ಬೆಲೆ ಫಿಲ್ಟರ್
ಬ್ರಾಂಡ್ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ
AionAion 4
ಆಡಿಆಡಿ 9
AVATRAVATR 4
BAIC ಮೋಟಾರ್BAIC ಮೋಟಾರ್ 2
ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯುಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 9
ಬ್ಯೂಕ್ಬ್ಯೂಕ್ 2
ಚಂಗನ್ಚಂಗನ್ 5
ಚೆರ್ರಿಚೆರ್ರಿ 6- ದೀಪಾಲ್ 1
ಡೆನ್ಜಾಡೆನ್ಜಾ 2
EXEEDEXEED 1- ಫೋರ್ಡ್ 1
- ಜಿಎಸಿ 4
ಗೀಲಿಗೀಲಿ 15
ಹೈಫೈಹೈಫೈ 3- ಹೋಂಡಾ 6
- ಹೊಂಕಿ 8
ಹುಂಡೈಹುಂಡೈ 3- IM 1
ಕಿಯಾಕಿಯಾ 6
ಲೀಪ್ಮೋಟರ್ಲೀಪ್ಮೋಟರ್ 1- ಚಿರತೆ 1
ಲಿ ಆಟೋಲಿ ಆಟೋ 2- ಲಕ್ಸೀಡ್ 2
- ಲಿಂಕ್ & ಕೋ 5
- ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ಟ್ರೋ 1
- ಮಜ್ದಾ 1
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ 3
ಎಂಜಿ ಮೋಟಾರ್ಎಂಜಿ ಮೋಟಾರ್ 3
NETANETA 2
ನಿಯೋನಿಯೋ 5
ನಿಸ್ಸಾನ್ನಿಸ್ಸಾನ್ 6
ಓರಾಓರಾ 1- SAIC 2
ಟೆಸ್ಲಾಟೆಸ್ಲಾ 4
ಟೊಯೋಟಾಟೊಯೋಟಾ 14
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ 20
ವೋಲ್ವೋವೋಲ್ವೋ 6
ವೋಯಾಹ್ವೋಯಾಹ್ 5
ವುಲಿಂಗ್ವುಲಿಂಗ್ 1
ಕ್ಸಿಯಾಮಿಕ್ಸಿಯಾಮಿ 9
ಎಕ್ಸ್ಪೆಂಗ್ಎಕ್ಸ್ಪೆಂಗ್ 11- ಯಾಂಗ್ವಾಂಗ್ 1
ಝೀಕ್ರ್ಝೀಕ್ರ್ 3
ಬಿವೈಡಿಬಿವೈಡಿ 32
ಜೆಟೂರ್ಜೆಟೂರ್ 1
ಸ್ಟಾಕ್ ಸ್ಥಿತಿ
1-12 ನ 234 ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
2025 ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್– ಚೀನಾದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿ | CAR IN CHINA®
| ಐಟಂ | ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪ್ಯಾಸಾಟ್ |
|---|---|
| ಕಂಡಿಶನ್ | ಹೊಸದು |
| ವರ್ಷ | 2025 |
| ದೇಹ ಶೈಲಿ | ಸೆಡಾನ್ |
| ಆಸನಗಳು | 5 |
| ಇಂಧನ | ಪೆಟ್ರೋಲ್/ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
| ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ | 1.5L |
| ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ | ೧೯೦–೨೦೫ ಪಿಎಸ್ (ಪಟ್ಟಿ ಶ್ರೇಣಿ; ನಿಖರವಾದ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 200-300 Nm (ಪಟ್ಟಿ ಶ್ರೇಣಿ; ನಿಖರವಾದ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) |
| ಚುಕ್ಕಾಣಿ | ಎಡಗೈ ಡ್ರೈವ್ |
| ಮಾದರಿ | ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪ್ಯಾಸಾಟ್ |
| ಮಾಡಲಾಗಿದೆ | ಚೀನಾ |
| ಮೂಲ | ಶಾಂಡೊಂಗ್, ಚೀನಾ |
| ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ | ಲಭ್ಯವಿರುವ |
| ಮಾರಾಟ ಘಟಕ | ಒಂದೇ ವಾಹನ |
2026 ರ ಹೊಸ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪಸ್ಸಾಟ್ ಪ್ರೊ 300TSI 1.5T ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸೆಡಾನ್– ಚೀನಾದಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು
| ಬಣ್ಣ | ಕಪ್ಪು, ಬೂದು, ತತ್ಕ್ಷಣದ ಬಿಳಿ, ಲೇಸರ್ ಬಿಳಿ, ಗುಲಾಬಿ, ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಕಂಚು |
|---|---|
| ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
| ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ |
| ದೇಹ ಪ್ರಕಾರ | ಸೆಡಾನ್ |
2026 ಆಡಿ A3L ಲಿಮೋಸಿನ್ 35 TFSI ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರೆಸ್ಟೀಜ್ ಆವೃತ್ತಿ– ಚೀನಾದಿಂದ ರಫ್ತಿಗೆ ಸಿದ್ಧ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು
| ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ವರ್ಗ | ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಗಳು |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್/ಮಾದರಿ | 2026 ಆಡಿ A3L ಲಿಮೋಸಿನ್ 35 TFSI ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರೆಸ್ಟೀಜ್ ಆವೃತ್ತಿ |
| ಮಾದರಿ ವರ್ಷ | 2023.05 | |
| ನೋಂದಣಿ ದಿನಾಂಕ | 2024.10 | |
| ಮೈಲೇಜ್ | 5600 ಕಿಮೀ | |
| ದೇಹದ ಬಣ್ಣ | ಕಡು ಬೂದು | |
| ದೇಹದ ಪ್ರಕಾರ | ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರು | |
| ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ | ಎಂಜಿನ್ | 1.5T 160 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ L4 |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 7-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ | |
| ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನದ ಸೆಡಾನ್ | |
| ವಾಹನ ಸ್ಥಿತಿ | ವಾಹನ ಸ್ಥಿತಿಯ ರೇಟಿಂಗ್ | ಗುಡ್ |
| ನಿರ್ವಹಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು | ನಿರ್ವಹಣೆ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲ. | |
| ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 0 | |
