BYD
7-%
ລົດ Byd Atto 3 Smart Driving Edition ປີ 2025 ແລ່ນໄດ້ 430 ກິໂລແມັດ Transcend Auto Car – ສົ່ງທົ່ວໂລກຈາກປະເທດຈີນ | CAR IN CHINA
ລາຄາເດີມແມ່ນ: $29,000.00.$27,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $27,000.00.
9-%
ລົດ Byd Fang Cheng Bao 3 ປີ 2026 EV 160kw 501km EV Range Titanium 3 EV ລົດ SUV ໄຟຟ້າທັງໝົດ – ສົ່ງທົ່ວໂລກຈາກປະເທດຈີນ | ລົດໃນປະເທດຈີນ
ລາຄາເດີມແມ່ນ: $22,000.00.$20,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $20,000.00.| ຮູບແບບ | ລົດ SUV ຢູນິແລນ |
|---|---|
| ພະລັງງານ | 501–800 ວ |
| ບ່ອນນັ່ງ | 5 |
| ປະເພດ | PHEV |
| ການຢັ້ງຢືນ | CCC |
| ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ | ປິດ |
| ເລືອກຂະຫນາດ | 4890 1970 xNUMX mm |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | SUV |
| ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ | 1870–2300 ກິໂລ |
| Battery Type | ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ Lithium |
| ລະດັບ | 530 ກິໂລແມັດ (CLTC) |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 64.2 kWh |
| ຈຳ ນວນລົດຈັກ | ດຽວ |
| Mode Drive | FWD |
| ກັນແດດ | ພາໂນຣາມາ (ບໍ່ຈຳເປັນ) |
| ຊຸດການຂົນສົ່ງ | ການຫຸ້ມຫໍ່ມືອາຊີບ |
| ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ | ຢູນີແລນ |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| HS Code | 870380 |
| Production Capacity | 300 ຫນ່ວຍ / ເດືອນ |
10-%
ລົດຍົນ Byd ລຸ້ນເຮືອໃບ 115 ກິໂລແມັດ ປີ 2026 ລຸ້ນ Sea Lion 05 Dm-I ລຸ້ນຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ ລົດພະລັງງານໃໝ່ - ສົ່ງໄປທົ່ວໂລກຈາກປະເທດຈີນ | ລົດໃນປະເທດຈີນ
ລາຄາເດີມແມ່ນ: $21,000.00.$19,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $19,000.00.| ບ່ອນນັ່ງ | 5 |
|---|---|
| ປະເພດ | BEV (ລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ) |
| ການຢັ້ງຢືນ | CE |
| ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ | ປິດ |
| ເລືອກຂະຫນາດ | 4880 1920 xNUMX mm |
| Wheelbase | 2965 mm |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | SUV |
| ກໍາລັງມໍເຕີ | 156 kW |
| ມໍເຕີມໍເຕີ | 665 Nm |
| Battery Type | Ternary Lithium |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ | ຄວາມໄວດຽວ (EV) |
| Mode Drive | 4WD |
| ປະເພດເຄື່ອງ | ການສະກົດຈິດຖາວອນ / Synchronous |
| ຄວາມປອດໄພ | ການແຈ້ງເຕືອນສາຍແອວນິລະໄພ (ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ) |
| ລະດັບ | 135 ກິໂລແມັດ (ລ່ອງເຮືອສູງສຸດ) |
| ຂະ ໜາດ ຂອບຂະ ໜາດ | 20 ນິ້ວ |
| ຊຸດການຂົນສົ່ງ | ບໍ່ມີ |
| ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ | ຢູນີແລນ |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| HS Code | 870380 |
| Production Capacity | 200 ຫນ່ວຍ / ເດືອນ |
9-%
ລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ Byd Fangchengbao 05 EV ປີ 2026 – ສົ່ງໄປທົ່ວໂລກຈາກປະເທດຈີນ | ລົດໃນປະເທດຈີນ
ລາຄາເດີມແມ່ນ: $22,000.00.$20,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $20,000.00.| ຮູບແບບ | Leopard |
|---|---|
| Drive | AWD |
| ສະພາບ | ການນໍາໃຊ້ |
| ລະບົບຫ້າມລໍ້ | ຈານໜ້າ + ຈານຫຼັງ |
| ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ | ປິດ |
| ການຮັບປະກັນ | ປີ 1 |
| ບໍລິການຫລັງການຂາຍ | Good Service |
| ບ່ອນນັ່ງ | ຫ້າ |
| ລະດັບ | SUV ຂະຫນາດກາງ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ປະສົມສຽບ |
| ຂະຫນາດ | 4890 1970 xNUMX mm |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
7-%
ລົດ Byd Han Dm-I ລຸ້ນພຣີມຽມ 125 ກິໂລແມັດ ປີ 2026 – ສົ່ງທົ່ວໂລກຈາກປະເທດຈີນ | ລົດໃນປະເທດຈີນ
ລາຄາເດີມແມ່ນ: $27,000.00.$25,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $25,000.00.| ຊີວິດການບໍລິການ | ໃຫມ່ |
|---|---|
| ໄມ | ໃຫມ່ |
| Displacement | 1.0–1.6 ລິດ |
| ລະບົບເກຍ | ອັດຕະໂນມັດ |
| ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າ |
| ສະພາບຖະໜົນ | ຖະຫນົນຫົນທາງ |
| ກ້ອງ Panoramic | ອຸປະກອນ |
| Beam ສູງສຸດ | ຄວາມລະອຽດສູງ |
| Beam ຕ່ ຳ | ຄວາມລະອຽດສູງ |
| ລົດອັດຕະໂນມັດ | ອຸປະກອນ |
| ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | ອຸປະກອນ |
| ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ | ອຸປະກອນ |
| ຊຸດການຂົນສົ່ງ | ຊະນະບັນຈຸ |
| ຂະຫນາດ | 4995 1910 xNUMX mm |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
9-%
ລົດ Byd Han Dm-I Glory ປີ 2026 ລຸ້ນ Luxury 1.5t E-CVT Phev ລົດເຊດານແບບ Plug-in Hybrid ໄລຍະທາງໄກ 121 ກິໂລແມັດ – ສົ່ງທົ່ວໂລກຈາກປະເທດຈີນ | ລົດໃນປະເທດຈີນ
ລາຄາເດີມແມ່ນ: $23,000.00.$21,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $21,000.00.| ຮູບແບບ | ລົດ BYD Han DM-i Glory 2026 ລຸ້ນ Luxury 121KM |
|---|---|
| ສີພາຍນອກ | ສີຂີ້ເຖົ່າ |
| Drive | FWD |
| Displacement | 1000–1600 ຊີຊີ |
| ສະພາບ | ການນໍາໃຊ້ |
| ລະບົບຫ້າມລໍ້ | ໄຮໂດລິກ |
| ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ | ປິດ |
| ແບບຂອງຮ່າງກາຍ | Sedan |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ (ພ້ອມລະບົບໄຮບຣິດ) |
| ປີຕົວແບບ | 2024 |
| Wheelbase | 2920 mm |
| ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ | 1870–2110 ກິໂລ |
| ປະເພດພະລັງງານ | Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) |
| ຄວາມຈຸຂອງກະເປົາ | 440 L |
| ຄວາມອາດສາມາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 50 L |
| ເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກໄຮບຣິດ 1.5 ລິດ |
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92 # |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ຊິ້ງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
| Battery Type | ແບັດເຕີຣີລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ (LFP) |
| Suspension | ແມັກເຟີສັນ ສະຕຣັດ (ດ້ານໜ້າ) / ມັລຕິລິ້ງ (ດ້ານຫຼັງ) |
| ຢາງ | ປີ 245/45 R19 |
| ການເລັ່ງ | 0–100 ກມ/ຊມ ໃນ 7.9 ວິນາທີ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 185 km / h |
| ຖົງລົມນິລະໄພ | 8-11 |
| ຂະຫນາດ | 4975 1910 xNUMX mm |
| ຊຸດການຂົນສົ່ງ | ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແບບຮາບພຽງ |
| ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ | BYD |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
6-%
ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ຈີນ Honor ປີ 2026 ລຸ້ນ Byd Han EV ແລ່ນໄດ້ 605 ກິໂລແມັດ – ສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກຈາກປະເທດຈີນ | ລົດໃນປະເທດຈີນ
ລາຄາເດີມແມ່ນ: $36,000.00.$34,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $34,000.00.| ຮູບແບບ | BYD-38 |
|---|---|
| ພະລັງງານ | 245 ແຮງມ້າ |
| ບ່ອນນັ່ງ | 5 |
| ປະເພດ | ລົດຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ |
| ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ | ປິດ |
| ຂັ້ນຕ່ໍາ | 1 ກໍານົດ |
| ວິທີການຊໍາລະເງິນ | TT ຫຼື LC |
| ເງື່ອນໄຂລາຄາ | EXW / FOB / CFR / CIF |
| ກໍາລັງໂຫລດ Port | ທ່າເຮືອຈີນໃດກໍ່ຕາມ |
| ກວດສອບ | ພາຍໃນ ຫຼື ພາກສ່ວນທີສາມ |
| ຄ່າຂົນສົ່ງ | ກວດສອບກັບຜູ້ສະໜອງ |
| ຊຸດການຂົນສົ່ງ | ການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກປົກກະຕິ |
| ຂະຫນາດ | 4995 1910 xNUMX mm |
| ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ | BYD |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| HS Code | 8703900022 |
| Production Capacity | 50,000 ຫນ່ວຍ / ເດືອນ |
17-%
2026 BYD Qin Plus DM-i – ລົດສົ່ງອອກຈາກຈີນ | ລົດໃນປະເທດຈີນ
