IM LS8 2026– ചൈനയിൽ നിന്ന് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണ് | ചൈനയിലെ കാർ

ബൾക്ക് വാഹന വാങ്ങൽ പരിപാടി

മൊത്തവിലനിർണ്ണയം, ഡീലർ ഇൻസെന്റീവുകൾ, വോളിയം ഡിസ്കൗണ്ടുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക .

യഥാർത്ഥ വില: $40,000.00.നിലവിലെ വില: $38,000.00.


അധിക ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ
അധിക ചെലവ്തുക (യുഎസ്ഡി)
വാഹന വില-
പരിശോധന ഫീസ്+95 ഡോളർ
കയറ്റുമതി കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഫീസ്+300 ഡോളർ
ആഭ്യന്തര ഗതാഗത ഫീസ് (ഷാങ്ഹായ്)+300 ഡോളർ
പോർട്ട് ലോക്കൽ ഫീസ്+400 ഡോളർ
അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക്-
ചരക്ക് ഇൻഷുറൻസ്+95 ഡോളർ
വ്യാപാര നിബന്ധനകൾ വിശദീകരിച്ചു
വ്യാപാര കാലാവധിവിശദീകരണം 
EXW — Ex വർക്ക്സ്വാഹനം വിൽപ്പനക്കാരന്റെ ചൈനയിലെ സ്ഥലത്ത് ലഭ്യമാണ്. ഗതാഗതം, കയറ്റുമതി ക്രമീകരണങ്ങൾ, ഷിപ്പിംഗ്, പിക്കപ്പിന് ശേഷമുള്ള എല്ലാ ചെലവുകളും നിങ്ങൾക്കാണ്.
FCA — സൗജന്യ കാരിയർഞങ്ങൾ വാഹനം ചൈനയിലെ ഒരു സമ്മതിച്ച കാരിയറിലേക്കോ സ്ഥലത്തേക്കോ എത്തിക്കുന്നു. ആഭ്യന്തര ഗതാഗതവും കയറ്റുമതി ക്ലിയറൻസും ഉൾപ്പെടുന്നു; നിങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് ക്രമീകരിക്കുന്നു.
FOB — ഓൺ ബോർഡിൽ സൗജന്യംവാഹനം എത്തിച്ച് ചൈനീസ് തുറമുഖത്ത് കപ്പലിൽ കയറ്റുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ്, ഇൻഷുറൻസ്, ലക്ഷ്യസ്ഥാന നിരക്കുകൾ, നികുതികൾ, തീരുവകൾ എന്നിവയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം നിങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നു.
CFR — ചെലവും ചരക്കുംവാഹനം നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ സമുദ്ര ഇൻഷുറൻസ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഇൻഷുറൻസ്, ഇറക്കുമതി നികുതികൾ, തീരുവകൾ, ലക്ഷ്യസ്ഥാന നിരക്കുകൾ എന്നിവ നിങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
CIF — ചെലവ്, ഇൻഷുറൻസ് & ചരക്ക്ചരക്ക്, അടിസ്ഥാന സമുദ്ര ഇൻഷുറൻസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നതിനാൽ വാഹനം നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് അയയ്ക്കും. ഇറക്കുമതി തീരുവകൾ, നികുതികൾ, കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ്, ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തുള്ള പ്രാദേശിക നിരക്കുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് നിങ്ങൾ ഉത്തരവാദിയാണ്.
വാഹന വിലഷിപ്പിംഗ്, പരിശോധന, കയറ്റുമതി കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ലക്ഷ്യസ്ഥാന നിരക്കുകൾ തുടങ്ങിയ ബാധകമായ മറ്റ് ചെലവുകൾക്ക് മുമ്പ് വാഹനത്തിന്റെ സമ്മതിച്ച വാങ്ങൽ വില.
പരിശോധന ഫീസ്കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് വാഹനം പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ്. തിരഞ്ഞെടുത്ത പരിശോധന പാക്കേജിനെ ആശ്രയിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ അവസ്ഥ, പുറംഭാഗം, ഇന്റീരിയർ, മെക്കാനിക്കൽ പരിശോധനകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.
കയറ്റുമതി കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഫീസ്ചൈനയിൽ നിന്ന് വാഹനം കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ കയറ്റുമതി പ്രോസസ്സിംഗ്, ഡോക്യുമെന്റേഷൻ, കസ്റ്റംസ് നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ആഭ്യന്തര ഗതാഗത ഫീസ്വാഹനം വിൽപ്പനക്കാരനിൽ നിന്നോ ഡീലറിൽ നിന്നോ ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലത്തേക്കോ വെയർഹൗസിലേക്കോ ചൈനീസ് തുറമുഖത്തേക്കോ മാറ്റുന്നതിനുള്ള ചെലവ്.
പോർട്ട് ലോക്കൽ ഫീസ്ചൈനീസ് ഡിപ്പാർച്ചർ പോർട്ടിൽ വാഹനം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചാർജുകൾ, ഉദാഹരണത്തിന് ടെർമിനൽ, പോർട്ട് പ്രോസസ്സിംഗ്.
അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക്ചൈനയിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് കടൽ മാർഗം വാഹനം കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ചെലവ്.
ചരക്ക് ഇൻഷുറൻസ്അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത സമയത്ത് വാഹനത്തിന് ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ നൽകുന്നു.
കൊമേർഷ്യൽ ഇൻവോയ്സ്വാഹനത്തിന്റെ മൂല്യം, വാങ്ങുന്നയാൾ, വിൽക്കുന്നയാൾ, ഇടപാട് വിശദാംശങ്ങൾ എന്നിവ കാണിക്കുന്ന ഒരു ഔദ്യോഗിക രേഖ. തീരുവകളും നികുതികളും കണക്കാക്കാൻ കസ്റ്റംസ് ഇത് ഉപയോഗിച്ചേക്കാം.
കയറ്റുമതി രേഖകൾചൈനയിൽ നിന്ന് വാഹനം നിയമപരമായി കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനും ഷിപ്പ്മെന്റ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനും ആവശ്യമായ രേഖകൾ.
കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ്വാഹനത്തിന് നിയമപരമായി ചൈന വിടാനോ ലക്ഷ്യസ്ഥാന രാജ്യത്ത് പ്രവേശിക്കാനോ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ കസ്റ്റംസ് ആവശ്യകതകൾ പൂർത്തിയാക്കുന്ന പ്രക്രിയ.
ക്ലിയറിങ് ഏജന്റ്നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസും ഇറക്കുമതി നടപടിക്രമങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രൊഫഷണൽ അല്ലെങ്കിൽ കമ്പനി.
ചരക്ക്ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് വാഹനത്തിന്റെ സ്വീകർത്താവ്/ഇറക്കുമതിക്കാരൻ ആയി ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന വ്യക്തി അല്ലെങ്കിൽ കമ്പനി.
ETA — എത്തിച്ചേരുമെന്ന് കണക്കാക്കിയ സമയംവാഹനമോ കയറ്റുമതിയോ ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്ത് എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഏകദേശ തീയതി.
ETD — പുറപ്പെടുന്നതിന്റെ ഏകദേശ സമയംവാഹനമോ കപ്പലോ പുറപ്പെടൽ തുറമുഖത്ത് നിന്ന് പുറപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഏകദേശ തീയതി.
ഉദ്ദിഷ്ടസ്ഥാന തുറമുഖംവാഹനം എത്താൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന നിങ്ങളുടെ രാജ്യത്തെ തുറമുഖം.
ഇറക്കുമതി തീരുവകളും നികുതികളുംവാഹനം നിങ്ങളുടെ രാജ്യത്ത് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ സർക്കാർ നിരക്കുകൾ ബാധകമാകും. പ്രത്യേകിച്ച് മറ്റുവിധത്തിൽ പറഞ്ഞിട്ടില്ലെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഇവ വാങ്ങുന്നയാൾ നൽകും.
