IM LS8 2026 - 중국에서 수출 준비 완료 | 중국산 자동차

대량 차량 구매 프로그램

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원래 가격은 $40,000.00였습니다.현재 가격: $38,000.00.


추가 비용 내역
추가 비용금액(USD)
차량 가격-
검사 수수료+USD 95
수출 취급 수수료+USD 300
국내 운송료 (상하이)+USD 300
항만 현지 수수료+USD 400
국제 화물-
화물 보험+USD 95
거래 조건 설명
전시회 기간설명 
EXW — 공장 인도 조건해당 차량은 판매자의 중국 사업장에서 구매 가능합니다. 운송, 수출 준비, 배송 및 픽업 이후 발생하는 모든 비용은 귀하의 책임입니다.
FCA — 프리 캐리어저희는 차량을 중국 내 지정된 운송업체 또는 장소로 배송합니다. 국내 운송 및 수출 통관은 포함되어 있으며, 국제 배송은 고객님께서 직접 준비하셔야 합니다.
FOB — Free on Board차량은 중국 항구에서 인도되어 선박에 선적됩니다. 국제 배송, 보험, 목적지 비용, 세금 및 관세는 구매자 부담입니다.
CFR — 운임 포함 가격차량은 목적지 항구로 배송됩니다. 국제 운송비는 포함되어 있지만 해상 보험은 포함되어 있지 않습니다. 보험, 수입세, 관세 및 목적지 비용은 고객님께서 직접 부담하셔야 합니다.
CIF — 운임, 보험료 포함차량은 운송비와 기본 해상보험이 포함된 상태로 목적지 항구까지 배송됩니다. 수입 관세, 세금, 통관 절차 및 목적지에서의 현지 비용은 귀하의 책임입니다.
차량 가격차량의 합의된 구매 가격은 운송비, 검사비, 수출 처리비 및 목적지 비용과 같은 기타 관련 비용을 차감하기 전 금액입니다.
검사 수수료차량 출고 전 점검 비용입니다. 선택하신 점검 패키지에 따라 차량 상태, 외관, 내부 및 기계적 점검이 포함될 수 있습니다.
수출 취급 수수료이 문서에서는 중국에서 차량을 선적하는 데 필요한 수출 처리, 서류 작업 및 통관 절차를 다룹니다.
국내 운송료차량을 판매자/딜러로부터 필요한 장소(창고 또는 중국 항구)까지 운송하는 비용.
항만 현지 수수료중국 출발 항구에서 차량을 처리하는 데 드는 비용(터미널 및 항만 처리 비용 등)입니다.
국제 화물중국에서 목적지 항구까지 차량을 해상으로 운송하는 비용입니다.
화물 보험국제 운송 중 차량을 보장하는 보험.
상업 송장차량의 가치, 구매자, 판매자 및 거래 내역을 보여주는 공식 문서입니다. 세관은 이를 사용하여 관세 및 세금을 계산할 수 있습니다.
문서 내보내기중국에서 차량을 합법적으로 수출하고 선적 절차를 진행하는 데 필요한 서류입니다.
통관차량이 중국을 합법적으로 출국하거나 목적지 국가에 입국할 수 있도록 세관 요건을 충족하는 절차.
청산 대리인목적지 국가에서 귀하를 대신하여 세관 통관 및 수입 절차를 처리하는 전문가 또는 회사.
수탁자목적지에서 차량의 수령인/수입인으로 등록된 개인 또는 회사.
ETA — 예상 도착 시간차량 또는 화물이 목적지 항구에 도착할 것으로 예상되는 날짜.
ETD — 예상 출발 시간차량 또는 선박이 출발항을 떠날 것으로 예상되는 날짜.
대상 포트차량이 도착할 예정인 귀국의 항구.
수입 관세 및 세금차량이 귀국에 반입될 때 부과되는 정부 세금입니다. 특별히 명시된 경우가 아니면 일반적으로 구매자가 부담합니다.
목적지 요금도착 항구에서의 현지 비용에는 터미널 취급, 서류 작업, 보관 및 기타 항만 관련 비용이 포함됩니다.
선적 서류 배송세관 통관 및 차량 인수를 위해 구매자 또는 수하인에게 원본 또는 필요한 선적 서류를 보내는 절차.
중국 자동차 수출 절차
STEP무슨 일이 일어나는가
1. 차량 선택저희가 보유한 차량 목록에서 선택하시거나, 원하시는 제조사, 모델, 연식, 사양 및 예산을 알려주세요.
2. 차량을 확인하십시오구매를 진행하시기 전에 차량 가격, 사양, 재고 여부, 상태 및 예상 배송비를 고객님께 확인해 드립니다.
3. 차량 예약 — 30%지불 예약금 30% 차량을 확보하기 위해 필요한 절차를 진행합니다. 그런 다음 차량을 예약하고 구매 및 수출 절차를 시작합니다.
4. 차량 검사차량은 출하 전에 검사됩니다. 검사 증명서 차량 점검이 완료되었음을 확인하는 서류가 제공됩니다.
5. 수출 및 배송저희는 필요한 수출 절차를 완료하고 중국에서 고객님의 목적지 항구까지 차량 선적을 주선합니다.
6. 서류 준비 완료 - 잔금 70%필요한 서류가 모두 준비되면, 다음을 포함하여... 선하증권, 수출 서류/증명서 및 검사 증명서나머지 금액을 지불하시면 됩니다. 70% 잔액.
7. 선적 서류 수령저희는 고객님께서 목적지에서의 통관 및 수령을 준비하실 수 있도록 필요한 선적 및 수출 서류를 제공해 드립니다.
