アウディ E5 スポーツバック 2026 – 中国からの工場価格 | CAR IN CHINA

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元の価格は $36,000.00 でした。現在の価格は $34,000.00 です。


追加費用の内訳
追加料金金額(USD)
車両価格 -
検査料+95米ドル
輸出手数料+300米ドル
国内輸送料金(上海)+300米ドル
港湾地方料金+400米ドル
国際貨物 -
貨物保険+95米ドル
取引条件の説明
貿易用語説明 
EXW — ​​工場渡し車両は販売者の所在地である中国で入手可能です。 輸送、輸出手配、配送、および集荷後のすべての費用はお客様の責任となります。
FCA(運送人渡し)当社は、中国国内の合意された運送業者または指定の場所に車両を配送します。 国内輸送と輸出通関手続きは料金に含まれています。国際輸送の手配はお客様ご自身で行っていただきます。
FOB — 本船渡し(Free on Board)車両は中国の港で引き渡され、船舶に積み込まれる。 国際配送、保険、仕向地での手数料、税金、関税はお客様のご負担となります。
CFR(運賃込み価格)車両は目的地の港まで輸送されます。 国際輸送費は含まれていますが、海上保険は含まれていません。保険、輸入税、関税、仕向地での諸費用はお客様ご自身でご負担ください。
CIF(運賃・保険料込み価格)車両は運賃と基本的な海上保険料込みで、お客様の目的地港まで輸送されます。 輸入関税、税金、通関手続き費用、および仕向地での現地手数料はお客様のご負担となります。
車両価格輸送費、検査費、輸出取扱手数料、仕向地手数料などのその他の適用費用を除く、車両の合意済み購入価格。
検査料出荷前の車両点検費用。選択された点検パッケージに応じて、車両の状態、外装、内装、機械的な点検が含まれる場合があります。
輸出手数料中国から車両を輸送するために必要な輸出処理、書類作成、通関手続きを網羅しています。
国内輸送料金車両を販売者/ディーラーから指定された場所、倉庫、または中国の港まで輸送する費用。
港湾地方料金中国の出発港における車両の取り扱いに関連する料金(ターミナルおよび港湾手続き費用など)。
国際貨物中国から目的地港までの海上輸送にかかる費用。
貨物保険国際輸送中の車両を補償する保険。
商業送り状車両の価格、購入者、販売者、取引の詳細を示す公式文書。税関はこれを用いて関税や税金を計算する場合があります。
ドキュメントのエクスポート中国から車両を合法的に輸出し、輸送手続きを行うために必要な書類。
通関車両が合法的に中国を出国したり、目的地の国に入国したりするために必要な通関手続きを完了させるプロセス。
清算機関渡航先の国で、お客様に代わって通関手続きや輸入手続きを行う専門家または企業。
荷受人目的地において車両の受取人/輸入者として記載されている個人または会社。
ETA — 到着予定時刻車両または貨物が目的地の港に到着すると予想される推定日。
ETD — 出発予定時刻車両または船舶が出発港を出港すると予想される推定日。
宛先ポート車両が到着予定の、お客様の国の港。
輸入関税と税金車両がお客様の国に入国する際に、政府による手数料が課されます。これらの手数料は、特に明記されていない限り、通常は購入者が支払います。
目的地料金到着港における現地費用。ターミナルでの荷役作業、書類作成、保管、その他港湾関連費用などが含まれます。
船積書類の配達通関手続きおよび車両引き取りのために、原本または必要な輸送書類を買い手または荷受人に送付するプロセス。
中国における自動車輸出プロセス
STEP何が起こるのですか
1. 車を選ぶ掲載されている車両リストからお選びいただくか、ご希望のメーカー、モデル、年式、仕様、ご予算をお知らせください。
2. 車両を確認する手続きを進める前に、車両の価格、仕様、在庫状況、状態、および概算送料についてお客様に確認させていただきます。
3. 車の予約 — 30%パヤ 予約金30% 車両を確保するため、まず車両を予約し、購入および輸出手続きを開始します。
4. 車両検査車両は出荷前に検査されます。 検査証明書 車両が点検済みであることを確認する書類が提供されます。
5. 輸出と配送弊社は必要な輸出手続きを完了し、中国からお客様の目的地港までの車両の輸送を手配いたします。
6. 書類準備完了 — 残金70%必要な書類が揃ったら、 船荷証券、輸出書類/証明書、検査証明書残りの金額をお支払いください 70% バランス.
7. 出荷書類を受け取る弊社では、お客様が目的地での通関手続きと集荷の準備ができるよう、必要な輸送および輸出書類をご提供いたします。
8. 車両が到着するお客様の車両は目的地の港に到着します。その後、お客様は現地の通関手続き、関税、税金、その他お客様の国で適用される諸費用をお支払いいただきます。
