.jpg)
外観に関しては、Leapmotor C16のフロントフェイスは基本的にLeapmotor C10と同じです。ボンネットの先端は、逆三角形の形状をした貫通型のライトストリップでヘッドライト群へと繋がっています。その下には、閉じたノーズと貫通型のロアグリルがあります。左右には縦方向のエアインテークも備えています。クラシックではあるものの、平凡なフロントフェイスデザインと言えるでしょう。
Leapmotor C16の側面は、高く、四角く、細身です。肉眼で見ても、Leapmotor C10よりも長いことがわかります。後部の三角形の窓は大幅に長くなっています。Leapmotor C10の長さ、幅、高さはそれぞれ4739/1900/1680mm、ホイールベースは2825mmなので、Leapmotor C16の長さは5メートル近く、ホイールベースは3メートル近くになると推測されます。黒い外装ミラー、隠しドアハンドル、密集したスポークの鍛造ホイールなど、細部は実際にはLeapmotor C10とほぼ同じです。
Leapmotor C16のリアウインドウはより大きな角度で傾斜しており、ルーフには大型のスポイラーが装備されている。スルータイプのテールランプはLeapmotor C10と同じで、点灯時には3分割の直線的な光源が印象的な。トランクのラインは複雑ではなく、「Leapmotor」と「C16」のテールロゴが埋め込まれている。ナンバープレートはテールゲートの中央に移動され、リアバンパーはシンプルなグレーで囲まれており、全体のスタイルと調和している。
レビュー
フィルターをクリア口コミはまだありません。