Xpeng MONA M03 – 中国から販売中 | 中国の車

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元の価格は $18,000.00 でした。現在の価格は $16,000.00 です。


追加費用の内訳
追加料金金額(USD)
車両価格 -
検査料+95米ドル
輸出手数料+300米ドル
国内輸送料金(上海)+300米ドル
港湾地方料金+400米ドル
国際貨物 -
貨物保険+95米ドル
取引条件の説明
貿易用語説明 
EXW — ​​工場渡し車両は販売者の所在地である中国で入手可能です。 輸送、輸出手配、配送、および集荷後のすべての費用はお客様の責任となります。
FCA(運送人渡し)当社は、中国国内の合意された運送業者または指定の場所に車両を配送します。 国内輸送と輸出通関手続きは料金に含まれています。国際輸送の手配はお客様ご自身で行っていただきます。
FOB — 本船渡し(Free on Board)車両は中国の港で引き渡され、船舶に積み込まれる。 国際配送、保険、仕向地での手数料、税金、関税はお客様のご負担となります。
CFR(運賃込み価格)車両は目的地の港まで輸送されます。 国際輸送費は含まれていますが、海上保険は含まれていません。保険、輸入税、関税、仕向地での諸費用はお客様ご自身でご負担ください。
CIF(運賃・保険料込み価格)車両は運賃と基本的な海上保険料込みで、お客様の目的地港まで輸送されます。 輸入関税、税金、通関手続き費用、および仕向地での現地手数料はお客様のご負担となります。
車両価格輸送費、検査費、輸出取扱手数料、仕向地手数料などのその他の適用費用を除く、車両の合意済み購入価格。
検査料出荷前の車両点検費用。選択された点検パッケージに応じて、車両の状態、外装、内装、機械的な点検が含まれる場合があります。
輸出手数料中国から車両を輸送するために必要な輸出処理、書類作成、通関手続きを網羅しています。
国内輸送料金車両を販売者/ディーラーから指定された場所、倉庫、または中国の港まで輸送する費用。
港湾地方料金中国の出発港における車両の取り扱いに関連する料金(ターミナルおよび港湾手続き費用など)。
国際貨物中国から目的地港までの海上輸送にかかる費用。
貨物保険国際輸送中の車両を補償する保険。
商業送り状車両の価格、購入者、販売者、取引の詳細を示す公式文書。税関はこれを用いて関税や税金を計算する場合があります。
ドキュメントのエクスポート中国から車両を合法的に輸出し、輸送手続きを行うために必要な書類。
通関車両が合法的に中国を出国したり、目的地の国に入国したりするために必要な通関手続きを完了させるプロセス。
清算機関渡航先の国で、お客様に代わって通関手続きや輸入手続きを行う専門家または企業。
荷受人目的地において車両の受取人/輸入者として記載されている個人または会社。
ETA — 到着予定時刻車両または貨物が目的地の港に到着すると予想される推定日。
ETD — 出発予定時刻車両または船舶が出発港を出港すると予想される推定日。
宛先ポート車両が到着予定の、お客様の国の港。
輸入関税と税金車両がお客様の国に入国する際に、政府による手数料が課されます。これらの手数料は、特に明記されていない限り、通常は購入者が支払います。
目的地料金到着港における現地費用。ターミナルでの荷役作業、書類作成、保管、その他港湾関連費用などが含まれます。
船積書類の配達通関手続きおよび車両引き取りのために、原本または必要な輸送書類を買い手または荷受人に送付するプロセス。
中国における自動車輸出プロセス
STEP何が起こるのですか
1. 車を選ぶ掲載されている車両リストからお選びいただくか、ご希望のメーカー、モデル、年式、仕様、ご予算をお知らせください。
2. 車両を確認する手続きを進める前に、車両の価格、仕様、在庫状況、状態、および概算送料についてお客様に確認させていただきます。
3. 車の予約 — 30%パヤ 予約金30% 車両を確保するため、まず車両を予約し、購入および輸出手続きを開始します。
4. 車両検査車両は出荷前に検査されます。 検査証明書 車両が点検済みであることを確認する書類が提供されます。
5. 輸出と配送弊社は必要な輸出手続きを完了し、中国からお客様の目的地港までの車両の輸送を手配いたします。
6. 書類準備完了 — 残金70%必要な書類が揃ったら、 船荷証券、輸出書類/証明書、検査証明書残りの金額をお支払いください 70% バランス.
7. 出荷書類を受け取る弊社では、お客様が目的地での通関手続きと集荷の準備ができるよう、必要な輸送および輸出書類をご提供いたします。
8. 車両が到着するお客様の車両は目的地の港に到着します。その後、お客様は現地の通関手続き、関税、税金、その他お客様の国で適用される諸費用をお支払いいただきます。
英語のパラメータ Xpeng MONA M03 515 長距離バージョン Xpeng MONA M03 620 超長距離バージョン Xpeng MONA M03 580 超長距離マックスバージョン
レベル コンパクトカー コンパクトカー コンパクトカー
エネルギーの種類 ピュアエレクトリック ピュアエレクトリック ピュアエレクトリック
市場での滞在時間 2024.08 2024.08 2024.08
電動機 純粋な電気 190 馬力 純粋な電気 190 馬力 純粋な電気 190 馬力
CLTCバッテリーの航続距離(km) 515 620 580
最大電力(kW) 140(190本) 160(218本) 160(218本)
最大トルク(N・m) 225 250 250
トランスミッション 電気自動車シングルスピードギアボックス 電気自動車シングルスピードギアボックス 電気自動車シングルスピードギアボックス
長さ(mm)×幅(mm)×高さ(mm) 4780x1896x1445 4780x1896x1445 4780x1896x1445
ボディ構造 5ドア5人乗りハッチバック 5ドア5人乗りハッチバック 5ドア5人乗りハッチバック
マックス。 速度(km / h) 155 155 155
ホイールベース(mm) 2815 2815 2815
縁石重量(kg) 1661 1739 1739
電池の種類 リン酸鉄リチウム電池 リン酸鉄リチウム電池 リン酸鉄リチウム電池
電池容量(kWh) 51.8 62.2 62.2
充電方法 急速充電0.43時間 急速充電0.43時間 急速充電0.43時間
急速充電ポート 急速充電ポート 急速充電ポート
駆動モード 前輪駆動 前輪駆動 前輪駆動
サスペンションシステム(フロント/リア)  マクファーソン式独立懸架/トレーリングアーム式トーションビーム非独立懸架  マクファーソン式独立懸架/トレーリングアーム式トーションビーム非独立懸架  マクファーソン式独立懸架/トレーリングアーム式トーションビーム非独立懸架
フロントタイヤサイズ 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
リアタイヤサイズ 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
パークレーダー フォワード フォワード フォワード
バック バック バック
クルーズシステム クルーズコントロール クルーズコントロール クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール
全速対応アダプティブクルーズコントロール 全速対応アダプティブクルーズコントロール 全速対応アダプティブクルーズコントロール
アシスト運転レベル Level2 Level2 Level2
自動駐車 スタンダード スタンダード スタンダード
サンルーフ パノラミックサンルーフは開けられません パノラミックサンルーフは開けられません パノラミックサンルーフは開けられません
ハンドル機能 多機能制御 多機能制御 多機能制御
– – –
誘導式リアテールゲート – – –
フロントシート機能 – 加熱 加熱
– 換気 換気
メモリ(主要ドライバ) メモリ(主要ドライバ) メモリ(主要ドライバ)
– – –
XNUMX列目シート機能 – – –
– – –
– – –
– – –
ヘッドアップディスプレイ (HUD) – – –

