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元の価格は $37,000.00 でした。$35,000.00現在の価格は $35,000.00 です。
| 追加料金 | 金額（USD） |
|---|---|
| 車両価格 | - |
| 検査料 | +95米ドル |
| 輸出手数料 | +300米ドル |
| 国内輸送料金（上海） | +300米ドル |
| 港湾地方料金 | +400米ドル |
| 国際貨物 | - |
| 貨物保険 | +95米ドル |
| 貿易用語 | 説明 |
|---|---|
| EXW — 工場渡し | 車両は販売者の所在地である中国で入手可能です。 輸送、輸出手配、配送、および集荷後のすべての費用はお客様の責任となります。 |
| FCA（運送人渡し） | 当社は、中国国内の合意された運送業者または指定の場所に車両を配送します。 国内輸送と輸出通関手続きは料金に含まれています。国際輸送の手配はお客様ご自身で行っていただきます。 |
| FOB — 本船渡し（Free on Board） | 車両は中国の港で引き渡され、船舶に積み込まれる。 国際配送、保険、仕向地での手数料、税金、関税はお客様のご負担となります。 |
| CFR（運賃込み価格） | 車両は目的地の港まで輸送されます。 国際輸送費は含まれていますが、海上保険は含まれていません。保険、輸入税、関税、仕向地での諸費用はお客様ご自身でご負担ください。 |
| CIF（運賃・保険料込み価格） | 車両は運賃と基本的な海上保険料込みで、お客様の目的地港まで輸送されます。 輸入関税、税金、通関手続き費用、および仕向地での現地手数料はお客様のご負担となります。 |
| 車両価格 | 輸送費、検査費、輸出取扱手数料、仕向地手数料などのその他の適用費用を除く、車両の合意済み購入価格。 |
| 検査料 | 出荷前の車両点検費用。選択された点検パッケージに応じて、車両の状態、外装、内装、機械的な点検が含まれる場合があります。 |
| 輸出手数料 | 中国から車両を輸送するために必要な輸出処理、書類作成、通関手続きを網羅しています。 |
| 国内輸送料金 | 車両を販売者／ディーラーから指定された場所、倉庫、または中国の港まで輸送する費用。 |
| 港湾地方料金 | 中国の出発港における車両の取り扱いに関連する料金（ターミナルおよび港湾手続き費用など）。 |
| 国際貨物 | 中国から目的地港までの海上輸送にかかる費用。 |
| 貨物保険 | 国際輸送中の車両を補償する保険。 |
| 商業送り状 | 車両の価格、購入者、販売者、取引の詳細を示す公式文書。税関はこれを用いて関税や税金を計算する場合があります。 |
| ドキュメントのエクスポート | 中国から車両を合法的に輸出し、輸送手続きを行うために必要な書類。 |
| 通関 | 車両が合法的に中国を出国したり、目的地の国に入国したりするために必要な通関手続きを完了させるプロセス。 |
| 清算機関 | 渡航先の国で、お客様に代わって通関手続きや輸入手続きを行う専門家または企業。 |
| 荷受人 | 目的地において車両の受取人／輸入者として記載されている個人または会社。 |
| ETA — 到着予定時刻 | 車両または貨物が目的地の港に到着すると予想される推定日。 |
| ETD — 出発予定時刻 | 車両または船舶が出発港を出港すると予想される推定日。 |
| 宛先ポート | 車両が到着予定の、お客様の国の港。 |
| 輸入関税と税金 | 車両がお客様の国に入国する際に、政府による手数料が課されます。これらの手数料は、特に明記されていない限り、通常は購入者が支払います。 |
| 目的地料金 | 到着港における現地費用。ターミナルでの荷役作業、書類作成、保管、その他港湾関連費用などが含まれます。 |
| 船積書類の配達 | 通関手続きおよび車両引き取りのために、原本または必要な輸送書類を買い手または荷受人に送付するプロセス。 |
| STEP | 何が起こるのですか |
|---|---|
| 1. 車を選ぶ | 掲載されている車両リストからお選びいただくか、ご希望のメーカー、モデル、年式、仕様、ご予算をお知らせください。 |
| 2. 車両を確認する | 手続きを進める前に、車両の価格、仕様、在庫状況、状態、および概算送料についてお客様に確認させていただきます。 |
| 3. 車の予約 — 30% | パヤ 予約金30% 車両を確保するため、まず車両を予約し、購入および輸出手続きを開始します。 |
| 4. 車両検査 | 車両は出荷前に検査されます。 検査証明書 車両が点検済みであることを確認する書類が提供されます。 |
| 5. 輸出と配送 | 弊社は必要な輸出手続きを完了し、中国からお客様の目的地港までの車両の輸送を手配いたします。 |
| 6. 書類準備完了 — 残金70% | 必要な書類が揃ったら、 船荷証券、輸出書類／証明書、検査証明書残りの金額をお支払いください 70% バランス. |
| 7. 出荷書類を受け取る | 弊社では、お客様が目的地での通関手続きと集荷の準備ができるよう、必要な輸送および輸出書類をご提供いたします。 |
| 8. 車両が到着する | お客様の車両は目的地の港に到着します。その後、お客様は現地の通関手続き、関税、税金、その他お客様の国で適用される諸費用をお支払いいただきます。 |
| 英語のパラメータ | Luxeed S7 Pro RWD 長距離仕様 | Luxeed S7 Max RWD 長距離インテリジェントドライビングエディション | Luxeed S7 Max+ RWD 超長距離インテリジェントドライビングエディション | Luxeed S7 Max RS 4WD パフォーマンスエディション | Luxeed S7 Ultra 4WD Ultimate Edition |
| レベル | 中・大型車 | 中・大型車 | 中・大型車 | 中・大型車 | 中・大型車 |
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック |
| 市場での滞在時間 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
| 電動機 | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 292 馬力 |
| CLTCバッテリーの航続距離（km） | 705 | 705 | 855 | 630 | 751 |
| 最大電力（kW） | 215(292本) | 215(292本) | 215(292本) | 365(496本) | 365(496本) |
