SAIC Z7T 2026– រួចរាល់សម្រាប់ការនាំចេញពីប្រទេសចិន | រថយន្តនៅក្នុងប្រទេសចិន

កម្មវិធីទិញយានយន្តច្រើន

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ ឥឡូវនេះ ដើម្បីទទួលបានតម្លៃលក់ដុំ ការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់អ្នកចែកចាយ និងការបញ្ចុះតម្លៃលើការទិញច្រើនពីការលក់។

តម្លៃដើម៖ $38,000.00 ។តម្លៃបច្ចុប្បន្ន៖ $36,000.00 ។


ការវិភាគអំពីការចំណាយបន្ថែម
ថ្លៃដើមបន្ថែមចំនួនទឹកប្រាក់ (ដុល្លារអាមេរិក)
តម្លៃរថយន្ត-
ថ្លៃអធិការកិច្ច+៩៥ ដុល្លារអាមេរិក
ថ្លៃសេវាគ្រប់គ្រងការនាំចេញ+៩៥ ដុល្លារអាមេរិក
ថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក (សៀងហៃ)+៩៥ ដុល្លារអាមេរិក
ថ្លៃសេវាក្នុងស្រុកកំពង់ផែ+៩៥ ដុល្លារអាមេរិក
ដឹកទំនិញអន្តរជាតិ-
ការធានារ៉ាប់រងលើការដឹកជញ្ជូន+៩៥ ដុល្លារអាមេរិក
ការពន្យល់អំពីលក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្ម
រយៈពេលពាណិជ្ជកម្មការពន្យល់ 
EXW — អតីតរោងចក្រយានយន្តអាចរកបាននៅទីតាំងរបស់អ្នកលក់នៅក្នុងប្រទេសចិន។ អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការដឹកជញ្ជូន ការរៀបចំការនាំចេញ ការដឹកជញ្ជូន និងការចំណាយទាំងអស់បន្ទាប់ពីការទៅយក។
FCA — ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឥតគិតថ្លៃយើងដឹកជញ្ជូនយានយន្តទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬទីតាំងដែលបានព្រមព្រៀងគ្នានៅក្នុងប្រទេសចិន។ ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងការសម្អាតការនាំចេញត្រូវបានរួមបញ្ចូល។ អ្នករៀបចំការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។
FOB — ឥតគិតថ្លៃនៅលើយន្តហោះយានយន្តត្រូវបានដឹកជញ្ជូន និងផ្ទុកឡើងលើកប៉ាល់នៅកំពង់ផែចិន។ អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ការធានារ៉ាប់រង ការគិតថ្លៃគោលដៅ ពន្ធ និងអាករផ្សេងៗ។
CFR — ថ្លៃដើម និង​ថ្លៃ​ដឹកជញ្ជូនយានយន្តត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែគោលដៅរបស់អ្នក។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិត្រូវបានរួមបញ្ចូល ប៉ុន្តែការធានារ៉ាប់រងផ្លូវសមុទ្រមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូលទេ។ អ្នកទទួលបន្ទុកធានារ៉ាប់រង ពន្ធនាំចូល ពន្ធអាករ និងថ្លៃសេវាគោលដៅ។
CIF — ថ្លៃដើម ធានារ៉ាប់រង និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនយានយន្តត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែគោលដៅរបស់អ្នក ជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងទំនិញ និងការធានារ៉ាប់រងផ្លូវសមុទ្រជាមូលដ្ឋាន។ អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះពន្ធនាំចូល ពន្ធដារ ការបំពេញបែបបទគយ និងការគិតថ្លៃក្នុងស្រុកនៅគោលដៅ។
តម្លៃរថយន្តតម្លៃទិញដែលបានព្រមព្រៀងគ្នានៃយានយន្តមុនការចំណាយផ្សេងទៀតដែលអាចអនុវត្តបានដូចជាការដឹកជញ្ជូន ការត្រួតពិនិត្យ ការដោះស្រាយការនាំចេញ និងការគិតថ្លៃគោលដៅ។
ថ្លៃអធិការកិច្ចតម្លៃនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពយានយន្ត ខាងក្រៅ ខាងក្នុង និងមេកានិច អាស្រ័យលើកញ្ចប់ត្រួតពិនិត្យដែលបានជ្រើសរើស។
ថ្លៃសេវាគ្រប់គ្រងការនាំចេញគ្របដណ្តប់លើដំណើរការនាំចេញ ឯកសារ និងនីតិវិធីគយចាំបាច់ដែលត្រូវការដើម្បីដឹកជញ្ជូនយានយន្តពីប្រទេសចិន។
ថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកថ្លៃដឹកជញ្ជូនយានយន្តពីអ្នកលក់/អ្នកចែកចាយទៅកាន់ទីតាំង ឃ្លាំង ឬកំពង់ផែចិនដែលត្រូវការ។
ថ្លៃសេវាក្នុងស្រុកកំពង់ផែថ្លៃសេវាទាក់ទងនឹងការដោះស្រាយយានយន្តនៅកំពង់ផែចេញដំណើររបស់ប្រទេសចិន ដូចជាការដំណើរការស្ថានីយ និងកំពង់ផែ។
ដឹកទំនិញអន្តរជាតិតម្លៃដឹកជញ្ជូនយានយន្តតាមសមុទ្រពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែគោលដៅរបស់អ្នក។
ការធានារ៉ាប់រងលើការដឹកជញ្ជូនការធានារ៉ាប់រងដែលគ្របដណ្តប់លើយានយន្តក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។
វិ​ក័​យ​ប័ត្រ​ពាណិជ្ជកម្មឯកសារផ្លូវការដែលបង្ហាញពីតម្លៃយានយន្ត អ្នកទិញ អ្នកលក់ និងព័ត៌មានលម្អិតអំពីប្រតិបត្តិការ។ គយអាចប្រើវាដើម្បីគណនាពន្ធ និងអាករ។
នាំចេញឯកសារឯកសារដែលត្រូវការដើម្បីនាំចេញយានយន្តពីប្រទេសចិនដោយស្របច្បាប់ និងដំណើរការដឹកជញ្ជូន។
ការបោសសំអាតគយ។ដំណើរការនៃការបំពេញតម្រូវការគយ ដើម្បីឱ្យយានយន្តអាចចាកចេញពីប្រទេសចិន ឬចូលទៅក្នុងប្រទេសគោលដៅបានដោយស្របច្បាប់។
ភ្នាក់ងារជម្រះអ្នកជំនាញ ឬក្រុមហ៊ុនដែលដោះស្រាយនីតិវិធីបំពេញបែបបទគយ និងនាំចូលក្នុងនាមអ្នកនៅក្នុងប្រទេសគោលដៅ។
អ្នកទទួលទំនិញបុគ្គល ឬក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជីជាអ្នកទទួល/នាំចូលយានយន្តនៅគោលដៅ។
ETA — ពេលវេលាមកដល់ប៉ាន់ស្មានកាលបរិច្ឆេទប៉ាន់ស្មានដែលយានយន្ត ឬទំនិញដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកដល់កំពង់ផែគោលដៅ។
ETD - ពេលវេលាចេញដំណើរប៉ាន់ស្មានកាលបរិច្ឆេទប៉ាន់ស្មានដែលយានយន្ត ឬនាវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាកចេញពីកំពង់ផែចេញដំណើរ។
កំពង់ផែទិសដៅកំពង់ផែនៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នក ដែលយានយន្តត្រូវបានគ្រោងនឹងមកដល់។
កាតព្វកិច្ច និងពន្ធនាំចូលថ្លៃសេវារបស់រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលយានយន្តចូលប្រទេសរបស់អ្នក។ ជាធម្មតា ថ្លៃទាំងនេះត្រូវបានបង់ដោយអ្នកទិញ លុះត្រាតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងពីនេះ។
ការគិតថ្លៃគោលដៅការចំណាយក្នុងស្រុកនៅកំពង់ផែមកដល់ ដូចជាការដោះស្រាយស្ថានីយ ឯកសារ ការផ្ទុក និងការចំណាយផ្សេងៗទៀតទាក់ទងនឹងកំពង់ផែ។
ការដឹកជញ្ជូនឯកសារដំណើរការនៃការផ្ញើឯកសារដឹកជញ្ជូនដើម ឬឯកសារដែលត្រូវការទៅអ្នកទិញ ឬអ្នកទទួលទំនិញសម្រាប់ការបំពេញបែបបទគយ និងការប្រមូលយានយន្ត។
ដំណើរការនាំចេញរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសចិន
ជំហានទីមាន​អ្វី​កើតឡើង
១. ជ្រើសរើសរថយន្តរបស់អ្នកជ្រើសរើសយានយន្តមួយពីបញ្ជីដែលមានរបស់យើង ឬប្រាប់យើងពីម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងថវិកាដែលអ្នកចង់បាន។
២. បញ្ជាក់យានយន្តយើងសូមបញ្ជាក់ជាមួយអ្នកអំពីតម្លៃយានយន្ត លក្ខណៈបច្ចេកទេស ភាពអាចរកបាន ស្ថានភាព និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនប៉ាន់ស្មាន មុនពេលអ្នកបន្តទៅមុខទៀត។
៣. កក់រថយន្ត — ៣០%បង់ ក ប្រាក់កក់ ៣០% ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពយានយន្ត។ បន្ទាប់មកយើងកក់រថយន្ត ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការទិញ និងនាំចេញ។
4. ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តយានយន្តត្រូវបានត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ វិញ្ញាបនប័ត្រអធិការកិច្ច ត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីបញ្ជាក់ថាយានយន្តត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។
៥. ការនាំចេញ និងការដឹកជញ្ជូនយើងបំពេញនីតិវិធីនាំចេញដែលត្រូវការ និងរៀបចំការដឹកជញ្ជូនយានយន្តពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែគោលដៅរបស់អ្នក។
៦. ឯកសាររួចរាល់ — សមតុល្យ ៧០%នៅពេលដែលឯកសារចាំបាច់អាចរកបាន រួមទាំងឯកសារ វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន ឯកសារ/វិញ្ញាបនបត្រនាំចេញ និងវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យអ្នកបង់ថ្លៃដែលនៅសល់ សមតុល្យ 70%.
៧. ទទួលឯកសារដឹកជញ្ជូនយើងខ្ញុំផ្តល់ជូននូវឯកសារដឹកជញ្ជូន និងនាំចេញដែលត្រូវការ ដូច្នេះអ្នកអាចរៀបចំសម្រាប់ការបំពេញបែបបទគយ និងការប្រមូលទំនិញនៅគោលដៅរបស់អ្នក។
៨. យានយន្តមកដល់យានយន្តរបស់អ្នកមកដល់កំពង់ផែគោលដៅ។ អ្នកបានបញ្ចប់ការបំពេញបែបបទគយក្នុងស្រុក ពន្ធ ពន្ធដារ និងថ្លៃសេវាគោលដៅផ្សេងទៀតដែលអាចអនុវត្តបាននៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នក។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ SAIC Z7T 2026 Max SAIC Z7T 2026 Max+ SAIC Z7T 2026 Ultra
តម្លៃ EXW ($) 36000 40400 47600
កម្រិត យានយន្តទំហំមធ្យមទៅធំ យានយន្តទំហំមធ្យមទៅធំ យានយន្តទំហំមធ្យមទៅធំ
ប្រភេទថាមពល អគ្គិសនីសុទ្ធ អគ្គិសនីសុទ្ធ អគ្គិសនីសុទ្ធ
កាលបរិច្ឆេទការចេញផ្សាយ 2026.04 2026.04 2026.04
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ ៩៦៨ សេះ ថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ ៩៦៨ សេះ ថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ ៩៦៨ សេះ
ជួរ​អាគុយ CLTC (គីឡូម៉ែត្រ) 712 873 776
ថាមពលអតិបរមា (kW) 264 (359 Ps) 264 (359 Ps) 434 (590 Ps)
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (N·m) 460 460 760
ការបញ្ជូន ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយរបស់រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយរបស់រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយរបស់រថយន្តអគ្គិសនី
ប្រវែង (មម) x ទទឹង (មម) x កម្ពស់ (មម) 5036x1976x1465 5036x1976x1445 5036x1976x1445
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ រទេះរុញ 5 ទ្វារ 5 កៅអី រទេះរុញ 5 ទ្វារ 5 កៅអី រទេះរុញ 5 ទ្វារ 5 កៅអី
អតិបរមា។ ល្បឿន (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) 220 220 239
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនផ្លូវការពី ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (វិនាទី) 5.47 5.47 3.44
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង/100 គីឡូម៉ែត្រ) - - -
រទេះរុញ (មម) 3000 3000 3000
ទប់ស្កាត់ទំងន់ (គីឡូក្រាម) 2275 2225 2315
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) 2725 2675 2765
ប្រភេទថ្ម ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត ថ្មលីចូម ternary ថ្មលីចូម ternary
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) 81 100 100