| ನಿರ್ವಹಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು | 0 | |
| ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಹೈಲೈಟ್ಗಳು | ಭದ್ರತಾ ಸಂರಚನೆ | ಆಡಿ ಪ್ರೀ ಸೆನ್ಸ್ ಕೊಲಿಷನ್ ಪ್ರಿವೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್, ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
| ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ |
MMI ಟಚ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಆಡಿ ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ಇನ್-ಕಾರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳು | |
| ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ವಹಿವಾಟು | ಉದ್ಧರಣ | (ನೆಗೋಶಬಲ್) |
| ಸಾರಿಗೆ ಸೇರಿದೆಯೇ? | ಯಾವುದೇ ದೇಶ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. | |
| ಪಾವತಿ ವಿಧಾನಗಳು | ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ / ಮುಂಗಡ ಪಾವತಿ | |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿ | ವಾಹನ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆ (VIN) | ಲಭ್ಯವಿರುವ |
| ಚಿತ್ರಗಳು/ವೀಡಿಯೊಗಳು | ಬಾಹ್ಯ + ಒಳಾಂಗಣ + ವಿವರಗಳು |
2026 ಆಡಿ A4l ಐಷಾರಾಮಿ ಸೆಡಾನ್ ಕಾರು– ಚೀನಾದಿಂದ ಸಗಟು ಬೆಲೆ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು
| ಮಾದರಿ | ಆಡಿ A4L |
|---|---|
| ಪ್ರಕಾರ | ಸೆಡಾನ್ |
| ಸೇವಾ ಜೀವನ | ≤1 ವರ್ಷ |
| ಮೈಲೇಜ್ | ≤10,000 ಕಿ.ಮೀ. |
| ಗೇರ್ಪೆಟ್ಟಿಗೆ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ |
| ಇಂಧನ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
| ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ |
| ಬಣ್ಣ | ಬಿಳಿ |
| ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು | ರಸ್ತೆ |
| ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ETA | <7 ದಿನಗಳು |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 140 kW (190 hp) |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಟಾರ್ಕ್ | 320 Nm |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2908 ಮಿಮೀ |
| ತೂಕ ಕರಗಿಸಿ | 1645 ಕೆಜಿ |
| ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245 / 40 R18 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 4-ಬಾಗಿಲು, 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 235 ಕಿಮೀ / ಗಂ |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 56 L (ಸಂಭವನೀಯವಾಗಿ ಲೆಗಸಿ ಸ್ಪೆಕ್, EV ಗೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ) |
| ಆಯಾಮಗಳು | 4858 × 1847 × 1439 ಮಿಮೀ |
| ಮೂಲ | ಚೀನಾ |
| ಎಚ್ಎಸ್ ಕೋಡ್ | 87038000 |
| ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10,000 ಯುನಿಟ್ಗಳು |
2026 ಆಡಿ A5L– ಚೀನಾ ರಫ್ತು ವಾಹನ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು
| ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಗಳು | 2026 ಆಡಿ A5L 2.0T ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ಲಸ್ | 2026 ಆಡಿ A5L 2.0T ಪೈಲಟ್ | 2026 ಆಡಿ A5L ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ವಾಟ್ರೋ |
| ಮಟ್ಟ | ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು | ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು | ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ |
| ಬಿಡುಗಡೆ ದಿನಾಂಕ | - | - | - |
| ಮೋಟಾರ್ | 2.0T 204 hp L4 | 2.0T 204 hp L4 | 2.0T 204 hp L4 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 150(204Ps) | 150(204Ps) | 150(204Ps) |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N·m) | 340 | 340 | 340 |
| ಪ್ರಸರಣ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ |
| ಉದ್ದ (ಮಿಮೀ) x ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) x ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 4908x1860x1458 | 4908x1860x1458 | 4908x1860x1442 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 200 | 200 | 200 |
| ಅಧಿಕೃತ 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಸಮಯ (ಗಳು) | 8.2 | 8.2 | 8 |
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.78 | 6.9 | 6.97 |
