.jpg)
चांगान दीपाल SL03 इलेक्ट्रिक ऑटो सुरुवातीपासूनच कमी वाऱ्याच्या प्रतिकाराची एक स्पोर्टी संकल्पना मांडते, ज्यामध्ये वाहनाच्या पुढील, बाजूच्या आणि मागील टोकांवर मोठ्या स्पॉयलर रचना दिसतात. पुढील आणि मागील स्पॉयलर पॅनेल डिफ्लेक्टर किंवा डिफ्यूझर शैलीमध्ये सादर केले आहेत आणि विशेषतः पुढील भागातील काही लाईट रचना खालच्या स्पॉयलर आणि बाजूच्या डिफ्लेक्टर्ससोबत उत्तम प्रकारे एकीकृत केल्या आहेत, ज्यामुळे गतिशील ड्रायव्हिंग दरम्यान पुढील भागावरील डाउनफोर्स वाढतो.
चांगान दीपाल SL03 च्या बाजूने आणि मागच्या बाजूने पाहिल्यास, एकत्रित रचनेद्वारे एरोडायनॅमिक संरचना ऑप्टिमाइझ करण्याचा निर्धार पूर्ण होतो. आपल्याला असे दिसून येते की, तिचे साईड स्कर्ट्स मागील चाकांच्या कमानींच्या समोर एक विषम कोन तयार करतात आणि मागच्या बाजूला केवळ स्प्लिट-विंग स्पोर्ट्स फेशियाच नाही, तर वरच्या बाजूला भेदक टेललॅम्प्ससोबत स्पॉयलर डकटेलचीही जोड दिली आहे. दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे झाल्यास, चांगान दीपाल SL03 ला तिची परफॉर्मन्सची आवड व्यक्त करण्यासाठी आणि डायनॅमिक सेगमेंटमध्ये ती आवड प्रदर्शित करण्यासाठी बॉडीवर्कच्या बाहेर कोणत्याही अतिरिक्त किटची आवश्यकता नाही.
चांगान दीपल SL03 आकाराने फार मोठी नाही, ४८२० मिमी लांबी मिड-साईज मार्केटमध्ये फारसा फायदा देत नाही, तर १८९०/१४८० मिमी रुंदी/उंचीच्या गुणोत्तरामुळे गाडी कमी रुंद दिसते, मात्र २९०० मिमी व्हीलबेस हे तिचे वैशिष्ट्य आहे. जर कोणी मागच्या बाजूला असलेल्या १ मूठभर हेडरुममुळे असमाधानी असेल, तर सपाट फ्लोअरसह अडीच मूठभर लेगरुममुळे कोणतीही उणीव काढणे अशक्य होईल. याव्यतिरिक्त, आकर्षक हॅचबॅक बॉडीमुळे अधिक परिपूर्ण कूपचा अनुभव मिळतो, ज्यामुळे पुरेशी रुंद टेलगेट उघडण्याची जागा आणि ट्रंकमध्ये सामान ठेवण्यासाठी जागा मिळते.











































पुनरावलोकने
फिल्टर साफ कराएकही पुनरावलोकन अद्याप आहेत.