Leapmotor A10 2026 – 中国からの輸出準備完了 | CAR IN CHINA

車両一括購入プログラム

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元の価格は $13,000.00 でした。現在の価格は $11,000.00 です。


追加費用の内訳
追加料金金額(USD)
車両価格 -
検査料+95米ドル
輸出手数料+300米ドル
国内輸送料金(上海)+300米ドル
港湾地方料金+400米ドル
国際貨物 -
貨物保険+95米ドル
取引条件の説明
貿易用語説明 
EXW — ​​工場渡し車両は販売者の所在地である中国で入手可能です。 輸送、輸出手配、配送、および集荷後のすべての費用はお客様の責任となります。
FCA(運送人渡し)当社は、中国国内の合意された運送業者または指定の場所に車両を配送します。 国内輸送と輸出通関手続きは料金に含まれています。国際輸送の手配はお客様ご自身で行っていただきます。
FOB — 本船渡し(Free on Board)車両は中国の港で引き渡され、船舶に積み込まれる。 国際配送、保険、仕向地での手数料、税金、関税はお客様のご負担となります。
CFR(運賃込み価格)車両は目的地の港まで輸送されます。 国際輸送費は含まれていますが、海上保険は含まれていません。保険、輸入税、関税、仕向地での諸費用はお客様ご自身でご負担ください。
CIF(運賃・保険料込み価格)車両は運賃と基本的な海上保険料込みで、お客様の目的地港まで輸送されます。 輸入関税、税金、通関手続き費用、および仕向地での現地手数料はお客様のご負担となります。
車両価格輸送費、検査費、輸出取扱手数料、仕向地手数料などのその他の適用費用を除く、車両の合意済み購入価格。
検査料出荷前の車両点検費用。選択された点検パッケージに応じて、車両の状態、外装、内装、機械的な点検が含まれる場合があります。
輸出手数料中国から車両を輸送するために必要な輸出処理、書類作成、通関手続きを網羅しています。
国内輸送料金車両を販売者/ディーラーから指定された場所、倉庫、または中国の港まで輸送する費用。
港湾地方料金中国の出発港における車両の取り扱いに関連する料金(ターミナルおよび港湾手続き費用など)。
国際貨物中国から目的地港までの海上輸送にかかる費用。
貨物保険国際輸送中の車両を補償する保険。
商業送り状車両の価格、購入者、販売者、取引の詳細を示す公式文書。税関はこれを用いて関税や税金を計算する場合があります。
ドキュメントのエクスポート中国から車両を合法的に輸出し、輸送手続きを行うために必要な書類。
通関車両が合法的に中国を出国したり、目的地の国に入国したりするために必要な通関手続きを完了させるプロセス。
清算機関渡航先の国で、お客様に代わって通関手続きや輸入手続きを行う専門家または企業。
荷受人目的地において車両の受取人/輸入者として記載されている個人または会社。
ETA — 到着予定時刻車両または貨物が目的地の港に到着すると予想される推定日。
ETD — 出発予定時刻車両または船舶が出発港を出港すると予想される推定日。
宛先ポート車両が到着予定の、お客様の国の港。
輸入関税と税金車両がお客様の国に入国する際に、政府による手数料が課されます。これらの手数料は、特に明記されていない限り、通常は購入者が支払います。
目的地料金到着港における現地費用。ターミナルでの荷役作業、書類作成、保管、その他港湾関連費用などが含まれます。
船積書類の配達通関手続きおよび車両引き取りのために、原本または必要な輸送書類を買い手または荷受人に送付するプロセス。
中国における自動車輸出プロセス
STEP何が起こるのですか
1. 車を選ぶ掲載されている車両リストからお選びいただくか、ご希望のメーカー、モデル、年式、仕様、ご予算をお知らせください。
2. 車両を確認する手続きを進める前に、車両の価格、仕様、在庫状況、状態、および概算送料についてお客様に確認させていただきます。
3. 車の予約 — 30%パヤ 予約金30% 車両を確保するため、まず車両を予約し、購入および輸出手続きを開始します。
4. 車両検査車両は出荷前に検査されます。 検査証明書 車両が点検済みであることを確認する書類が提供されます。
5. 輸出と配送弊社は必要な輸出手続きを完了し、中国からお客様の目的地港までの車両の輸送を手配いたします。
6. 書類準備完了 — 残金70%必要な書類が揃ったら、 船荷証券、輸出書類/証明書、検査証明書残りの金額をお支払いください 70% バランス.
7. 出荷書類を受け取る弊社では、お客様が目的地での通関手続きと集荷の準備ができるよう、必要な輸送および輸出書類をご提供いたします。
8. 車両が到着するお客様の車両は目的地の港に到着します。その後、お客様は現地の通関手続き、関税、税金、その他お客様の国で適用される諸費用をお支払いいただきます。
技術パラメータ Leapmotor A10 2026 403KM コンフォートエディション Leapmotor A10 2026 403KM エンジョイエディション Leapmotor A10 2026 505KM エンジョイエディション Leapmotor A10 2026 505KM LiDARエディション
