Xpeng MONA M03– တရုတ်နိုင်ငံမှ ရောင်းရန်ရှိသည် | တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကား

ယာဉ်အမြောက်အမြားဝယ်ယူရေးအစီအစဉ်

လက်ကားဈေးနှုန်း၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ် အပိုဆုကြေးများနှင့် အရေအတွက်အလိုက် လျှော့စျေးများအတွက် ယခုပင် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ ။

မူရင်းစျေးနှုန်းမှာ $18,000.00 ဖြစ်သည်။လက်ရှိစျေးနှုန်းမှာ $16,000.00 ဖြစ်ပါတယ်။


အပိုကုန်ကျစရိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်
အပိုကုန်ကျစရိတ်ပမာဏ (USD)
ယာဉ်စျေးနှုန်း-
စစ်ဆေးရေးကြေး+အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉၅
ပို့ကုန် ကိုင်တွယ်ခ+အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉၅
ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခကြေးငွေ (ရှန်ဟိုင်း)+အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉၅
ဆိပ်ကမ်းဒေသခံကြေး+အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉၅
နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး-
ကုန်ပစ္စည်းအာမခံ+အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉၅
ကုန်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ အသုံးအနှုန်းများ ရှင်းလင်းချက်
ကုန်သွယ်ရေး Termရှင်းလင်းချက် 
EXW — Ex Worksယာဉ်ကို တရုတ်နိုင်ငံရှိ ရောင်းချသူ၏တည်နေရာတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပို့ကုန်အစီအစဉ်များ၊ ပို့ဆောင်ရေးနှင့် လာယူပြီးနောက် ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးအတွက် သင်တာဝန်ယူရပါမည်။
FCA — အခမဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကျွန်ုပ်တို့သည် ယာဉ်ကို တရုတ်နိုင်ငံရှိ သဘောတူထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန သို့မဟုတ် နေရာသို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပို့ကုန်ရှင်းလင်းရေး ပါဝင်ပါသည်။ နိုင်ငံတကာ ပို့ဆောင်ရေးကို သင်စီစဉ်ပေးပါသည်။
FOB — သင်္ဘောပေါ်တွင် အခမဲ့ယာဉ်ကို တရုတ်ဆိပ်ကမ်းတွင် ပို့ဆောင်ပြီး သင်္ဘောပေါ်သို့ တင်ဆောင်သည်။ နိုင်ငံတကာ ပို့ဆောင်ခ၊ အာမခံ၊ ခရီးဆုံးကုန်ကျစရိတ်များ၊ အခွန်နှင့် အကောက်ခွန်များအတွက် သင်တာဝန်ယူပါသည်။
CFR — ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ကို သင့်ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ပါဝင်သော်လည်း ရေကြောင်းအာမခံ မပါဝင်ပါ။ အာမခံ၊ သွင်းကုန်အခွန်၊ အကောက်ခွန်နှင့် ခရီးဆုံးပို့ဆောင်ခများကို သင်ကိုင်တွယ်ပါသည်။
CIF — ကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ကို သင့်ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ ကုန်စည်နှင့် အခြေခံရေကြောင်းအာမခံပါဝင်သည့်အတိုင်း ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ တင်သွင်းခွန်၊ အခွန်၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ရောက်ရှိရာနေရာတွင် ဒေသဆိုင်ရာကျသင့်ငွေများကို သင်တာဝန်ယူရပါမည်။
ယာဉ်စျေးနှုန်းပို့ဆောင်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ ပို့ကုန်ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ဦးတည်ရာသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြားသက်ဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များ မပါဝင်မီ ယာဉ်၏ သဘောတူညီထားသော ဝယ်ယူမှုဈေးနှုန်း။
စစ်ဆေးရေးကြေးပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ယာဉ်ကိုစစ်ဆေးခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်။ ရွေးချယ်ထားသော စစ်ဆေးရေးပက်ကေ့ဂျ်ပေါ် မူတည်၍ ယာဉ်အခြေအနေ၊ အပြင်ပိုင်း၊ အတွင်းပိုင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုများ ပါဝင်နိုင်သည်။
ပို့ကုန် ကိုင်တွယ်ခတရုတ်နိုင်ငံမှ ယာဉ်တင်ပို့ရန် လိုအပ်သော ပို့ကုန်လုပ်ငန်းစဉ်၊ စာရွက်စာတမ်းနှင့် အကောက်ခွန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခကြေးငွေရောင်းသူ/အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံမှ ယာဉ်ကို လိုအပ်သောနေရာ၊ ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းသို့ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်။
ဆိပ်ကမ်းဒေသခံကြေးတရုတ်ထွက်ခွာဆိပ်ကမ်းတွင် ယာဉ်ကိုကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သော အခကြေးငွေများ၊ ဥပမာ ဂိတ်နှင့် ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းစဉ်များ။
နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတရုတ်နိုင်ငံမှ သင်သွားလိုသောဆိပ်ကမ်းသို့ ရေကြောင်းဖြင့် ယာဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်။
ကုန်ပစ္စည်းအာမခံနိုင်ငံတကာသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း မော်တော်ယာဉ်ကို အကာအကွယ်ပေးသော အာမခံ။
လုပ်ငန်းသုံးငွေတောင်းခံလွှာယာဉ်၏တန်ဖိုး၊ ဝယ်သူ၊ ရောင်းသူနှင့် ငွေပေးငွေယူအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုပြသသည့် တရားဝင်စာရွက်စာတမ်း။ အကောက်ခွန်ဌာနသည် ၎င်းကို အသုံးပြု၍ အကောက်ခွန်နှင့် အခွန်များကို တွက်ချက်နိုင်သည်။
စာရွက်စာတမ်းများတင်ပို့ပါတရုတ်နိုင်ငံမှ ယာဉ်ကို တရားဝင်တင်ပို့ရန်နှင့် တင်ပို့မှုကို စီမံဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်သော စာရွက်စာတမ်းများ။
အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးယာဉ်သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ တရားဝင်ထွက်ခွာနိုင်ရန် သို့မဟုတ် ဦးတည်ရာနိုင်ငံသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ရန် အကောက်ခွန်လိုအပ်ချက်များကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်။
ရှင်းလင်းရေးအေးဂျင့်ဦးတည်ရာနိုင်ငံတွင် သင့်ကိုယ်စား အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် သွင်းကုန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးသော ပညာရှင် သို့မဟုတ် ကုမ္ပဏီ။
ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူဦးတည်ရာနေရာတွင် ယာဉ်၏ လက်ခံသူ/တင်သွင်းသူအဖြစ် စာရင်းသွင်းထားသော ပုဂ္ဂိုလ် သို့မဟုတ် ကုမ္ပဏီ။
ETA — ခန့်မှန်းရောက်ရှိချိန်ယာဉ် သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းသည် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ရသည့် ခန့်မှန်းရက်စွဲ။
ETD — ထွက်ခွာမည့် ခန့်မှန်းချိန်ယာဉ် သို့မဟုတ် သင်္ဘော ထွက်ခွာမည့် ခန့်မှန်းရက်စွဲ။
ဦး တည်ရာဆိပ်ကမ်းယာဉ်ရောက်ရှိရန် စီစဉ်ထားသည့် သင့်နိုင်ငံရှိ ဆိပ်ကမ်း။
သွင်းကုန်ခွန်နှင့် အခွန်များယာဉ်သည် သင့်နိုင်ငံသို့ ဝင်ရောက်သည့်အခါ အစိုးရအခကြေးငွေများ ကောက်ခံပါသည်။ သီးခြားဖော်ပြထားခြင်းမရှိပါက ၎င်းတို့ကို ပုံမှန်အားဖြင့် ဝယ်ယူသူမှ ပေးဆောင်ရပါမည်။
Destination Chargesရောက်ရှိဆိပ်ကမ်းတွင် ဒေသတွင်းကုန်ကျစရိတ်များ၊ ဥပမာ- ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်း၊ သိုလှောင်ခြင်းနှင့် အခြားဆိပ်ကမ်းဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများ။
ပို့ဆောင်ရေးစာရွက်စာတမ်းများ ပို့ဆောင်ခြင်းအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ယာဉ်ထုတ်ယူရေးအတွက် ဝယ်ယူသူ သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူထံ မူရင်း သို့မဟုတ် လိုအပ်သော ပို့ဆောင်ရေးစာရွက်စာတမ်းများ ပေးပို့ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်။
တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကားတင်ပို့မှုလုပ်ငန်းစဉ်
အဆင့်ဘာဖြစ်တာလဲ
၁။ သင့်ကားကို ရွေးချယ်ပါကျွန်ုပ်တို့၏ ရရှိနိုင်သော စာရင်းများမှ ကားတစ်စီးကို ရွေးချယ်ပါ သို့မဟုတ် သင်လိုချင်သော အမှတ်တံဆိပ်၊ မော်ဒယ်၊ ထုတ်လုပ်သည့်ခုနှစ်၊ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဘတ်ဂျက်ကို ပြောပြပါ။
၂။ ယာဉ်ကို အတည်ပြုပါသင်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ယာဉ်ဈေးနှုန်း၊ သတ်မှတ်ချက်များ၊ ရရှိနိုင်မှု၊ အခြေအနေနှင့် ခန့်မှန်းပို့ဆောင်ခများကို ကျွန်ုပ်တို့ အတည်ပြုပါသည်။
၃။ ကားကြိုတင်မှာယူခြင်း — ၃၀%ပေးဆောင်ပါ။ ၃၀% ကြိုတင်မှာယူမှု စပေါ်ငွေ ယာဉ်ကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ရန်။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားကို ကြိုတင်မှာယူပြီး ဝယ်ယူခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ပါသည်။
၁။ ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းယာဉ်ကို တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ စစ်ဆေးသည်။ စစ်ဆေးရေးလက်မှတ် ယာဉ်ကို စစ်ဆေးပြီးကြောင်း အတည်ပြုချက် ပေးအပ်ထားပါသည်။
၅။ ပို့ကုန်နှင့် ပို့ဆောင်ရေးကျွန်ုပ်တို့သည် လိုအပ်သော ပို့ကုန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံမှ သင့်ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ ယာဉ်တင်ပို့မှုကို စီစဉ်ပေးပါသည်။
၆။ စာရွက်စာတမ်းများ အသင့်ဖြစ်ပါပြီ — ၇၀% လက်ကျန်ငွေလိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများ အပါအဝင် ပြည့်စုံပြီးသည်နှင့် ကုန်တင်လက်မှတ်၊ ပို့ကုန်စာရွက်စာတမ်းများ/လက်မှတ်များနှင့် စစ်ဆေးရေးလက်မှတ်, ကျန်ငွေကို ပေးချေပြီး 70% လက်ကျန်.
၇။ ပို့ဆောင်ရေးစာရွက်စာတမ်းများ လက်ခံရယူခြင်းသင့်ဦးတည်ရာနေရာတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ကောက်ယူရေးအတွက် ပြင်ဆင်နိုင်ရန် လိုအပ်သော ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပို့ကုန်စာရွက်စာတမ်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
၈။ ယာဉ်ရောက်ရှိခြင်းသင့်ယာဉ်သည် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိပါသည်။ သင်သည် သင့်နိုင်ငံတွင် သက်ဆိုင်သည့် ဒေသဆိုင်ရာ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ အခွန်များ၊ အခွန်များနှင့် အခြားဦးတည်ရာကျသင့်ငွေများကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ပြီးဖြစ်သည်။
အင်္ဂလိပ် ကန့်သတ်ချက်များ Xpeng MONA M03 515 တာဝေးပစ်ဗားရှင်း Xpeng MONA M03 620 အလွန်ဝေးဝေးပစ်ဗားရှင်း Xpeng MONA M03 580 အလွန်ဝေးဝေးပစ် Max ဗားရှင်း
level ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကား ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကား ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကား
စွမ်းအင်အမျိုးအစား သန့်ရှင်းသောလျှပ်စစ် သန့်ရှင်းသောလျှပ်စစ် သန့်ရှင်းသောလျှပ်စစ်
ဈေးကွက်ထဲရောက်နေတဲ့အချိန် 2024.08 2024.08 2024.08
electromotive လျှပ်စစ်စစ်စစ် မြင်းကောင်ရေ ၃၁၃ ကောင်အား လျှပ်စစ်စစ်စစ် မြင်းကောင်ရေ ၃၁၃ ကောင်အား လျှပ်စစ်စစ်စစ် မြင်းကောင်ရေ ၃၁၃ ကောင်အား
CLTC ဘက်ထရီအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) 515 620 580
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) 140 (190Ps) 160 (218Ps) 160 (218Ps)
အများဆုံး ရုန်းအား (N·m) 225 250 250
ဂီယာ လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း
အလျား (မီလီမီတာ) x အနံ (မီလီမီတာ) x အမြင့် (မီလီမီတာ) 4780x1896x1445 4780x1896x1445 4780x1896x1445
ကိုယ်ခန္ဓာတည်ဆောက်ပုံ တံခါး 5 ပေါက် ခရီးသည် hatchback တံခါး 5 ပေါက် ခရီးသည် hatchback တံခါး 5 ပေါက် ခရီးသည် hatchback
အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) 155 155 155
ဘီးအခြေစိုက်စခန်း (mm) 2815 2815 2815
ထိန်းချုပ်ရန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) 1661 1739 1739
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ
ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) 51.8 62.2 62.2
အားသွင်းနည်းလမ်း အမြန်အားသွင်းချိန် 0.43 နာရီ အမြန်အားသွင်းချိန် 0.43 နာရီ အမြန်အားသွင်းချိန် 0.43 နာရီ
အမြန်အားသွင်းပေါက် အမြန်အားသွင်းပေါက် အမြန်အားသွင်းပေါက်
Drive ကို mode ကို ရှေ့ရှေ့ဒရိုက် ရှေ့ရှေ့ဒရိုက် ရှေ့ရှေ့ဒရိုက်
ဆိုင်းထိန်းစနစ် (ရှေ့/နောက်)  McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်/Trailing arm torsion beam non-independent ဆိုင်းထိန်းစနစ်  McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်/Trailing arm torsion beam non-independent ဆိုင်းထိန်းစနစ်  McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်/Trailing arm torsion beam non-independent ဆိုင်းထိန်းစနစ်
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
နောက်တာယာအရွယ်အစား 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
ပန်းခြံရေဒါ ရှေ့သို့ ရှေ့သို့ ရှေ့သို့
ပြန်. ပြန်. ပြန်.
အပျော်စီးစနစ် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု
အလိုက်အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု အလိုက်အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု အလိုက်အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု
အပြည့်အဝမြန်နှုန်းအလိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော cruise control အပြည့်အဝမြန်နှုန်းအလိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော cruise control အပြည့်အဝမြန်နှုန်းအလိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော cruise control
မောင်းနှင်မှုအဆင့် အဆင့် 2 အဆင့် 2 အဆင့် 2
အလိုအလျောက်ပါကင် စံ စံ စံ
နေပေါက် မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုးကို ဖွင့်၍မရပါ။ မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုးကို ဖွင့်၍မရပါ။ မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုးကို ဖွင့်၍မရပါ။
စတီယာရင်ဘီးလုပ်ဆောင်ချက် ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှု ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှု ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှု
- - -
Inductive နောက် tailgate - - -
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် - အပူ အပူ
- လေခတ်ခြင်း လေခတ်ခြင်း
မှတ်ဉာဏ် (အဓိက မောင်းနှင်သူ) မှတ်ဉာဏ် (အဓိက မောင်းနှင်သူ) မှတ်ဉာဏ် (အဓိက မောင်းနှင်သူ)
- - -
ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် - - -
- - -
- - -
- - -
Head Up Display (HUD) - - -

