.jpg)
ໃນດ້ານການອອກແບບພາຍນອກ, Xpeng P7 2026 ໄດ້ນຳສະເໜີດ້ານໜ້າ XMART FACE ໃໝ່ພ້ອມດ້ວຍແຖບໄຟຄວາມກວ້າງເຕັມຮູບແບບ “Light Wing 3.0”, ຈັບຄູ່ກັບໄຟ DRL ຮູບຊົງຕົ້ນໄມ້ຕັ້ງເພື່ອສ້າງລາຍເຊັນໄຟ “X”. ແຖບ LED ຫ້າແຖບຖືກຝັງຢູ່ໃນໂລໂກ້ທີ່ມີໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ວົງເລັບປ້າຍທະບຽນລົດລອຍ ແລະ ກະจังໜ້າ AGS ສ້າງຮູບລັກສະນະຄ້າຍຄືເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຊັ້ນ. ພົມໄຟຕ້ອນຮັບພິເສດສະແດງໂລໂກ້ “P7” ເມື່ອປົດລັອກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພິທີການລະດັບ supercar. radar ຄື້ນມິນລິແມັດຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນຂອບສີດຳ, ຮັກສາທັງຄວາມງາມ ແລະ ໜ້າທີ່ການໃຊ້ງານ.
ຈາກດ້ານຂ້າງ, Xpeng P7 ລຸ້ນໃໝ່ມີທ່າທາງທີ່ກວ້າງ ແລະ ຕ່ຳ, ມີຄວາມສູງ 1427 ມມ (1407 ມມ ພ້ອມລະບົບລະງັບລົມ) - ມີຄວາມສະປອດກວ່າ Tesla Model 3. ເສົາ A ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຮັດໃຫ້ຫຼັງຄາມີລັກສະນະລອຍ, ໃນຂະນະທີ່ປະຕູປິດອ່ອນໆແບບບໍ່ມີກອບ, ລໍ້ສະປອດຂະໜາດ 20 ນິ້ວ, ແລະ ກະບອກສູບ Brembo ເສີມຄວາມໂດດເດັ່ນ. ລຸ້ນທີ່ເລືອກມີ "ປະຕູປີກ" ແບບຕັດ ແລະ ຜິວສີເງິນດ້ານສະເພາະ. ເສັ້ນກະໂປງຂ້າງສີດຳເງົາອ່ອນປະສົມປະສານກັບສີທີ່ທັນສະໄໝຫົກສີເຊັ່ນ: ສີເຫຼືອງ Dynamic ແລະ ສີມ່ວງ Twilight ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຄວາມງາມແບບນັກກິລາຂອງມັນ. ດ້ວຍອາກາດໄດນາມິກທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກລົດຊຸບເປີຄາ, ການຕໍ່ຕ້ານທາງອາກາດຈະຫຼຸດລົງເພື່ອປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ. ຂະໜາດແມ່ນ 5017 × 1970 × 1427 ມມ ພ້ອມຖານລໍ້ 3008 ມມ, ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນໝວດໝູ່ລົດເກັງຂະໜາດກາງຫາໃຫຍ່.
ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ໄຟທ້າຍຮູບຊົງຕົວ H ທີ່ມີຄວາມກວ້າງເຕັມຮູບແບບສະທ້ອນເຖິງການອອກແບບດ້ານໜ້າ. ປະຕູທ້າຍຂອງລົດ hatchback ເປີດໄດ້ກວ້າງເຖິງ 1100 ມມ, ໃນຂະນະທີ່ມີສະປອຍເລີດ້ານຫຼັງໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 10 ລະດັບ. ພື້ນທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າມີຂະໜາດຕັ້ງແຕ່ 575–1929 ລິດ, ເຊິ່ງດີກວ່າລົດເກັງທົ່ວໄປ. ຕົວກະຈາຍແສງແບບແຂ່ງລົດ ແລະ ແຖບລຸ່ມສີດຳເງົາເນັ້ນຄວາມກວ້າງ. ບ່ອນປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບກະຈົກເບິ່ງຫຼັງແບບດິຈິຕອລ ລວມເອົາໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມງາມເຂົ້າກັນຢ່າງບໍ່ມີຂອບເຂດ.











































ຄວາມຄິດເຫັນ
ລ້າງຕົວກອງມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ.