थोक मूल्य निर्धारण, डिलर प्रोत्साहन र भोल्युम छुटको लागि अहिले नै हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस् ।
मूल मूल्य थियो: $ 51,000.00।$49,000.00हालको मूल्य हो: $49,000.00।
| अतिरिक्त लागत | रकम (अमेरिकी डलर) |
|---|---|
| सवारी साधनको मूल्य | - |
| निरीक्षण शुल्क | +अमेरिकी डलर ९५ |
| निर्यात ह्यान्डलिङ शुल्क | +अमेरिकी डलर ९५ |
| घरेलु यातायात शुल्क (शाङ्घाई) | +अमेरिकी डलर ९५ |
| पोर्ट स्थानीय शुल्क | +अमेरिकी डलर ९५ |
| अन्तर्राष्ट्रिय माल ढुवानी | - |
| ढुवानी बीमा | +अमेरिकी डलर ९५ |
| व्यापार अवधि | स्पष्टीकरण |
|---|---|
| EXW — एक्स वर्क्स | गाडी चीनमा विक्रेताको स्थानमा उपलब्ध छ। तपाईं ढुवानी, निर्यात व्यवस्था, ढुवानी र पिकअप पछिको सबै लागतको लागि जिम्मेवार हुनुहुन्छ। |
| FCA — नि:शुल्क क्यारियर | हामी गाडीलाई चीनमा सहमत वाहक वा स्थानमा डेलिभर गर्छौं। घरेलु यातायात र निर्यात क्लियरेन्स समावेश छ; तपाईंले अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानीको व्यवस्था गर्नुहुन्छ। |
| FOB — बोर्डमा नि:शुल्क | गाडीलाई चिनियाँ बन्दरगाहमा जहाजमा डेलिभर र लोड गरिन्छ। तपाईं अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी, बीमा, गन्तव्य शुल्क, कर र शुल्कहरूको जिम्मेवारी लिनुहुन्छ। |
| CFR — लागत र भाडा | गाडी तपाईंको गन्तव्य पोर्टमा पठाइन्छ। अन्तर्राष्ट्रिय भाडा समावेश छ, तर समुद्री बीमा समावेश छैन। तपाईंले बीमा, आयात कर, शुल्क र गन्तव्य शुल्कहरू ह्यान्डल गर्नुहुन्छ। |
| CIF — लागत, बीमा र भाडा | गाडी तपाईंको गन्तव्य बन्दरगाहमा ढुवानी गरिन्छ, जसमा भाडा र आधारभूत समुद्री बीमा समावेश हुन्छ। तपाईं गन्तव्यमा आयात शुल्क, कर, भन्सार क्लियरेन्स र स्थानीय शुल्कहरूको लागि जिम्मेवार हुनुहुन्छ। |
| सवारी साधनको मूल्य | ढुवानी, निरीक्षण, निर्यात ह्यान्डलिङ र गन्तव्य शुल्क जस्ता अन्य लागू लागतहरू भन्दा पहिले सवारी साधनको सहमत खरिद मूल्य। |
| निरीक्षण शुल्क | ढुवानी गर्नु अघि गाडी जाँच गर्ने लागत। यसमा चयन गरिएको निरीक्षण प्याकेजको आधारमा गाडीको अवस्था, बाहिरी, भित्री र मेकानिकल जाँचहरू समावेश हुन सक्छन्। |
| निर्यात ह्यान्डलिङ शुल्क | चीनबाट गाडी ढुवानी गर्न आवश्यक पर्ने आवश्यक निर्यात प्रशोधन, कागजात र भन्सार प्रक्रियाहरू समेट्छ। |
| घरेलु यातायात शुल्क | विक्रेता/डिलरबाट आवश्यक स्थान, गोदाम वा चिनियाँ बन्दरगाहमा गाडी सार्ने लागत। |
| पोर्ट स्थानीय शुल्क | चिनियाँ प्रस्थान बन्दरगाहमा गाडी ह्यान्डल गर्नेसँग सम्बन्धित शुल्कहरू, जस्तै टर्मिनल र बन्दरगाह प्रशोधन। |
| अन्तर्राष्ट्रिय माल ढुवानी | चीनबाट तपाईंको गन्तव्य बन्दरगाहमा समुद्री मार्गबाट गाडी ढुवानीको लागत। |
| ढुवानी बीमा | अन्तर्राष्ट्रिय यातायातको समयमा सवारी साधनको बीमा। |