ലക്ഷ്യസ്ഥാന നിരക്കുകൾടെർമിനൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ഡോക്യുമെന്റേഷൻ, സംഭരണം, മറ്റ് തുറമുഖ സംബന്ധിയായ നിരക്കുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള അറൈവൽ തുറമുഖത്തിലെ പ്രാദേശിക ചെലവുകൾ.
ഷിപ്പിംഗ് രേഖകൾ ഡെലിവറികസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിനും വാഹന ശേഖരണത്തിനുമായി വാങ്ങുന്നയാൾക്കോ ​​കൺസൈനിക്കോ യഥാർത്ഥ അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമായ ഷിപ്പിംഗ് രേഖകൾ അയയ്ക്കുന്ന പ്രക്രിയ.
ചൈനയിലെ കാർ കയറ്റുമതി പ്രക്രിയ
ഘട്ടംഎന്ത് സംഭവിക്കുന്നു
1. നിങ്ങളുടെ കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുകഞങ്ങളുടെ ലഭ്യമായ ലിസ്റ്റിംഗുകളിൽ നിന്ന് ഒരു വാഹനം തിരഞ്ഞെടുക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള നിർമ്മാണം, മോഡൽ, വർഷം, സവിശേഷതകൾ, ബജറ്റ് എന്നിവ ഞങ്ങളോട് പറയുക.
2. വാഹനം സ്ഥിരീകരിക്കുകനിങ്ങൾ മുന്നോട്ട് പോകുന്നതിനുമുമ്പ് വാഹന വില, സവിശേഷതകൾ, ലഭ്യത, അവസ്ഥ, കണക്കാക്കിയ ഷിപ്പിംഗ് ചെലവുകൾ എന്നിവ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുമായി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
3. കാർ റിസർവ് ചെയ്യുക — 30%പേ എ 30% റിസർവേഷൻ ഡെപ്പോസിറ്റ് വാഹനം സുരക്ഷിതമാക്കാൻ. തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ കാർ റിസർവ് ചെയ്ത് വാങ്ങൽ, കയറ്റുമതി പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കും.
4. വാഹന പരിശോധനവാഹനം കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് പരിശോധിക്കുന്നു. ഒരു പരിശോധന സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വാഹനം പരിശോധിച്ചുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
5. കയറ്റുമതി & ഷിപ്പിംഗ്ആവശ്യമായ കയറ്റുമതി നടപടിക്രമങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുകയും ചൈനയിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് വാഹനം കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
6. രേഖകൾ തയ്യാറാണ് - 70% ബാലൻസ്ആവശ്യമായ രേഖകൾ ലഭ്യമായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ബിൽ ഓഫ് ലേഡിംഗ്, കയറ്റുമതി രേഖകൾ/സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, പരിശോധന സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ബാക്കി തുക നിങ്ങൾ അടയ്ക്കുക 70% ബാലൻസ്.
7. ഷിപ്പിംഗ് രേഖകൾ സ്വീകരിക്കുകനിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിനും ശേഖരണത്തിനും തയ്യാറെടുക്കാൻ ആവശ്യമായ ഷിപ്പിംഗ്, കയറ്റുമതി രേഖകൾ ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു.
