ਮੋਟਰਕਾਰ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਨੁਸਾਰ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ
AIONAION 4
ਔਡੀਔਡੀ 9
AVATRAVATR 4
BAIC ਮੋਟਰBAIC ਮੋਟਰ 2
BMWBMW 9
ਬੁਇਕਬੁਇਕ 2
ਚਾਨਗਨਚਾਨਗਨ 5
ਚੈਰੀਚੈਰੀ 6- ਦੀਪਾਲ 1
ਡੇਂਜ਼ਾਡੇਂਜ਼ਾ 2
EXEEDEXEED 1- ਫੋਰਡ 1
- ਜੀ.ਏ.ਸੀ. 4
ਗੇਲੀਗੇਲੀ 15
HiPhiHiPhi 3- ਹੌਂਡਾ 6
- ਹੋਨਕੀ 8
ਹਿਊੰਡਾਈਹਿਊੰਡਾਈ 3- IM 1
ਕੀਆਕੀਆ 6
ਲੀਪਮੋਟਰਲੀਪਮੋਟਰ 1- ਚੀਤਾ 1
ਲੀ ਆਟੋਲੀ ਆਟੋ 2- ਆਲੀਸ਼ਾਨ 2
- ਲਿੰਕ ਐਂਡ ਕੋ 5
- ਮਾਸਟਰ 1
- ਮਜ਼ਦ 1
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 3
ਐਮਜੀ ਮੋਟਰਐਮਜੀ ਮੋਟਰ 3
NETANETA 2
ਨੀਓਨੀਓ 5
ਨਿਸਾਨਨਿਸਾਨ 6
ਕੋਈਕੋਈ 1- SAIC 2
TeslaTesla 4
ਟੋਇਟਾਟੋਇਟਾ 14
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 20
ਵੋਲਵੋਵੋਲਵੋ 6
ਵੋਯਾਹਵੋਯਾਹ 5
ਵੂਲਿੰਗਵੂਲਿੰਗ 1
ਜ਼ੀਓਮੀਜ਼ੀਓਮੀ 9
ਐਕਸਪੇਂਗਐਕਸਪੇਂਗ 11- ਯਾਂਗਵਾਂਗ 1
ਜ਼ੀਕਰਜ਼ੀਕਰ 3
BYDBYD 32
ਜੇਟੂਰਜੇਟੂਰ 1
-10%
2025 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ - ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਖਰੀਦੋ | CAR IN CHINA®
ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀ: $21,000.00।$19,000.00ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ: $19,000.00।| ਆਈਟਮ | ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੇਟੈਟ |
|---|---|
| ਹਾਲਤ | ਨ੍ਯੂ |
| ਸਾਲ | 2025 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ | ਮੋਟਰਕਾਰ |
| ਸੀਟਾਂ | 5 |
| ਤੇਲ | ਪੈਟਰੋਲ/ਪੈਟਰੋਲ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 1.5L |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ | 150–200 ਐਚਪੀ (ਸੂਚੀ ਰੇਂਜ; ਸਹੀ ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ) |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ | 200–300 ਐਨਐਮ (ਸੂਚੀ ਰੇਂਜ; ਸਹੀ ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ) |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ |
| ਮਾਡਲ | ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੇਟੈਟ |
| ਜਿੱਥੇ ਬਣਿਆ ਹੈ | ਚੀਨ |
| ਮੂਲ | ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ, ਚੀਨ |
| ਸੋਧ | ਉਪਲੱਬਧ |
| ਵਿਕਰੀ ਇਕਾਈ | ਇਕਹਿਰਾ ਵਾਹਨ |
-7%
2026 ਨਵੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸੈਟ ਪ੍ਰੋ 300TSI 1.5T ਪੈਟਰੋਲ ਸੇਡਾਨ - ਚੀਨ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ
ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀ: $29,000.00।$27,000.00ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ: $27,000.00।| ਰੰਗ | ਕਾਲਾ, ਸਲੇਟੀ, ਤੁਰੰਤ ਚਿੱਟਾ, ਲੇਜ਼ਰ ਚਿੱਟਾ, ਗੁਲਾਬੀ, ਪਲੈਟੀਨਮ ਕਾਂਸੀ |
|---|---|
| ਬਾਲਣ ਕਿਸਮ | ਪੈਟਰੋਲ |
| ਡਰਾਇਵ ਪ੍ਰਕਾਰ | ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ |
| ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ | ਮੋਟਰਕਾਰ |
-10%
2026 ਆਡੀ A3L ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ 35 TFSI ਫਲਾਇੰਗ ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ ਐਡੀਸ਼ਨ - ਚੀਨ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਤਿਆਰ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ
ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀ: $21,000.00।$19,000.00ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ: $19,000.00।| ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਖਾਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਬ੍ਰਾਂਡ/ਮਾਡਲ | 2026 ਔਡੀ A3L ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ 35 TFSI ਫਲਾਇੰਗ ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ ਐਡੀਸ਼ਨ |
| ਮਾਡਲ ਸਾਲ | 2023.05 | |
| ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਿਤੀ | 2024.10 | |
| ਮਾਈਲੇਜ | 5600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ | ਹਨੇਰਾ ਸਲੇਟੀ | |
| ਸਰੀਰਕ ਬਣਾਵਟ | ਸੰਖੇਪ-ਕਾਰ | |
| ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ | ਇੰਜਣ | 1.5T 160 ਹਾਰਸਪਾਵਰ L4 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | |
| ਡਰਾਇਵ ਪ੍ਰਕਾਰ | FWD | |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਸੇਡਾਨ | |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰੇਟਿੰਗ | ਚੰਗਾ |
| ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ | ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ | |
| ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 0 | |
| ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ | 0 | |
| ਸੰਰਚਨਾ ਹਾਈਲਾਈਟਸ | ਸੁਰੱਖਿਆ | ਔਡੀ ਪ੍ਰੀ ਸੈਂਸ ਟੱਕਰ ਰੋਕਥਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਖੋਜ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ |
| ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੰਰਚਨਾ ਸਮਾਰਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ |
ਐਮਐਮਆਈ ਟੱਚ ਰਿਸਪਾਂਸ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ | |
| ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ | Quote | (ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਯੋਗ) |
| ਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ? | ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਆਦਿ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। | |
| ਭੁਗਤਾਨ ਢੰਗ | ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ / ਪੇਸ਼ਗੀ ਭੁਗਤਾਨ | |
| ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ (VIN) | ਉਪਲੱਬਧ |
| ਚਿੱਤਰ/ਵੀਡੀਓ | ਬਾਹਰੀ + ਅੰਦਰੂਨੀ + ਵੇਰਵੇ |
-5%
2026 ਆਡੀ A4l ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ ਕਾਰ - ਚੀਨ ਤੋਂ ਥੋਕ ਕੀਮਤ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ
ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀ: $40,000.00।$38,000.00ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ: $38,000.00।| ਮਾਡਲ | ਔਡੀ A4L |
|---|---|
| ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੋਟਰਕਾਰ |
| ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ | ≤1 ਸਾਲ |
| ਮਾਈਲੇਜ | ≤10,000 ਕਿ.ਮੀ |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ |
| ਤੇਲ | ਬਿਜਲੀ |
| ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ |
| ਰੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ |
| ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ | ਸੜਕ |
| ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਤ ਸਮਾਂ | <7 ਦਿਨ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ | 140 kW (190 PS) |
| ਮੈਕਸ ਟੋਰਕ | 320 Nm |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2908 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਭਾਰ ਘਟਾਓ | 1645 ਕਿਲੋ |
| ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 245 / 40 R18 |
| ਸਰੀਰ ਦਾ .ਾਂਚਾ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ |
| ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ | 235 km / h |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈੰਕ ਸਮਰੱਥਾ | 56 L (ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, EV ਲਈ ਅਸਾਧਾਰਨ) |
| ਮਾਪ | 4858 × 1847 × 1439 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਮੂਲ | ਚੀਨ |
| ਐਚ ਐਸ ਕੋਡ | 87038000 |
| ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ | 10,000 ਯੂਨਿਟ/ਸਾਲ |
-5%
2026 ਔਡੀ A5L - ਚੀਨ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਹਨ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ
ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀ: $38,000.00।$36,000.00ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ: $36,000.00।| ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ | 2026 ਆਡੀ A5L 2.0T ਸਪੋਰਟ ਪਲੱਸ | 2026 ਔਡੀ A5L 2.0T ਪਾਇਲਟ | 2026 ਔਡੀ A5L ਸਪੋਰਟ ਕਵਾਟਰੋ |
| ਪੱਧਰ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਰਿਹਾਈ ਤਾਰੀਖ | - | - | - |
| ਮੋਟਰ | 2.0T 204 hp L4 | 2.0T 204 hp L4 | 2.0T 204 hp L4 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kw) | 150(204Ps) | 150(204Ps) | 150(204Ps) |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (N·m) | 340 | 340 | 340 |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ ਕਲਚ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ ਕਲਚ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ ਕਲਚ |
| ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) x ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) x ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4908x1860x1458 | 4908x1860x1458 | 4908x1860x1442 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 200 | 200 | 200 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ (ਸਮੇਂ) | 8.2 | 8.2 | 8 |
| WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 6.78 | 6.9 | 6.97 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2969 | 2969 | 2969 |
| ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1798 | 1798 | 1860 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | DXF | DXF | DXF |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | - | - | - |
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 95 # | 95 # | 95 # |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਫਰੰਟ ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ | ਫਰੰਟ ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ | ਸਾਹਮਣੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਪਿਛਲਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਸਮ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235 / 45 R18 | 245 / 40 R19 | 245 / 40 R19 |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235 / 45 R18 | 245 / 40 R19 | 245 / 40 R19 |