Xpeng MONA M03の外観デザインは、間違いなくそのハイライトの一つです。エレガンス、ダイナミズム、実用性を兼ね備えたハッチバック型電動クーペであるXpeng MONA M03は、スマートデザインAIを活用して美学を定量化し、芸術的なデザインと自動車としての機能性の完璧なバランスを実現した、新しいデザイン言語を採用しています。車体寸法は全長4780mm、全幅1896mm、全高1445mm、ホイールベースは2815mmで、Bセグメント車に匹敵します。全長対全高比は3.31、全幅対全高比は1.31で、スポーツクーペの黄金比を上回っています。このデザインは、極めて低くスポーティな雰囲気を醸し出し、ワイドボディと低重心の視覚的インパクトが、一目で強い印象を与えます。

Xpeng MONA M03のサイドプロファイルはシンプルながらも堂々としており、フロントフェンダーからテールライトまで伸びるアッパーウエストラインが、スポーティな雰囲気をさらに高めています。ヘッドライトは、スターライトクラスターを備えた「010」分割3D空間デザインを採用し、個性を重視し画一性を拒絶する若者世代の嗜好に完璧にマッチしています。フロントヘッドライトアセンブリは300個以上のLEDビーズで構成され、高度な厚肉ライトガイド技術とダイナミックな照明要素を組み合わせることで、夜間の視認性を高め、印象的な視覚効果を生み出しています。フロントとリアのライトデザインは互いに呼応し合い、全体に高級感を漂わせています。

さらに、Xpeng MONA M03は、ボディデザインに空力性能をシームレスに統合しています。スーパーカーにも採用されているアクティブインテークグリルを搭載し、不規則なシングルブレードデザインが全体のエクステリアと調和しています。このインテークグリルは、車速に応じて開閉をインテリジェントに調整し、空力性能の最適化とエンジン冷却のバランスを取ります。これにより、空気抵抗係数を効果的に低減し、走行性能をさらに向上させています。美しさと機能性を完璧に融合させたこのデザインは、Xpeng MONA M03の卓越した品質を余すところなく体現しています。

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