.jpg)
Raha ny momba ny tanjaky ny vokatra fototra, ny IM LS8 dia tonga fenitra manerana ny andiany manontolo miaraka amin'ny Stellar Super Range-Extender System, izay misy motera Black Label Hurricane 800V silicon carbide avo lenta, izay mitondra ny fiara ho lavitra sy ny fahombiazana amin'ny famenoana angovo miavaka. Amin'ny toe-javatra CLTC, ny fiara dia afaka mahatratra hatramin'ny 1,605 km, izay ny halavirana elektrika madio dia 430 km, izay mahafeno tanteraka ny filàna andavanandro an-tanàn-dehibe tsy mila solika; amin'ny toe-javatra dia lavitra, ny fiara dia manohana ny fomba fitondrana solika madio, miaraka amin'ny halavirana solika madio akaikin'ny 1,000 km, ary ny fandaniana solika 5.9L isaky ny 100 km amin'ny toe-javatra ambany bateria, izay manafoana tanteraka ny tebiteby amin'ny halavirana ho an'ny dia lavitra. Raha ny momba ny fahafahana mameno angovo, ny fiara dia afaka mameno haingana ny 30% ka hatramin'ny 80% ao anatin'ny 12 minitra monja amin'ny alàlan'ny sehatra famenoana angovo haingana 800V. Miaraka amin'ny maritrano fitantanana hafanana mitambatra misy ny "range-extender", na dia amin'ny tontolo mangatsiaka be aza, dia afaka miantoka ny hery fanombohana 170 kW izy io, mba tsy ho simba intsony ny fahombiazan'ny famandrihana amin'ny toe-javatra ambany mari-pana.
Raha ny momba ny traikefa amin'ny fitondrana fiara sy ny fanaraha-maso, ny IM LS8 no voalohany amin'ny indostria amin'ny fampiasana rafitra familiana kodiarana efatra misy "line-by-wire" ao amin'ny sokajiny, ary izy koa no maodely voalohany novokarina faobe tao anatin'ny vidiny 300,000 RMB izay nampiana ity teknolojia fototra ity izay hita matetika amin'ny fiara lafo vidy an-tapitrisany RMB. Ny fiara dia misy rafitra familiana kodiarana efatra misy "intelligence" 24° roa-directional, izay ahafahan'ity SUV antonony ka hatramin'ny lehibe ity manana radius fihodinana 4.85 metatra monja, manome fahaiza-mihetsika ambony lavitra noho ny sokajiny amin'ny fihodinana tery an-tanàn-dehibe sy ny fandalovana eny an-dalambe. Mandritra izany fotoana izany, ny IM LS8 dia tonga amin'ny karazany rehetra miaraka amin'ny fampiatoana "double wishbone" eo anoloana sy ny fampiatoana "multi-link" any aoriana, miaraka amin'ny fampiatoana rivotra mihidy sy rafitra frein "Continental line-controlled" avy any Alemaina, izay tsy vitan'ny hoe miantoka ny kalitaon'ny fitantanana tsara indrindra amin'ny lalana vita rarivato, fa miatrika tsara ihany koa ny toe-javatra mikitoantoana amin'ny lalana tsy vita rarivato, ka mahatratra fifandanjana tonga lafatra eo amin'ny fahafinaretana mitondra fiara sy ny fampiononana amin'ny dia.