8. 차량 도착차량이 목적지 항구에 도착하면, 해당 국가의 세관 통관, 관세, 세금 및 기타 목적지 관련 비용을 처리하게 됩니다.
파라미터 IM LS8 2026 52 Max+ 5인승 IM LS8 2026 66 울트라 5인승 IM LS8 2026 52 Max+ 6인승 IM LS8 2026 66 울트라 6인승
EXW 가격($) 38988 43266 41829 46116
레벨 중대형 SUV 중대형 SUV 중대형 SUV 중대형 SUV
에너지 유형 범위 확장기 범위 확장기 범위 확장기 범위 확장기
날짜를 풀어 2026.04 2026.04 2026.04 2026.04
전동기 313마력 확장형 레인지 503마력 확장형 레인지 313마력 확장형 레인지 503마력 확장형 레인지
순수 전기 주행거리(km) CLTC 355 430 355 430
종합 순항 범위(km) CLTC 1573 1605 1573 1605
최대 전력(kW) 230(313Ps) 390(530Ps) 230(313Ps) 390(530Ps)
최대 토크(Nm) 430 670 430 670
전달 전기차용 단일 속도 변속기 전기차용 단일 속도 변속기 전기차용 단일 속도 변속기 전기차용 단일 속도 변속기
 길이(mm) x 너비(mm) x 높이(mm) 5085x2000x1807 5085x2000x1807 5085x2000x1807 5085x2000x1807
차체 구조 5도어 5인승 SUV 5도어 5인승 SUV 5도어 6인승 SUV 5도어 6인승 SUV
최대 속도 (km / h) 190 220 190 220
공식 0-100km/h 가속 시간(초) 7.3 4.7 7.3 4.7
WLTC 종합연비(L/100km) 0.23 0.16 0.23 0.16
100km당 전력 소비량(kWh/100km) 19.9 20.7 19.9 20.7
축거 (mm) 3060 3060 3060 3060
연석 무게 (kg) 2540 2620 2540 2620
완전 부하 질량(kg) 3150 3150 3150 3150
연료 탱크 용량 (L) 60 60 60 60
배터리 종류 인산 철 리튬 배터리 삼원 리튬 배터리 인산 철 리튬 배터리 삼원 리튬 배터리
배터리 용량(kWh) 52 66 52 66
충전 방법 0.32시간 만에 고속 충전 0.28시간 만에 고속 충전 0.32시간 만에 고속 충전 0.28시간 만에 고속 충전
고속 충전 인터페이스 고속 충전 인터페이스 고속 충전 인터페이스 고속 충전 인터페이스
드라이브 모드 후방 엔진, 후륜 구동 듀얼 모터 사륜구동 후방 엔진, 후륜 구동 듀얼 모터 사륜구동
프론트 서스펜션 유형 더블 위시본 독립 서스펜션 더블 위시본 독립 서스펜션 더블 위시본 독립 서스펜션 더블 위시본 독립 서스펜션
리어 서스펜션 유형 멀티링크 독립 서스펜션 멀티링크 독립 서스펜션 멀티링크 독립 서스펜션 멀티링크 독립 서스펜션
앞 타이어 크기 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20
뒷 타이어 크기 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20
주차 레이더 앞으로 앞으로 앞으로 앞으로
뒤로 뒤로 뒤로 뒤로
운전 보조 이미지 카메라 반전 카메라 반전 카메라 반전 카메라 반전
사각지대 카메라 사각지대 카메라 사각지대 카메라 사각지대 카메라
360° 파노라마 이미지 촬영 360° 파노라마 이미지 촬영 360° 파노라마 이미지 촬영 360° 파노라마 이미지 촬영
투명 이미지 투명 이미지 투명 이미지 투명 이미지
크루즈 시스템 크루즈 컨트롤 크루즈 컨트롤 크루즈 컨트롤 크루즈 컨트롤
적응 형 크루즈 컨트롤 적응 형 크루즈 컨트롤 적응 형 크루즈 컨트롤 적응 형 크루즈 컨트롤
전속력 어댑티브 크루즈 컨트롤 전속력 어댑티브 크루즈 컨트롤 전속력 어댑티브 크루즈 컨트롤 전속력 어댑티브 크루즈 컨트롤
운전 보조 수준 레벨 2 레벨 2 레벨 2 레벨 2
자동주차 표준 구성 표준 구성 표준 구성 표준 구성
선 루프 분할형, 개폐 불가능한 파노라마 선루프 분할형, 개폐 불가능한 파노라마 선루프 분할형, 개폐 불가능한 파노라마 선루프 분할형, 개폐 불가능한 파노라마 선루프
핸들 기능 다기능 제어 다기능 제어 다기능 제어 다기능 제어
기억 기억 기억 기억
난방 난방 난방 난방
유도형 후방 테일게이트 Optional Optional Optional Optional
앞좌석 기능 난방 난방 난방 난방
통풍 통풍 통풍 통풍
기억 기억 기억 기억
마사지 마사지 마사지 마사지
2열 시트 기능 난방 난방 난방 난방
통풍 통풍 통풍 통풍
- - - -
마사지 마사지 마사지 마사지
3열 시트 기능 - - 난방 난방
헤드 업 디스플레이 (HUD) Optional Optional Optional Optional