工場渡し価格(ドル) 11455 12002 12977 13669
レベル 小型SUV 小型SUV 小型SUV 小型SUV
エネルギーの種類 純粋な電気 純粋な電気 純粋な電気 純粋な電気
発売日 2026.03 2026.03 2026.03 2026.03
電気モーター 95馬力の純電気 95馬力の純電気 122馬力の純電気 122馬力の純電気
CLTCバッテリーの航続距離(km) 403 403 505 505
最大電力(kW) 70(95Ps) 70(95Ps) 90(122Ps) 90(122Ps)
最大トルク(N・m) 150 150 150 150
トランスミッション 電気自動車用シングルスピードギアボックス 電気自動車用シングルスピードギアボックス 電気自動車用シングルスピードギアボックス 電気自動車用シングルスピードギアボックス
長さ(mm)×幅(mm)×高さ(mm) 4270x1810x1635 4270x1810x1635 4270x1810x1635 4270x1810x1635
ボディ構造 5ドア5人乗りSUV 5ドア5人乗りSUV 5ドア5人乗りSUV 5ドア5人乗りSUV
マックス。 速度(km / h) 160 160 160 160
公式0-100km/h加速時間(秒) 12.2 12.2 10.6 10.6
100 kmあたりの電力消費量(kWh/100 km) 10.7 10.7 11.3 11.3
ホイールベース(mm) 2605 2840 2840 2840
縁石重量(kg) 1360 1360 1460 1460
フル積載質量(kg) 1765 1765 1865 1865
電池の種類 リン酸鉄リチウム電池 リン酸鉄リチウム電池 リン酸鉄リチウム電池 リン酸鉄リチウム電池
電池容量(kWh) 39.8 39.8 53 53
充電方法 急速充電は0.5時間、通常充電は4時間かかります。 急速充電は0.5時間、通常充電は4時間かかります。 急速充電は0.5時間、通常充電は4時間かかります。 急速充電は0.5時間、通常充電は4時間かかります。
急速充電インターフェース 急速充電インターフェース 急速充電インターフェース 急速充電インターフェース
駆動モード フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、前輪駆動
フロントサスペンションタイプ マクファーソン独立サスペンション マクファーソン独立サスペンション マクファーソン独立サスペンション マクファーソン独立サスペンション
リアサスペンションタイプ トレーリングアームトーションビーム非独立懸架 トレーリングアームトーションビーム非独立懸架 トレーリングアームトーションビーム非独立懸架 トレーリングアームトーションビーム非独立懸架
フロントタイヤサイズ 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
リアタイヤサイズ 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
パークレーダー – フォワード フォワード フォワード
バック バック バック バック
運転支援画像 逆転カメラ 逆転カメラ 逆転カメラ 逆転カメラ
透明画像 透明画像 透明画像 透明画像
360°パノラマ画像 360°パノラマ画像 360°パノラマ画像 360°パノラマ画像
死角カメラ 死角カメラ 死角カメラ 死角カメラ
クルーズシステム クルーズコントロール クルーズコントロール クルーズコントロール クルーズコントロール
– アダプティブクルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール
– 全速対応アダプティブクルーズコントロール 全速対応アダプティブクルーズコントロール 全速対応アダプティブクルーズコントロール
アシスト運転レベル – Level2 Level2 Level2
自動駐車 – 標準構成 標準構成 標準構成
ブレーキエネルギー回生システム 標準構成 標準構成 標準構成 標準構成
サンルーフ – 開閉できないパノラマサンルーフ 開閉できないパノラマサンルーフ 開閉できないパノラマサンルーフ
ハンドル材質 レザー レザー レザー レザー
ハンドル機能 多機能コントロール 多機能コントロール 多機能コントロール 多機能コントロール
– 加熱 加熱 加熱
– – – –
ギアシフト 電子シフター 電子シフター 電子シフター 電子シフター
電動テールゲート – 標準構成 標準構成 標準構成
シート素材 擬革 擬革 擬革 擬革
フロントシート機能 – 加熱 加熱 加熱
– 換気 換気 換気
– っ っ っ
– – マッサージ マッサージ
XNUMX列目シート機能 – – – –
– – – –
– – – –
– – – –
ヘッドアップディスプレイ(HUD) – – – –