ລາຄາເດີມແມ່ນ: $12,000.00.$10,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $10,000.00.| ຕົວກໍານົດການ | 2026 BYD Qin Plus DM-i ລຸ້ນນຳໜ້າ 55 ກິໂລແມັດ | ລົດ BYD Qin Plus DM-i ລຸ້ນ Superior 55KM ປີ 2026 | ລົດ BYD Qin Plus DM-i ລຸ້ນ Superior 120KM ປີ 2026 |
| ລະດັບ | ລົດກະທັດຮັດ | ລົດກະທັດຮັດ | ລົດກະທັດຮັດ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ການປະສົມແບບສຽບ | ການປະສົມແບບສຽບ | ການປະສົມແບບສຽບ |
| ມື້ປ່ອຍ | 2025.02 | 2025.02 | 2025.02 |
| Motor | 1.5L 101HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 101HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 101HP L4 Plug-in Hybrid |
| ໄລຍະທາງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (ກິໂລແມັດ) CLTC | 55 | 55 | 120 |
| ຊ່ວງເຮືອທີ່ສົມບູນ (ກມ) CLTC | 2000 | 2000 | 2055 |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (kW) | 74 (101Ps) | 74 (101Ps) | 74 (101Ps) |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kW) | 120 (163Ps) | 120 (163Ps) | 120 (163Ps) |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (Nm) | 210 | 210 | 210 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 126 | 126 | 126 |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ | E-CVT ການສົ່ງຕໍ່ຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | E-CVT ການສົ່ງຕໍ່ຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | E-CVT ການສົ່ງຕໍ່ຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
| ຍາວ (ມມ) x ກວ້າງ (ມມ) x ສູງ (ມມ) | 4780x1837x1515 | 4780x1837x1515 | 4780x1837x1515 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດເກັງ 4 ປະຕູ | ລົດເກັງ 4 ປະຕູ | ລົດເກັງ 4 ປະຕູ |
| ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ (km / h) | 180 | 180 | 180 |
| ເວລາເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ວິນາທີ) | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບ WLTC (L/100km) | 1.74 | 1.74 | 1.11 |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100 ກິໂລແມັດ) | 11.1 | 11.1 | 13.6 |
| ລົດເຂັນ | 2718 | 2718 | 2718 |
| ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) | 1480 | 1480 | 1580 |
| ປະເພດແບດເຕີລີ່ | ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫລັກ | ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫລັກ | ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫລັກ |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 7.68 | 7.68 | 15.8 |
| ວິທີການສາກໄຟ | ສາກໄຟຊ້າ 2.52 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄຟຊ້າ 2.52 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄຟຊ້າ 5.55 ຊົ່ວໂມງ |
| - | - | ພອດສາກໄຟໄວ | |
| ຮູບແບບ Drive | ຂັບເຄື່ອນດ້ານໜ້າ | ຂັບເຄື່ອນດ້ານໜ້າ | ຂັບສີ່ລໍ້ທາງຫນ້າ |
| ລະບົບລະງັບ (ໜ້າ/ຫຼັງ) | ລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະ McPherson/ຄານບິດຂອງແຂນລົດພ່ວງ ລະບົບລະງັບແບບບໍ່ເອກະລາດ | ລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະ McPherson/ຄານບິດຂອງແຂນລົດພ່ວງ ລະບົບລະງັບແບບບໍ່ເອກະລາດ | ລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະ McPherson/ຄານບິດຂອງແຂນລົດພ່ວງ ລະບົບລະງັບແບບບໍ່ເອກະລາດ |
| ຂະ ໜາດ ຢາງ ໜ້າ ລົດ | ປີ 225/60 R16 | ປີ 225/60 R16 | ປີ 225/60 R16 |
| ຂະ ໜາດ ຢາງລົດຫລັງ | ປີ 225/60 R16 | ປີ 225/60 R16 | ປີ 225/60 R16 |
| ເຣດາສວນສາທາລະນະ | - | ໄປຂ້າງຫນ້າ | ໄປຂ້າງຫນ້າ |
| ກັບຄືນໄປບ່ອນ | ກັບຄືນໄປບ່ອນ | ກັບຄືນໄປບ່ອນ | |
| ລະບົບລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ |
| - | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ | |
| - | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວເຕັມຄວາມໄວ | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວເຕັມຄວາມໄວ | |
| ລະດັບການຂັບລົດຊ່ວຍ | - | ລະດັບ 2 | ລະດັບ 2 |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | - | ມາດຕະຖານ | ມາດຕະຖານ |
| ກັນແດດ | - | ໂຄມໄຟເທິງຫຼັງຄາດຽວ | ໂຄມໄຟເທິງຫຼັງຄາດຽວ |
| ການທໍາງານຂອງພວງມາໄລ | ການຄວບຄຸມຫຼາຍຫນ້າທີ່ | ການຄວບຄຸມຫຼາຍຫນ້າທີ່ | ການຄວບຄຸມຫຼາຍຫນ້າທີ່ |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| Inductive tailgate ຫລັງ | - | - | - |
| ໜ້າທີ່ຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ | - | - | - |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ | - | - | - |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| Head Up Display (HUD) | - |
17-%
ລົດໄຟຟ້າ Byd Seagull ປີ 2026 – ສົ່ງໄປທົ່ວໂລກຈາກປະເທດຈີນ | ລົດໃນປະເທດຈີນ
ລາຄາເດີມແມ່ນ: $12,000.00.$10,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $10,000.00.| ຮູບແບບ | BYD 2025 Seagull 305 ຮຸ່ນປັບປຸງໂສມ Vitality |
|---|---|
| ລະບົບເກຍ | ອັດຕະໂນມັດ |
| ສີພາຍນອກ | ສີບົວ |
| Drive | FWD |
| ສະພາບ | ໃຫມ່ |
| ລະບົບຫ້າມລໍ້ | ໄຟຟ້າ |
| ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ | ປິດ |
| ແບບຂອງຮ່າງກາຍ | Mini |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າ |
| Battery Type | ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ Lithium |
| ລະດັບ | 305 ກິໂລແມັດ (CLTC) |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 30.08 kWh |
| Tire Size | ປີ 165/65 R15 |
| ຂະຫນາດ | 3780 1715 xNUMX mm |
| ຊຸດການຂົນສົ່ງ | naked |
| ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ | BYD |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| HS Code | 870380 |
| Production Capacity | 10,000 ໜ່ວຍ / ປີ |
18-%
2026 BYD Seagull – ລົດສົ່ງອອກຈາກຈີນ | ລົດໃນປະເທດຈີນ
ລາຄາເດີມແມ່ນ: $11,000.00.$9,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $9,000.00.| ຕົວກໍານົດການ | BYD Seagull 2026 ລຸ້ນ Vitality 305KM ລຸ້ນ 2026 | BYD Seagull 2026 ລຸ້ນ Freedom 305KM | BYD Seagull 2026 ລຸ້ນບິນ 405 ກິໂລແມັດ |
| ລະດັບ | ລົດນ້ອຍ | ລົດນ້ອຍ | ລົດນ້ອຍ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ມື້ປ່ອຍ | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| ເຄື່ອງໄຟຟ້າ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 75 ມ້າ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 75 ມ້າ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 75 ມ້າ |
| ໄລຍະທາງແບັດເຕີຣີ CLTC (ກິໂລແມັດ) | 305 | 305 | 405 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 55 (75Ps) | 55 (75Ps) | 55 (75Ps) |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (N·m) | 135 | 135 | 135 |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
| ຄວາມຍາວ (ມມ) x ກວ້າງ (ມມ) x ລວງສູງ (ມມ) | 3780x1715x1540 | 3780x1715x1540 | 3780x1715x1540 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ hatchback | 5 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ hatchback | 5 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
| ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ (km / h) | 130 | 130 | 130 |
| ລົດເຂັນ | 2500 | 2500 | 2500 |
| ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) | 1160 | 1160 | 1240 |
| ປະເພດແບດເຕີລີ່ | ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫລັກ | ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫລັກ | ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫລັກ |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 30.08 | 30.08 | 38.88 |
| ວິທີການສາກໄຟ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 4.3 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 4.3 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 5.6 ຊົ່ວໂມງ |
| ພອດສາກໄຟໄວ | ພອດສາກໄຟໄວ | ພອດສາກໄຟໄວ | |
| ຮູບແບບ Drive | ຂັບເຄື່ອນດ້ານໜ້າ | ຂັບເຄື່ອນດ້ານໜ້າ | ຂັບເຄື່ອນດ້ານໜ້າ |
| ລະບົບລະງັບ (ໜ້າ/ຫຼັງ) | ລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະ McPherson/ລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະ McPherson | ລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະ McPherson/ລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະ McPherson | ລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະ McPherson/ລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະ McPherson |
| ຂະ ໜາດ ຢາງ ໜ້າ ລົດ | ປີ 165/65 R15 | ປີ 175/55 R16 | ປີ 175/55 R16 |
| ຂະ ໜາດ ຢາງລົດຫລັງ | ປີ 165/65 R15 | ປີ 175/55 R16 | ປີ 175/55 R16 |
| ເຣດາສວນສາທາລະນະ | - | - | - |
| ກັບຄືນໄປບ່ອນ | ກັບຄືນໄປບ່ອນ | ກັບຄືນໄປບ່ອນ | |
| ລະບົບລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| ລະດັບການຂັບລົດຊ່ວຍ | - | - | - |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | - | - | - |
| ກັນແດດ | - | - | - |
| ການທໍາງານຂອງພວງມາໄລ | ການຄວບຄຸມຫຼາຍຫນ້າທີ່ | ການຄວບຄຸມຫຼາຍຫນ້າທີ່ | ການຄວບຄຸມຫຼາຍຫນ້າທີ່ |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| Inductive tailgate ຫລັງ | - | - | - |
| ໜ້າທີ່ຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ | - | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ | - | - | - |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| Head Up Display (HUD) | - | - | - |
11-%
2026 Byd Seal 06 Dm-I 128 ກິໂລແມັດ – ສົ່ງທົ່ວໂລກຈາກປະເທດຈີນ | ລົດໃນປະເທດຈີນ
ລາຄາເດີມແມ່ນ: $18,000.00.$16,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $16,000.00.| ການນໍາໃຊ້ | ລົດຄອບຄົວ |
|---|---|
| ປະເພດ | Sedan |
| ຊີວິດການບໍລິການ | ໃຫມ່ |
| ໄມ | 20 km |
| Displacement | 1.0–1.6 ລິດ |
| ລະບົບເກຍ | ອັດຕະໂນມັດ |
| ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ລູກປະສົມ |
| ລະບົບຫ້າມລໍ້ | ກົນ |
| ສີ | ສີຂຽວ |
| ສະພາບຖະໜົນ | ຖະຫນົນຫົນທາງ |
| ບ່ອນນັ່ງ | 5 |
| ການຊີ້ນໍາ | LHD (ລະບົບຂັບເຄື່ອນຊ້າຍ) |
| ຂະຫນາດ | 4830 1875 xNUMX mm |
| ຊຸດການຂົນສົ່ງ | ຊະນະບັນຈຸ |
| ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ | BYD |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| HS Code | 8703800010 |
| Production Capacity | 50,000 ໜ່ວຍ / ປີ |
11-%
ລົດ BYD Seal 06 DM-i ປີ 2026 – ລົດສົ່ງອອກຈາກຈີນ | ລົດໃນປະເທດຈີນ
ລາຄາເດີມແມ່ນ: $18,000.00.$16,000.00ລາຄາປະຈຸບັນ: $16,000.00.| ຕົວກໍານົດການ | ລົດ BYD Seal 06 DM-i station wagon 80KM ລຸ້ນພຣີມຽມ ປີ 2026 | ລົດ BYD Seal 06 DM-i station wagon 150KM ລຸ້ນຫລູຫລາ ປີ 2026 | ລົດ BYD Seal 06 DM-i station wagon 150KM ລຸ້ນ Flagship ປີ 2026 |
| ລະດັບ | ລົດຂະໜາດກາງ | ລົດຂະໜາດກາງ | ລົດຂະໜາດກາງ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ການປະສົມແບບສຽບ | ການປະສົມແບບສຽບ | ການປະສົມແບບສຽບ |
| ມື້ປ່ອຍ | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 |
| Motor | 1.5L 101HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 101HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 101HP L4 Plug-in Hybrid |
| ໄລຍະທາງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (ກິໂລແມັດ) CLTC | 80 | 150 | 150 |
