| Version | ຊ່າງຈັກ | ນັກພະຈົນໄພ | ເຈົ້າຫນ້າທີ່ | ນໍາທິດ | |
| ຖ້າຕ້ອງການ | ໄຟຕ້ານອາກາດ | ຖ້າຕ້ອງການ | ຖ້າຕ້ອງການ | Y | ຖ້າຕ້ອງການ |
| ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ | ຖ້າຕ້ອງການ | Y | Y | Y | |
| ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງທາງຫນ້າ | - | ຖ້າຕ້ອງການ | ຖ້າຕ້ອງການ | Y | |
| ບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າສຳລັບຄົນຂັບ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ | ຖ້າຕ້ອງການ | Y | Y | Y | |
| Skylight | ຖ້າຕ້ອງການ | Y | Y | ຖ້າຕ້ອງການ | |
| ກະດຸມຕີນໄຟຟ້າຂ້າງ | - | ຖ້າຕ້ອງການ | Y | ຖ້າຕ້ອງການ | |
| ຢາງລົດ AT ຂະໜາດ 17 ນິ້ວ | ຖ້າຕ້ອງການ | ຖ້າຕ້ອງການ | ຖ້າຕ້ອງການ | Y | |
| ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄນໂຕຣເຈນ | ຖ້າຕ້ອງການ | ຖ້າຕ້ອງການ | ຖ້າຕ້ອງການ | Y | |
| winch ໄຟຟ້າ | ຖ້າຕ້ອງການ | ຖ້າຕ້ອງການ | ຖ້າຕ້ອງການ | ຖ້າຕ້ອງການ | |
| ພື້ນຊັກໄດ້ | ຖ້າຕ້ອງການ | ຖ້າຕ້ອງການ | ຖ້າຕ້ອງການ | ຖ້າຕ້ອງການ | |
| S / N | ຕົວກໍານົດການແບບຈໍາລອງ | ||||
| 1 | ອັນດັບ | ປະເພດກະທັດຮັດ | ປະເພດກະທັດຮັດ | ປະເພດກະທັດຮັດ | ປະເພດກະທັດຮັດ |
| 2 | ມິຕິ (mm) | 4705 * 1895 * 1936 | 4705 * 1895 * 1936 | 4705 * 1895 * 1936 | 4749 * 1945 * 1999 |
| 3 | ລົດເຂັນ | 2860 | 2860 | 2860 | 2860 |
| 4 | ຖານຮາງໜ້າ/ຫຼັງ (ມມ) | 1598/1598 | 1598/1598 | 1598/1598 | 1640/1640 |
| 5 | ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ (mm) | 235 | 235 | 235 | 256 |
| 6 | ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ (°) | 40/36 | 40/36 | 40/36 | 43/39 |
| 7 | ມຸມທາງຜ່ານ (°) | 23.6 | 23.6 | 23.6 | 28.1 |
| 8 | ຄວາມເລິກຂອງການລຸຍນ້ຳ (ມມ) | 850 | 850 | 850 | 750 |
| 9 | gradient ສູງສຸດ | 100% | 100% | 100% | 80% |
| 10 | ນ້ຳໜັກບໍລິການ (ກິໂລກຣາມ) | 2150 | 2150 | 2150 | 2265 |
| 11 | ນ້ຳໜັກແຮງດຶງສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ (ກິໂລກຣາມ) | 2.5T | 2.5T | 2.5T | 2.5T |
| ການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ | |||||
| 12 | ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0L |
| 13 | ລະບົບສາຍສົ່ງ | 8 ຕ | 8 ຕ | 8 ຕ | 8 ຕ |
| 14 | ແບບຟອມທີ່ໄດ້ຮັບ | ເຕົ່າໂບ | ເຕົ່າໂບ | ເຕົ່າໂບ | ເຕົ່າໂບ |
| 15 | ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (kW) | 185 | 185 | 185 | 170 |
| 16 | ແຮງບິດສູງສຸດ(N·m) | 410 | 410 | 410 | 390 |
| 17 | ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (L / 100 ກິໂລແມັດ) | 10.9 | 10.9 | 10.9 | / |
| 18 | ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ (L) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 19 | ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ຈີນ VI | ຈີນ VI | ຈີນ VI | ຈີນ VI |
| 20 | ເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກຕ້ານການລັກ | Y | Y | Y | Y |
| ລະບົບໂຄງລົດ/ລະບົບລະງັບ | |||||
| 21 | ຮ່າງກາຍ | ປະເພດທີ່ບໍ່ມີແບຣິ່ງ | ປະເພດທີ່ບໍ່ມີແບຣິ່ງ | ປະເພດທີ່ບໍ່ມີແບຣິ່ງ | ປະເພດທີ່ບໍ່ມີແບຣິ່ງ |
| 22 | ປະເພດລະບົບລະງັບໜ້າ | ລະບົບລະງັບແບບບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະຫ້າລິ້ງ | ລະບົບລະງັບແບບບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະຫ້າລິ້ງ | ລະບົບລະງັບແບບບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະຫ້າລິ້ງ | ລະບົບລະງັບແບບບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະຫ້າລິ້ງ |