វិធីសាស្ត្រសាក សាកថ្មលឿនក្នុងរយៈពេល 0.25 ម៉ោង។ សាកថ្មលឿនក្នុងរយៈពេល 0.25 ម៉ោង។ សាកថ្មលឿនក្នុងរយៈពេល 0.25 ម៉ោង។
ចំណុចប្រទាក់សាកថ្មលឿន ចំណុចប្រទាក់សាកថ្មលឿន ចំណុចប្រទាក់សាកថ្មលឿន
របៀបដ្រាយ ម៉ាស៊ីនក្រោយ កង់ក្រោយ ម៉ាស៊ីនក្រោយ កង់ក្រោយ ម៉ូទ័រពីរកង់បួន
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេដង ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេដង ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេដង
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ 245 / 50 R19 245 / 50 R19 245 / 45 R20
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ 245 / 50 R19 245 / 50 R19 275 / 40 R20
រ៉ាដាឧទ្យាន ទៅមុខ ទៅមុខ ទៅមុខ
ត្រឡប់មកវិញ ត្រឡប់មកវិញ ត្រឡប់មកវិញ
រូបភាពជំនួយបើកបរ កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស
រូបភាពថ្លា រូបភាពថ្លា រូបភាពថ្លា
កាមេរ៉ា​សម្រាប់​មើល​កន្លែង​ងងឹត កាមេរ៉ា​សម្រាប់​មើល​កន្លែង​ងងឹត កាមេរ៉ា​សម្រាប់​មើល​កន្លែង​ងងឹត
ការថតរូបភាពបែប Panoramic 360° ការថតរូបភាពបែប Panoramic 360° ការថតរូបភាពបែប Panoramic 360°
ប្រព័ន្ធនាវា ត្រួត​ពិនិត្យ​ពេល​បើកបរ ត្រួត​ពិនិត្យ​ពេល​បើកបរ ត្រួត​ពិនិត្យ​ពេល​បើកបរ
ការត្រួតពិនិត្យដំណើរកម្សាន្តតាមរថយន្ត ការត្រួតពិនិត្យដំណើរកម្សាន្តតាមរថយន្ត ការត្រួតពិនិត្យដំណើរកម្សាន្តតាមរថយន្ត
ការគ្រប់គ្រងល្បឿនបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ (Adaptive Cruise Control) ពេញល្បឿន ការគ្រប់គ្រងល្បឿនបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ (Adaptive Cruise Control) ពេញល្បឿន ការគ្រប់គ្រងល្បឿនបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ (Adaptive Cruise Control) ពេញល្បឿន
កម្រិតនៃការបើកបរជំនួយ កម្រិត 2 កម្រិត 2 កម្រិត 2
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ
ប្រព័ន្ធបង្កើតថាមពលឡើងវិញសម្រាប់ហ្វ្រាំង ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ
ស៊ុនបូរ ដំបូល​បែប Panoramic ដែល​បែងចែក​ជា​ពីរ​ផ្នែក មិន​អាច​បើក​បាន ដំបូល​បែប Panoramic ដែល​បែងចែក​ជា​ពីរ​ផ្នែក មិន​អាច​បើក​បាន ដំបូល​បែប Panoramic ដែល​បែងចែក​ជា​ពីរ​ផ្នែក មិន​អាច​បើក​បាន
សម្ភារៈចង្កូត ស្បែកពិតប្រាកដ ស្បែកពិតប្រាកដ ស្បែកពិតប្រាកដ
មុខងារចង្កូត ការគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ ការគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ ការគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ
ការចងចាំ ការចងចាំ ការចងចាំ
កំដៅ កំដៅ កំដៅ
ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ ឧបករណ៍បំលែងអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៍បំលែងអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៍បំលែងអេឡិចត្រូនិច
កន្ទុយអគ្គិសនី ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ
សម្ភារៈកៅអី ស្បែកពិតប្រាកដ ស្បែកពិតប្រាកដ ស្បែកពិតប្រាកដ
មុខងារកៅអីខាងមុខ កំដៅ កំដៅ កំដៅ
ខ្យល់ ខ្យល់ ខ្យល់
ការចងចាំ ការចងចាំ ការចងចាំ
ម៉ាស្សា ម៉ាស្សា ម៉ាស្សា
មុខងារកៅអីជួរទីពីរ កំដៅ កំដៅ កំដៅ
ខ្យល់ ខ្យល់ ខ្យល់
- - -
- - -
ការបង្ហាញក្បាលឡើងលើ (HUD) ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ

នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មី ការសម្រេចបាននូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃរចនាបថឆើតឆាយនៃហ្វ្រាំងបាញ់ និងហ្សែនស្ព័រមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ ប៉ុន្តែ SAIC Z7T ផ្តល់នូវចម្លើយកម្រិតស្តង់ដារ។ ចាប់ពីការរចនាខាងក្រៅរហូតដល់បទពិសោធន៍កាប៊ីន រាល់ព័ត៌មានលម្អិតនៃរថយន្តនេះបង្ហាញពីភាពទាក់ទាញស្នូលនៃហ្វ្រាំងបាញ់ ខណៈពេលដែលលើកកម្ពស់អារម្មណ៍នៃបច្ចេកវិទ្យា និងភាពប្រណីតនៃរថយន្តថាមពលថ្មីដល់កម្រិតខ្លាំង។

ការរចនាផ្នែកខាងមុខរបស់ SAIC Z7T បង្ហាញយ៉ាងពេញលេញនូវលក្ខណៈស្ព័រដែលមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបាញ់។ តួខ្លួនវែង 5036 មីលីម៉ែត្រ រួមផ្សំជាមួយនឹងទទឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ 1976 មីលីម៉ែត្រ បង្ហាញពីជំហរទាប និងធំទូលាយ ដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តទាំងមូលនូវវត្តមានដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។ ផ្នែកខាងមុខទទួលយកការរចនាបិទជិតដ៏ពិសេសរបស់រថយន្តថាមពលថ្មី ជាមួយនឹងរចនាបថទូទៅដ៏ស្អាត និងមុតស្រួច។ ខ្សែបន្ទាត់លេចធ្លោពីរនៅលើគម្របរថយន្តលាតសន្ធឹងទៅមុខ និងភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយនឹងអង្គភាពភ្លើងមុខ ដែលបង្កើនអារម្មណ៍នៃឯកភាព និងភាពរឹងមាំនៃផ្នែកខាងមុខបន្ថែមទៀត។ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺគឺជាចំណុចលេចធ្លោ ដោយមានភ្លើងមុខ "ពន្លឺហូរក្នុងទីក្រុង" ដែលបង្កើតឡើងដោយបច្ចេកទេសកាត់គ្រីស្តាល់ដ៏ភ្លឺស្វាង។ នៅខាងក្នុង ចំណុចភ្លើងឆ្លាក់ឡាស៊ែរចំនួន 302 មើលទៅដូចជាកាឡាក់ស៊ីដែលធ្លាក់ចុះ ដែលផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពដកដង្ហើមថ្លា ថាមវន្ត និងភាពងាយស្រួលសម្គាល់ខ្ពស់បំផុត។ ភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃខាងលើ និងខាងក្រោមទទួលយកការរចនាជាស្រទាប់ៗ ហើយនៅពេលដែលបំភ្លឺរួច បរិយាកាសបច្ចេកវិទ្យារបស់រថយន្តទាំងមូលត្រូវបានបង្កើនភ្លាមៗ។

រូបរាងចំហៀងគឺជាការបញ្ចេញមតិដ៏ល្អបំផុតនៃព្រលឹងហ្វ្រាំងបាញ់របស់ SAIC Z7T ។ មុំសសរពណ៌មាស 24 ដឺក្រេអនុញ្ញាតឱ្យខ្សែដំបូលលាតសន្ធឹងយ៉ាងរលូនពីសសរ B ទៅខាងក្រោយ ដោយបង្រួមចុះក្រោមដោយធម្មជាតិដើម្បីបង្កើតជារូបរាងបែបហ្វ្រាំងលឿនឆើតឆាយ ដែលមានតែមួយគត់ចំពោះហ្វ្រាំងបាញ់។ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត រូបរាងរលោងនេះមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ទំហំខាងក្នុងទេ ព្រោះកន្លែងទំនេរសម្រាប់ក្បាលខាងក្រោយនៅតែមានច្រើន។ ការយកចិត្តទុកដាក់លើព័ត៌មានលម្អិតគឺជាក់ស្តែងពេញមួយតួរថយន្ត៖ ទ្វារបិទជិតគ្មានស៊ុម ជាមួយនឹងការរចនាបែបប៉ះមិនត្រឹមតែបង្កើនកម្រិតប្រណីតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃផងដែរ។ កង់ពណ៌ខ្មៅទំហំ 20 អ៊ីញ រួមផ្សំជាមួយនឹងសំបកកង់ធំទូលាយ (ខាងមុខ 245 ខាងក្រោយ 275) និងកាលីបហ្វ្រាំង Brembo ពណ៌លឿងដ៏ទាក់ទាញ នាំមកនូវបរិយាកាសស្ព័រដល់កម្រិតអតិបរមា។ កញ្ចក់ខាងក្រៅបែបអណ្តែតទឹករួមបញ្ចូលការចូលប្រើ NFC កាមេរ៉ាមើលជុំវិញចំហៀង និងភ្លើងសញ្ញាបើកបរឆ្លាតវៃ ដែលផ្តល់នូវបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងមុខងារជាក់ស្តែង។

