IM LS8 2026 – Pronto para exportação da China | CARRO NA CHINA

Em termos de principais vantagens do produto, o IM LS8 vem de série em toda a linha com o Sistema Extensor de Autonomia Stellar, equipado com um motor Black Label Hurricane de alto desempenho com núcleo de carbeto de silício de 800V, proporcionando ao veículo uma autonomia excepcional e excelente desempenho de recarga. Em condições CLTC (ciclo de ciclo combinado), a autonomia total do veículo pode chegar a 1,605 km, dos quais 430 km são em modo puramente elétrico, atendendo plenamente às necessidades de deslocamento urbano diário sem combustível. Em viagens de longa distância, o veículo oferece um modo de condução totalmente a gasolina, com uma autonomia próxima a 1,000 km e um consumo de combustível de apenas 5.9 litros por 100 km em condições de bateria fraca, eliminando completamente a preocupação com a autonomia em viagens longas. Quanto à capacidade de recarga, graças à plataforma de carregamento ultrarrápido de 800V, o veículo pode ser carregado de 30% a 80% em apenas 12 minutos. Em conjunto com a arquitetura de gestão térmica integrada do extensor de autonomia, mesmo em ambientes extremamente frios, é possível garantir uma potência de arranque de carregamento de 170 kW, de forma que a eficiência de carregamento em cenários de baixas temperaturas não seja mais comprometida.

Em termos de experiência de condução e controle, o IM LS8 apresenta o primeiro sistema de direção nas quatro rodas totalmente eletrônico (line-by-wire) da indústria em sua categoria, sendo também o primeiro modelo produzido em massa na faixa de preço de 300,000 RMB a ser equipado com essa tecnologia essencial, normalmente encontrada em carros de luxo de milhões de RMB. O veículo possui um sistema de direção inteligente bidirecional de 24° nas quatro rodas, permitindo que este SUV de porte médio a grande tenha um raio de giro de apenas 4.85 metros, proporcionando agilidade muito superior em comparação com sua categoria em conversões em U em ruas estreitas urbanas e ultrapassagens. Ao mesmo tempo, o IM LS8 vem de série em todas as versões com uma combinação de suspensão dianteira de braços duplos triangulares e traseira multilink, juntamente com suspensão pneumática inteligente e um sistema de freios Continental com controle de linha, da Alemanha, que não só garante a melhor qualidade de condução em estradas pavimentadas, como também lida com tranquilidade com as irregularidades do asfalto em estradas não pavimentadas, alcançando um equilíbrio perfeito entre prazer ao dirigir e conforto.

Em termos de configuração inteligente, o IM LS8 cria uma experiência de mobilidade inteligente líder na sua classe, abrangendo todos os cenários. Em relação ao hardware de percepção, o veículo está equipado com um LiDAR de ultralongo alcance de 520 linhas, com função de rastreamento ocular inteligente, que permite uma percepção ultraprecisa e de ultralonga distância do ambiente rodoviário. No nível do núcleo de computação, o veículo conta com o chip NVIDIA Thor, juntamente com 64 GB de memória LPDDR5X, com largura de banda de 273 GB/s, proporcionando potência de processamento suficiente para condução inteligente avançada e interação inteligente com o cockpit. Quanto aos sistemas de condução inteligente, o sistema de assistência à condução IM AD é amplamente aprimorado pela Momenta e está atualmente disponível em todo o país, em todos os cenários, com futuras atualizações para o IM AD ZETA, alimentado por modelos de condução inteligente de nível 4, permitindo a evolução contínua, via OTA (Over-the-Air), das capacidades de condução inteligente. Em termos de interação inteligente com o cockpit, o IM LS8 é o primeiro a ser equipado com o IM Ultra Agent baseado no modelo Qwen Large, integrando-se profundamente ao ecossistema Alibaba, possibilitando interação por comando de voz em todos os cenários e com alto grau de liberdade, tornando a experiência inteligente do cockpit mais alinhada aos hábitos de viagem diários dos usuários.

Em termos de espaço interno e configuração de conforto, o IM LS8 adota o design de cabine ultralarga Ultra Wide³, oferecendo opções de configuração com cinco ou seis lugares. A versão de seis lugares pode ser convertida em uma configuração de quatro lugares, adaptando-se perfeitamente a diversos cenários, como viagens em família e recepções de negócios. A cabine é equipada com poltronas elétricas Le Corbusier, combinadas com bancos com massagem mecânica 4D e um sistema inteligente de aquecimento do piso, proporcionando uma experiência de condução de primeira classe. Além disso, conta com um refrigerador de 12.3 litros com duas portas (aquecimento e refrigeração), uma tela de entretenimento de 21.5 polegadas na segunda fileira e um sistema de som premium B&O dinamarquês, maximizando o luxo e a praticidade da cabine. Em termos de capacidade de armazenamento, com cinco passageiros a bordo, o porta-malas comporta 15 malas de 20 polegadas e, com a plataforma de carga Cargo Station Pro, também pode transportar facilmente duas bicicletas de estrada padrão. Seja para viagens familiares de longa distância de carro ou para acampamentos e passeios de bicicleta ao ar livre, ele atende plenamente às necessidades de carga dos usuários.

Em termos de segurança em todos os domínios, o IM LS8 adota a arquitetura integrada IM Fusion Nova, pioneira no setor , que oferece proteção completa e sem pontos cegos em qualquer cenário. Em segurança ativa, todas as versões do veículo vêm de série com funções essenciais como compensação digital de ponto cego em todos os domínios, Modo Noite Chuvosa 2.0, frenagem automática de emergência (AEB) em todos os cenários, sistema antirrolamento ativo 3.0 e controle de estabilidade em caso de estouro de pneu 2.0, que preveem e evitam diversos riscos de viagem com antecedência, maximizando a redução da probabilidade de acidentes. Quanto à segurança passiva, ambas as opções de bateria atendem aos padrões de segurança da aviação, que são 1,000 vezes mais rigorosos que os padrões automotivos. A carroceria adota uma estrutura de gaiola submarina com dez barras longitudinais e onze transversais, combinada com um sistema de abertura de portas triplamente redundante, garantindo o máximo espaço de sobrevivência e proteção para os ocupantes, mesmo em condições extremas de colisão.