| ವ್ಹೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2969 | 2969 | 2969 |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1798 | 1798 | 1860 |
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | DXF | DXF | DXF |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ (L) | - | - | - |
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95 # | 95 # | 95 # |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ | ಮುಂಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ | ಮುಂಭಾಗದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235 / 45 R18 | 245 / 40 R19 | 245 / 40 R19 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235 / 45 R18 | 245 / 40 R19 | 245 / 40 R19 |
| ಪಾರ್ಕ್ ರಾಡಾರ್ | ಮುಂದೆ | ಮುಂದೆ | ಮುಂದೆ |
| ಮತ್ತೆ | ಮತ್ತೆ | ಮತ್ತೆ | |
| ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ಚಿತ್ರಗಳು | ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ | ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ | ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ |
| 360° ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರಗಳು | 360° ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರಗಳು | 360° ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರಗಳು | |
| ವಾಹನದ ಬದಿಯ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಚಿತ್ರ | ವಾಹನದ ಬದಿಯ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಚಿತ್ರ | ವಾಹನದ ಬದಿಯ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಚಿತ್ರ | |
| ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಸಹಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಮಟ್ಟ | ಮಟ್ಟ 2 | ಮಟ್ಟ 2 | ಮಟ್ಟ 2 |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
| ಸನ್ರೂಫ್ | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಯ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ | ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ | ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ | |
| ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | |
| ಅನುಗಮನದ ಹಿಂದಿನ ಟೈಲ್ಗೇಟ್ | ಐಚ್ಛಿಕ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಕಾರ್ಯ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ |
| ವಾತಾಯನ | ವಾತಾಯನ | ವಾತಾಯನ | |
| ಮಸಾಜ್ | ಮಸಾಜ್ | ಮಸಾಜ್ | |
| ಮೆಮೊರಿ (ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ) | ಮೆಮೊರಿ (ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ) | ಮೆಮೊರಿ (ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ) | |
| ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನ ಕಾರ್ಯ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ (HUD) | ಐಚ್ಛಿಕ | ಐಚ್ಛಿಕ | ಐಚ್ಛಿಕ |
2026 ಆಡಿ A7L 45 TFSI S-ಲೈನ್ “ಡ್ರೀಮಿಂಗ್ ಆಫ್ ಯೂತ್” ಆವೃತ್ತಿ– ಚೀನಾದಿಂದ ರಫ್ತಿಗೆ ಸಿದ್ಧ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು
| ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ವರ್ಗ | ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಗಳು |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್/ಮಾದರಿ | ಬಳಸಿದ 2026 ಆಡಿ A7L 45 TFSI S-ಲೈನ್ “ಡ್ರೀಮಿಂಗ್ ಆಫ್ ಯೂತ್” ಆವೃತ್ತಿ |
| ಮಾದರಿ ವರ್ಷ | 2022.05 | |
| ನೋಂದಣಿ ದಿನಾಂಕ | 2023.08 | |
| ಮೈಲೇಜ್ | 33000 ಕಿಮೀ | |
| ದೇಹದ ಬಣ್ಣ | ಬಿಳಿ | |
| ದೇಹದ ಪ್ರಕಾರ | ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕಾರುಗಳು | |
| ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ | ಎಂಜಿನ್ | 2.0T 245 hp 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | FF | |
| ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 4-ಬಾಗಿಲು, 5-ಆಸನದ ಸೆಡಾನ್ | |
| ವಾಹನ ಸ್ಥಿತಿ | ವಾಹನ ಸ್ಥಿತಿಯ ರೇಟಿಂಗ್ | ಗುಡ್ |
| ನಿರ್ವಹಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು | ನಿರ್ವಹಣೆ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲ. | |
| ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 0 | |
| ನಿರ್ವಹಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು | 0 | |
| ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಹೈಲೈಟ್ಗಳು | ಭದ್ರತಾ ಸಂರಚನೆ | IM AD ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, AEB ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (LKA) + ಲೇನ್ ಸೆಂಟರ್ ಮಾಡುವ ಅಸಿಸ್ಟ್ (LCC), ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ (BSD) + ರಿಯರ್ ಕ್ರಾಸ್-ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಲರ್ಟ್ (RCTA), 360° ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ + ಅಂಡರ್ಬಾಡಿ ವ್ಯೂ, ಹೈ-ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ ಕೇಜ್-ಟೈಪ್ ಬಾಡಿ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್, ಕಾಂಪ್ರಹೆನ್ಸಿವ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಚೈಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪೆಡೆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಡಿಸೈನ್ |
| ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ |
ಲಿಂಗ್ಕ್ಸಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಚಾಸಿಸ್, IM AD ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಅಟಾನಮಸ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್, ಒನ್-ಟಚ್ AI ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಕ್ವಾಲ್ಕಾಮ್ 8295 ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಚಿಪ್, ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ-ಲಾರ್ಜ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕನೆಕ್ಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, AI ವಾಯ್ಸ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್, ಫುಲ್-ವೆಹಿಕಲ್ OTA ಅಪ್ಡೇಟ್ಗಳು, 800V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ | |
| ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ವಹಿವಾಟು | ||
| ಸಾರಿಗೆ ಸೇರಿದೆಯೇ? | ಯಾವುದೇ ದೇಶ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. | |
| ಪಾವತಿ ವಿಧಾನಗಳು | ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ / ಮುಂಗಡ ಪಾವತಿ | |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿ | ವಾಹನ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆ (VIN) | ಲಭ್ಯವಿರುವ |
| ಚಿತ್ರಗಳು/ವೀಡಿಯೊಗಳು | ಬಾಹ್ಯ + ಒಳಾಂಗಣ + ವಿವರಗಳು |
2026 ಅವತಾರ್ 06– ಚೀನಾ ರಫ್ತು ವಾಹನ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು
| ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು | ಅವತಾರ್ 06 2026 ಪ್ರೊ EREV | ಅವತಾರ್ 06 2026 ಪ್ರೊ EREV | ಅವತಾರ್ 06 2026 ಪ್ರೊ ಇವಿ | ಅವತಾರ್ 06 2026 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಇವಿ | ಅವತಾರ್ 06 2026 ಅಲ್ಟ್ರಾ 4WD EV |
| ಮಟ್ಟ | ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು | ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು | ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು | ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು | ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ |
| ಬಿಡುಗಡೆ ದಿನಾಂಕ | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟರ್ | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ 314 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ 314 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ 343 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ 343 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ 598 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ |
| CLTC ಬ್ಯಾಟರಿ ಶ್ರೇಣಿ (ಕಿಮೀ) | 170 | 170 | 650 | 650 | 600 |
| ಸಮಗ್ರ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (ಕಿಮೀ) CLTC | 1190 | 1190 | - | - | - |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 231(314Ps) | 231(314Ps) | 252(343Ps) | 252(343Ps) | 440(598Ps) |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N·m) | 367 | 367 | 365 | 365 | 645 |
| ಪ್ರಸರಣ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ |
| ಉದ್ದ (ಮಿಮೀ) x ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) x ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 4855x1960x1467 | 4855x1960x1450 | 4855x1960x1467 | 4855x1960x1450 | 4855x1960x1450 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 190 | 190 | 210 | 210 | 210 |