技術パラメータ アウディ E5 スポーツバック 2026 パイオニア アウディ E5 スポーツバック 2026 パイオニアプラス アウディ E5 スポーツバック 2026 パイオニア クワトロ アウディ E5 スポーツバック 2026 フラッグシップ クワトロ
工場渡し価格(ドル) 34799 39588 39588 46499
レベル 中型車 中型車 中型車 中型車
エネルギーの種類 純電気 純電気 純電気 純電気
発売日 2025.09 2025.09 2025.09 2025.09
電気モーター 純粋な電気 299 馬力 純粋な電気 408 馬力 純粋な電気 525 馬力 純粋な電気 787 馬力
CLTCバッテリーの航続距離(km) 618 773 623 647
最大電力(kW) 220(299Ps) 300(408Ps) 386(525Ps) 579(787Ps)
最大トルク(N・m) 420 500 725 800
トランスミッション 電気自動車用単速トランスミッション 電気自動車用単速トランスミッション 電気自動車用単速トランスミッション 電気自動車用単速トランスミッション
長さ(mm)×幅(mm)×高さ(mm) 4881x1960x1479 4881x1960x1479 4881x1960x1479 4881x1960x1479
ボディ構造 5ドア、5人乗りステーションワゴン 5ドア、5人乗りステーションワゴン 5ドア、5人乗りステーションワゴン 5ドア、5人乗りステーションワゴン
マックス。 速度(km / h) 205 205 205 230
公式0-100km/h加速時間(秒) 6.1 5 3.9 3.4
100 kmあたりの電力消費量(kWh/100 km) 14 14.1 15.2 16.8
ホイールベース(mm) 2950 2950 2950 2950
縁石重量(kg) 2225 2240 2234 2343
電池の種類 リン酸鉄リチウム電池 三元系リチウム電池 三元系リチウム電池 三元系リチウム電池
電池容量(kWh) 76 100 83 100
充電方法 急速充電0.22時間 急速充電0.28時間 急速充電0.58時間 急速充電0.28時間
急速充電ポート 急速充電ポート 急速充電ポート 急速充電ポート
駆動モード リアエンジン、後輪駆動 リアエンジン、後輪駆動 デュアルモーター四輪駆動 デュアルモーター四輪駆動
フロントサスペンションタイプ ダブルウィッシュボーン独立懸架 ダブルウィッシュボーン独立懸架 ダブルウィッシュボーン独立懸架 ダブルウィッシュボーン独立懸架
リアサスペンションタイプ マルチリンク独立サスペンション マルチリンク独立サスペンション マルチリンク独立サスペンション マルチリンク独立サスペンション
フロントタイヤサイズ 245 / 45 R19 245 / 45 R19 245 / 45 R19 245 / 40 R20
リアタイヤサイズ 275 / 40 R19 275 / 40 R19 275 / 40 R19 285 / 35 R20
パークレーダー フォワード フォワード フォワード フォワード
バック バック バック バック
運転支援画像 反転画像 反転画像 反転画像 反転画像
360°パノラマ画像 360°パノラマ画像 360°パノラマ画像 360°パノラマ画像
透明な画像 透明な画像 透明な画像 透明な画像
クルーズシステム クルーズコントロール クルーズコントロール クルーズコントロール クルーズコントロール
アダプティブクルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール
全速対応アダプティブクルーズコントロール 全速対応アダプティブクルーズコントロール 全速対応アダプティブクルーズコントロール 全速対応アダプティブクルーズコントロール
アシスト運転レベル Level2 Level2 Level2 Level2
自動駐車 スタンダード スタンダード スタンダード スタンダード
ブレーキエネルギー回生システム スタンダード スタンダード スタンダード スタンダード
サンルーフ パノラマサンルーフは開けることができません パノラマサンルーフは開けることができません パノラマサンルーフは開けることができません パノラマサンルーフは開けることができません
ハンドル機能 多機能制御 多機能制御 多機能制御 多機能制御
っ っ っ っ
加熱 加熱 加熱 加熱
ギアシフト 電子式手動ギアシフト 電子式手動ギアシフト 電子式手動ギアシフト 電子式手動ギアシフト
誘導式リアテールゲート スタンダード スタンダード スタンダード スタンダード
フロントシート機能 加熱 加熱 加熱 加熱
換気 換気 換気 換気
メモリ(主要ドライバ) メモリ(主要ドライバ) メモリ(主要ドライバ) メモリ(主要ドライバ)
マッサージ マッサージ マッサージ マッサージ
XNUMX列目シート機能 加熱 加熱 加熱 加熱
ヘッドアップディスプレイ (HUD) – オプション オプション オプション

