SAIC Z7T 2026 – 中国からの輸出準備完了 | CAR IN CHINA

車両一括購入プログラム

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元の価格は $38,000.00 でした。現在の価格は $36,000.00 です。


追加費用の内訳
追加料金金額(USD)
車両価格 -
検査料+95米ドル
輸出手数料+300米ドル
国内輸送料金(上海)+300米ドル
港湾地方料金+400米ドル
国際貨物 -
貨物保険+95米ドル
取引条件の説明
貿易用語説明 
EXW — ​​工場渡し車両は販売者の所在地である中国で入手可能です。 輸送、輸出手配、配送、および集荷後のすべての費用はお客様の責任となります。
FCA(運送人渡し)当社は、中国国内の合意された運送業者または指定の場所に車両を配送します。 国内輸送と輸出通関手続きは料金に含まれています。国際輸送の手配はお客様ご自身で行っていただきます。
FOB — 本船渡し(Free on Board)車両は中国の港で引き渡され、船舶に積み込まれる。 国際配送、保険、仕向地での手数料、税金、関税はお客様のご負担となります。
CFR(運賃込み価格)車両は目的地の港まで輸送されます。 国際輸送費は含まれていますが、海上保険は含まれていません。保険、輸入税、関税、仕向地での諸費用はお客様ご自身でご負担ください。
CIF(運賃・保険料込み価格)車両は運賃と基本的な海上保険料込みで、お客様の目的地港まで輸送されます。 輸入関税、税金、通関手続き費用、および仕向地での現地手数料はお客様のご負担となります。
車両価格輸送費、検査費、輸出取扱手数料、仕向地手数料などのその他の適用費用を除く、車両の合意済み購入価格。
検査料出荷前の車両点検費用。選択された点検パッケージに応じて、車両の状態、外装、内装、機械的な点検が含まれる場合があります。
輸出手数料中国から車両を輸送するために必要な輸出処理、書類作成、通関手続きを網羅しています。
国内輸送料金車両を販売者/ディーラーから指定された場所、倉庫、または中国の港まで輸送する費用。
港湾地方料金中国の出発港における車両の取り扱いに関連する料金(ターミナルおよび港湾手続き費用など)。
国際貨物中国から目的地港までの海上輸送にかかる費用。
貨物保険国際輸送中の車両を補償する保険。
商業送り状車両の価格、購入者、販売者、取引の詳細を示す公式文書。税関はこれを用いて関税や税金を計算する場合があります。
ドキュメントのエクスポート中国から車両を合法的に輸出し、輸送手続きを行うために必要な書類。
通関車両が合法的に中国を出国したり、目的地の国に入国したりするために必要な通関手続きを完了させるプロセス。
清算機関渡航先の国で、お客様に代わって通関手続きや輸入手続きを行う専門家または企業。
荷受人目的地において車両の受取人/輸入者として記載されている個人または会社。
ETA — 到着予定時刻車両または貨物が目的地の港に到着すると予想される推定日。
ETD — 出発予定時刻車両または船舶が出発港を出港すると予想される推定日。
宛先ポート車両が到着予定の、お客様の国の港。
輸入関税と税金車両がお客様の国に入国する際に、政府による手数料が課されます。これらの手数料は、特に明記されていない限り、通常は購入者が支払います。
目的地料金到着港における現地費用。ターミナルでの荷役作業、書類作成、保管、その他港湾関連費用などが含まれます。
船積書類の配達通関手続きおよび車両引き取りのために、原本または必要な輸送書類を買い手または荷受人に送付するプロセス。
中国における自動車輸出プロセス
STEP何が起こるのですか
1. 車を選ぶ掲載されている車両リストからお選びいただくか、ご希望のメーカー、モデル、年式、仕様、ご予算をお知らせください。
2. 車両を確認する手続きを進める前に、車両の価格、仕様、在庫状況、状態、および概算送料についてお客様に確認させていただきます。
3. 車の予約 — 30%パヤ 予約金30% 車両を確保するため、まず車両を予約し、購入および輸出手続きを開始します。
4. 車両検査車両は出荷前に検査されます。 検査証明書 車両が点検済みであることを確認する書類が提供されます。
5. 輸出と配送弊社は必要な輸出手続きを完了し、中国からお客様の目的地港までの車両の輸送を手配いたします。
6. 書類準備完了 — 残金70%必要な書類が揃ったら、 船荷証券、輸出書類/証明書、検査証明書残りの金額をお支払いください 70% バランス.