| 最大トルク(N・m) | – | – | – | 679 | 679 |
| トランスミッション | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
| 長さ（mm）×幅（mm）×高さ（mm） | 4971x1963x1474 | 4971x1963x1474 | 4971x1963x1472 | 4971x1963x1466 | 4971x1963x1460 |
| ボディ構造 | 4ドア5人乗りセダン | 4ドア5人乗りセダン | 4ドア5人乗りセダン | 4ドア5人乗りセダン | 4ドア5人乗りセダン |
| マックス。 速度（km / h） | 210 | 210 | 210 | 210 | 200 |
| ホイールベース（mm） | 2950 | 2950 | 2950 | 2950 | 2950 |
| 縁石重量（kg） | 2010 | 2010 | 2050 | 2170 | 2215 |
| 電池の種類 | 三元系リチウム電池＋リチウムマンガン鉄リン酸電池 | 三元系リチウム電池＋リチウムマンガン鉄リン酸電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池＋リチウムマンガン鉄リン酸電池 | 三元系リチウム電池 |
| 電池容量(kWh) | 82 | 82 | 100 | 82 | 100 |
| 充電方法 | 急速充電0.25時間 | 急速充電0.25時間 | 急速充電0.25時間 | 急速充電0.25時間 | 急速充電0.25時間 |
| 急速充電ポート | 急速充電ポート | 急速充電ポート | 急速充電ポート | 急速充電ポート | |
| 駆動モード | リアエンジン、後輪駆動 | リアエンジン、後輪駆動 | リアエンジン、後輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 |
| サスペンションシステム（フロント／リア） | ダブルウィッシュボーン式独立懸架／マルチリンク式独立懸架 | ダブルウィッシュボーン式独立懸架／マルチリンク式独立懸架 | ダブルウィッシュボーン式独立懸架／マルチリンク式独立懸架 | ダブルウィッシュボーン式独立懸架／マルチリンク式独立懸架 | ダブルウィッシュボーン式独立懸架／マルチリンク式独立懸架 |
| フロントタイヤサイズ | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 | 245 / 45 R20 | 245 / 45 R20 |
| リアタイヤサイズ | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 | 245 / 50 R19 | 245 / 45 R20 | 245 / 45 R20 |
| パークレーダー | フォワード | フォワード | フォワード | フォワード | フォワード |
| バック | バック | バック | バック | バック | |
| クルーズシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| アダプティブクルーズコントロール | アダプティブクルーズコントロール | アダプティブクルーズコントロール | アダプティブクルーズコントロール | アダプティブクルーズコントロール | |
| 全速対応アダプティブクルーズコントロール | 全速対応アダプティブクルーズコントロール | 全速対応アダプティブクルーズコントロール | 全速対応アダプティブクルーズコントロール | 全速対応アダプティブクルーズコントロール | |
| アシスト運転レベル | Level2 | Level2 | Level2 | Level2 | Level2 |
| 自動駐車 | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
| サンルーフ | パノラミックサンルーフは開けられません | パノラミックサンルーフは開けられません | パノラミックサンルーフは開けられません | パノラミックサンルーフは開けられません | パノラミックサンルーフは開けられません |
| ハンドル機能 | 多機能制御 | 多機能制御 | 多機能制御 | 多機能制御 | 多機能制御 |
| – | – | – | っ | っ | |
| 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 | |
| 誘導式リアテールゲート | – | – | – | – | – |
| フロントシート機能 | 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 |
| 換気（主駆動方式） | 換気（主駆動方式） | 換気（主駆動方式） | 換気 | 換気 | |
| っ | っ | っ | っ | っ | |
| マッサージ | マッサージ | マッサージ機能（運転席） | マッサージ | マッサージ | |
| XNUMX列目シート機能 | 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 |
| 換気 | 換気 | 換気 | 換気 | 換気 | |
| ヘッドアップディスプレイ (HUD) | – | – | – | – | – |
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Luxeed S7は、ハイエンド新エネルギープラットフォームであるEOXをベースに、ファーウェイの極限まで純粋でシンプルな美的原則を体現した新しいOneBoxデザインを採用しています。フロントフェイスはファミリーデザインを基調とし、ヘッドライト群はAITO M9と類似しており、高い視認性を誇ります。魅力的な外観に加え、ヘッドライトには超広角照明システムが搭載されており、照射範囲を25メートルから50メートルに拡大しています。
Luxeed S7のサイドビューは、無駄なラインがなく、すっきりとしたミニマルなデザインです。隠しドアハンドル、フレームレスドア、軽量な21インチダブル5スポークホイール、ブレンボ製ブレーキキャリパーなど、スポーティな魅力を高める要素が満載です。空気抵抗係数はわずか0.203Cdと非常に優れています。リアには、視認性と認知度を高めるスルータイプのテールライトを採用しています。
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