| ਪਾਰਕ ਰਾਡਾਰ | ਅੱਗੇ | ਅੱਗੇ | ਅੱਗੇ |
| ਵਾਪਸ | ਵਾਪਸ | ਵਾਪਸ | |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਚਿੱਤਰ | ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ | ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ | ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ |
| 360° ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ | 360° ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ | 360° ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ | |
| ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਈਡ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਚਿੱਤਰ | ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਈਡ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਚਿੱਤਰ | ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਈਡ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਚਿੱਤਰ | |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | |
| ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | |
| ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੱਧਰ | ਪੱਧਰ 2 | ਪੱਧਰ 2 | ਪੱਧਰ 2 |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਮਿਆਰੀ | ਮਿਆਰੀ | ਮਿਆਰੀ |
| ਸਨਰੂਫ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਬਦਲਣਾ | ਬਦਲਣਾ | ਬਦਲਣਾ | |
| ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | |
| ਇੰਡਕਟਿਵ ਰੀਅਰ ਟੇਲਗੇਟ | ਅਖ਼ਤਿਆਰੀ | ਮਿਆਰੀ | ਮਿਆਰੀ |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ |
| ਹਵਾਦਾਰੀ | ਹਵਾਦਾਰੀ | ਹਵਾਦਾਰੀ | |
| ਮਸਾਜ | ਮਸਾਜ | ਮਸਾਜ | |
| ਮੈਮੋਰੀ (ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ) | ਮੈਮੋਰੀ (ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ) | ਮੈਮੋਰੀ (ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ) | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ (HUD) | ਅਖ਼ਤਿਆਰੀ | ਅਖ਼ਤਿਆਰੀ | ਅਖ਼ਤਿਆਰੀ |
-5%
2026 ਆਡੀ A7L 45 TFSI S-ਲਾਈਨ “ਯੂਥ ਡ੍ਰੀਮਿੰਗ” ਐਡੀਸ਼ਨ – ਚੀਨ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਤਿਆਰ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ
ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀ: $37,000.00।$35,000.00ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ: $35,000.00।| ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਖਾਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਬ੍ਰਾਂਡ/ਮਾਡਲ | ਵਰਤੀ ਗਈ 2026 ਔਡੀ A7L 45 TFSI S-ਲਾਈਨ “ਡ੍ਰੀਮਿੰਗ ਆਫ਼ ਯੂਥ” ਐਡੀਸ਼ਨ |
| ਮਾਡਲ ਸਾਲ | 2022.05 | |
| ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਿਤੀ | 2023.08 | |
| ਮਾਈਲੇਜ | 33000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ | |
| ਸਰੀਰਕ ਬਣਾਵਟ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ | |
| ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ | ਇੰਜਣ | 2.0T 245 hp 4-ਸਿਲੰਡਰ |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ | |
| ਡਰਾਇਵ ਪ੍ਰਕਾਰ | FF | |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ਾ, 5-ਸੀਟ ਸੇਡਾਨ | |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰੇਟਿੰਗ | ਚੰਗਾ |
| ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ | ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ | |
| ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 0 | |
| ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ | 0 | |
| ਸੰਰਚਨਾ ਹਾਈਲਾਈਟਸ | ਸੁਰੱਖਿਆ | IM AD ਐਡਵਾਂਸਡ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ, AEB ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ (LKA) + ਲੇਨ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ (LCC), ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ (BSD) + ਰੀਅਰ ਕਰਾਸ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ (RCTA), 360° ਕੈਮਰਾ ਸਿਸਟਮ + ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਵਿਊ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਪਿੰਜਰੇ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ, ਵਿਆਪਕ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ |
| ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੰਰਚਨਾ ਸਮਾਰਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ |
ਲਿੰਗਸੀ ਡਿਜੀਟਲ ਚੈਸੀਸ, ਆਈਐਮ ਏਡੀ ਐਡਵਾਂਸਡ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਵਨ-ਟਚ ਏਆਈ ਵੈਲੇਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਕੁਆਲਕਾਮ 8295 ਕਾਕਪਿਟ ਚਿੱਪ, ਵਾਧੂ-ਵੱਡਾ ਸਮਾਰਟ ਕਨੈਕਟਡ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਏਆਈ ਵੌਇਸ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਫੁੱਲ-ਵਹੀਕਲ ਓਟੀਏ ਅਪਡੇਟਸ, 800V ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ | |
| ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ | ||
| ਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ? | ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਆਦਿ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। | |
| ਭੁਗਤਾਨ ਢੰਗ | ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ / ਪੇਸ਼ਗੀ ਭੁਗਤਾਨ | |
| ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ (VIN) | ਉਪਲੱਬਧ |
| ਚਿੱਤਰ/ਵੀਡੀਓ | ਬਾਹਰੀ + ਅੰਦਰੂਨੀ + ਵੇਰਵੇ |
-6%
2026 ਅਵਤਾਰ 06 - ਚੀਨ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਹਨ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ
ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀ: $32,000.00।$30,000.00ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ: $30,000.00।| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਅਵਤਾਰ 06 2026 ਪ੍ਰੋ EREV | ਅਵਤਾਰ 06 2026 ਪ੍ਰੋ EREV | ਅਵਤਾਰ 06 2026 ਪ੍ਰੋ ਈਵੀ | ਅਵਤਾਰ 06 2026 ਮੈਕਸ ਈਵੀ | ਅਵਤਰ 06 2026 ਅਲਟਰਾ 4WD EV |
| ਪੱਧਰ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫੈਲੀ ਸੀਮਾ | ਫੈਲੀ ਸੀਮਾ | ਫੈਲੀ ਸੀਮਾ | ਫੈਲੀ ਸੀਮਾ | ਫੈਲੀ ਸੀਮਾ |
| ਰਿਹਾਈ ਤਾਰੀਖ | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਰ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ 314 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ 314 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 343 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 343 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 598 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ |
| CLTC ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 170 | 170 | 650 | 650 | 600 |
| ਵਿਆਪਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) CLTC | 1190 | 1190 | - | - | - |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 231(314Ps) | 231(314Ps) | 252(343Ps) | 252(343Ps) | 440(598Ps) |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N·m) | 367 | 367 | 365 | 365 | 645 |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) x ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) x ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4855x1960x1467 | 4855x1960x1450 | 4855x1960x1467 | 4855x1960x1450 | 4855x1960x1450 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 190 | 190 | 210 | 210 | 210 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 |
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋ) | 2120 | 2120 | 2210 | 2210 | 2320 |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 31.7 | 31.7 | 72.88 | 72.88 | 72.88 |
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.25 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 6 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.25 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 6 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.17 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.17 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.17 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13 ਘੰਟੇ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ | |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਰੀਅਰ-ਇੰਜਣ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਰੀਅਰ-ਇੰਜਣ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਰੀਅਰ-ਇੰਜਣ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਰੀਅਰ-ਇੰਜਣ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
| ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਸਾਹਮਣੇ/ਪਿੱਛੇ) | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| ਪਾਰਕ ਰਾਡਾਰ | ਅੱਗੇ | ਅੱਗੇ | ਅੱਗੇ | ਅੱਗੇ | ਅੱਗੇ |
| ਵਾਪਸ | ਵਾਪਸ | ਵਾਪਸ | ਵਾਪਸ | ਵਾਪਸ | |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | |
| ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | |
| ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੱਧਰ | L2 ਕਲਾਸ | L2 ਕਲਾਸ | L2 ਕਲਾਸ | L2 ਕਲਾਸ | L2 ਕਲਾਸ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਮਿਆਰੀ | ਮਿਆਰੀ | ਮਿਆਰੀ | ਮਿਆਰੀ | ਮਿਆਰੀ |
| ਸਨਰੂਫ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਮੈਮੋਰੀ | ਮੈਮੋਰੀ | ਮੈਮੋਰੀ | ਮੈਮੋਰੀ | ਮੈਮੋਰੀ | |
| ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | |
| ਇੰਡਕਟਿਵ ਰੀਅਰ ਟੇਲਗੇਟ | - | - | - | - | - |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ |
| ਹਵਾਦਾਰੀ | ਹਵਾਦਾਰੀ | ਹਵਾਦਾਰੀ | ਹਵਾਦਾਰੀ | ਹਵਾਦਾਰੀ | |
| ਮੈਮੋਰੀ (ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ) | ਮੈਮੋਰੀ (ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ) | ਮੈਮੋਰੀ (ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ) | ਮੈਮੋਰੀ (ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ) | ਮੈਮੋਰੀ (ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ) | |
| ਮਸਾਜ | ਮਸਾਜ | ਮਸਾਜ | ਮਸਾਜ | ਮਸਾਜ | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | - | ਹੀਟਿੰਗ | - | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ |
| - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | - | |
| ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ (HUD) | - | - | - | - | - |
-5%
2026 ਅਵਤਰ 12 ਈਵੀ– ਚੀਨ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਹਨ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ
ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀ: $44,000.00।$42,000.00ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ: $42,000.00।| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | 2026 ਅਵਤਰ 12 ਈਵੀ ਮੈਕਸ ਆਰਡਬਲਯੂਡੀ | 2026 ਅਵਤਰ 12 ਈਵੀ ਮੈਕਸ 4WD | 2026 ਅਵਤਰ 12 ਈਵੀ ਅਲਟਰਾ 4WD | 2026 ਅਵਤਰ 12 ਈਵੀ ਮਾਸਟਰ 4WD | 2026 ਅਵਤਰ 12 ਈਵੀ ਰਾਇਲ ਥੀਏਟਰ ਐਡੀਸ਼ਨ |
| ਪੱਧਰ | ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ | ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ | ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ | ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ | ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| ਰਿਹਾਈ ਤਾਰੀਖ | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਰ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 322 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 547 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 547 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 547 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 547 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ |
| CLTC ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 755 | 705 | 705 | 705 | 705 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 237(322Ps) | 402(547Ps) | 402(547Ps) | 402(547Ps) | 402(547Ps) |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N·m) | 396 | 687 | 687 | 687 | 687 |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) x ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) x ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 5020x1999x1460 | 5020x1999x1460 | 5020x1999x1450 | 5020x1999x1450 | 5020x1999x1450 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 215 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ (ਸਮੇਂ) | 6.1 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ (kWh/100km) | 14.4 | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 15.2 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 |
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋ) | 2225 | 2365 | 2365 | 2365 | 2365 |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟੇਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟੇਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟੇਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟੇਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟੇਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 94.53 | 94.53 | 94.53 | 94.53 | 94.53 |
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.33 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 11 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.33 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 11 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.33 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 11 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.33 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 11 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.33 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 11 ਘੰਟੇ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ | |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਰੀਅਰ-ਇੰਜਣ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ | ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ | ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ | ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
| ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਸਾਹਮਣੇ/ਪਿੱਛੇ) | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 |
| ਪਾਰਕ ਰਾਡਾਰ | ਅੱਗੇ | ਅੱਗੇ | ਅੱਗੇ | ਅੱਗੇ | ਅੱਗੇ |
| ਵਾਪਸ | ਵਾਪਸ | ਵਾਪਸ | ਵਾਪਸ | ਵਾਪਸ | |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | |
| ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | |
| ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੱਧਰ | ਪੱਧਰ 2 | ਪੱਧਰ 2 | ਪੱਧਰ 2 | ਪੱਧਰ 2 | ਪੱਧਰ 2 |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਮਿਆਰੀ | ਮਿਆਰੀ | ਮਿਆਰੀ | ਮਿਆਰੀ | ਮਿਆਰੀ |
| ਸਨਰੂਫ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਮੈਮੋਰੀ | ਮੈਮੋਰੀ | ਮੈਮੋਰੀ | ਮੈਮੋਰੀ | ਮੈਮੋਰੀ | |
| ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | |
| ਇੰਡਕਟਿਵ ਰੀਅਰ ਟੇਲਗੇਟ | - | - | - | - | - |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ |
| ਹਵਾਦਾਰੀ | ਹਵਾਦਾਰੀ | ਹਵਾਦਾਰੀ | ਹਵਾਦਾਰੀ | ਹਵਾਦਾਰੀ | |
| ਮੈਮੋਰੀ | ਮੈਮੋਰੀ | ਮੈਮੋਰੀ | ਮੈਮੋਰੀ | ਮੈਮੋਰੀ | |
| ਮਸਾਜ | ਮਸਾਜ | ਮਸਾਜ | ਮਸਾਜ | ਮਸਾਜ | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ |
| - | - | - | ਹਵਾਦਾਰੀ | ਹਵਾਦਾਰੀ | |
| - | - | - | ਮਸਾਜ | ਮਸਾਜ | |
| ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ (HUD) | - | - | - |
-6%
2026 Avatr 12 Max ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ EV ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਡਾਨ ਕਾਰ - ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੀ ਗਈ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ
ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀ: $34,000.00।$32,000.00ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ: $32,000.00।| ਮਾਡਲ | 12 |
|---|---|
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ |
| ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ |
| ਡਰਾਈਵ | RWD |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | 1000–1600 CC (ਪਲੇਸਹੋਲਡਰ, ਈਵੀ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ) |
| ਹਾਲਤ | ਨ੍ਯੂ |
| ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ |
| ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ | ਬੰਦ |
| ਸਰੀਰਕ ਸ਼ੈਲੀ | ਮੋਟਰਕਾਰ |
| ਬਾਲਣ ਕਿਸਮ | ਬਿਜਲੀ |
| ਵਾਰੰਟੀ | ਨਹੀ ਦੱਸਇਆ |
| ਦੇ ਬਾਅਦ-ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸੇਵਾ | ਨਹੀ ਦੱਸਇਆ |
| ਮੂਲ | ਚੀਨ |
-8%
2026 ਬੁਇਕ ਲੈਕਰੋਸ - ਚੀਨ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਹਨ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ
ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀ: $25,000.00।$23,000.00ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ: $23,000.00।| ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ | 2026 ਬੁਇਕ ਲੈਕਰੋਸ 28T ਪਲੈਟੀਨਮ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2026 ਬੁਇਕ ਲੈਕਰੋਸ 2.0T Avenir ਪਲੈਟੀਨਮ ਐਡੀਸ਼ਨ |
| ਪੱਧਰ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਰਿਹਾਈ ਤਾਰੀਖ | 2024.10 | 2024.10 |
| ਮੋਟਰ | 2.0T 237 hp L4 | 2.0T 237 hp L4 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kw) | 174(237Ps) | 174(237Ps) |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (N·m) | 350 | 350 |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ | 9-ਗਤੀ ਦਸਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ | 9-ਗਤੀ ਦਸਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ |
| ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) x ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) x ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4996x1866x1472 | 4996x1866x1475 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 230 | 230 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ (ਸਮੇਂ) | 7.2 | 7.2 |
| WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 6.99 | 7.13 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2905 | 2905 |
| ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1593 | 1621 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | ਐਲ.ਐਸ.ਵਾਈ | ਐਲ.ਐਸ.ਵਾਈ |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | 60 | 60 |
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 95 # | 95 # |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਫਰੰਟ ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ | ਫਰੰਟ ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਪਿਛਲਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਸਮ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225 / 55 R18 | 245 / 45 R19 |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225 / 55 R18 | 245 / 45 R19 |