| 23 | ປະເພດ suspension ຫລັງ | ລະບົບລະງັບແບບບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະຫ້າລິ້ງ | ລະບົບລະງັບແບບບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະຫ້າລິ້ງ | ລະບົບລະງັບແບບບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະຫ້າລິ້ງ | ລະບົບລະງັບແບບບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະຫ້າລິ້ງ |
| 24 | ຮູບແບບການຂັບລົດ | ລໍ້ໜ້າ | ລໍ້ໜ້າ | ລໍ້ໜ້າ | ລໍ້ໜ້າ |
| 25 | ຮູບແບບການຂັບສີ່ລໍ້ | ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບແບ່ງປັນເວລາ | ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບແບ່ງປັນເວລາ | ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບແບ່ງປັນເວລາ | ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບແບ່ງປັນເວລາ |
| 26 | ປະເພດພະລັງງານພວງມາໄລ | ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ | ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ | ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ | ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ |
| ການເບຣກລໍ້ | |||||
| 27 | ປະເພດເບກໜ້າ/ຫຼັງ | ປະເພດແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ປະເພດແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ປະເພດແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ປະເພດແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| 28 | ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ | ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ | ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ | ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ | ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ |
| 29 | ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງສູນກາງ | Y | Y | Y | / |
| 30 | ລາຍລະອຽດຂອງຢາງລົດໜ້າ/ຫຼັງ | Y265/70R17 HT | Y265/70R17 HT | Y265/65R18 HT | Y285/70R17/AT |
| 31 | ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຂອບລໍ້ | ລໍ້ອະລູມິນຽມໂລຫະປະສົມສີດຳ 17 ນິ້ວ | ລໍ້ອະລູມິນຽມໂລຫະປະສົມສີດຳ 17 ນິ້ວ | ລໍ້ອະລູມິນຽມໂລຫະປະສົມສີດຳ 17 ນິ້ວ | ອາລູມິນຽມສອງສີ 17 ນິ້ວ ລໍ້ໂລຫະປະສົມ |
| 32 | ລາຍລະອຽດຂອງຢາງລົດສຳຮອງ | ຂະຫນາດເຕັມ | ຂະຫນາດເຕັມ | ຂະຫນາດເຕັມ | ຂະຫນາດເຕັມ |
| ຄວາມປອດໄພແບບ Active ແລະ Passive | |||||
| 33 | ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກ/ສຳຮອງ | Y/Y | Y/Y | Y/Y | Y/Y |
| 34 | ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ/ດ້ານໜ້າ | - | Y/Y | Y/Y | |
| 35 | ສາຍແອວນິລະໄພດ້ານໜ້າມີຈຳກັດ (ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ) | Y | Y | Y | Y |
| 36 | ລະບົບກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ | Y | Y | Y | Y |
| 37 | ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ຫນ້າ | ຫນ້າ | ຫນ້າ | ຫນ້າ |
| 38 | ອິນເຕີເຟດບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO Fix | Y | Y | Y | Y |
| 39 | ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ ESC | Y | Y | Y | Y |
| 40 | ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຖະໜົນ | Y | Y | Y | Y |
| 41 | radar ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ | Y/Y | Y/Y | Y/Y | Y/Y |
| 42 | ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | Y | Y | Y | Y |
| 43 | ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນເນີນພູ | Y | Y | Y | Y |
