.jpg)
Kalbant apie pagrindinį produkto privalumą, „IM LS8“ standartinėje komplektacijoje yra „Stellar Super Range-Extender“ sistema su 800 V silicio karbido didelio našumo „Black Label Hurricane“ varikliu, užtikrinančiu išskirtinį nuvažiuojamą atstumą ir energijos papildymo našumą. CLTC sąlygomis automobilio bendras nuvažiuojamas atstumas gali siekti iki 1,605 km, iš kurių grynai elektrinis atstumas yra 430 km, visiškai patenkinant kasdienius važiavimo mieste poreikius be degalų; tolimų atstumų kelionėse automobilis palaiko važiavimo vien tik degalais režimą, nuvažiuodamas beveik 1,000 km grynai degalais, o degalų sąnaudos esant mažam akumuliatoriaus įkrovos lygiui yra tik 5.9 l 100 km, todėl važiuojant tolimais atstumais visiškai pašalinamas nerimas dėl nuvažiuojamo atstumo. Kalbant apie energijos papildymo galimybes, naudojant 800 V itin greito įkrovimo platformą, automobilis gali greitai įkrauti nuo 30 % iki 80 % vos per 12 minučių. Kartu su integruota nuvažiuojamą atstumą didinančia šilumos valdymo architektūra, net ir itin šaltoje aplinkoje, ji gali užtikrinti 170 kW pradinę įkrovimo galią, todėl įkrovimo efektyvumas žemoje temperatūroje nebekelia pavojaus.
Kalbant apie vairavimo ir valdymo patirtį, „IM LS8“ savo klasėje pirmą kartą pasižymi visiškai elektronine keturių ratų vairavimo sistema ir yra pirmasis masinės gamybos modelis, kurio kaina siekia 300 000 RMB, aprūpintas šia pagrindine technologija, paprastai randama prabangiuose automobiliuose, kurių kaina siekia milijoną RMB. Transporto priemonėje įrengta dvikryptė 24° išmanioji keturių ratų vairavimo sistema, leidžianti šiam vidutinio ir didelio dydžio visureigiui pasiekti vos 4.85 metro posūkio spindulį, užtikrinant daug didesnį manevringumą, palyginti su šios klasės automobiliais, atliekant posūkius siauruose miesto keliuose ir lenkiant gatvėmis. Tuo pačiu metu, visuose „IM LS8“ variantuose standartinėje komplektacijoje yra priekinė dviguba skersinė svirtis ir galinė daugiasvirtė pakaba, suporuota su išmania uždara pneumatine pakaba ir vokiška „Continental“ linijinio valdymo stabdžių sistema, kuri ne tik užtikrina nepriekaištingą valdymo kokybę asfaltuotuose keliuose, bet ir ramiai susidoroja su nelygiomis sąlygomis neasfaltuotuose keliuose, pasiekdama tobulą pusiausvyrą tarp vairavimo malonumo ir važiavimo komforto.
Kalbant apie išmaniąją konfigūraciją, IM LS8 sukuria pirmaujančią klasėje visapusišką išmaniojo mobilumo patirtį. Kalbant apie suvokimo aparatinę įrangą, transporto priemonėje įrengtas 520 eilučių itin didelio nuotolio LiDAR su išmaniąja žvilgsnio funkcija, užtikrinančia itin tikslų ir itin didelio atstumo kelio aplinkos suvokimą. Skaičiavimo branduolio lygmenyje transporto priemonėje įrengtas NVIDIA Thor lustas su 64 GB LPDDR5X atmintimi, kurios atminties pralaidumas yra 273 GB/s, užtikrinantis pakankamą skaičiavimo galią pažangiam išmaniajam vairavimui ir išmaniajai sąveikai kabinoje. Kalbant apie išmaniąsias vairavimo sistemas, IM AD pagalbinę vairavimo sistemą iš esmės sustiprina „Momenta“ ir šiuo metu ji prieinama visoje šalyje visuose scenarijuose, o ateityje bus atnaujinta IM AD ZETA, paremta L4 lygio išmaniaisiais vairavimo modeliais, leidžianti nuolat tobulinti išmaniojo vairavimo galimybes OTA. Kalbant apie išmaniąją kabinos sąveiką, „IM LS8“ yra pirmasis orlaivis, aprūpintas „IM Ultra Agent“, pagrįstu „Qwen“ dideliu modeliu, giliai integruotu su „Alibaba“ ekosistema, įgyvendinančiu visapusišką, didelio laisvės laipsnio balso komandų sąveiką, todėl išmanioji kabinos patirtis labiau atitinka naudotojų kasdienius keliavimo įpročius.
Kalbant apie salono erdvę ir komforto konfigūraciją, „IM LS8“ naudoja itin platų „Ultra Wide³“ salono dizainą, siūlantį tiek dideles penkių, tiek dideles šešių vietų išdėstymo parinktis, iš kurių šešių vietų versija taip pat gali būti lanksčiai perjungiama į keturių vietų režimą, puikiai prisitaikydama prie įvairių scenarijų, tokių kaip šeimos kelionės su keliais keleiviais ir verslo priėmimai. Salone įrengtos „Le Corbusier“ elektrinės sofos su 4D mechaniniu masažu ir išmaniąja grindų šildymo sistema, užtikrinančios aukščiausios klasės važiavimo patirtį; tuo pačiu metu jame įrengtas 12.3 l dvigubo atidarymo aušinimo ir šildymo šaldytuvas, 21.5 colio antros eilės pramogų ekranas ir daniška „B&O“ aukščiausios kokybės garso sistema, maksimaliai padidinanti salono prabangą ir praktiškumą. Kalbant apie daiktų laikymo talpą, kai pilnai pakrauti penki keleiviai, bagažinėje telpa 15 20 colių lagaminų, o su „Cargo Station Pro“ krovinių platforma taip pat galima lengvai gabenti du standartinius plento dviračius. Nesvarbu, ar tai būtų šeimos ilgos kelionės savarankiškai vairuojant, ar stovyklavimas ar važiavimas dviračiu lauke, jis gali visiškai patenkinti naudotojų krovinių gabenimo poreikius.
Kalbant apie visapusišką saugumą, „IM LS8“ naudoja pirmąją pramonėje integruotą „IM Fusion Nova“ architektūrą, kuri užtikrina visų scenarijų važiavimo saugumą be aklųjų zonų. Kalbant apie aktyvų saugumą, visuose automobilio variantuose standartinė įranga turi tokias pagrindines funkcijas kaip visapusiška skaitmeninio matymo aklųjų zonų kompensavimo sistema, lietingo naktinio režimo 2.0 sistema, visapusiško automatinio stabdymo sistema, aktyvi apsauga nuo apvirtimo 3.0 sistema ir padangų sprogimo stabilumo kontrolė 2.0, kurios gali iš anksto numatyti ir išvengti įvairių kelionių rizikų, maksimaliai sumažindamos avarijų tikimybę. Kalbant apie pasyvų saugumą, abu automobilio akumuliatorių variantai atitinka aviacijos lygio saugos standartus, kurie yra 1,000 kartų aukštesni nei automobilių lygio, o kėbule naudojama dešimties išilginių ir vienuolikos skersinių povandeninio narvo konstrukcija kartu su triguba atsarginių durų atidarymo sistema, užtikrinančia maksimalią išgyvenimo erdvę ir apsaugą keleiviams net ir ekstremaliomis susidūrimo sąlygomis.
Atsiliepimai
Išvalyti filtrusNėra albumų dar.