7. 出荷書類を受け取る弊社では、お客様が目的地での通関手続きと集荷の準備ができるよう、必要な輸送および輸出書類をご提供いたします。
8. 車両が到着するお客様の車両は目的地の港に到着します。その後、お客様は現地の通関手続き、関税、税金、その他お客様の国で適用される諸費用をお支払いいただきます。
技術パラメータ SAIC Z7T 2026 マックス SAIC Z7T 2026 Max+ SAIC Z7T 2026 ウルトラ
工場渡し価格(ドル) 36000 40400 47600
レベル 中型~大型車両 中型~大型車両 中型~大型車両
エネルギーの種類 純粋な電気 純粋な電気 純粋な電気
発売日 2026.04 2026.04 2026.04
電気モーター 359馬力の純電気 359馬力の純電気 590馬力の純電気
CLTCバッテリーの航続距離(km) 712 873 776
最大電力(kW) 264(359Ps) 264(359Ps) 434(590Ps)
最大トルク(N・m) 460 460 760
トランスミッション 電気自動車用シングルスピードギアボックス 電気自動車用シングルスピードギアボックス 電気自動車用シングルスピードギアボックス
長さ(mm)×幅(mm)×高さ(mm) 5036x1976x1465 5036x1976x1445 5036x1976x1445
ボディ構造 5ドア5人乗りステーションワゴン 5ドア5人乗りステーションワゴン 5ドア5人乗りステーションワゴン
マックス。 速度(km / h) 220 220 239
公式0-100km/h加速時間(秒) 5.47 5.47 3.44
100 kmあたりの電力消費量(kWh/100 km) – – –
ホイールベース(mm) 3000 3000 3000
縁石重量(kg) 2275 2225 2315
フル積載質量(kg) 2725 2675 2765
電池の種類 リン酸鉄リチウム電池 三元リチウム電池 三元リチウム電池
電池容量(kWh) 81 100 100
充電方法 0.25時間で急速充電 0.25時間で急速充電 0.25時間で急速充電
急速充電インターフェース 急速充電インターフェース 急速充電インターフェース
駆動モード リアエンジン、後輪駆動 リアエンジン、後輪駆動 デュアルモーター四輪駆動
フロントサスペンションタイプ ダブルウィッシュボーン独立懸架 ダブルウィッシュボーン独立懸架 ダブルウィッシュボーン独立懸架
リアサスペンションタイプ マルチリンク独立サスペンション マルチリンク独立サスペンション マルチリンク独立サスペンション
フロントタイヤサイズ 245 / 50 R19 245 / 50 R19 245 / 45 R20
リアタイヤサイズ 245 / 50 R19 245 / 50 R19 275 / 40 R20
パークレーダー フォワード フォワード フォワード
バック バック バック
運転支援画像 逆転カメラ 逆転カメラ 逆転カメラ
透明画像 透明画像 透明画像
死角カメラ 死角カメラ 死角カメラ
360°パノラマ画像 360°パノラマ画像 360°パノラマ画像
クルーズシステム クルーズコントロール クルーズコントロール クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール
全速対応アダプティブクルーズコントロール 全速対応アダプティブクルーズコントロール 全速対応アダプティブクルーズコントロール
アシスト運転レベル Level2 Level2 Level2
自動駐車 標準構成 標準構成 標準構成
ブレーキエネルギー回生システム 標準構成 標準構成 標準構成
サンルーフ 分割式、非開閉式パノラミックサンルーフ 分割式、非開閉式パノラミックサンルーフ 分割式、非開閉式パノラミックサンルーフ
ハンドル材質 本革 本革 本革
ハンドル機能 多機能コントロール 多機能コントロール 多機能コントロール
っ っ っ
加熱 加熱 加熱
ギアシフト 電子シフター 電子シフター 電子シフター
電動テールゲート 標準構成 標準構成 標準構成
シート素材 本革 本革 本革
フロントシート機能 加熱 加熱 加熱
換気 換気 換気
っ っ っ
マッサージ マッサージ マッサージ
XNUMX列目シート機能 加熱 加熱 加熱
換気 換気 換気
– – –
– – –
ヘッドアップディスプレイ(HUD) 標準構成 標準構成 標準構成