| ຊ່ວງເຮືອທີ່ສົມບູນ (ກມ) CLTC | - | - | - |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (kW) | 74 (101Ps) | 74 (101Ps) | 74 (101Ps) |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kW) | 120 (163Ps) | 160 (218Ps) | 160 (218Ps) |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (Nm) | 126 | 126 | 126 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 210 | 260 | 260 |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ | E-CVT ການສົ່ງຕໍ່ຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | E-CVT ການສົ່ງຕໍ່ຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | E-CVT ການສົ່ງຕໍ່ຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
| ຍາວ (ມມ) x ກວ້າງ (ມມ) x ສູງ (ມມ) | 4850x1890x1505 | 4850x1890x1505 | 4850x1890x1505 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ wagon ສະຖານີ 5 ບ່ອນນັ່ງ | 5 ປະຕູ wagon ສະຖານີ 5 ບ່ອນນັ່ງ | 5 ປະຕູ wagon ສະຖານີ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ (km / h) | 180 | 180 | 180 |
| ເວລາເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ວິນາທີ) | 8.7 | 7.7 | 7.7 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບ WLTC (L/100km) | 1.75 | 0.96 | 0.96 |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100 ກິໂລແມັດ) | 12.1 | 14.8 | 14.8 |
| ລົດເຂັນ | 2790 | 2790 | 2790 |
| ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) | 1700 | 1815 | 1815 |
| ປະເພດແບດເຕີລີ່ | ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫລັກ | ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫລັກ | ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫລັກ |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 10.08 | 18.71 | 18.71 |
| ວິທີການຊາດ | ສາກໄຟຊ້າ 3.42 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.42 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 3 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.42 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 3 ຊົ່ວໂມງ |
| - | ພອດສາກໄຟໄວ | ພອດສາກໄຟໄວ | |
| ຮູບແບບ Drive | ຂັບເຄື່ອນດ້ານໜ້າ | ຂັບເຄື່ອນດ້ານໜ້າ | ຂັບສີ່ລໍ້ທາງຫນ້າ |
| ປະເພດ suspension ທາງຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດ suspension ຫລັງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
| ຂະ ໜາດ ຢາງ ໜ້າ ລົດ | ປີ 225/55 R17 | ປີ 225/55 R17 | ປີ 225/50 R18 |
| ຂະ ໜາດ ຢາງລົດຫລັງ | ປີ 225/55 R17 | ປີ 225/55 R17 | ປີ 225/50 R18 |
| ເຣດາສວນສາທາລະນະ | ໄປຂ້າງຫນ້າ | ໄປຂ້າງຫນ້າ | ໄປຂ້າງຫນ້າ |
| ກັບຄືນໄປບ່ອນ | ກັບຄືນໄປບ່ອນ | ກັບຄືນໄປບ່ອນ | |
| ລະບົບລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມລ່ອງເຮືອ |
| ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ | |
| ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວເຕັມຄວາມໄວ | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວເຕັມຄວາມໄວ | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວເຕັມຄວາມໄວ | |
| ລະດັບການຂັບລົດຊ່ວຍ | ລະດັບ 2 | ລະດັບ 2 | ລະດັບ 2 |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ມາດຕະຖານ | ມາດຕະຖານ | ມາດຕະຖານ |
| ກັນແດດ | ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ | ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ | ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ |
| ການທໍາງານຂອງພວງມາໄລ | ການຄວບຄຸມຫຼາຍຫນ້າທີ່ | ການຄວບຄຸມຫຼາຍຫນ້າທີ່ | ການຄວບຄຸມຫຼາຍຫນ້າທີ່ |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| Inductive tailgate ຫລັງ | - | - | - |
| ໜ້າທີ່ຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| ລະບາຍອາກາດ | ລະບາຍອາກາດ | ລະບາຍອາກາດ | |
| - | - | ໜ່ວຍຄວາມຈຳ (ໄດຣເວີຫຼັກ) | |
| - | - | - | |
| ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ | - | - | - |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| Head Up Display (HUD) | - | - |