アウディ E5 スポーツバック 2025

設計

アウディ E5 スポーツバックは、アウディの新しいEVデザイン言語を中国で初披露するモデルです。5回のユーザー調査を経て洗練されたこのモデルは、クーペとシューティングブレークのプロポーションを巧みに融合させています。一体型のワイドボディ処理と1.32の幅対高さ比により、低く構えた力強いスタンスを実現しています。世界で初めて採用された「スターダイヤモンドライトカーテン」は、4万個以上のレーザー彫刻された微細な穴の中に942個のLEDを配置し、点灯時に3種類のダイナミックなウェルカムライトシグネチャーを生み出します。インテリアは、構造的な建築美学に基づき、木材、金属、テキスタイルを組み合わせて包み込むようなキャビンを創り出し、ボーイング787と同じ技術を用いた調光可能なパノラミックルーフを採用することで、洗練性と快適性をさらに高めています。

インテリジェント機能

次世代の感覚インタラクティブデジタルコックピットは、 Qualcomm Snapdragon 8295車載グレードチップ上でAUDI OSを実行し、スマートフォン並みの応答性を実現します。中央のAudiアシスタントは、Volcano Engineの「Doubao」大規模言語モデルを搭載し、意味理解、複数ターンの会話、車両制御をサポートするだけでなく、音声クローン機能も提供します。センターコンソールのAudi Smart Islandには、カスタマイズ可能な50種類以上のクイックアクセス機能が搭載されており、視覚障害者の方でも迅速かつ柔軟な操作が可能です。

運転支援

アウディは、Momentaとの提携により、「ドイツのドライビングDNA+エンドツーエンドのフライホイール大型モデル」ソリューションを導入し、「アシストマスタリー」というコンセプトを提唱。都市部、高速道路、駐車の3つのシナリオに対応するアシストモードを提供します。このシステムは、27個の知覚ハードウェアユニットとNVIDIA Orin-Xチップを使用し、あらゆるシナリオでの運転支援を実現します。コックピットとドライバーアシストシステムはどちらもOTAアップデートに対応しており、継続的な改善が可能です。

運転性能

E5 Sportbackは、フロントとリアに永久磁石同期モーターを採用し、最高出力787hp、最大トルク800Nmを発揮し、0-100km/h加速は3.4秒です。完全に最適化されたquattroシステムは、より速く、よりスマートに反応し、10ミリ秒ごとにトルク配分を再計算し、定速走行時にはフロントモーターを切り離して純粋な後輪駆動にすることができます。Brembo製4ピストンブレーキ、アダプティブエアサスペンション、レースグレードのシャシー素材を採用し、クラス最高のPirelli P ZERO 285リアタイヤを装着することで、卓越したハンドリングを実現しています。全モデルにCATL製100kWhバッテリーとヒートポンプシステムを搭載。CLTC航続距離は最大773kmに達し、800V高電圧アーキテクチャにより、10分で約380kmの航続距離を追加できる急速充電に対応しています。

品質

SAICアウディのインテリジェント製造拠点で製造されるアウディE5スポーツバックは、アウディのグローバルな品質および製造基準に準拠しています。「2回の冬と2回の夏」の気候試験に耐え、ドイツにあるアウディ本社研究所で主要性能の検証を受けています。この車両は、国内基準を超える16項目の高電圧安全チェックに合格しており、納車時の品質と信頼性を確保するため、すべての車両が100%の防水性能と多条件NVH(騒音・振動・ハーシュネス)試験を受けています。

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