IM LS8은 핵심 제품 강점으로 전 라인업에 800V 실리콘 카바이드 고성능 블랙 라벨 허리케인 모터를 탑재한 스텔라 슈퍼 레인지 익스텐더 시스템을 기본 사양으로 제공합니다. 이를 통해 탁월한 주행 거리와 에너지 충전 성능을 자랑합니다. CLTC(차동 제한 주행) 조건에서 최대 1,605km의 주행 거리를 확보할 수 있으며, 이 중 순수 전기 모드는 430km로 도심 출퇴근에 필요한 연료를 충분히 공급합니다. 장거리 주행 시에는 순수 연료 모드를 지원하여 약 1,000km까지 주행이 가능하고, 배터리 잔량이 부족한 상태에서도 100km당 5.9L의 연료 소비량으로 장거리 여행 시 주행 거리 불안감을 완전히 해소합니다. 또한, 800V 초고속 충전 플랫폼을 통해 30%에서 80%까지 단 12분 만에 충전이 가능합니다. 주행거리 연장 장치와 통합된 열 관리 아키텍처를 결합하여 극도로 추운 환경에서도 170kW의 시동 충전 전력을 확보할 수 있으므로 저온 환경에서도 충전 효율이 저하되지 않습니다.

주행 및 제어 경험 측면에서 IM LS8은 동급 최초로 라인 바이 와이어 방식의 4륜 조향 시스템을 탑재했으며, 30만 위안 이하 가격대의 양산 모델 중 수백만 위안짜리 고급차에서나 볼 수 있는 이 핵심 기술을 최초로 적용했습니다. 양방향 24° 지능형 4륜 조향 시스템 덕분에 이 중대형 SUV는 단 4.85m의 회전 반경을 확보하여 도심의 좁은 도로에서의 유턴이나 추월 시 동급 차량 대비 월등한 민첩성을 제공합니다. 또한, 모든 트림에 전륜 더블 위시본 및 후륜 멀티링크 서스펜션과 독일 컨티넨탈사의 라인 컨트롤 브레이크 시스템이 기본으로 장착되어 포장도로에서의 최상의 핸들링은 물론, 비포장도로의 험로에서도 안정적인 주행 성능을 보장하며, 운전의 즐거움과 승차감의 완벽한 균형을 이룹니다.

