IM LS8 ၂၀၂၆– တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်ပို့ရန် အသင့်ဖြစ်ပါပြီ | တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကား

အဓိကထုတ်ကုန်အစွမ်းသတ္တိအဆင့်တွင် IM LS8 သည် Stellar Super Range-Extender System ဖြင့် စီးရီးတစ်ခုလုံးတွင် စံအဖြစ်ပါဝင်လာပြီး 800V silicon carbide မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော Black Label Hurricane မော်တာတပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယာဉ်၏ထူးခြားသောအကွာအဝေးနှင့် စွမ်းအင်ဖြည့်တင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ယူဆောင်လာပါသည်။ CLTC အခြေအနေများတွင် ယာဉ်၏ ပြည့်စုံသောအကွာအဝေးသည် 1,605 km အထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး ၎င်းတွင် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေးမှာ 430 km ဖြစ်ပြီး နေ့စဉ်လောင်စာဆီလုံးဝမပါဝင်သော မြို့ပြသွားလာရေးလိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ အဝေးပြေးခရီးသွားလာမှုအခြေအနေများတွင် ယာဉ်သည် သန့်စင်သောလောင်စာမောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး 1,000 km နီးပါး သန့်စင်သောလောင်စာအကွာအဝေးနှင့် ဘက်ထရီနည်းသောအခြေအနေများတွင် 100 km လျှင် 5.9L သာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုရှိပြီး အဝေးပြေးခရီးသွားလာမှုအတွက် အကွာအဝေးစိုးရိမ်ပူပန်မှုကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးပါသည်။ စွမ်းအင်ဖြည့်တင်းနိုင်စွမ်းအရ 800V ultra-fast charging platform ကို အားကိုးခြင်းဖြင့် ယာဉ်သည် မိနစ် 12 အတွင်း 30% မှ 80% အထိ အမြန်အားသွင်းနိုင်သည်။ range-extender ပေါင်းစပ်ထားသော အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုဗိသုကာနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ အလွန်အေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပင် 170 kW ၏ စတင်အားသွင်းစွမ်းအားကို သေချာစေနိုင်သောကြောင့် အပူချိန်နိမ့်အခြေအနေများတွင် အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်မှုမရှိတော့ပါ။

မောင်းနှင်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်မှု အတွေ့အကြုံအရ IM LS8 သည် ၎င်း၏အတန်းအစားတွင် ပထမဆုံးသော ကြိုးမဲ့လေးဘီးစတီယာရင်စနစ်ကို ရရှိထားပြီး ယွမ် ၃၀၀,၀၀၀ တန်ကြေးရှိသော သန်းပေါင်းများစွာသော ယွမ်ဇိမ်ခံကားများတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော ဤအဓိကနည်းပညာကို တပ်ဆင်ထားသည့် ပထမဆုံး ယွမ် ၃၀၀,၀၀၀ တန် မော်ဒယ်လည်းဖြစ်သည်။ ဤကားတွင် နှစ်လမ်းသွား ၂၄ ဒီဂရီ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လေးဘီးစတီယာရင်စနစ် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဤအလတ်စားမှ အကြီးစား SUV သည် လှည့်နိုင်သော အချင်းဝက် ၄.၈၅ မီတာသာရှိစေပြီး မြို့ပြလမ်းကျဉ်းများတွင် U-turn များနှင့် လမ်းဖြတ်ကူးခြင်းအခြေအနေများတွင် ၎င်း၏အတန်းအစားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက များစွာသာလွန်ကောင်းမွန်သော သွက်လက်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ IM LS8 သည် ရှေ့ double wishbone နှင့် နောက် multi-link suspension ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် မျိုးကွဲအားလုံးတွင် စံအဖြစ် ပါဝင်လာပြီး intelligent closed air suspension နှင့် ဂျာမနီနိုင်ငံမှ Continental line-controlled braking system တို့ဖြင့် တွဲဖက်ထားပြီး ကွန်ကရစ်လမ်းများပေါ်တွင် အကောင်းဆုံးကိုင်တွယ်မှုအရည်အသွေးကို အာမခံရုံသာမက ကွန်ကရစ်မခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင် ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများကိုပါ တည်ငြိမ်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့် မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုနှင့် စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုအကြား ပြီးပြည့်စုံသောဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိစေပါသည်။

