.jpg)
Sebagai tindak balas, Li Auto dengan cepat menyesuaikan strategi produknya dengan menyatukan barisan konfigurasi dan menetapkan Li Auto i8 Max sebagai model standard. Pakej skrin hiburan kabin belakang juga tersedia sebagai tambahan pilihan, yang meningkatkan nilai keseluruhan dan fleksibiliti model dengan ketara.
Dari segi penaiktarafan rangkaian kuasa, Li i8 SUV Standard kini dilengkapi dengan pek bateri pengecasan ultra pantas litium 5C ternari 97.8 kWh merentasi semua trim, memberikan jarak CLTC sejauh 720 km, satu peningkatan yang ketara berbanding bateri 90.1 kWh yang digunakan dalam Li i8 Pro. Ia juga menampilkan sistem pacuan semua roda pintar dwi-motor dengan motor pacuan silikon karbida yang dibangunkan sendiri pertama Li Auto , menghasilkan output gabungan 400 kW untuk prestasi yang sangat responsif.
Keupayaan pemanduan pintar merupakan satu lagi kemuncak. Kereta elektrik Li i8 dilengkapi dengan LiDAR dan cip pemanduan autonomi NVIDIA Thor‑U dengan 700 TOPS kuasa pengkomputeran, digandingkan dengan seni bina bantuan pemanduan MindVLA baharu untuk memberikan pemanduan interaktif seperti manusia. Ia menyokong City NOA (Navigasi Autopilot), tempat letak kereta automatik lanjutan dan fungsi tempat letak kereta jarak jauh, sekali gus mengurangkan keletihan pemandu dan meningkatkan kemudahan dan keselamatan dengan berkesan.
Dari segi keselesaan, bahagian dalaman Li i8 kini merangkumi peti sejuk panas dan sejuk pintar dan tempat duduk graviti sifar baris kedua sebagai peralatan standard di semua trim. Pencahayaan ambien, pelindung matahari baris kedua dan bidai privasi mewujudkan ruang kabin yang selesa dan peribadi. Skrin hiburan belakang yang besar, pemegang cawan dan meja boleh lipat berganda meningkatkan lagi keselesaan dan hiburan penumpang.











































Review
Penapis jernihTiada ulasan lagi.