.jpg)
चांगन दीपल SL03 इलेक्ट्रिक अटोले सुरुदेखि नै कम हावा प्रतिरोधको स्पोर्टी भिजन परिभाषित गर्दछ, गाडीको अगाडि, छेउ र पछाडिको छेउमा ठूला स्पोइलर संरचनाहरू देखा पर्दछन्, अगाडि र पछाडिको स्पोइलर प्यानलहरू डिफ्लेक्टर वा डिफ्यूजर शैलीमा प्रस्तुत गरिन्छन्, र विशेष गरी अगाडिका केही प्रकाश संरचनाहरू तल्लो स्पोइलर र साइड डिफ्लेक्टरहरूसँग अत्यधिक एकीकृत हुनेछन्, गतिशील ड्राइभिङको समयमा अगाडिको छेउमा डाउनफोर्स बढाउने स्ट्यागर्ड हाइरार्कीको साथ।
चांगन दीपल SL03 को साइड र रियरवर्ड हेर्दा फ्युज्ड डिस्पोजिसन मार्फत एरोडायनामिक संरचनालाई अप्टिमाइज गर्ने दृढ संकल्प पनि पूर्ण हुन्छ, जहाँ हामी देख्छौं कि यसको साइड स्कर्टहरूले रियर ह्वील आर्चको अगाडि एक स्तब्ध कोण बनाउनेछ, र पछाडिको छेउमा स्प्लिट-विङ स्पोर्ट्स फेसिया मात्र छैन, तर स्पोइलर डकटेललाई माथिल्लो भागमा पेनिट्रेटिङ टेलल्याम्पहरूसँग पनि जोड्दछ। अर्को शब्दमा, चांगन दीपल SL03 लाई यसको प्रदर्शन अभिमुखीकरण व्यक्त गर्न र गतिशील खण्डहरूमा त्यो अभिमुखीकरण प्रदर्शन गर्न बडीवर्क बाहिर कुनै अतिरिक्त किटको आवश्यकता पर्दैन।
चाङ्गन दीपल SL03 ले अतिरंजित आकारको स्पेसिफिकेशनको लागि धेरै काम गर्दैन, ४८२० मिमी लम्बाइ मध्यम आकारको बजारमा धेरै फाइदाजनक छैन, जबकि १८९०/१४८० मिमी चौडाइ/उचाइ अनुपातले कम चौडा-बडी प्रभावमा परिणाम दिन्छ, जबकि २९०० मिमी ह्वीलबेस त्यो ठाउँ हो जहाँ यो उत्कृष्ट छ। यदि कोही अझै पनि पछाडिको १ मुट्ठी हेडरूमसँग असन्तुष्ट छ भने, समतल भुइँको साथ २ ½ मुट्ठी भन्दा बढी लेगरूमले कुनै पनि प्वालहरू छनौट गर्न असम्भव बनाउनु पर्छ। थप रूपमा, स्लिन्की ह्याचब्याक बडीले थप पूर्ण कूपको लागि अनुमति दिन्छ, जसले यसको साथमा पर्याप्त फराकिलो टेलगेट एपर्चर र ट्रंक भण्डारण ठाउँ पनि ल्याउँछ।
समीक्षा
फिल्टरहरू हटाउनुहोस्कुनै समीक्षा अझै छन्।