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဖွဲ့စည်းမှုအဆင့်တွင် IM LS8 သည် ထိပ်တန်း full-scenario intelligent mobility အတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ perception hardware အရ ယာဉ်တွင် 520-line ultra-long-range LiDAR တပ်ဆင်ထားပြီး intelligent gaze function ပါရှိကာ လမ်းပတ်ဝန်းကျင်၏ အလွန်တိကျပြီး အလွန်ဝေးကွာသော အကွာအဝေးကို အာရုံခံနိုင်စေပါသည်။ computing core level တွင် ယာဉ်တွင် NVIDIA Thor chip တပ်ဆင်ထားပြီး 64GB LPDDR5X memory နှင့် တွဲဖက်ထားပြီး 273GB/s memory bandwidth ရှိသောကြောင့် အဆင့်မြင့် intelligent driving နှင့် smart cockpit interaction အတွက် လုံလောက်သော computing power support ကို ပေးစွမ်းသည်။ intelligent driving system များအရ IM AD assisted driving system ကို Momenta မှ အားဖြည့်ပေးထားပြီး လက်ရှိတွင် တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး အနာဂတ်တွင် L4-level intelligent driving model များဖြင့် မောင်းနှင်သော IM AD ZETA သို့ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး intelligent driving capabilities များ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် OTA တိုးတက်ပြောင်းလဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ စမတ်လေယာဉ်မှူးခန်း အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုအရ IM LS8 သည် Qwen အကြီးစားမော်ဒယ်ကိုအခြေခံ၍ IM Ultra Agent တပ်ဆင်ထားသည့် ပထမဆုံးလေယာဉ်ဖြစ်ပြီး Alibaba ဂေဟစနစ်နှင့် နက်ရှိုင်းစွာပေါင်းစပ်ထားပြီး၊ အပြည့်အဝအခြေအနေ၊ မြင့်မားသောလွတ်လပ်မှုအသံအမိန့်ပေးမှုအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ပေးသောကြောင့် လေယာဉ်မှူးခန်း ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောအတွေ့အကြုံကို အသုံးပြုသူများ၏ နေ့စဉ်ခရီးသွားအလေ့အထများနှင့် ပိုမိုကိုက်ညီစေပါသည်။

အခန်းနေရာနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုဖွဲ့စည်းပုံအရ IM LS8 သည် Ultra Wide³ ultra-wide cabin ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ထိုင်ခုံငါးလုံးပါသော ကြီးမားသောထိုင်ခုံနှင့် ထိုင်ခုံခြောက်လုံးပါသော ရွေးချယ်စရာနှစ်မျိုးလုံးကို ပေးဆောင်ထားပြီး ထိုင်ခုံခြောက်လုံးပါဗားရှင်းသည် ထိုင်ခုံလေးလုံးမုဒ်သို့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး မိသားစုခရီးသည်များစွာလိုက်ပါသည့် ခရီးစဉ်နှင့် စီးပွားရေးဧည့်ခံပွဲကဲ့သို့သော အခြေအနေများစွာနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အခန်းတွင် Le Corbusier လျှပ်စစ်ဆိုဖာထိုင်ခုံများ၊ 4D စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှိပ်နယ်ထိုင်ခုံများနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောကြမ်းပြင်အပူပေးစနစ်တို့ ပေါင်းစပ်တပ်ဆင်ထားပြီး ပထမတန်းစားစီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်လာပေးပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် 12.3L dual-opening အအေးနှင့်အပူပေးရေခဲသေတ္တာ၊ 21.5 လက်မ ဒုတိယတန်းဖျော်ဖြေရေးမျက်နှာပြင်နှင့် Danish B&O premium အသံစနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားပြီး အခန်း၏ဇိမ်ခံမှုနှင့် လက်တွေ့ကျမှုကို အပြည့်အဝအမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ သိုလှောင်မှုစွမ်းရည်အရ ခရီးသည်ငါးဦးအပြည့်တင်ဆောင်ထားပြီး နောက်ခန်းတွင် 20 လက်မ ခရီးဆောင်အိတ် ၁၅ လုံးထည့်နိုင်ပြီး Cargo Station Pro ကုန်တင်ပလက်ဖောင်းဖြင့် စံလမ်းစက်ဘီးနှစ်စီးကိုလည်း အလွယ်တကူသယ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ မိသားစုလိုက် အဝေးပြေး ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်ခရီးစဉ်များအတွက်ဖြစ်စေ၊ ပြင်ပစခန်းချခြင်းနှင့် စက်ဘီးစီးခြင်း အခြေအနေများအတွက်ဖြစ်စေ၊ ၎င်းသည် အသုံးပြုသူများ၏ ကုန်တင်လိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝ ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။

ဘေးကင်းရေးအရ၊ IM LS8 သည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ပထမဆုံးသော IM Fusion Nova full-domain integrated architecture ကို အသုံးပြုထားပြီး၊ အသုံးပြုသူများအတွက် အခြေအနေအားလုံးအတွက်၊ မျက်ကွယ်မရှိသော ခရီးသွားလာမှု ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးအရ၊ ယာဉ်သည် မျိုးကွဲအားလုံးတွင် စံအဖြစ်ပါဝင်ပြီး full-domain digital vision blind-spot compensation၊ Rainy Night Mode 2.0၊ full-scenario AEB၊ active anti-rollover 3.0 နှင့် tire blowout stability control 2.0 ကဲ့သို့သော အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိပြီး၊ ခရီးသွားလာမှုအန္တရာယ်အမျိုးမျိုးကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြီး ရှောင်ရှားနိုင်သောကြောင့် မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို အများဆုံးလျှော့ချပေးပါသည်။ passive safety အရ၊ ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီရွေးချယ်မှုနှစ်ခုစလုံးသည် မော်တော်ကားအဆင့်ထက် ၁၀၀၀ ဆပိုမိုမြင့်မားသော လေကြောင်းအဆင့် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ကိုယ်ထည်သည် ten-longitudinal နှင့် eleven-transverse submarine cage structure ကို အသုံးပြုထားပြီး triple-redundant door opening system နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ပြင်းထန်သောတိုက်မှုအခြေအနေများတွင်ပင် ခရီးသည်များအတွက် ရှင်သန်နိုင်သောနေရာနှင့် လွတ်မြောက်မှုကာကွယ်မှုကို အများဆုံးသေချာစေသည်။