| 44 | ລົງຢ່າງຄ່ອຍໆເທິງເນີນພູທີ່ຊັນ | Y | Y | Y | Y |
| 45 | ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ | - | Y | Y | Y |
| 46 | ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ | - | Y | Y | Y |
| 47 | ລະບົບເບຣກແບບເຄື່ອນໄຫວ/ລະບົບຄວາມປອດໄພແບບເຄື່ອນໄຫວ | - | Y | Y | Y |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຈັດການ ແລະ ການຂັບຂີ່ | |||||
| 48 | ຮູບແບບການຂັບລົດ | ມາດຕະຖານ ເສດຖະກິດ ກິລາ ສະໜາມຫິມະ Sand Rock ພື້ນຂີ້ຕົມ ລຸຍລົງໄປໃນນໍ້າ |
ມາດຕະຖານ ເສດຖະກິດ ກິລາ ສະໜາມຫິມະ Sand Rock ພື້ນຂີ້ຕົມ ລຸຍລົງໄປໃນນໍ້າ |
ມາດຕະຖານ ເສດຖະກິດ ກິລາ ສະໜາມຫິມະ Sand Rock ພື້ນຂີ້ຕົມ ລຸຍລົງໄປໃນນໍ້າ |
ມາດຕະຖານ ເສດຖະກິດ ກິລາ ສະໜາມຫິມະ Sand Rock ພື້ນຂີ້ຕົມ ລຸຍລົງໄປໃນນໍ້າ |
| 49 | ປະເພດຫຼັກ | ກະແຈໄລຍະໄກ | ກະແຈໄລຍະໄກ | ກະແຈໄລຍະໄກ | ກະແຈໄລຍະໄກ |
| 50 | ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຄລິກດຽວ | Y | Y | Y | Y |
| 51 | ການເຂົ້າມາທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ | ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດ | ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດ | ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດ | ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດ |
| 52 | ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດ | Y | Y | Y | Y |
| 53 | ຮູບພາບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ | ຮູບພາບທາງລຸ່ມ | ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ | ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ | ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ |
| 54 | ທັດສະນະຂອງຕົວຖັງລົດ | - | Y | Y | - |
| 55 | ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ຂອງ ACC | - | Y | Y | Y |
| 56 | ການລ່ອງເຮືອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | Y | - | - | - |
| 57 | ລັອກດິຟເຟີເຣນຊຽລແບບເອເລັກໂຕຣນິກດ້ານໜ້າ | - | ○ | ○ | Y |
| 58 | ລັອກດິຟເຟີເຣນຊຽລດ້ານຫຼັງແບບເອເລັກໂຕຣນິກ | ○ | Y | Y | Y |
| ພາຍນອກແລະພາຍໃນ | |||||
| 59 | ເບາະຕີນຂ້າງລົດ | immobilization | immobilization | ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານ | ຄົງ |
| 60 | Skylight | - | Y | Y | ○ |
| 61 | ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຫນັງ | ຫນັງ | ຫນັງ | ຫນັງ |
| 62 | ການປັບຕຳແໜ່ງພວງມາໄລ | ການປັບຂຶ້ນ ແລະ ລົງດ້ວຍມື | ການປັບຂຶ້ນ ແລະ ລົງດ້ວຍມື | ການປັບຂຶ້ນ ແລະ ລົງດ້ວຍມື | ການປັບຂຶ້ນ ແລະ ລົງດ້ວຍມື |
| 63 | ພວງມາໄລຫຼາຍໜ້າທີ່ | Y | Y | Y | Y |
| 64 | ລັອກຄວບຄຸມສູນກາງລົດ | Y | Y | Y | Y |
| 65 | ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
| 66 | ຊ່ອງລະບາຍອາກາດບ່ອນນັ່ງຫຼັງ | Y | Y | Y | Y |
| 67 | ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ | Y | Y | Y | Y |
| 68 | ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນຕົວ | - | Y | Y | - |
| 69 | ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍໂທລະສັບມືຖື 50W | Y | Y | Y | Y |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນອັດສະລິຍະ | |||||
| 70 | ແມັດ LCD ເຕັມຂະໜາດ 10.25 ນິ້ວ | Y | Y | Y | Y |
| 71 | ຈໍສະແດງຜົນ LCD ຂະ ໜາດ 12.3 ນິ້ວ | Y | Y | Y | Y |
| 72 | ລະບົບນຳທາງແບບຄູ່ | Y | Y | Y | Y |
| 73 | ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນຳທາງ | Y | Y | Y | Y |
| 74 | Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ | Y | Y | Y | Y |