Xpeng MONA M03 ရဲ့ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်းဟာ ထူးခြားချက်တစ်ခုပါပဲ။ ကြော့ရှင်းမှု၊ တက်ကြွမှုနဲ့ လက်တွေ့ကျမှုတွေကို ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ hatchback လျှပ်စစ် coupe ကားတစ်စီးအနေနဲ့ Xpeng MONA M03 မှာ Smart Design AI ကို အသုံးပြုပြီး အလှအပကို တိုင်းတာပြီး အနုပညာဒီဇိုင်းနဲ့ မော်တော်ကားလုပ်ဆောင်ချက်တွေကြား ပြီးပြည့်စုံတဲ့ ဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိစေမယ့် ဒီဇိုင်းဘာသာစကားအသစ်တစ်ခု ပါရှိပါတယ်။ ကားရဲ့ အတိုင်းအတာက အလျား ၄၇၈၀ မီလီမီတာ၊ အနံ ၁၈၉၆ မီလီမီတာ နဲ့ အမြင့် ၁၄၄၅ မီလီမီတာ ရှိပြီး ဘီးအခြေ ၂၈၁၅ မီလီမီတာ ရှိတာကြောင့် B-segment ကားနဲ့ နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါတယ်။ အလျားနဲ့ အမြင့်အချိုး ၃.၃၁ နဲ့ အနံနဲ့ အမြင့်အချိုး ၁.၃၁ ရှိပြီး အားကစား coupe တွေရဲ့ ရွှေရောင်အချိုးထက် သာလွန်ပါတယ်။ ဒီဒီဇိုင်းက အလွန်နိမ့်ပြီး အားကစားဆန်တဲ့ လေထုကို ဖန်တီးပေးပြီး ကျယ်ပြန့်တဲ့ ကိုယ်ထည်နဲ့ နိမ့်ကျတဲ့ ဆွဲငင်အားဗဟိုရဲ့ အမြင်အာရုံကို ပေးစွမ်းပြီး ပထမတစ်ချက်ကြည့်လိုက်ရုံနဲ့ ကြာရှည်ခံတဲ့ အထင်ကြီးမှုကို ချန်ထားခဲ့ပါတယ်။

Xpeng MONA M03 ရဲ့ ဘေးဘက်ဒီဇိုင်းက ရိုးရှင်းပေမယ့် ခမ်းနားထည်ဝါပြီး အပေါ်ပိုင်းခါးက ရှေ့ဖရန့်ကနေ နောက်မီးတွေအထိ ကျယ်ပြန့်တာကြောင့် sporty vibe ကို ပိုမိုပေါ်လွင်စေပါတယ်။ ရှေ့မီးတွေမှာ starlight cluster တွေပါတဲ့ “010” split 3D spatial design ပါရှိပြီး လူငယ်မျိုးဆက်တွေရဲ့ တစ်ဦးချင်းစီရဲ့ နှစ်သက်မှုနဲ့ တစ်ပြေးညီဖြစ်မှုကို ငြင်းပယ်မှုတွေနဲ့ လိုက်ဖက်ညီပါတယ်။ ရှေ့မီးတပ်ဆင်မှုကို LED beads ၃၀၀ ကျော်နဲ့ အဆင့်မြင့် thick-wall light guide နည်းပညာနဲ့ dynamic lighting element တွေနဲ့ ပေါင်းစပ်ထားတာကြောင့် ညဘက်မှာ ထူးခြားတဲ့ အသိအမှတ်ပြုမှုကို ပေးစွမ်းပြီး အံ့မခန်း visual effect ကို ဖန်တီးပေးပါတယ်။ ရှေ့မီးနဲ့ နောက်မီးတွေရဲ့ ဒီဇိုင်းက အပြန်အလှန် ပဲ့တင်ထပ်နေပြီး တစ်လျှောက်လုံးမှာ ဇိမ်ခံမှုကို ပေါ်လွင်စေပါတယ်။

ထို့အပြင် Xpeng MONA M03 သည် ၎င်း၏ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းတွင် လေခွင်းအားကို ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် စူပါကားများတွင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း တက်ကြွသော intake grille တပ်ဆင်ထားပြီး အပြင်ဘက်တစ်ခုလုံးနှင့် သဟဇာတဖြစ်အောင် ရောနှောထားသော irregular single-blade ဒီဇိုင်းပါရှိသည်။ ဤ intake grille သည် ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ ၎င်း၏အဖွင့်အပိတ်ကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ ချိန်ညှိပေးနိုင်ပြီး လေခွင်းအား အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် မော်တာအအေးပေးခြင်း လိုအပ်ချက်ကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။ ၎င်းသည် drag coefficient ကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးပြီး မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးသည်။ အလှအပနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပြီးပြည့်စုံစွာ ပေါင်းစပ်ထားသော ဤဒီဇိုင်းသည် Xpeng MONA M03 ၏ ထူးခြားသောအရည်အသွေးကို အပြည့်အဝ ကိုယ်စားပြုသည်။

ဖောက်သည်ပြန်လည်ဆန်းစစ်ချက်များ

0 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
0
0
0
0
0

အဘယ်သူမျှမပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသေးရှိပါသည်။

သာဒီထုတ်ကုန်ပြန်လည်သုံးသပ်ထားခဲ့နိုင်တယ်ဝယ်ယူကြသူဖောက်သည်များအတွက် logged ။