AVITA 12 2025 FACELIFT ULTRA გაფართოებული დიაპაზონის ვერსია
Avita 12 2025 Facelift Ultra Extended-Range Version არის ულტრა თანამედროვე ფუფუნების სედანი, რომელიც იდეალურად აერთიანებს ელექტროენერგიის ეფექტურობას ბენზინის მოხმარების მოხერხებულობასთან.
Avita Technology-ის მიერ წარმოებული, ეს 5 მეტრიანი პრემიუმ სედანი აღჭურვილია დახვეწილი გაფართოებული დიაპაზონის ელექტრომობილის (EREV) ძრავით, რომელიც გამორიცხავს დიაპაზონის დაფარვის შფოთვას და ამავდროულად უზრუნველყოფს ეკოლოგიურად სუფთა მუშაობას.
231 კვტ სიმძლავრის მუდმივი მაგნიტის სინქრონული უკანა ძრავით, რომელიც წარმოქმნის 367 ნმ ბრუნვის მომენტს, Avita 12 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 6.7 წამში აჩქარებს, მაქსიმალური სიჩქარე კი 190 კმ/სთ-ია.
თავისი ფართო, 3020 მმ ბორბლების ბაზით, ლითიუმის რკინის ფოსფატის (LFP) აკუმულატორის ტექნოლოგიითა და 45 ლიტრიანი საწვავის ავზით, ეს 5-ადგილიანი ფუფუნების სედანი გთავაზობთ ელექტრო მართვის დიაპაზონის, საწვავის სარეზერვო შესაძლებლობისა და პრემიუმ კომფორტის იდეალურ ბალანსს თანამედროვე მძღოლებისთვის, რომლებიც ეძებენ მდგრად, მაგრამ პრაქტიკულ მობილურ გადაწყვეტას.
| ძირითადი პარამეტრებით | |
| მანქანის მოდელი | Avita 12 2025 Facelift Ultra გაფართოებული დიაპაზონის ვერსია |
| მწარმოებელი | Avita Technologies |
| Სიგრძე სიგანე სიმაღლე | 5020 * 1999 * 1450 |
| სხეულის სტრუქტურა | სედანი |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 190 |
| ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება (S) | 6.7 |
| Body | |
| სიგრძე (მმ) | 5020 |
| სიგანე (მმ) | 1999 |
| სიმაღლე (მმ) | 1450 |
| ბორბლიანი ბაზი (მმ) | 3020 |
| წინა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1688 |
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1702 |
| მინიმალური წონა (კგ) | 2255 |
| ავტომობილის კორპუსის სტრუქტურა | სედანი |
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 |
| სავარძლები (ცალი) | 5 |
| სატანკო მოცულობა | 45 |
| ელექტროძრავი | |
| საავტომობილო ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონიზაცია |
| ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (KW) | 231 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (NM) | 367 |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 231 |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნ·მ) | 367 |
| ინტეგრირებული სისტემის სიმძლავრე (კვტ) | 231 |
| სისტემის ინტეგრირებული ბრუნვის მომენტი (NM) | 367 |
| ბატარეის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა (LFP) |
| აკუმულატორის ენერგია (კვტ.სთ) | 39.05 |
| 100 კმ-ზე ენერგიის მოხმარება (კვტ.სთ/100 კმ) | 19.1 |
| წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ერთჯერადი ძრავა |
| ძრავის განლაგება | უკანა |
| ენერგიის ტიპი | გაფართოებული დიაპაზონი |
შეფასებები
ფილტრების გასუფთავებადაწერილი მიმოხილვა არ არის.