8. വാഹനം എത്തുന്നുനിങ്ങളുടെ വാഹനം ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്ത് എത്തിച്ചേരുന്നു. നിങ്ങളുടെ രാജ്യത്ത് ബാധകമായ പ്രാദേശിക കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ്, തീരുവകൾ, നികുതികൾ, മറ്റ് ലക്ഷ്യസ്ഥാന നിരക്കുകൾ എന്നിവ നിങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
പരാമീറ്ററുകൾ IM LS8 2026 52 മാക്സ്+ അഞ്ച് സീറ്റർ IM LS8 2026 66 അൾട്രാ ഫൈവ്-സീറ്റർ IM LS8 2026 52 മാക്സ്+ ആറ് സീറ്റർ IM LS8 2026 66 അൾട്രാ സിക്സ്-സീറ്റർ
EXW വില ($) 38988 43266 41829 46116
ലെവൽ ഇടത്തരം മുതൽ വലുത് വരെയുള്ള എസ്‌യുവി ഇടത്തരം മുതൽ വലുത് വരെയുള്ള എസ്‌യുവി ഇടത്തരം മുതൽ വലുത് വരെയുള്ള എസ്‌യുവി ഇടത്തരം മുതൽ വലുത് വരെയുള്ള എസ്‌യുവി
ഊർജ്ജ തരം റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ
റിലീസ് തീയതി 2026.04 2026.04 2026.04 2026.04
ഇലക്ട്രോ മോട്ടോർ 313 കുതിരശക്തി വിപുലീകൃത ശ്രേണി 503 കുതിരശക്തി വിപുലീകൃത ശ്രേണി 313 കുതിരശക്തി വിപുലീകൃത ശ്രേണി 503 കുതിരശക്തി വിപുലീകൃത ശ്രേണി
ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ശ്രേണി (കി.മീ) CLTC 355 430 355 430
കോംപ്രിഹെൻസീവ് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (കി.മീ.) CLTC 1573 1605 1573 1605
പരമാവധി പവർ (kW) 230 (313Ps) 390 (530Ps) 230 (313Ps) 390 (530Ps)
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) 430 670 430 670
സംപേഷണം ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ്
 എൽ(എംഎം) x ഡബ്ല്യു(എംഎം) x എച്ച്(എംഎം) 5085x2000x1807 5085x2000x1807 5085x2000x1807 5085x2000x1807
ശരീര ഘടന 5-ഡോർ 5-സീറ്റർ എസ്.യു.വി 5-ഡോർ 5-സീറ്റർ എസ്.യു.വി 5-ഡോർ 6-സീറ്റർ എസ്.യു.വി 5-ഡോർ 6-സീറ്റർ എസ്.യു.വി
പരമാവധി വേഗത (കി.മീ/മണിക്കൂർ) 190 220 190 220
ഔദ്യോഗിക 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം (സെക്കൻഡ്) 7.3 4.7 7.3 4.7
WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) 0.23 0.16 0.23 0.16
100 കിലോമീറ്ററിലെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) 19.9 20.7 19.9 20.7
വീൽബേസ് (എംഎം) 3060 3060 3060 3060
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) 2540 2620 2540 2620
പൂർണ്ണ ലോഡ് പിണ്ഡം (കിലോ) 3150 3150 3150 3150
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) 60 60 60 60
ബാറ്ററി തരം ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ത്രിതീയ ലിഥിയം ബാറ്ററി ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ത്രിതീയ ലിഥിയം ബാറ്ററി
ബാറ്ററി ശേഷി (kWh) 52 66 52 66
ചാർജിംഗ് രീതി 0.32 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 0.28 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 0.32 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 0.28 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ്
ഡ്രൈവ് മോഡ് പിൻ എഞ്ചിൻ, പിൻ വീൽ ഡ്രൈവ് ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് പിൻ എഞ്ചിൻ, പിൻ വീൽ ഡ്രൈവ് ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ്
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ
പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ
മുൻ ടയർ വലുപ്പം 255/50R20 255/50R20 255/50R20 255/50R20
പിൻ ടയർ വലുപ്പം 255/50R20 255/50R20 255/50R20 255/50R20
പാർക്ക് റഡാർ മുന്നോട്ട് മുന്നോട്ട് മുന്നോട്ട് മുന്നോട്ട്
തിരികെ തിരികെ തിരികെ തിരികെ
ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ ചിത്രങ്ങൾ റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ
ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ക്യാമറ ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ക്യാമറ ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ക്യാമറ ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ക്യാമറ
360° പനോരമിക് ഇമേജിംഗ് 360° പനോരമിക് ഇമേജിംഗ് 360° പനോരമിക് ഇമേജിംഗ് 360° പനോരമിക് ഇമേജിംഗ്
സുതാര്യമായ ചിത്രം സുതാര്യമായ ചിത്രം സുതാര്യമായ ചിത്രം സുതാര്യമായ ചിത്രം
ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
ഫുൾ-സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഫുൾ-സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഫുൾ-സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഫുൾ-സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ
അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ലെവൽ ലെവൽ 2 ലെവൽ 2 ലെവൽ 2 ലെവൽ 2
ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് സാധാരണം കോൺഫിഗറേഷൻ സാധാരണം കോൺഫിഗറേഷൻ സാധാരണം കോൺഫിഗറേഷൻ സാധാരണം കോൺഫിഗറേഷൻ
സൺറൂഫ് സെഗ്മെന്റഡ്, തുറക്കാത്ത പനോരമിക് സൺറൂഫ് സെഗ്മെന്റഡ്, തുറക്കാത്ത പനോരമിക് സൺറൂഫ് സെഗ്മെന്റഡ്, തുറക്കാത്ത പനോരമിക് സൺറൂഫ് സെഗ്മെന്റഡ്, തുറക്കാത്ത പനോരമിക് സൺറൂഫ്
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പ്രവർത്തനം മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ നിയന്ത്രണം മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ നിയന്ത്രണം മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ നിയന്ത്രണം മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ നിയന്ത്രണം
മെമ്മറി മെമ്മറി മെമ്മറി മെമ്മറി
ചൂടാക്കല് ചൂടാക്കല് ചൂടാക്കല് ചൂടാക്കല്
ഇൻഡക്റ്റീവ് റിയർ ടെയിൽഗേറ്റ് ഓപ്ഷണൽ ഓപ്ഷണൽ ഓപ്ഷണൽ ഓപ്ഷണൽ
ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ഫംഗ്ഷൻ ചൂടാക്കല് ചൂടാക്കല് ചൂടാക്കല് ചൂടാക്കല്
വെന്റിലേഷൻ വെന്റിലേഷൻ വെന്റിലേഷൻ വെന്റിലേഷൻ
മെമ്മറി മെമ്മറി മെമ്മറി മെമ്മറി
തിരുമ്മുക തിരുമ്മുക തിരുമ്മുക തിരുമ്മുക
രണ്ടാം നിര സീറ്റ് പ്രവർത്തനം ചൂടാക്കല് ചൂടാക്കല് ചൂടാക്കല് ചൂടാക്കല്
വെന്റിലേഷൻ വെന്റിലേഷൻ വെന്റിലേഷൻ വെന്റിലേഷൻ
- - - -
തിരുമ്മുക തിരുമ്മുക തിരുമ്മുക തിരുമ്മുക
മൂന്നാം നിര സീറ്റ് പ്രവർത്തനം - - ചൂടാക്കല് ചൂടാക്കല്
ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ (HUD) ഓപ്ഷണൽ ഓപ്ഷണൽ ഓപ്ഷണൽ ഓപ്ഷണൽ

കോർ ഉൽപ്പന്ന ശക്തിയുടെ തലത്തിൽ, IM LS8 മുഴുവൻ ലൈനപ്പിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി വരുന്നു, 800V സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ഹൈ-പെർഫോമൻസ് ബ്ലാക്ക് ലേബൽ ഹരിക്കേൻ മോട്ടോർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സ്റ്റെല്ലാർ സൂപ്പർ റേഞ്ച്-എക്സ്റ്റെൻഡർ സിസ്റ്റം, വാഹനത്തിന് അസാധാരണമായ റേഞ്ചും ഊർജ്ജ റീപ്ലനിഷ്മെന്റ് പ്രകടനവും നൽകുന്നു. CLTC സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വാഹനത്തിന്റെ സമഗ്ര ശ്രേണി 1,605 കിലോമീറ്റർ വരെ എത്താൻ കഴിയും, അതിൽ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ശ്രേണി 430 കിലോമീറ്ററാണ്, ഇത് പൂജ്യം ഇന്ധനം ഇല്ലാത്ത ദൈനംദിന നഗര യാത്രാ ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു; ദീർഘദൂര യാത്രാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വാഹനം ശുദ്ധമായ ഇന്ധന ഡ്രൈവിംഗ് മോഡിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ശുദ്ധമായ ഇന്ധന ശ്രേണി 1,000 കിലോമീറ്ററിനടുത്തും, കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി സാഹചര്യങ്ങളിൽ 100 ​​കിലോമീറ്ററിന് 5.9 ലിറ്റർ മാത്രം ഇന്ധന ഉപഭോഗവുമുള്ള ഇത് ദീർഘദൂര യാത്രയ്ക്കുള്ള റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ഊർജ്ജ റീപ്ലനിഷ്മെന്റ് ശേഷിയുടെ കാര്യത്തിൽ, 800V അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ ആശ്രയിച്ച്, വാഹനത്തിന് വെറും 12 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 30% മുതൽ 80% വരെ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. റേഞ്ച്-എക്സ്റ്റെൻഡർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് തെർമൽ മാനേജ്‌മെന്റ് ആർക്കിടെക്ചറുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, വളരെ തണുത്ത അന്തരീക്ഷത്തിൽ പോലും, 170 kW ന്റെ പ്രാരംഭ ചാർജിംഗ് പവർ ഉറപ്പാക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും, അതിനാൽ താഴ്ന്ന താപനില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമതയിൽ ഇനി വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യില്ല.

ഡ്രൈവിംഗ്, നിയന്ത്രണ അനുഭവത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, IM LS8, വ്യവസായത്തിലെ ആദ്യത്തെ പൂർണ്ണ ലൈൻ-ബൈ-വയർ ഫോർ-വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം അതിന്റെ ക്ലാസിൽ നേടുന്നു, കൂടാതെ 300,000 RMB വില പരിധിയിൽ, സാധാരണയായി ദശലക്ഷം RMB-ആഡംബര കാറുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഈ കോർ സാങ്കേതികവിദ്യ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മോഡൽ കൂടിയാണിത്. വാഹനത്തിൽ ഒരു ബൈഡയറക്ഷണൽ 24° ഇന്റലിജന്റ് ഫോർ-വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഈ മിഡ്-ടു-ലാർജ് എസ്‌യുവിക്ക് 4.85 മീറ്റർ മാത്രം ടേണിംഗ് റേഡിയസ് നൽകാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് നഗര ഇടുങ്ങിയ റോഡ് യു-ടേണുകളിലും സ്ട്രീറ്റ് പാസിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിലും അതിന്റെ ക്ലാസുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വളരെ മികച്ച ചടുലത നൽകുന്നു. അതേസമയം, ഇന്റലിജന്റ് ക്ലോസ്ഡ് എയർ സസ്‌പെൻഷനും ജർമ്മനിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു കോണ്ടിനെന്റൽ ലൈൻ-കൺട്രോൾഡ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ വകഭേദങ്ങളിലും IM LS8 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി വരുന്നു, ഇത് പാകിയ റോഡുകളിൽ ആത്യന്തിക കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുക മാത്രമല്ല, നടപ്പാതയില്ലാത്ത റോഡുകളിൽ കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങൾ ശാന്തമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സുഖത്തിനും യാത്രാ സുഖത്തിനും ഇടയിൽ തികഞ്ഞ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇന്റലിജന്റ് കോൺഫിഗറേഷന്റെ തലത്തിൽ, IM LS8 ഒരു ക്ലാസ്-ലീഡിംഗ് ഫുൾ-സീനാരിയോ ഇന്റലിജന്റ് മൊബിലിറ്റി അനുഭവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പെർസെപ്ഷൻ ഹാർഡ്‌വെയറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, വാഹനത്തിൽ 520-ലൈൻ അൾട്രാ-ലോംഗ്-റേഞ്ച് LiDAR സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഇന്റലിജന്റ് ഗേസ് ഫംഗ്ഷൻ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു, റോഡ് പരിതസ്ഥിതികളുടെ അൾട്രാ-പ്രിസൈസ്, അൾട്രാ-ലോംഗ്-ഡിസ്റ്റൻസ് പെർസെപ്ഷൻ കൈവരിക്കുന്നു. കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് കോർ തലത്തിൽ, വാഹനത്തിൽ 64GB LPDDR5X മെമ്മറിയുമായി ജോടിയാക്കിയ NVIDIA Thor ചിപ്പ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, 273GB/s മെമ്മറി ബാൻഡ്‌വിഡ്ത്ത്, അഡ്വാൻസ്ഡ് ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗിനും സ്മാർട്ട് കോക്ക്പിറ്റ് ഇന്ററാക്ഷനും മതിയായ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ പിന്തുണ നൽകുന്നു. ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, IM AD അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം മൊമെന്റയാൽ ആഴത്തിൽ ശാക്തീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ നിലവിൽ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും രാജ്യവ്യാപകമായി ലഭ്യമാണ്, ഭാവിയിൽ L4-ലെവൽ ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡലുകളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന IM AD ZETA-യിലേക്കുള്ള അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ, ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുകളുടെ തുടർച്ചയായ OTA പരിണാമം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. സ്മാർട്ട് കോക്ക്പിറ്റ് ഇടപെടലിന്റെ കാര്യത്തിൽ, IM LS8 ആണ് Qwen ലാർജ് മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള IM അൾട്രാ ഏജന്റ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ആദ്യത്തേത്. ഇത് ആലിബാബ ആവാസവ്യവസ്ഥയുമായി ആഴത്തിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പൂർണ്ണ സാഹചര്യവും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യവുമുള്ള വോയ്‌സ് കമാൻഡ് ഇടപെടൽ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നു, ഇത് കോക്ക്പിറ്റിനെ ബുദ്ധിപരമായ അനുഭവമാക്കി ഉപയോക്താക്കളുടെ ദൈനംദിന യാത്രാ ശീലങ്ങളുമായി കൂടുതൽ ഇണക്കിച്ചേർക്കുന്നു.

ക്യാബിൻ സ്ഥലത്തിന്റെയും സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെയും കാര്യത്തിൽ, IM LS8 അൾട്രാ വൈഡ്³ അൾട്രാ-വൈഡ് ക്യാബിൻ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, വലിയ അഞ്ച് സീറ്റർ, വലിയ ആറ് സീറ്റർ ലേഔട്ട് ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇതിൽ ആറ് സീറ്റർ പതിപ്പിന് നാല് സീറ്റർ മോഡിലേക്ക് വഴക്കത്തോടെ മാറാനും കഴിയും, കുടുംബ മൾട്ടി-പാസഞ്ചർ യാത്ര, ബിസിനസ് റിസപ്ഷൻ തുടങ്ങിയ ഒന്നിലധികം സാഹചര്യങ്ങളുമായി തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. 4D മെക്കാനിക്കൽ മസാജ് സീറ്റുകളും ഇന്റലിജന്റ് ഫ്ലോർ ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റവും സംയോജിപ്പിച്ച് ലെ കോർബ്യൂസിയർ ഇലക്ട്രിക് സോഫ സീറ്റുകളും ക്യാബിനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് ക്യാബിൻ-ലെവൽ റൈഡിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നു; അതേസമയം, 12.3L ഡ്യുവൽ-ഓപ്പണിംഗ് കൂളിംഗ് ആൻഡ് ഹീറ്റിംഗ് റഫ്രിജറേറ്റർ, 21.5-ഇഞ്ച് രണ്ടാം-വരി വിനോദ സ്‌ക്രീൻ, ഒരു ഡാനിഷ് B&O പ്രീമിയം സൗണ്ട് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ക്യാബിന്റെ ആഡംബരവും പ്രായോഗികതയും പൂർണ്ണമായും പരമാവധിയാക്കുന്നു. സംഭരണ ​​ശേഷിയുടെ കാര്യത്തിൽ, അഞ്ച് യാത്രക്കാരെ പൂർണ്ണമായും ലോഡുചെയ്‌താൽ, ട്രങ്കിന് 15 20 ഇഞ്ച് സ്യൂട്ട്കേസുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കാർഗോ സ്റ്റേഷൻ പ്രോ ലോഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനൊപ്പം, ഇതിന് രണ്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡ് റോഡ് സൈക്കിളുകളും എളുപ്പത്തിൽ വഹിക്കാൻ കഴിയും. കുടുംബ ദീർഘദൂര സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് യാത്രകൾക്കോ ​​ഔട്ട്ഡോർ ക്യാമ്പിംഗ്, സൈക്ലിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾക്കോ ​​ആകട്ടെ, ഇതിന് ഉപയോക്താക്കളുടെ കാർഗോ ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.

ഓൾ-ഡൊമെയ്ൻ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, IM LS8 വ്യവസായത്തിലെ ആദ്യത്തെ IM ഫ്യൂഷൻ നോവ ഫുൾ-ഡൊമെയ്ൻ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ആർക്കിടെക്ചർ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഉപയോക്താക്കൾക്കായി ഓൾ-സിനാരിയോ, നോ-ബ്ലൈൻഡ്-സ്പോട്ട് യാത്രാ സുരക്ഷാ സംരക്ഷണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സജീവ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഫുൾ-ഡൊമെയ്ൻ ഡിജിറ്റൽ വിഷൻ ബ്ലൈൻഡ്-സ്പോട്ട് കോമ്പൻസേഷൻ, റെയ്നി നൈറ്റ് മോഡ് 2.0, ഫുൾ-സിനാരിയോ AEB, ആക്റ്റീവ് ആന്റി-റോൾഓവർ 3.0, ടയർ ബ്ലോഔട്ട് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ 2.0 തുടങ്ങിയ കോർ ഫംഗ്ഷനുകളുള്ള എല്ലാ വകഭേദങ്ങളിലും വാഹനം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി വരുന്നു, ഇത് വിവിധ യാത്രാ അപകടസാധ്യതകൾ മുൻകൂട്ടി പ്രവചിക്കാനും ഒഴിവാക്കാനും കഴിയും, ഇത് അപകട സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, വാഹനത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളും ഓട്ടോമോട്ടീവ്-ഗ്രേഡിനേക്കാൾ 1,000 മടങ്ങ് ഉയർന്ന ഏവിയേഷൻ-ഗ്രേഡ് സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബോഡി പത്ത്-രേഖാംശ, പതിനൊന്ന്-തിരശ്ചീന അന്തർവാഹിനി കേജ് ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, ട്രിപ്പിൾ-റിഡണ്ടന്റ് ഡോർ ഓപ്പണിംഗ് സിസ്റ്റവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, അങ്ങേയറ്റത്തെ കൂട്ടിയിടി സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും യാത്രക്കാർക്ക് പരമാവധി അതിജീവന സ്ഥലവും രക്ഷപ്പെടൽ സംരക്ഷണവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ

ക്സനുമ്ക്സ അവലോകനങ്ങൾ
0
0
0
0
0

ഇതുവരെയും അവലോകനങ്ങൾ ഉണ്ട്.

ഈ ഉൽപ്പന്നം വാങ്ങിയ ഉപഭോക്താക്കളിൽ മാത്രമേ പ്രവേശനം നടത്താൻ കഴിയൂ.