| ਪਾਰਕ ਰਾਡਾਰ | - | ਅੱਗੇ |
| ਵਾਪਸ | ਵਾਪਸ | |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | |
| ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | |
| ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੱਧਰ | ਪੱਧਰ 2 | ਪੱਧਰ 2 |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | - | ਮਿਆਰੀ |
| ਸਨਰੂਫ | ਖੁੱਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ | ਖੁੱਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਬਦਲਣਾ | ਬਦਲਣਾ | |
| - | ਹੀਟਿੰਗ | |
| ਇੰਡਕਟਿਵ ਰੀਅਰ ਟੇਲਗੇਟ | - | - |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹੀਟਿੰਗ | ਹੀਟਿੰਗ |
| ਹਵਾਦਾਰੀ | ਹਵਾਦਾਰੀ | |
| - | ਮਸਾਜ | |
| - | ਮੈਮੋਰੀ (ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ) | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | - | ਹੀਟਿੰਗ |
| - | ਹਵਾਦਾਰੀ | |
| - | ਮਸਾਜ | |
| ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ (HUD) | - | - |
-7%
2026 ਬਾਈਡ ਹਾਨ ਡੀਐਮ-ਆਈ 125 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਐਡੀਸ਼ਨ - ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ
ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀ: $27,000.00।$25,000.00ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ: $25,000.00।| ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ | ਨ੍ਯੂ |
|---|---|
| ਮਾਈਲੇਜ | ਨ੍ਯੂ |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | 1.0-1.6 ਐਲ |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ |
| ਤੇਲ | ਬਿਜਲੀ |
| ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ | ਸੜਕ |
| ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਕੈਮਰਾ | ਲੈਸ |
| ਉੱਚੀ ਬੀਮ | ਹਾਈ ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ |
| ਘੱਟ ਬੀਮ | ਹਾਈ ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ |
| ਆਟੋ ਹੋਲਡ | ਲੈਸ |
| ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ | ਲੈਸ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ | ਲੈਸ |
| ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪੈਕੇਜ | ਕੰਟੇਨਰ |
| ਮਾਪ | 4995 × 1910 × 1495 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਮੂਲ | ਚੀਨ |
-9%
2026 ਬਾਈਡ ਹਾਨ ਡੀਐਮ-ਆਈ ਗਲੋਰੀ 121 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਜ਼ਰੀ 1.5t ਈ-ਸੀਵੀਟੀ ਫੇਵ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੇਡਾਨ - ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ
ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਸੀ: $23,000.00।$21,000.00ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਹੈ: $21,000.00।| ਮਾਡਲ | 2026 BYD ਹਾਨ DM-i ਗਲੋਰੀ 121KM ਲਗਜ਼ਰੀ |
|---|---|
| ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ | ਸਲੇਟੀ |
| ਡਰਾਈਵ | FWD |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | 1000–1600 ਸੀਸੀ |
| ਹਾਲਤ | ਵਰਤਿਆ |
| ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ |
| ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ | ਬੰਦ |
| ਸਰੀਰਕ ਸ਼ੈਲੀ | ਮੋਟਰਕਾਰ |
| ਬਾਲਣ ਕਿਸਮ | ਪੈਟਰੋਲ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ) |
| ਮਾਡਲ ਸਾਲ | 2024 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2920 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਭਾਰ ਘਟਾਓ | 1870-2110 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ (PHEV) |
| ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 440 L |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈੰਕ ਸਮਰੱਥਾ | 50 L |
| ਇੰਜਣ | 1.5L ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਮਰਪਿਤ ਇੰਜਣ |
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92 # |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਕਾਰ | ਬਲੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP) |
| ਮੁਅੱਤਲ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟ੍ਰਟ (ਸਾਹਮਣੇ) / ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ (ਪਿੱਛੇ) |
| ਟਾਇਰ | 245 / 45 R19 |
| ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ | 7.9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0–100 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ |
| ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ | 185 km / h |
| ਏਅਰਬੈਗਸ | 8-11 |
| ਮਾਪ | 4975 × 1910 × 1495 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪੈਕੇਜ | ਫਲੈਟ ਰੈਕ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ |
| ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ | BYD |
| ਮੂਲ | ਚੀਨ |