| वाणिज्यिक चलानी | गाडीको मूल्य, खरिदकर्ता, बिक्रेता र कारोबार विवरण देखाउने आधिकारिक कागजात। भन्सारले यसलाई शुल्क र कर गणना गर्न प्रयोग गर्न सक्छ। |
| कागजात निर्यात गर्नुहोस् | चीनबाट गाडीलाई कानुनी रूपमा निर्यात गर्न र ढुवानी प्रशोधन गर्न आवश्यक कागजातहरू। |
| शुल्क निकासी | गाडीले कानुनी रूपमा चीन छोड्न वा गन्तव्य देशमा प्रवेश गर्न सकोस् भनेर भन्सार आवश्यकताहरू पूरा गर्ने प्रक्रिया। |
| क्लियरिङ्ग एजेन्ट | गन्तव्य देशमा तपाईंको तर्फबाट भन्सार क्लियरेन्स र आयात प्रक्रियाहरू ह्यान्डल गर्ने पेशेवर वा कम्पनी। |
| उपभोक्ता | गन्तव्यमा गाडीको प्राप्तकर्ता/आयातकर्ताको रूपमा सूचीबद्ध व्यक्ति वा कम्पनी। |
| ETA — आगमनको अनुमानित समय | गाडी वा ढुवानी गन्तव्य बन्दरगाहमा आइपुग्ने अनुमानित मिति। |
| ETD — प्रस्थानको अनुमानित समय | प्रस्थान बन्दरगाहबाट सवारी साधन वा जहाज छुट्ने अनुमानित मिति। |
| गन्तव्य पोर्ट | तपाईंको देशको बन्दरगाह जहाँ गाडी आइपुग्ने तालिका छ। |
| आयात शुल्क र करहरू | गाडी तपाईंको देशमा प्रवेश गर्दा सरकारी शुल्क लाग्छ। विशेष रूपमा अन्यथा उल्लेख नगरिएसम्म यी शुल्कहरू सामान्यतया खरिदकर्ताद्वारा तिरिन्छन्। |
| गन्तव्य शुल्क | आगमन बन्दरगाहमा स्थानीय लागतहरू, जस्तै टर्मिनल ह्यान्डलिङ, कागजात, भण्डारण र अन्य बन्दरगाह-सम्बन्धित शुल्कहरू। |
| ढुवानी कागजातहरू डेलिभरी | भन्सार क्लियरेन्स र सवारी साधन सङ्कलनको लागि खरिदकर्ता वा कन्साइनीलाई मूल वा आवश्यक ढुवानी कागजातहरू पठाउने प्रक्रिया। |
| चरण | के हुन्छ? |
|---|---|
| १. आफ्नो कार छान्नुहोस् | हाम्रो उपलब्ध सूचीबाट एउटा सवारी साधन छान्नुहोस् वा तपाईंले चाहनुभएको ब्रान्ड, मोडेल, वर्ष, स्पेसिफिकेशन र बजेट हामीलाई बताउनुहोस्। |
| २. गाडी पुष्टि गर्नुहोस् | तपाईं अगाडि बढ्नु अघि हामी तपाईंसँग गाडीको मूल्य, विशिष्टता, उपलब्धता, अवस्था र अनुमानित ढुवानी लागत पुष्टि गर्छौं। |
| ३. कार रिजर्भ गर्नुहोस् — ३०% | तिर्नुहोस् ए ३०% आरक्षण निक्षेप गाडी सुरक्षित गर्न। त्यसपछि हामी कार रिजर्भ गर्छौं र खरिद र निर्यात प्रक्रिया सुरु गर्छौं। |
| १. सवारी साधन निरीक्षण | ढुवानी गर्नुअघि गाडीको निरीक्षण गरिन्छ। निरीक्षण प्रमाणपत्र गाडी जाँच गरिएको पुष्टि गर्ने सुविधा प्रदान गरिएको छ। |
| ५. निर्यात र ढुवानी | हामी आवश्यक निर्यात प्रक्रियाहरू पूरा गर्छौं र चीनबाट तपाईंको गन्तव्य बन्दरगाहमा गाडी ढुवानीको व्यवस्था गर्छौं। |
| ६. कागजातहरू तयार छन् — ७०% ब्यालेन्स | आवश्यक कागजातहरू उपलब्ध भएपछि, सहित बिल अफ लडिङ्ग, निर्यात कागजात/प्रमाणपत्र र निरीक्षण प्रमाणपत्र, बाँकी रकम तपाईंले तिर्नुहोस् ७०% मौज्दात. |
| ७. ढुवानी कागजातहरू प्राप्त गर्नुहोस् | हामी आवश्यक ढुवानी र निर्यात कागजातहरू प्रदान गर्दछौं ताकि तपाईं आफ्नो गन्तव्यमा भन्सार क्लियरेन्स र सङ्कलनको लागि तयारी गर्न सक्नुहुन्छ। |
| ८. गाडी आइपुग्छ | तपाईंको गाडी गन्तव्य बन्दरगाहमा आइपुग्छ। तपाईंले आफ्नो देशमा लागू हुने स्थानीय भन्सार क्लियरेन्स, शुल्क, कर र अन्य गन्तव्य शुल्कहरू पूरा गर्नुहुन्छ। |
| मोडेल | NIO ES6 75kwh | NIO ES6 75kwh Sport |
| स्तर | मध्यम आकारको SUV | मध्यम आकारको SUV |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक | शुद्ध इलेक्ट्रिक |
| उत्पादन मिति | 2026.05 | 2022.06 |
| इलेक्ट्रो मोटर | शुद्ध विद्युत 490 hp | शुद्ध विद्युत 435 hp |
| CLTC ब्याट्री दायरा (किमी) | 490 | - |
| अधिकतम पावर (किलोवाट) | 360 | 320 |
| अधिकतम टर्क (N·m) | 700 | 610 |
| ट्रान्समिसन | विद्युतीय सवारीका लागि एकल-स्पीड गियरबक्स | विद्युतीय सवारीका लागि एकल-स्पीड गियरबक्स |
| लम्बाइ (मिमी) x चौडाइ (मिमी) x उचाइ (मिमी) | 4854x1995x1703 | 4850x1965x1758 |
| शरीर संरचना | 5-डोर 5-सीटर SUV | 5-डोर 5-सीटर SUV |
| अधिकतम गति (कि.मि./घण्टा) | 200 | 200 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2915 | 2900 |
| कर्ब वजन (किग्रा) | 2316 | 2290 |
| ब्याट्री प्रकार | Ternary lithium battery+Lithium iron phosphate | Ternary lithium battery+Lithium iron phosphate |
| ब्याट्री क्षमता (kWh) | 75 | 75 |
| चार्ज गर्ने विधि | - | छिटो चार्जिङ ०.५ घण्टा/ढिलो चार्जिङ ६.५ घण्टा |
| ड्राइव मोड | डुअल-मोटर ४WD | डुअल-मोटर ४WD |
| सस्पेन्सन प्रणाली (अगाडि/पछाडि) | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन/मल्टी-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | Double Wishbone Independent Suspension/Multi-link Independent Suspension |
| टायर साइज | 255 / 50 R20 | 255 / 55 R19 |
| पार्क राडार | अगाडि र पछाडि | अगाडि र पछाडि |
| क्रूज प्रणाली | पूर्ण गति अनुकूली क्रूज नियन्त्रण | स्थिर गति क्रूज नियन्त्रण |
| सहायक ड्राइभिङ स्तर | L2 | L2 |
| स्वचालित पार्किंग | मानक | - |
| Sunroof | खोल्न मिल्ने प्यानोरामिक सनरुफ | खोल्न मिल्ने प्यानोरामिक सनरुफ |
| स्टीयरिंग व्हील प्रकार्य | Multifunctional control/Memory | Multifunctional control/Memory |
| इन्डक्टिव रियर टेलगेट | मानक | मानक |
| अगाडिको सिटको प्रकार्य | ताप/स्मृति | ताप/स्मृति |
| दोस्रो पङ्क्तिको सिट प्रकार्य | - | - |
| हेड अप डिस्प्ले (HUD) | मानक | - |
The NIO ES6 does wear new lighting at the front and the back. It’s also somewhat sleeker and more aerodynamic. Inside, the ES6 gets a complete revamp that’s focused on comfort and high-tech features. You’ll find premium and highly supportive seats, with a queen copilot seat that doubles as a bed. It can recline 160 degrees while the built-in leg rest is raised for lower body support
मात्र यो उत्पादन खरिद गर्ने एक समीक्षा छोड्न सक्नुहुन्छ ग्राहकहरु लग इन।
समीक्षा
फिल्टरहरू हटाउनुहोस्कुनै समीक्षा अझै छन्।