Leapmotor A10は、この固定観念を打ち破るべく開発されました。洗練されたヨーロッパ品質の雰囲気を中心に据え、感情に訴えかけるデザインディテールを取り入れ、ダイナミックな美しさと実用的なテクノロジーを融合させています。無理に媚びることなく、若いユーザーの注目を自然に集めるこの車こそ、小型電気SUVのあるべき姿と言えるでしょう。

フロント

Leapmotor A10のフロントデザインは、大きな魅力の一つです。過剰な装飾や派手な装飾は一切なく、丸みを帯びたボリューム感のあるフォルムでありながら、重厚感は感じさせません。ボンネットは滑らかで柔らかなラインが特徴で、両サイドにわずかな膨らみを持たせることで、さりげない力強さを演出しています。1133mmの傾斜したロングボンネットと相まって、瞬時に躍動感と準備万端な印象を与えます。フロントオーバーハングを短くすることで、ボディプロポーションの向上だけでなく、空力性能も最適化し、美しさと機能性を両立させています。電気自動車の特徴であるクローズドタイプのフロントグリルは、丸みを帯びたエッジと繊細なトリムで縁取られ、洗練された印象を与えると同時に、フロントコンポーネントの放熱性も確保しています。これは、デザインが思慮深く、かつ機能的であることを示しています。

横顔

サイドプロファイルは、すっきりとした流線型のデザインを採用。フロントからリアにかけて柔らかなキャラクターラインが走り、ボディ全体の形状を完璧なバランスで際立たせています。ドア下の凹型ラインは仕上げのアクセントとなり、サイドの立体感を高め、小型車にありがちな単調さを解消しています。ドーム型のフローティングルーフと、A、B、C、Dピラーのフルブラックアウトが、個性的でありながら控えめな「浮遊感」を生み出しています。小型の純電気SUVであるLeapmotor A10は、4200×1810×1560mmのサイズで、ホイールベースは2600mmを超え、同クラス平均を上回っています。4コーナーレイアウトとCTC 2.0バッテリー・トゥ・シャシー統合技術により、「コンパクトなボディに広々とした室内空間」を実現し、優れた実用性を維持しながら、都市部での運転や駐車も容易です。

リア

リアデザインはフロントデザインと完璧に調和し、感情に訴えかけるデザイン哲学を継承しています。余計な装飾を一切排除し、全体的にシンプルかつ洗練されたデザインに仕​​上げることで、コンパクトカーならではのプレミアム感を最大限に引き出しています。ワイドボトム・ナロートップの形状は視覚的に魅力的で、俊敏性を保ちつつ安定性を高めています。ワイドなリアデザインに3本の水平ラインを組み合わせることで、視覚的な幅をさらに広げ、リアビューに重厚感とエレガントさを加えています。わずかに反り上がったトランクフードのエッジは、小さなスポイラーとして機能し、スポーティな印象を与えるとともに、高速走行時の空力性能も向上させています。スタイリッシュかつ実用的なデザインと言えるでしょう。

内部空間

キャビン内部も、Leapmotor A10は同様に優れた空間と使いやすさを実現しています。運転席はドライバーを中心に設計されており、操作系は整理整頓されており、かがんだり下を向いたりすることなく簡単に操作できます。3本スポークのレザー製ステアリングホイールは、繊細で快適なグリップ感を提供し、多機能ボタンが統合されているため、オーディオの調整や音声コントロールの起動が簡単に行え、よりリラックスしたドライビング体験を実現します。10.25インチのインストルメントパネルと14.6インチの中央ディスプレイで構成されるデュアルスクリーンシステムは、鮮明で滑らかな映像を提供します。Qualcomm 8650 + 8295Pデュアルチップの組み合わせにより、システムは遅延なくシームレスに動作します。

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