新エネルギー車市場において、シューティングブレークのエレガントなスタイルとスポーティな走りを完璧に融合させることは容易ではありませんが、SAIC Z7Tはまさにベンチマークとなるレベルの答えを示しています。エクステリアデザインからキャビンの快適性まで、この車のあらゆるディテールはシューティングブレークの本質的な魅力を表現しつつ、新エネルギー車のテクノロジーとラグジュアリー感を極限まで高めています。

SAIC Z7Tのフロントデザインは、シューティングブレーク本来のスポーティさを存分に表現しています。全長5036mmのロングボディと全幅1976mmの迫力あるワイドボディが、低くワイドな緊張感あふれるスタンスを描き出し、車両全体に堂々とした存在感を与えています。フロントは、新エネルギー車の特徴であるクローズドデザインを採用し、クリーンでシャープなスタイルを実現。ボンネット上の2本の力強いキャラクターラインは前方に伸び、ヘッドライトユニットとシームレスに繋がり、フロントエンドの一体感と力強さをさらに高めています。ハイライトはライティングシステム。眩いばかりのクリスタルカット技術で仕上げられた「アーバンフローイングライト」ヘッドライトを採用。内部には、302個のレーザー彫刻されたライトポイントがカスケード銀河を彷彿とさせ、透明感のあるダイナミックな呼吸効果と極めて高い視認性を両立させています。上下のデイタイムランニングライトはレイヤードデザインを採用し、点灯すると車両全体のテクノロジー感を瞬時に最大限に引き出します。

SAIC Z7Tのシューティングブレーク魂を最もよく表しているのは、サイドプロファイルです。24度のゴールデンピラーアングルにより、ルーフラインはBピラーから後方に向かって滑らかに伸び、シューティングブレークならではのエレガントなファストバックシルエットを自然に形成します。さらに重要なのは、この洗練された形状が室内空間を犠牲にすることなく、後席のヘッドルームが十分に確保されていることです。細部へのこだわりは随所に感じられます。タッチリリースデザインのフレームレスソフトクローズドアは、高級感を高めるだけでなく、日常の使いやすさも向上させています。20インチのデュアル5スポークオールブラックホイールは、前後異径のワイドタイヤ(フロント245、リア275)と鮮やかなイエローのブレンボブレーキキャリパーとの組み合わせにより、スポーティな雰囲気を最大限に高めています。フローティングスタイルのエクステリアミラーには、NFCアクセス、サイドサラウンドビューカメラ、インテリジェントドライビングインジケーターライトが統合されており、先進技術と実用性を兼ね備えています。

SAIC Z7Tのリアデザインは、疾走する馬の力強いラインからインスピレーションを得ており、全体的に力強く堂々としたフォルムを実現しています。ワイドショルダーデザインはリアを幅広く安定感のある印象にし、流れるようなファストバックラインが視覚的なインパクトを高めています。最大の特長は、約4,700個のクリスタルのようなライトエレメントを組み込んだ、全幅ダイヤモンドクラスターテールライトです。点灯すると流れる星の軌跡を思わせる幻想的な星雲のような効果を生み出し、夜間の視認性も抜群です。ワイドハイマウントストップランプは、警告時の視認性を向上させています。テールゲートはロゴを押すだけで開閉でき、操作は簡単で便利です。トランク開口部の幅は874mmに達し、整理整頓された室内空間を実現。後部座席を倒せば最大容量は1694リットルまで拡大します。

車内に足を踏み入れると、 SAIC Z7Tが手掛けたインテリジェントでラグジュアリーなシューティングブレークキャビンが、あらゆるシーンで快適な旅を提供します。インテリアには、12.3インチのフルデジタルインストルメントクラスター、世界初となる格納式回転適応型4次元センターディスプレイ、助手席側インスピレーションディスプレイ、そしてデュアルリアエンターテイメントスクリーンが装備され、没入感のあるスマートなインタラクション空間を形成しています。インフォテインメントシステムは、Qualcomm 8295Pチップを搭載したHarmonyOS Cockpit 4.0で動作し、5G接続、6ゾーン音声制御、連続対話、フルドメインOTAアップデート、スマートフォン連携に対応しています。スムーズかつシームレスな動作を実現するだけでなく、究極のインテリジェントなヒューマンマシンインタラクション体験を提供します。

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