ဂရက်နံရံ ဓာတ်ဆီ/ဒီဇယ် 2WD 4WD တင့်ကား ၅၀၀


configuration ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
| မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမျိုးအစား | ငါးခုမြောက် အထွတ်အထိပ်၏ အားကစားဗားရှင်း | ခုနစ်ခုမြောက်၏ အားကစားဗားရှင်း | အားကစားဗားရှင်း ငါးခု၏ပတ်ဝန်းကျင် | ထိုင်ခုံခုနစ်လုံးပါ အဆောက်အဦ၏ အားကစားဗားရှင်း | စီးပွားရေးထုတ်ဝေမှု ငါးခုမြောက် အထွတ်အထိပ်သို့ တက်လှမ်းရန် | စီးပွားရေးထုတ်ဝေမှု အထွတ်အထိပ် ခုနစ် | ငါးခု၏ပတ်ဝန်းကျင်၏စီးပွားရေးဗားရှင်း | ခုနစ်ခုသောပတ်ဝန်းကျင်၏စီးပွားရေးဗားရှင်း |
| အလျား * အနံ * အမြင့် (မီလီမီတာ) | * * 5070 1934 1905 | * * 5070 1934 1905 | * * 5070 1934 1905 | * * 5070 1934 1905 | * * 4878 1934 1905 | * * 4878 1934 1905 | * * 4878 1934 1905 | * * 4878 1934 1905 |
| ဘီးအောက်ခံ (မီလီမီတာ) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| ရှေ့/နောက်ဘီး အကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| အနည်းဆုံးမြေပြင်မျက်နှာပြင် (mm) | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 |
| ချဉ်းကပ်ထောင့် / ထွက်ခွာထောင့် (°) | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 |
| လောင်စာဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (လီတာ) | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L |
| ဝန်ပိုတင်ဆောင်မှု အရေအတွက် (လူ) | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 |
| ခန္ဓာကိုယ်အလုပ်လုပ် | ဝန်မပါသော အမျိုးအစား | ဝန်မပါသော အမျိုးအစား | ဝန်မပါသော အမျိုးအစား | ဝန်မပါသော အမျိုးအစား | ဝန်မပါသော အမျိုးအစား | ဝန်မပါသော အမျိုးအစား | ဝန်မပါသော အမျိုးအစား | ဝန်မပါသော အမျိုးအစား |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z |
| ဟိုက်ဘရစ်ဓာတ်အားစနစ် | 48V အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ် ဓာတ်အားစနစ် | 48V အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ် ဓာတ်အားစနစ် | 48V အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ် ဓာတ်အားစနစ် | 48V အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ် ဓာတ်အားစနစ် | 48V အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ် ဓာတ်အားစနစ် | 48V အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ် ဓာတ်အားစနစ် | 48V အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ် ဓာတ်အားစနစ် | 48V အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ် ဓာတ်အားစနစ် |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ဒေါင်လိုက် 9AT | ဒေါင်လိုက် 9AT | ဒေါင်လိုက် 9AT | ဒေါင်လိုက် 9AT | ဒေါင်လိုက် 9AT | ဒေါင်လိုက် 9AT | ဒေါင်လိုက် 9AT | ဒေါင်လိုက် 9AT |
| ရွှေ့ပြောင်းမှု (L) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| စားသုံးမှုပုံစံ | နှစ်ထပ်တာဘိုချာဂျာ | နှစ်ထပ်တာဘိုချာဂျာ | နှစ်ထပ်တာဘိုချာဂျာ | နှစ်ထပ်တာဘိုချာဂျာ | နှစ်ထပ်တာဘိုချာဂျာ | နှစ်ထပ်တာဘိုချာဂျာ | နှစ်ထပ်တာဘိုချာဂျာ | နှစ်ထပ်တာဘိုချာဂျာ |
| ရေနံထောက်ပံ့မှုပုံစံ | GDI + PFI ရောနှောဂျက် | GDI + PFI ရောနှောဂျက် | GDI + PFI ရောနှောဂျက် | GDI + PFI ရောနှောဂျက် | GDI + PFI ရောနှောဂျက် | GDI + PFI ရောနှောဂျက် | GDI + PFI ရောနှောဂျက် | GDI + PFI ရောနှောဂျက် |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ (ကီလိုဝပ် / rpm) | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 |
| အများဆုံး torque (N·m / rpm) | 500 / 1500-4500 | 500 / 1500-4500 | 500 / 1500-4500 | 500 / 1500-4500 | 500 / 1500-4500 | 500 / 1500-4500 | 500 / 1500-4500 | 500 / 1500-4500 |
| လောင်စာဆီပုံစံ | ၉၅ ဒီဂရီနှင့်အထက် ဓာတ်ဆီ | ၉၅ ဒီဂရီနှင့်အထက် ဓာတ်ဆီ | ၉၅ ဒီဂရီနှင့်အထက် ဓာတ်ဆီ | ၉၅ ဒီဂရီနှင့်အထက် ဓာတ်ဆီ | ၉၅ ဒီဂရီနှင့်အထက် ဓာတ်ဆီ | ၉၅ ဒီဂရီနှင့်အထက် ဓာတ်ဆီ | ၉၅ ဒီဂရီနှင့်အထက် ဓာတ်ဆီ | ၉၅ ဒီဂရီနှင့်အထက် ဓာတ်ဆီ |
| ဆလင်ဒါအဖုံးပစ္စည်း | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer |
| ဆလင်ဒါပစ္စည်း | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer |
| ဆီလီကွန်ဆီပန်ကာ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| power-assisted စတီယာရင် | EPS အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါစနစ် | EPS အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါစနစ် | EPS အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါစနစ် | EPS အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါစနစ် | EPS အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါစနစ် | EPS အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါစနစ် | EPS အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါစနစ် | EPS အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါစနစ် |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | နှစ်ထပ်-ခက်ရင်း-လက်မ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | နှစ်ထပ်-ခက်ရင်း-လက်မ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | နှစ်ထပ်-ခက်ရင်း-လက်မ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | နှစ်ထပ်-ခက်ရင်း-လက်မ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | နှစ်ထပ်-ခက်ရင်း-လက်မ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | နှစ်ထပ်-ခက်ရင်း-လက်မ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | နှစ်ထပ်-ခက်ရင်း-လက်မ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | နှစ်ထပ်-ခက်ရင်း-လက်မ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link nonindependent suspension | Multi-link nonindependent suspension | Multi-link nonindependent suspension | Multi-link nonindependent suspension | Multi-link nonindependent suspension | Multi-link nonindependent suspension | Multi-link nonindependent suspension | Multi-link nonindependent suspension |
| ကားရပ်နားရန် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း | EPB အီလက်ထရွန်းနစ် ကားပါကင် | EPB အီလက်ထရွန်းနစ် ကားပါကင် | EPB အီလက်ထရွန်းနစ် ကားပါကင် | EPB အီလက်ထရွန်းနစ် ကားပါကင် | EPB အီလက်ထရွန်းနစ် ကားပါကင် | EPB အီလက်ထရွန်းနစ် ကားပါကင် | EPB အီလက်ထရွန်းနစ် ကားပါကင် | EPB အီလက်ထရွန်းနစ် ကားပါကင် |
| တာယာအရွယ်အစား | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 |
| တရားဝင်သတ်မှတ်ချက် | အရွယ်အစားအပြည့် (ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေသော) | အရွယ်အစားအပြည့် (ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေသော) | အရွယ်အစားအပြည့် (ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေသော) | အရွယ်အစားအပြည့် (ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေသော) | အရွယ်အစားအပြည့် (ချိတ်ဆွဲထားသည်) | အရွယ်အစားအပြည့် (ချိတ်ဆွဲထားသည်) | အရွယ်အစားအပြည့် (ချိတ်ဆွဲထားသည်) | အရွယ်အစားအပြည့် (ချိတ်ဆွဲထားသည်) |
အတိုင်းအတာများ၊ တင့်ကား ၅၀၀ ကား၏ အလျား ၄၈၇၈ မီလီမီတာ၊ အနံ ၁၉၃၄ မီလီမီတာ၊ အမြင့် ၁၉၀၅ မီလီမီတာ၊ “ထူထဲသော ပိုလီဂွန်” အလယ်ကွက်ပါသည့် အားကစားဗားရှင်း၊ နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အပိုတာယာ၊ ကား၏ အလျား ၅၀၇၀ မီလီမီတာ၊ အနံ ၁၉၃၄ မီလီမီတာ၊ အမြင့် ၁၉၀၅ မီလီမီတာ။ ချဉ်းကပ်ထောင့် ၂၉.၆ ဒီဂရီ၊ ထွက်ခွာထောင့် ၂၄ ဒီဂရီ၊ အလျားလိုက်ထောင့် ၂၂ ဒီဂရီ၊ အနည်းဆုံး မြေပြင်ကင်းလွတ်မှု ၂၂၄ မီလီမီတာ၊ ရေအနက် ၈၀၀ မီလီမီတာ။ အနည်းဆုံး မြေပြင်ကင်းလွတ်မှု ၂၂၄ မီလီမီတာနှင့် ရေအနက် ၈၀၀ မီလီမီတာ။
ပါဝါပိုင်းအနေနဲ့ Tank 500 ဟာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ 260KW နဲ့ အမြင့်ဆုံး torque 500N.m ရှိတဲ့ 3.0T + 9AT အင်ဂျင်နဲ့ ကျေနပ်စရာမရှိပါဘူး။ Tank 500 မှာလည်း 3.0T + 9AT အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားပါတယ်။

















































reviews
Clear ကို filter များအဘယ်သူမျှမပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသေးရှိပါသည်။