នៅផ្នែកខាងក្រោយ SAIC Z7T ទទួលបានការបំផុសគំនិតពីខ្សែសាច់ដុំរបស់សេះដែលរត់ប្រណាំង ដែលនាំឱ្យមានរូបរាងពេញលេញ និងរឹងមាំ។ ការរចនាស្មាធំទូលាយធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្រោយមើលទៅធំទូលាយ និងមានស្ថេរភាព ខណៈពេលដែលខ្សែបន្ទាត់បត់លឿនជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមើលឃើញ។ ចំណុចលេចធ្លោស្នូលគឺភ្លើងក្រោយចង្កោមពេជ្រទទឹងពេញ ដែលរួមបញ្ចូលធាតុពន្លឺដូចគ្រីស្តាល់ប្រហែល 4,700 ។ នៅពេលបំភ្លឺ វាមើលទៅដូចជាផ្លូវផ្កាយដែលហូរចេញ ដែលបង្កើតបានជាឥទ្ធិពលដូចណេប៊ុយឡាក្នុងសុបិនជាមួយនឹងការទទួលស្គាល់ពេលយប់ខ្ពស់ខ្លាំង។ ភ្លើងហ្វ្រាំងធំទូលាយដែលម៉ោនខ្ពស់ផ្តល់នូវភាពមើលឃើញព្រមានកាន់តែប្រសើរ។ ទ្វារក្រោយបើកដោយចុចឡូហ្គោ ដែលធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការសាមញ្ញ និងងាយស្រួល។ ទទឹងបើកប្រម៉ោយឈានដល់ 874 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងកន្លែងខាងក្នុងដែលរៀបចំបានល្អ ហើយនៅពេលដែលកៅអីខាងក្រោយបត់ សមត្ថភាពអតិបរមាពង្រីកដល់ 1694 លីត្រ។

ពេលចូលទៅខាងក្នុង កាប៊ីនហ្វ្រាំងបាញ់ដ៏ឆ្លាតវៃ និងប្រណីតដែលបង្កើតឡើងដោយ SAIC Z7T ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់គ្រប់សេណារីយ៉ូទាំងអស់។ ផ្នែកខាងក្នុងមានឧបករណ៍ឌីជីថលពេញលេញទំហំ 12.3 អ៊ីញ អេក្រង់កណ្តាលបួនវិមាត្រដែលអាចបត់បែនបានដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោក អេក្រង់បង្ហាញរូបភាពចំហៀងអ្នកដំណើរ និងអេក្រង់កម្សាន្តពីរនៅខាងក្រោយ ដែលបង្កើតបានជាកន្លែងអន្តរកម្មឆ្លាតវៃដ៏អស្ចារ្យ។ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តដំណើរការលើ HarmonyOS Cockpit 4.0 ដែលដំណើរការដោយបន្ទះឈីប Qualcomm 8295P ដែលគាំទ្រការតភ្ជាប់ 5G ការគ្រប់គ្រងសំឡេងប្រាំមួយតំបន់ ការសន្ទនាជាបន្តបន្ទាប់ ការអាប់ដេត OTA ពេញលេញ និងការរួមបញ្ចូលស្មាតហ្វូន។ វាមិនត្រឹមតែដំណើរការយ៉ាងរលូន និងរលូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍អន្តរកម្មរវាងមនុស្ស និងម៉ាស៊ីនដ៏ឆ្លាតវៃចុងក្រោយផងដែរ។

ពិនិត្យឡើងវិញនូវអតិថិជន

ពិនិត្យ 0
0
0
0
0
0

ពិនិត្យឡើងវិញ

សម្អាតតម្រង

មាន​នៅឡើយ​ទេ​ពិនិត្យ​គ្មាន​។

មានតែភ្ញៀវដែលបានទិញផលិតផលនេះទេអាចចាកចេញពីការពិនិត្យឡើងវិញ។