| ವ್ಹೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2120 | 2120 | 2210 | 2210 | 2320 |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 31.7 | 31.7 | 72.88 | 72.88 | 72.88 |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.25 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 6 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.25 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 6 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.17 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 13 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.17 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 13 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.17 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 13 ಗಂಟೆಗಳು |
| ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಹಿಂದಿನ-ಎಂಜಿನ್, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ | ಹಿಂದಿನ-ಎಂಜಿನ್, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ | ಹಿಂದಿನ-ಎಂಜಿನ್, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ | ಹಿಂದಿನ-ಎಂಜಿನ್, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ | ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ |
| ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗ) | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್/ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್/ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್/ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್/ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್/ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| ಪಾರ್ಕ್ ರಾಡಾರ್ | ಮುಂದೆ | ಮುಂದೆ | ಮುಂದೆ | ಮುಂದೆ | ಮುಂದೆ |
| ಮತ್ತೆ | ಮತ್ತೆ | ಮತ್ತೆ | ಮತ್ತೆ | ಮತ್ತೆ | |
| ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಸಹಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಮಟ್ಟ | ಎಲ್2ಕ್ಲಾಸ್ | ಎಲ್2ಕ್ಲಾಸ್ | ಎಲ್2ಕ್ಲಾಸ್ | ಎಲ್2ಕ್ಲಾಸ್ | ಎಲ್2ಕ್ಲಾಸ್ |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
| ಸನ್ರೂಫ್ | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಯ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಮೆಮೊರಿ | ಮೆಮೊರಿ | ಮೆಮೊರಿ | ಮೆಮೊರಿ | ಮೆಮೊರಿ | |
| ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | |
| ಅನುಗಮನದ ಹಿಂದಿನ ಟೈಲ್ಗೇಟ್ | - | - | - | - | - |
| ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಕಾರ್ಯ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ |
| ವಾತಾಯನ | ವಾತಾಯನ | ವಾತಾಯನ | ವಾತಾಯನ | ವಾತಾಯನ | |
| ಮೆಮೊರಿ (ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ) | ಮೆಮೊರಿ (ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ) | ಮೆಮೊರಿ (ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ) | ಮೆಮೊರಿ (ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ) | ಮೆಮೊರಿ (ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ) | |
| ಮಸಾಜ್ | ಮಸಾಜ್ | ಮಸಾಜ್ | ಮಸಾಜ್ | ಮಸಾಜ್ | |
| ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನ ಕಾರ್ಯ | - | ಬಿಸಿ | - | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ |
| - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | - | |
| ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ (HUD) | - | - | - | - | - |
2026 ಅವತಾರ್ 12 EV– ಚೀನಾ ರಫ್ತು ವಾಹನ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು
| ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು | 2026 ಅವತಾರ್ 12 ಇವಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ | 2026 ಅವತಾರ್ 12 ಇವಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ 4WD | 2026 ಅವತಾರ್ 12 EV ಅಲ್ಟ್ರಾ 4WD | 2026 ಅವತಾರ್ 12 ಇವಿ ಮಾಸ್ಟರ್ 4WD | 2026 ಅವತಾರ್ 12 ಇವಿ ರಾಯಲ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆವೃತ್ತಿ |
