |
| ප්රවාහන පැකේජය | කන්ටේනර් |
| මාන | 4995 × 1910 × 1495 mm |
| සම්භවය | චීනය |
2026 බයිඩ් හැන් ඩීඑම්-අයි ග්ලෝරි කිලෝමීටර් 121 සුඛෝපභෝගී 1.5t E-CVT Phev දිගු දුර ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සෙඩාන් - චීනයෙන් ලොව පුරා නැව්ගත කෙරේ | චීනයේ කාර්
| ආදර්ශ | 2026 BYD Han DM-i Glory 121KM සුඛෝපභෝගී |
|---|---|
| බාහිර වර්ණය | අළු |
| ඩ්රයිව් | FWD |
| අවතැන් වීම | 1000–1600 සීසී |
| තත්වය | පාවිච්චි |
| තිරිංග පද්ධතිය | හයිඩ්රොලික් |
| ඛඳ වර්ගය | වසා |
| ශරීර විලාසය | සෙඩාන් |
| ඉන්ධන වර්ගය | ගැසොලින් (දෙමුහුන් පද්ධතිය සහිත) |
| ආදර්ශ වර්ෂය | 2024 |
| රෝද පාදය | 2920 මි.මී. |
| කර්බ් බර | 1870-2110 kg |
| බලශක්ති වර්ගය | ප්ලග් ඉන් හයිබ්රිඩ් විදුලි වාහනය (PHEV) |
| ගමන් මලු ධාරිතාව | 440 පෙළ |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 50 පෙළ |
| එන්ජිම | 1.5L දෙමුහුන් කැපවූ එන්ජිම |
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92 # |
| විදුලි මෝටරය | ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත |
| බැටරි වර්ගය | බ්ලේඩ් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LFP) |
| අත්හිටුවීම | මැක්පර්සන් ස්ට්රට් (ඉදිරිපස) / බහු-සබැඳි (පසුපස) |
| ටයර් | 245/45 ආර් 19 |
| ත්වරණය | තත්පර 7.9 කින් 0–100 km/h |
| ඉහළ වේගය | 185 කිලෝ මීටර / h |
| එයාර් බෑග් | 8-11 |
| මාන | 4975 × 1910 × 1495 mm |
| ප්රවාහන පැකේජය | පැතලි රාක්ක බහාලුම් නැව්ගත කිරීම |
| වෙළඳ ලකුණු | BYD |
| සම්භවය | චීනය |









































