トヨタ レビン 2026 – 中国輸出車 | 中国の自動車

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元の価格は $15,000.00 でした。現在の価格は $13,000.00 です。


追加費用の内訳
追加料金金額(USD)
車両価格 -
検査料+95米ドル
輸出手数料+300米ドル
国内輸送料金(上海)+300米ドル
港湾地方料金+400米ドル
国際貨物 -
貨物保険+95米ドル
取引条件の説明
貿易用語説明 
EXW — ​​工場渡し車両は販売者の所在地である中国で入手可能です。 輸送、輸出手配、配送、および集荷後のすべての費用はお客様の責任となります。
FCA(運送人渡し)当社は、中国国内の合意された運送業者または指定の場所に車両を配送します。 国内輸送と輸出通関手続きは料金に含まれています。国際輸送の手配はお客様ご自身で行っていただきます。
FOB — 本船渡し(Free on Board)車両は中国の港で引き渡され、船舶に積み込まれる。 国際配送、保険、仕向地での手数料、税金、関税はお客様のご負担となります。
CFR(運賃込み価格)車両は目的地の港まで輸送されます。 国際輸送費は含まれていますが、海上保険は含まれていません。保険、輸入税、関税、仕向地での諸費用はお客様ご自身でご負担ください。
CIF(運賃・保険料込み価格)車両は運賃と基本的な海上保険料込みで、お客様の目的地港まで輸送されます。 輸入関税、税金、通関手続き費用、および仕向地での現地手数料はお客様のご負担となります。
車両価格輸送費、検査費、輸出取扱手数料、仕向地手数料などのその他の適用費用を除く、車両の合意済み購入価格。
検査料出荷前の車両点検費用。選択された点検パッケージに応じて、車両の状態、外装、内装、機械的な点検が含まれる場合があります。
輸出手数料中国から車両を輸送するために必要な輸出処理、書類作成、通関手続きを網羅しています。
国内輸送料金車両を販売者/ディーラーから指定された場所、倉庫、または中国の港まで輸送する費用。
港湾地方料金中国の出発港における車両の取り扱いに関連する料金(ターミナルおよび港湾手続き費用など)。
国際貨物中国から目的地港までの海上輸送にかかる費用。
貨物保険国際輸送中の車両を補償する保険。
商業送り状車両の価格、購入者、販売者、取引の詳細を示す公式文書。税関はこれを用いて関税や税金を計算する場合があります。
ドキュメントのエクスポート中国から車両を合法的に輸出し、輸送手続きを行うために必要な書類。
通関車両が合法的に中国を出国したり、目的地の国に入国したりするために必要な通関手続きを完了させるプロセス。
清算機関渡航先の国で、お客様に代わって通関手続きや輸入手続きを行う専門家または企業。
荷受人目的地において車両の受取人/輸入者として記載されている個人または会社。
ETA — 到着予定時刻車両または貨物が目的地の港に到着すると予想される推定日。
ETD — 出発予定時刻車両または船舶が出発港を出港すると予想される推定日。
宛先ポート車両が到着予定の、お客様の国の港。
輸入関税と税金車両がお客様の国に入国する際に、政府による手数料が課されます。これらの手数料は、特に明記されていない限り、通常は購入者が支払います。
目的地料金到着港における現地費用。ターミナルでの荷役作業、書類作成、保管、その他港湾関連費用などが含まれます。
船積書類の配達通関手続きおよび車両引き取りのために、原本または必要な輸送書類を買い手または荷受人に送付するプロセス。
中国における自動車輸出プロセス
STEP何が起こるのですか
1. 車を選ぶ掲載されている車両リストからお選びいただくか、ご希望のメーカー、モデル、年式、仕様、ご予算をお知らせください。
2. 車両を確認する手続きを進める前に、車両の価格、仕様、在庫状況、状態、および概算送料についてお客様に確認させていただきます。
3. 車の予約 — 30%パヤ 予約金30% 車両を確保するため、まず車両を予約し、購入および輸出手続きを開始します。
4. 車両検査車両は出荷前に検査されます。 検査証明書 車両が点検済みであることを確認する書類が提供されます。
5. 輸出と配送弊社は必要な輸出手続きを完了し、中国からお客様の目的地港までの車両の輸送を手配いたします。
6. 書類準備完了 — 残金70%必要な書類が揃ったら、 船荷証券、輸出書類/証明書、検査証明書残りの金額をお支払いください 70% バランス.
7. 出荷書類を受け取る弊社では、お客様が目的地での通関手続きと集荷の準備ができるよう、必要な輸送および輸出書類をご提供いたします。
8. 車両が到着するお客様の車両は目的地の港に到着します。その後、お客様は現地の通関手続き、関税、税金、その他お客様の国で適用される諸費用をお支払いいただきます。
トリムレベル  2026年式トヨタ レビン デュアルエンジン 1.8L エリートエディション 2026年式トヨタ レビン デュアルエンジン 1.8L ラグジュアリーエディション 2026年式トヨタ レビン デュアルエンジン 1.8L ナイトエディション 2026年型トヨタ レビン デュアルエンジン 1.8L スポーツエディション
レベル コンパクトカー コンパクトカー コンパクトカー コンパクトカー
エネルギーの種類 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
発売日 2024.07 2024.07 2024.07 2024.07
モーター 1.8L 98HP L4ハイブリッド 1.8L 98HP L4ハイブリッド 1.8L 98HP L4ハイブリッド 1.8L 98HP L4ハイブリッド
最大出力(kW) 101 101 101 101
最大トルク(N・m) 142 142 142 142
最大エンジントルク(Nm) 142 142 142 142
最大モータートルク(Nm) 185 185 185 185
トランスミッション E-CVT 無段変速機 E-CVT 無段変速機 E-CVT 無段変速機 E-CVT 無段変速機
長さ(mm)×幅(mm)×高さ(mm) 4640x1780x1435 4640x1780x1435 4640x1780x1435 4640x1780x1435
ボディ構造 4ドア5人乗りセダン 4ドア5人乗りセダン 4ドア5人乗りセダン 4ドア5人乗りセダン
マックス。 速度(km / h) 160 160 160 160
WLTC総合燃費(L/100km) 4.07 4.07 4.32 4.32
ホイールベース(mm) 2700 2700 2700 2700
縁石重量(kg) 1405 1420 1420 1430
エンジンモデル 8ZR 8ZR 8ZR 8ZR
燃料タンク容量(L) 43 43 43 43
燃料グレード 92# 92# 92# 92#
電池の種類 三元系リチウム電池 三元系リチウム電池 三元系リチウム電池 三元系リチウム電池
駆動モード 前輪駆動 前輪駆動 前輪駆動 前輪駆動
サスペンションシステム(フロント/リア) マクファーソン式独立懸架/ダブルウィッシュボーン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架/ダブルウィッシュボーン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架/ダブルウィッシュボーン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架/ダブルウィッシュボーン式独立懸架
フロントタイヤサイズ 205 / 55 R16 205 / 55 R16 225 / 45 R17 225 / 45 R17
リアタイヤサイズ 205 / 55 R16 205 / 55 R16 225 / 45 R17 225 / 45 R17
パークレーダー – – – –
– – – –
クルーズシステム クルーズコントロール クルーズコントロール クルーズコントロール クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール
全速対応アダプティブクルーズコントロール 全速対応アダプティブクルーズコントロール 全速対応アダプティブクルーズコントロール 全速対応アダプティブクルーズコントロール
アシスト運転レベル Level2 Level2 Level2 Level2
自動駐車 – – – –
サンルーフ 天窓1つ 天窓1つ 天窓1つ 天窓1つ
ハンドル機能 多機能制御 多機能制御 多機能制御 多機能制御
– – – –
– – – –
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誘導式リアテールゲート – – – –
フロントシート機能 – – – –
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XNUMX列目シート機能 – – – –
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ヘッドアップディスプレイ (HUD) – – – –