| 75 | ການເຊື່ອມຕໍ່/ການສ້າງແຜນທີ່ມືຖື | Y | Y | Y | Y |
| 76 | ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າ | Multimedia Navigation ໂທລະສັບ ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
Multimedia Navigation ໂທລະສັບ ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
Multimedia Navigation ໂທລະສັບ ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
Multimedia Navigation ໂທລະສັບ ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 77 | ເຄືອຂ່າຍຍານພາຫະນະ | Y | Y | Y | Y |
| 78 | ການຍົກລະດັບ OTA | Y | Y | Y | Y |
| 79 | ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ | Y | Y | Y | Y |
| 80 | ອິນເຕີເຟດສາກໄຟມັນຕິມີເດຍ | USB Type-C |
USB Type-C |
USB Type-C |
USB Type-C |
| 81 | ພອດ USB/Type-C | ແນວ ໜ້າ 2 ດ້ານຫລັງ 2 |
ແນວ ໜ້າ 2 ດ້ານຫລັງ 2 |
ແນວ ໜ້າ 2 ດ້ານຫລັງ 2 |
ແນວ ໜ້າ 2 ດ້ານຫລັງ 2 |
| 82 | ພອດພະລັງງານ 12V ສຳລັບກະເປົ໋າເດີນທາງ | Y | Y | Y | Y |
| 83 | ສຽງຍີ່ຫໍ້ | - | Y | Y | Y |
| 84 | ຈຳນວນລຳໂພງ | ລໍາໂພງ 6 | ລໍາໂພງ 8 | ລໍາໂພງ 8 | ລໍາໂພງ 8 |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |||||
| 85 | ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງ (PVC) | ໜັງ (ໄມໂຄຣໄຟເບີ) | ໜັງ (ໄມໂຄຣໄຟເບີ) | ໜັງ (ໄມໂຄຣໄຟເບີ) |
| 86 | ວິທີການປັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ | ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ການປັບປ່ຽນດ້ານຫຼັງ ປັບສູງ-ຕໍ່າໄດ້ 2 ແບບ (2 ທິດທາງ) |
ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ການປັບປ່ຽນດ້ານຫຼັງ ປັບສູງ-ຕໍ່າໄດ້ 2 ແບບ (2 ທິດທາງ) ການຮອງຮັບແອວ (4 ທາງ) |
ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ການປັບປ່ຽນດ້ານຫຼັງ ປັບສູງ-ຕໍ່າໄດ້ 2 ແບບ (2 ທິດທາງ) ການຮອງຮັບແອວ (4 ທາງ) |
ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ການປັບປ່ຽນດ້ານຫຼັງ ປັບສູງ-ຕໍ່າໄດ້ 2 ແບບ (2 ທິດທາງ) ການຮອງຮັບແອວ (4 ທາງ) |
| 87 | ຮູບແບບການປັບບ່ອນນັ່ງຊ່ວຍ | ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ການປັບພວງມາໄລດ້ານຫຼັງ | ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ການປັບພວງມາໄລດ້ານຫຼັງ | ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ການປັບພວງມາໄລດ້ານຫຼັງ | ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ການປັບພວງມາໄລດ້ານຫຼັງ |
| 88 | ການປັບໄຟຟ້າບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ | - / - | Y/Y | Y/Y | Y/Y |
| 89 | ໜ້າທີ່ຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ | - | ນວດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (ສະເພາະບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບເທົ່ານັ້ນ) | ນວດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (ສະເພາະບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບເທົ່ານັ້ນ) | ນວດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (ສະເພາະບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບເທົ່ານັ້ນ) |
| 90 | ການປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ | backrest ປັບໄດ້ | backrest ປັບໄດ້ | backrest ປັບໄດ້ | backrest ປັບໄດ້ |
| 91 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຖືກປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູບແບບ | ປັບຂະໜາດລົງ | ປັບຂະໜາດລົງ | ປັບຂະໜາດລົງ | ປັບຂະໜາດລົງ |
| 92 | ບ່ອນວາງແຂນກາງໜ້າ/ຫຼັງ | Y/Y | Y/Y | Y/Y | Y/Y |