Eo amin'ny sehatry ny fandrindrana marani-tsaina, ny IM LS8 dia mamorona traikefa fivezivezena marani-tsaina feno kilasy ambony indrindra. Raha ny momba ny fitaovana fijerena, ny fiara dia misy LiDAR ultra-long-range 520-line, izay misy fiasa fijerena marani-tsaina, izay mahatratra ny fahitana mazava tsara sy lavitra be ny tontolo iainana eny an-dalana. Eo amin'ny sehatry ny informatika, ny fiara dia misy ny puce NVIDIA Thor, miaraka amin'ny fahatsiarovana LPDDR5X 64GB, miaraka amin'ny bandwidth fahatsiarovana 273GB/s, izay manome fanohanana ampy ho an'ny fitondrana fiara marani-tsaina mandroso sy ny fifandraisana amin'ny cockpit marani-tsaina. Raha ny momba ny rafitra fitondrana fiara marani-tsaina, ny rafitra fitondrana fiara IM AD dia matanjaka tanteraka amin'ny alàlan'ny Momenta, ary azo alaina manerana ny firenena amin'izao fotoana izao amin'ny toe-javatra rehetra, miaraka amin'ny fanavaozana amin'ny ho avy amin'ny IM AD ZETA tohanan'ny modely fitondrana fiara marani-tsaina ambaratonga L4, izay ahafahana mivoatra hatrany ny fahaiza-manao fitondrana fiara marani-tsaina amin'ny OTA. Raha ny resaka fifandraisana marani-tsaina ao amin'ny cockpit, ny IM LS8 no voalohany nampiarahana tamin'ny IM Ultra Agent mifototra amin'ny modely lehibe Qwen, izay mifandray lalina amin'ny tontolo iainana Alibaba, ka mahatratra fifandraisana feno sy malalaka amin'ny baiko am-peo, ka mahatonga ny traikefa marani-tsaina ao amin'ny cockpit hifanaraka kokoa amin'ny fahazarana andavanandron'ny mpampiasa amin'ny dia.
Raha ny momba ny habaka ao anaty kabine sy ny fampiononana, ny IM LS8 dia mampiasa ny endrika kabine Ultra Wide³ ultra-wide, izay manolotra safidy lehibe misy seza dimy sy seza enina, anisan'izany ny dikan-seza enina dia afaka mifindra mora foana amin'ny fomba seza efatra, mifanaraka tsara amin'ny toe-javatra maro toy ny dia fianakaviana misy mpandeha maro sy ny fandraisana orinasa. Ny kabine dia misy seza sofa elektrika Le Corbusier, miaraka amin'ny seza fanorana mekanika 4D sy rafitra fanafanana gorodona manan-tsaina, mitondra traikefa mitaingina kilasy voalohany ao amin'ny kabine; miaraka amin'izany, dia misy vata fampangatsiahana sy fanafanana misokatra roa sosona 12.3L, efijery fialamboly laharana faharoa 21.5 santimetatra, ary rafitra feo premium Danoà B&O, izay mampitombo tanteraka ny rendrarendra sy ny fahaiza-manao ao amin'ny kabine. Raha ny momba ny fahafaha-mitahiry, miaraka amin'ny mpandeha dimy feno entana, ny vata dia afaka mandray valizy 15 20 santimetatra, ary miaraka amin'ny sehatra famenoana Cargo Station Pro, dia afaka mitondra bisikileta mahazatra roa mora foana ihany koa izy. Na ho an'ny dia lavitra ataon'ny fianakaviana mitondra fiara irery, na ho an'ny toby sy bisikileta any ivelany, dia afaka mamaly tanteraka ny filàn'ny mpampiasa amin'ny entana izany.
Raha ny momba ny fiarovana amin'ny sehatra rehetra, ny IM LS8 dia mampiasa ny maritrano IM Fusion Nova feno voalohany amin'ny indostria, izay mamorona fiarovana amin'ny dia tsy misy toerana jamba ho an'ny mpampiasa. Raha ny momba ny fiarovana mavitrika, ny fiara dia tonga amin'ny karazany rehetra miaraka amin'ny fiasa fototra toy ny full-domain digital vision blind-spot compensation, Rainy Night Mode 2.0, full-scenario AEB, active anti-rollover 3.0, ary tire blowout stability control 2.0, izay afaka maminavina sy misoroka ny loza isan-karazany amin'ny dia mialoha, mampitombo ny fampihenana ny mety hisian'ny loza. Raha ny momba ny fiarovana passive, ireo safidy bateria roa ao anaty fiara dia mahafeno ny fenitra fiarovana amin'ny fiaramanidina izay avo 1,000 heny noho ny an'ny fiara, ary ny vatany dia mampiasa rafitra tranom-borona an-dranomasina folo longitudinal sy iraika ambin'ny folo transverse, miaraka amin'ny rafitra fanokafana varavarana telo-redundant, izay miantoka ny toerana ambony indrindra ho an'ny mpandeha sy ny fiarovana amin'ny fandosirana na dia ao anatin'ny fifandonana mafy aza.
hevitra
Hamafa ny sivanaTsy misy hevitra mbola.