| ಮಟ್ಟ | ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳು | ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳು | ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳು | ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳು | ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳು |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ |
| ಬಿಡುಗಡೆ ದಿನಾಂಕ | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟರ್ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ 322 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ 547 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ 547 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ 547 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ 547 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ |
| CLTC ಬ್ಯಾಟರಿ ಶ್ರೇಣಿ (ಕಿಮೀ) | 755 | 705 | 705 | 705 | 705 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 237(322Ps) | 402(547Ps) | 402(547Ps) | 402(547Ps) | 402(547Ps) |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N·m) | 396 | 687 | 687 | 687 | 687 |
| ಪ್ರಸರಣ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ |
| ಉದ್ದ (ಮಿಮೀ) x ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) x ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 5020x1999x1460 | 5020x1999x1460 | 5020x1999x1450 | 5020x1999x1450 | 5020x1999x1450 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 215 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| ಅಧಿಕೃತ 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಸಮಯ (ಗಳು) | 6.1 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100 ಕಿ.ಮೀ.) | 14.4 | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 15.2 |
| ವ್ಹೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2225 | 2365 | 2365 | 2365 | 2365 |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 94.53 | 94.53 | 94.53 | 94.53 | 94.53 |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.33 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 11 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.33 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 11 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.33 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 11 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.33 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 11 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.33 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 11 ಗಂಟೆಗಳು |
| ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಹಿಂದಿನ-ಎಂಜಿನ್, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ | ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ | ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ | ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ | ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ |
| ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗ) | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್/ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್/ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್/ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್/ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್/ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 |
| ಪಾರ್ಕ್ ರಾಡಾರ್ | ಮುಂದೆ | ಮುಂದೆ | ಮುಂದೆ | ಮುಂದೆ | ಮುಂದೆ |
| ಮತ್ತೆ | ಮತ್ತೆ | ಮತ್ತೆ | ಮತ್ತೆ | ಮತ್ತೆ | |
| ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಸಹಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಮಟ್ಟ | ಮಟ್ಟ 2 | ಮಟ್ಟ 2 | ಮಟ್ಟ 2 | ಮಟ್ಟ 2 | ಮಟ್ಟ 2 |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
| ಸನ್ರೂಫ್ | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಯ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಮೆಮೊರಿ | ಮೆಮೊರಿ | ಮೆಮೊರಿ | ಮೆಮೊರಿ | ಮೆಮೊರಿ | |
| ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | |
| ಅನುಗಮನದ ಹಿಂದಿನ ಟೈಲ್ಗೇಟ್ | - | - | - | - | - |
| ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಕಾರ್ಯ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ |
| ವಾತಾಯನ | ವಾತಾಯನ | ವಾತಾಯನ | ವಾತಾಯನ | ವಾತಾಯನ | |
| ಮೆಮೊರಿ | ಮೆಮೊರಿ | ಮೆಮೊರಿ | ಮೆಮೊರಿ | ಮೆಮೊರಿ | |
| ಮಸಾಜ್ | ಮಸಾಜ್ | ಮಸಾಜ್ | ಮಸಾಜ್ | ಮಸಾಜ್ | |
| ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನ ಕಾರ್ಯ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ |
| - | - | - | ವಾತಾಯನ | ವಾತಾಯನ | |
| - | - | - | ಮಸಾಜ್ | ಮಸಾಜ್ | |
| ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ (HUD) | - | - | - |
2026 ಅವತಾರ್ 12 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ರೇಂಜ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆಂಡರ್ ಇವಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೆಡಾನ್ ಕಾರು– ಚೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು
| ಮಾದರಿ | 12 |
|---|---|
| ಗೇರ್ಪೆಟ್ಟಿಗೆ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ |
| ಬಾಹ್ಯ ಬಣ್ಣ | ಬಿಳಿ |
| ಡ್ರೈವ್ | ಆರ್ಡಬ್ಲುಡಿ |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 1000–1600 CC (ಪ್ಲೇಸ್ಹೋಲ್ಡರ್, EVಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ) |
| ಕಂಡಿಶನ್ | ಹೊಸದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ |
| ದೇಹ ಪ್ರಕಾರ | ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ |
| ದೇಹ ಶೈಲಿ | ಸೆಡಾನ್ |
| ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
| ಖಾತರಿ | ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆ | ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
| ಮೂಲ | ಚೀನಾ |
2026 ಬ್ಯೂಕ್ ಲ್ಯಾಕ್ರೋಸ್– ಚೀನಾ ರಫ್ತು ವಾಹನ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು
| ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಗಳು | 2026 ಬ್ಯೂಕ್ ಲಾಕ್ರೋಸ್ 28T ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಆವೃತ್ತಿ | 2026 ಬ್ಯೂಕ್ ಲ್ಯಾಕ್ರೋಸ್ 2.0T ಅವೆನಿರ್ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಆವೃತ್ತಿ |
| ಮಟ್ಟ | ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು | ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ |
| ಬಿಡುಗಡೆ ದಿನಾಂಕ | 2024.10 | 2024.10 |
| ಮೋಟಾರ್ | 2.0T 237 hp L4 | 2.0T 237 hp L4 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 174(237Ps) | 174(237Ps) |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N·m) | 350 | 350 |
| ಪ್ರಸರಣ | 9-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | 9-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ |
| ಉದ್ದ (ಮಿಮೀ) x ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) x ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 4996x1866x1472 | 4996x1866x1475 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 230 | 230 |
| ಅಧಿಕೃತ 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಸಮಯ (ಗಳು) | 7.2 | 7.2 |
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.99 | 7.13 |
| ವ್ಹೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2905 | 2905 |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1593 | 1621 |
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | ಎಲ್.ಎಸ್.ವೈ. | ಎಲ್.ಎಸ್.ವೈ. |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ (L) | 60 | 60 |
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95 # | 95 # |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ | ಮುಂಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225 / 55 R18 | 245 / 45 R19 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225 / 55 R18 | 245 / 45 R19 |
| ಪಾರ್ಕ್ ರಾಡಾರ್ | - | ಮುಂದೆ |
| ಮತ್ತೆ | ಮತ್ತೆ | |
| ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಸಹಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಮಟ್ಟ | ಮಟ್ಟ 2 | ಮಟ್ಟ 2 |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | - | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