トヨタ レビン bzr

エクステリアデザインにおいて、トヨタ・レビンはトヨタの最新デザイン言語を踏襲し、よりシャープでアグレッシブなルックスを実現することで、スポーティな印象を高めています。そのスタイリングは、若い世代の購入者に非常に魅力的です。大型のハニカムグリルと流麗なヘッドライトは、視覚的な重心を低くし、フロントエンドに力強い躍動感を与えています。バンパーにはヘッドライトと調和する大胆なラインが採用され、パワフルでエネルギッシュな印象を与えています。

サイドとリアのデザインは、過度に鋭いラインを避け、滑らかな曲線を用いることで、スポーティさとエレガンスのバランスをとっています。リアエンドは、大きなブラックのトリムと上向きに傾斜した形状でアクセントを加え、奥行きと個性を演出しています。ツートンカラーの5本スポークホイール(225/45 R17)は、スタイリッシュさと実用性を兼ね備えています。テールライト間の伝統的なクロームストリップの代わりに、光沢のあるブラックのトリムを採用することで、リアにモダンで洗練された印象を与えています。彫刻的なテールライトはフロントのデザインを反映し、車のダイナミックな視覚的魅力を高めています。ポジションランプとブレーキランプにはLEDライトを、ウインカーにはハロゲンを採用することで、性能と省エネルギーのバランスを取っています。

TNGAプラットフォームをベースに開発されたトヨタ レビン 2026は、マクファーソンストラット式独立懸架フロントサスペンションとダブルウィッシュボーン式リアサスペンションを採用しています。このサスペンションシステムは路面の凹凸を効果的に吸収し、車両の安定性を保ち、スピードバンプや荒れた路面でもスムーズな乗り心地を実現します。

トヨタ レビンの室内空間は、その広さにおいて目を見張るものがある。全長4640mm、全幅1780mm、全高1435mm、ホイールベースは2700mmだ。身長178cmの乗員でも、前席には十分なヘッドルームがあり、後席でも頭上に指4本分のスペース、足元には拳1つ分のゆとりがある。これほどの広さは、コンパクトセダンでは滅多に見られない。

トヨタ レビンのインテリアは、実用性と快適性を完璧に融合させています。大型タッチスクリーン、マルチファンクションステアリングホイール、そして考え抜かれた収納スペースにより、スマートで便利なドライビング体験を実現します。シートは長距離ドライブでも優れたサポート性と快適性を提供します。

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