지능형 구성 측면에서 IM LS8은 동급 최고 수준의 전 시나리오 지능형 모빌리티 경험을 제공합니다. 인지 하드웨어 측면에서는 지능형 시선 기능을 갖춘 520라인 초장거리 LiDAR를 탑재하여 도로 환경을 초정밀, 초장거리로 인지합니다. 컴퓨팅 코어 측면에서는 NVIDIA Thor 칩과 64GB LPDDR5X 메모리를 탑재하여 273GB/s의 메모리 대역폭을 제공함으로써 첨단 지능형 주행 및 스마트 콕핏 상호 작용에 충분한 컴퓨팅 성능을 지원합니다. 지능형 주행 시스템 측면에서는 Momenta 기술을 기반으로 하는 IM AD 주행 보조 시스템이 현재 전국 모든 시나리오에서 사용 가능하며, 향후 L4급 지능형 주행 모델을 탑재한 IM AD ZETA로 업그레이드되어 OTA 업데이트를 통해 지능형 주행 기능을 지속적으로 발전시킬 예정입니다. 스마트 조종석 상호 작용 측면에서 IM LS8은 Qwen 대형 모델 기반의 IM Ultra Agent를 최초로 탑재하여 알리바바 생태계와 긴밀하게 통합되었으며, 모든 시나리오에서 높은 수준의 자유도를 갖춘 음성 명령 상호 작용을 구현하여 조종석의 지능형 경험을 사용자의 일상적인 이동 습관에 더욱 부합하도록 합니다.

실내 공간과 편의 사양 측면에서 IM LS8은 울트라 와이드³ 캐빈 디자인을 채택하여 5인승과 6인승 두 가지 좌석 배치 옵션을 제공합니다. 특히 6인승 버전은 4인승 모드로 유연하게 전환할 수 있어 가족 단위 다인승 여행이나 비즈니스 접대 등 다양한 상황에 완벽하게 대응합니다. 실내는 르 코르뷔지에 전동 소파 시트와 4D 기계식 마사지 시트, 지능형 바닥 난방 시스템을 갖추어 최고급 승차감을 선사합니다. 또한 12.3L 용량의 양방향 냉난방 냉장고, 21.5인치 2열 엔터테인먼트 스크린, 덴마크 B&O 프리미엄 사운드 시스템을 탑재하여 고급스러움과 실용성을 극대화했습니다. 적재 공간은 5인승 상태에서도 20인치 여행 가방 15개를 수용할 수 있으며, 카고 스테이션 프로 적재 플랫폼을 이용하면 일반 로드 자전거 두 대도 손쉽게 실을 수 있습니다. 가족 장거리 자가 운전 여행이든 야외 캠핑이나 자전거 여행이든, 사용자의 화물 적재 요구를 완벽하게 충족할 수 있습니다.

전 영역 안전 측면에서 IM LS8은 업계 최초로 IM Fusion Nova 전 영역 통합 아키텍처를 채택하여 사각지대 없는 모든 상황에서 운전자에게 안전한 주행 보호 기능을 제공합니다. 능동 안전 측면에서 모든 트림에 전 영역 디지털 비전 사각지대 보정, Rainy Night Mode 2.0, 전 시나리오 AEB(자동 긴급 제동 시스템), 능동형 전복 방지 시스템 3.0, 타이어 파손 방지 시스템 2.0 등의 핵심 기능이 기본으로 탑재되어 다양한 주행 위험을 사전에 예측하고 방지하여 사고 발생 확률을 극대화합니다. 수동 안전 측면에서 차량에 탑재된 두 가지 배터리 옵션 모두 자동차 등급보다 1,000배 높은 항공 등급 안전 기준을 충족하며, 차체는 10개의 세로 방향과 11개의 가로 방향으로 구성된 잠수함형 케이지 구조와 3중 도어 개방 시스템을 결합하여 극한의 충돌 상황에서도 탑승자에게 최대한의 생존 공간과 탈출 보호 기능을 제공합니다.

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