| ಸನ್ರೂಫ್ | ತೆರೆಯಬಹುದಾದ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ | ತೆರೆಯಬಹುದಾದ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಯ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ | ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ | |
| - | ಬಿಸಿ | |
| ಅನುಗಮನದ ಹಿಂದಿನ ಟೈಲ್ಗೇಟ್ | - | - |
| ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಕಾರ್ಯ | ಬಿಸಿ | ಬಿಸಿ |
| ವಾತಾಯನ | ವಾತಾಯನ | |
| - | ಮಸಾಜ್ | |
| - | ಮೆಮೊರಿ (ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ) | |
| ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನ ಕಾರ್ಯ | - | ಬಿಸಿ |
| - | ವಾತಾಯನ | |
| - | ಮಸಾಜ್ | |
| ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ (HUD) | - | - |
2026 ಬೈಡ್ ಹಾನ್ ಡಿಎಂ-ಐ 125 ಕಿಮೀ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ– ಚೀನಾದಿಂದ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು
| ಸೇವಾ ಜೀವನ | ಹೊಸದು |
|---|---|
| ಮೈಲೇಜ್ | ಹೊಸದು |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 1.0–1.6 ಲೀ |
| ಗೇರ್ಪೆಟ್ಟಿಗೆ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ |
| ಇಂಧನ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
| ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು | ರಸ್ತೆ |
| ಪನೋರಮಿಕ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | ಸುಸಜ್ಜಿತ |
| ಹೈ ಬೀಮ್ | ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟರೂಪತೆ |
| ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣ | ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟರೂಪತೆ |
| ಆಟೋ ಹೋಲ್ಡ್ | ಸುಸಜ್ಜಿತ |
| ಪವರ್ ಸೀಟುಗಳು | ಸುಸಜ್ಜಿತ |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು | ಸುಸಜ್ಜಿತ |
| ಸಾರಿಗೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ | ಕಂಟೇನರ್ |
| ಆಯಾಮಗಳು | 4995 × 1910 × 1495 ಮಿಮೀ |
| ಮೂಲ | ಚೀನಾ |
2026 ಬೈಡ್ ಹಾನ್ ಡಿಎಂ-ಐ ಗ್ಲೋರಿ 121 ಕಿಮೀ ಐಷಾರಾಮಿ 1.5t ಇ-ಸಿವಿಟಿ ಫೆವ್ ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸೆಡಾನ್– ಚೀನಾದಿಂದ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಹಡಗುಗಳು | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು
| ಮಾದರಿ | 2026 BYD ಹಾನ್ DM-i ಗ್ಲೋರಿ 121KM ಐಷಾರಾಮಿ |
|---|---|
| ಬಾಹ್ಯ ಬಣ್ಣ | ಗ್ರೇ |
| ಡ್ರೈವ್ | ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 1000–1600 ಸಿಸಿ |
| ಕಂಡಿಶನ್ | ಉಪಯೋಗಿಸಿದ |
| ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ |
| ದೇಹ ಪ್ರಕಾರ | ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ |
| ದೇಹ ಶೈಲಿ | ಸೆಡಾನ್ |
| ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ (ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ) |
| ಮಾದರಿ ವರ್ಷ | 2024 |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2920 ಮಿಮೀ |
| ತೂಕ ಕರಗಿಸಿ | 1870-2110 ಕೆಜಿ |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (PHEV) |
| ಲಗೇಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 440 L |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 50 L |
| ಎಂಜಿನ್ | 1.5ಲೀ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಎಂಜಿನ್ |
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92 # |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ | ಬ್ಲೇಡ್ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) |
| ತೂಗು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ (ಮುಂಭಾಗ) / ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ (ಹಿಂಭಾಗ) |
| ಟೈರ್ | 245 / 45 R19 |
| ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ | 7.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0–100 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೆ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 185 ಕಿಮೀ / ಗಂ |
| ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು | 8-11 |
| ಆಯಾಮಗಳು | 4975 × 1910 × 1495 ಮಿಮೀ |
| ಸಾರಿಗೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ | ಫ್ಲಾಟ್ ರ್ಯಾಕ್ ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಗಣೆ |
| ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ | ಬಿವೈಡಿ |
| ಮೂಲ | ಚೀನಾ |









