| 93 | ຕູ້ໃສ່ຈອກຫລັງ | Y | Y | Y | Y |
| 94 | ກ່ອງເກັບມ້ຽນກະໂປງລົດ | Y | Y | Y | Y |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |||||
| 95 | ແຫຼ່ງກຳເນີດແສງໄຟສູງ | LED | LED | LED | LED |
| 96 | ແຫຼ່ງກຳເນີດແສງໄຟຕ່ຳ | LED | LED | LED | LED |
| 97 | ການປັບຕົວສູງແລະຕ່ໍາ beam | - | Y | Y | Y |
| 98 | ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ | Y | Y | Y | Y |
| 99 | ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ | Y | Y | Y | Y |
| 100 | ໄຟໝອກໜ້າ | - | LED | LED | - |
| 101 | ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້ | Y | Y | Y | Y |
| 102 | ໄຟຊ່ວຍໝຸນ | - | Y | Y | - |
| 103 | ໄຟໜ້າປິດດ້ວຍຄວາມຊັກຊ້າ | Y | Y | Y | Y |
| 104 | ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງໃນລົດ | Monochrome | Monochrome | Monochrome | Monochrome |
| 105 | ໄຟຕ້ານອາກາດ | ○ | ○ | Y | - |
| ກະຈົກ ແລະ ກະຈົກມອງຫຼັງ | |||||
| 106 | ກະຈົກໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ | Y/Y | Y/Y | Y/Y | Y/Y |
| 107 | ຟັງຊັນຍົກປ່ອງຢ້ຽມດ້ວຍປຸ່ມດຽວ | Y | Y | Y | Y |
| 108 | ຟັງຊັນຕ້ານການໜີບປ່ອງຢ້ຽມ | Y/Y | Y/Y | Y/Y | Y/Y |
| 109 | ແກ້ວສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ | - | - | Y | - |
| 110 | ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ | ການປັບໄຟຟ້າ ພັບດ້ວຍມື ຄວາມຮ້ອນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ |
ການປັບໄຟຟ້າ ພັບໄຟຟ້າ ຄວາມຮ້ອນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ ລັອກລົດພັບອັດຕະໂນມັດ |
ການປັບໄຟຟ້າ ພັບໄຟຟ້າ ຄວາມຮ້ອນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ ລັອກລົດພັບອັດຕະໂນມັດ |
ການປັບໄຟຟ້າ ພັບໄຟຟ້າ ຄວາມຮ້ອນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ ລັອກລົດພັບອັດຕະໂນມັດ |
| 111 | ໜ້າທີ່ຂອງກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ການປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນດ້ວຍມື | ການປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນດ້ວຍມື | ການປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນດ້ວຍມື | ການປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນດ້ວຍມື |
| 112 | ກະຈົກແຕ່ງໜ້າພາຍໃນ | ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ/ດ້ານໜ້າ | ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ/ດ້ານໜ້າ | ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ/ດ້ານໜ້າ | ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ/ດ້ານໜ້າ |
| 113 | wiper ຫລັງ | Y | Y | Y | Y |
| 114 | ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນດ້ານໜ້າ | Y | Y | Y | Y |
| ທາງເລືອກອື່ນໆ | |||||
| 115 | ປະຕູພະລັງງານ | ○ | ○ | ○ | Y |
| 116 | ປາກລົດພ່ວງ | ○ | ○ | ○ | Y |
| 117 | ຊຸດຄວາມສະດວກສະບາຍ (sunroof + ບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ) | ○ | - | - | ○ ຫລັງຄາ ບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ Y |
| 119 | ສີລົດ | ສີຂາວ ສີຂຽວ ຊ້ໍາ ສີຂີ້ເຖົ່າ ສີຂຽວເຂັ້ມ |
/ | ||
| 120 | ສີພາຍໃນ | ສີດໍາ | |||
| 123 | ສະໂນເຄິລ | - | - | - | Y |
| 124 | ປາກກາງົວ | - | - | - | Y |
| ຄຳອະທິບາຍ: 1. “Y” ໝາຍເຖິງການມີການຕັ້ງຄ່ານີ້, “'-” ໝາຍເຖິງການບໍ່ມີການຕັ້ງຄ່ານີ້, ແລະ “○” ໝາຍເຖິງການຕິດຕັ້ງທາງເລືອກ; | |||||
ສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ຄວາມຄິດເຫັນ
ລ້າງຕົວກອງມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ.