デンザ
2025年型Byd Denza N9 – 中国から直接購入 | CAR IN CHINA®
| フィールド | リスト |
|---|---|
| タイプ | SUV |
| 耐用年数 | 6-10年 |
| 走行距離 | 10000-30000キロ |
| 変位 | 1.6-2.0L |
| ギアボックス | オートマチック |
| 燃料 | ハイブリッド |
| ブレーキシステム | 油圧 |
| 色圏 | ホワイト |
| 製品仕様 | 525820301830 |
| 商標 | BYD デンザ N9 |
| Origin | 中国 |
| 生産能力 | 50 |
2026年型Byd Denza Z9gt EV SUV 新エネルギーハイブリッド電気自動車(4WD搭載) – 中国で在庫あり | CAR IN CHINA
| 認定 | ISO14001 |
|---|---|
| ギアボックス | オートマチック |
| 外装色 | ブラック |
| ステアリング位置 | FWD |
| 変位 | EV(水素燃料電池車) |
| 状態 | New |
| ブレーキシステム | 電磁 |
| ボディタイプ | 休診⽇ |
| ボディスタイル | セダン |
| 燃料タイプ | 水素 |
| 保証 | オンラインガイダンスおよびアクセサリーの提供 |
| アフターサービス | オンラインガイダンスおよびアクセサリーの提供 |
| 最高速度 | 240のkm / h |
| 寸法 | X |
| レンジ | 630 km(純粋な電気走行時の航続距離) |
| 最大充電電力 | 710W(おそらくkWの表記) |
| 輸送パッケージ | 自動車輸送/海上輸送/鉄道輸送 |
| 製品仕様 | 2895キロ |
| 商標 | BYDデンザ |
| Origin | 中国 |
| HSコード | 8703800010 |
| 生産能力 | 100ユニット/年 |
2026年型デンザN7電気自動車 5ドア5人乗り – 中国在庫あり | CAR IN CHINA
| モデル | N7 |
|---|---|
| ギアボックス | シングルスピードトランスミッション(EV) |
| 外装色 | 青 |
| 状態 | New |
| ブレーキシステム | 電磁 |
| ボディタイプ | 休診⽇ |
| ボディスタイル | SUV |
| タイヤ | 235/50 R19、255/45 R19、245/45 R20 |
| 最高速度 | 210 / 180 km/h(バリエーションあり) |
| バッテリタイプ | リン酸鉄リチウム |
| モーター出力 | 231 PS / 313 PS / 530 PS(バリエーション) |
| 寸法 | 4860 × 1935 × 1625 / 1620 / 1602 mm |
| 輸送パッケージ | 標準的な配送梱包 |
| 商標 | デンザ |
| Origin | 中国 |
2026年型デンザN8L – 中国輸出車 | 中国の自動車
| 技術パラメータ | 2026年式 デンザ N8L DMプレミアム | 2026年型 Denza N8L DM フラッグシップモデル |
| 工場渡し価格(ドル) | 42688 | 46888 |
| レベル | 中型~大型SUV | 中型~大型SUV |
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド |
| 発売日 | 2025.10 | 2025.10 |
| モーター | 2.0T 207馬力 L4プラグインハイブリッド | 2.0T 207馬力 L4プラグインハイブリッド |
| 純電気航続距離(km)CLTC | 230 | 230 |
| 航続距離(km) CLTC | 1300 | 1300 |
| エンジン最大出力(kW) | 152 (207 fps) | 152 (207 fps) |
| モーター最大出力(kW) | 560(762Ps) | 560(762Ps) |
| 最大エンジントルク(Nm) | 325 | 325 |
| 最大モータートルク(Nm) | 871 | 871 |
| トランスミッション | E-CVT 無段変速機 | E-CVT 無段変速機 |
| 長さ(mm)×幅(mm)×高さ(mm) | 5200x1999x1820 | 5200x1999x1820 |
| ボディ構造 | 5ドア6人乗りSUV | 5ドア6人乗りSUV |
| マックス。 速度(km / h) | 220 | 220 |
| 公式0-100km/h加速時間(秒) | 3.9 | 3.9 |
| WLTC総合燃費(L/100km) | 0.88 | 0.88 |
| 100kmあたりの消費電力量(kWh/100km) | – | – |
| ホイールベース(mm) | 3075 | 3075 |
| 縁石重量(kg) | 2980 | 2980 |
| 燃料タンク容量(L) | – | – |
| 電池の種類 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
| 電池容量(kWh) | 46.9 | 46.9 |
| 充電方法 | 急速充電 0.32 時間 低速充電 6.7 時間 | 急速充電 0.32 時間 低速充電 6.7 時間 |
| 急速充電ポート | 急速充電ポート | |
| 駆動モード | 3つのモーターと四輪駆動 | 3つのモーターと四輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| フロントタイヤサイズ | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 |
| リアタイヤサイズ | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 |
| パークレーダー | フォワード | フォワード |
| バック | バック | |
| 運転支援画像 | 反転画像 | 反転画像 |
| 360°パノラマ画像 | 360°パノラマ画像 | |
| 透明な画像 | 透明な画像 | |
| クルーズシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| アダプティブクルーズコントロール | アダプティブクルーズコントロール | |
| 全速対応アダプティブクルーズコントロール | 全速対応アダプティブクルーズコントロール | |
| アシスト運転レベル | Level2 | Level2 |
| 自動駐車 | スタンダード | スタンダード |
| エアサスペンション | スタンダード | スタンダード |
| エアサスペンションタイプ | ダブルチャンバー | ダブルチャンバー |
| マジックカーペットインテリジェントサスペンション | スタンダード | スタンダード |
| ブレーキエネルギー回生システム | スタンダード | スタンダード |
| サンルーフ | 分割式非開閉式パノラミックサンルーフ | 分割式非開閉式パノラミックサンルーフ |
| ハンドル機能 | 多機能制御 | 多機能制御 |
| っ | っ | |
| 加熱 | 加熱 | |
| 誘導式リアテールゲート | スタンダード | スタンダード |
| フロントシート機能 | 加熱 | 加熱 |
| 換気 | 換気 | |
| っ | っ | |
| マッサージ | マッサージ | |
| XNUMX列目シート機能 | 加熱 | 加熱 |
| 換気 | 換気 | |
| マッサージ | マッサージ | |
| 3列目シートの機能 | 加熱 | 加熱 |
| ヘッドアップディスプレイ (HUD) | – | スタンダード |
BYD Denza D9 EV デュアルモーター 4WD ハイブリッド プラグイン – 中国で在庫あり | CAR IN CHINA
| モデル | デンザ D9 |
|---|---|
| タイプ | BEV(バッテリー式電気自動車) |
| 認定 | CE |
| ボディタイプ | 休診⽇ |
| メーカー | デンザ |
| 車両タイプ | 中型および大型MPV |
| 体の構造 | 5ドア7人乗りMPV |
| 最高速度 | 180のkm / h |
| モータータイプ | 永久磁石 / 同期 |
| バッテリタイプ | リン酸鉄リチウム |
| アシストタイプ | 電力 |
| Structure | ベアリング |
| 駐車場タイプ | 電子駐車場 |
| カメラの数 | 5 |
| ホイール材質 | 合金 |
| 席 | 7 |
| ドア | 5 |
| サービスの質 | 2325(おそらく車両重量、キログラム) |
| マックスパワー | 139 kW |
| 寸法 | X |
| 輸送パッケージ | いいえ |
| 商標 | ユニランド |
| Origin | 中国 |
| HSコード | 870380 |
| 生産能力 | 300ユニット/月 |
Denza D9 2026 Dm-I 980 4WD プレミアムエディション車 – 中国で在庫あり | CAR IN CHINA
| モデル | デンザ D9 2024 DM-i 980 4WD |
|---|---|
| 耐用年数 | 1年以内 |
| 走行距離 | 10,000〜30,000 km |
| 変位 | 1.0~1.6L(ハイブリッドエンジン) |
| ギアボックス | オートマチック |
| 燃料 | 電気(DM-iハイブリッドシステム) |
| ブレーキシステム | 指定なし(0と表示) |
| 色圏 | ブラック |
| 道路状況 | ロード |
| ソフトクローズドア | 装備されました |
| ステアリングホイールの加熱 | 装備されました |
| アダプティブダンピングサスペンション | 装備されました |
| 車線逸脱警告 | 装備されました |
| アダプティブクルーズコントロール | 装備されました |
| パノラマサンルーフ | 装備されました |
| ブラインドスポットモニタリング | 装備されました |
| Origin | 中国 |
デンザD9 – 中国から販売中 | 中国の車
| デンザ D9 2026 フラッグシップ | |
| 公式ガイド価格 | 465800CNY |
| レベル | 中型MPV |
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック |
| 製造日 | 2022.08 |
| 電気モーター | 純粋な電気 374 馬力 |
| CLTCバッテリーの航続距離(km) | 600 |
| 最大出力(kW) | 275(374本) |
| 最大トルク(N・m) | 470 |
| トランスミッション | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ(mm)×幅(mm)×高さ(mm) | 5250x1960x1920 |
| ボディ構造 | 5ドア7人乗りMPV |
| マックス。 速度(km / h) | – |
| ホイールベース(mm) | 3110 |
| 車両重量 (kg) | – |
| 電池の種類 | リン酸鉄リチウム電池 |
| 電池容量(kWh) | 103.36 |
| 充電方法 | 急速充電インターフェース |
| 駆動モード | デュアルモーター4WD |
| サスペンションシステム(フロント/リア) | マクファーソン式独立懸架/マルチリンク式独立懸架 |
| タイヤサイズ | 235/60 R18 |
| パークレーダー | ビフォアーアフター |
| クルーズシステム | 固定速度クルーズコントロール/アダプティブクルーズコントロール/フルスピードアダプティブクルーズコントロール |
| アシスト運転レベル | L2 |
| 自動駐車 | スタンダード |
| サンルーフ | 分割開閉式パノラマサンルーフ |
| ハンドル機能 | 多機能制御/加熱機能(オプション) |
| 誘導式リアテールゲート | – |
| フロントシート機能 | 暖房/換気/メモリー機能(メインドライバー)/マッサージ機能(オプション) |
| XNUMX列目シート機能 | 暖房/換気/メモリー機能(メインドライバー)/マッサージ機能 |
| ヘッドアップディスプレイ (HUD) | スタンダード |
Denza N7 – 中国から直接購入 | CAR IN CHINA
| 製品仕様 | Details |
|---|---|
| モデル番号。 | デンザ N7 |
| ブランド | ユニランド |
| 状態 | 指定なし |
| ボディタイプ | SUV |
| 体の構造 | ミドルサイズSUV |
| 席 | 5 |
| エネルギーの種類 | 純電気自動車(BEV) |
| バッテリタイプ | リン酸鉄リチウム電池 |
| バッテリー容量 | 91.3キロワット |
| トランスミッション | 固定比ギアボックス |
| ドライブモード | RWD / AWD |
| モータータイプ | 永久磁石同期モーター |
| モーター数量 | シングルモーター |
| 電源オプション | 230 kW / 390 kW |
| 最大モーター出力 | 160 kW |
| 最大モータートルク | 360N・m |
| NEDC 範囲 | 702km / 630km |
| ホイールベース | 20 mm |
| 縁石重量 | 2420 kg / 2440 kg |
| サンルーフ | 開閉できないサンルーフ |
| 認定 | CCC |
| 寸法(L×W×H) | X |
| 代替仕様 | X |
| 輸送パッケージ | いいえ |
| HSコード | 870380 |
| 生産能力 | 200ユニット/月 |
| Origin | 中国 |
Denza N7 2026 高速SUV 新車 – 中国在庫あり | CAR IN CHINA
| モデル | デンザ N7 |
|---|---|
| 燃料タイプ | 電気 |
| 商標 | デンザ |
| Origin | 中国 |
デンザN7 – 中国から販売中 | 中国の車
| モデル | デンザ N7 超長距離 | ロングパフォーマンス | ロングマックス | 2023年型Nスポーツ |
| レベル | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック |
| 製造日 | 2023.07 | 2023.07 | 2023.07 | 2023.07 |
| 電気モーター | 純電気313馬力 | 純電気530馬力 | 純電気530馬力 | 純電気530馬力 |
| CLTCバッテリーの航続距離(km) | 702 | 630 | 630 | 630 |
| 最大出力(kW) | 230(313本) | 390(530本) | 390(530本) | 390(530本) |
| 最大トルク(N・m) | 360 | 670 | 670 | 670 |
| トランスミッション | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ(mm)×幅(mm)×高さ(mm) | 4860x1935x1602 | 4860x1935x1602 | 4860x1935x1602 | 4860x1935x1602 |
| ボディ構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
| マックス。 速度(km / h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| ホイールベース(mm) | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 |
| 車両重量 (kg) | 2320 | 2440 | 2440 | 2440 |
| 電池の種類 | リン酸鉄リチウム | リン酸鉄リチウム | リン酸鉄リチウム | リン酸鉄リチウム |
| 電池容量(kWh) | 91.3 | 91.3 | 91.3 | 91.3 |
| 充電方法 | – | – | – | – |
| 駆動モード | RR | デュアルモーター4WD | デュアルモーター4WD | デュアルモーター4WD |
| サスペンションシステム(フロント/リア) | ダブルウィッシュボーン式独立懸架/マルチリンク式独立懸架 | ダブルウィッシュボーン式独立懸架/マルチリンク式独立懸架 | ダブルウィッシュボーン式独立懸架/マルチリンク式独立懸架 | ダブルウィッシュボーン式独立懸架/マルチリンク式独立懸架 |
| タイヤサイズ | 235 / 50 R19 | 245 / 45 R20 | 245 / 45 R20 | 245 / 45 R20 |
| パークレーダー | 前面と背面 | 前面と背面 | 前面と背面 | 前面と背面 |
| クルーズシステム | 固定速度クルーズコントロール/アダプティブクルーズコントロール/フルスピードアダプティブクルーズコントロール | 固定速度クルーズコントロール/アダプティブクルーズコントロール/フルスピードアダプティブクルーズコントロール | 固定速度クルーズコントロール/アダプティブクルーズコントロール/フルスピードアダプティブクルーズコントロール | 固定速度クルーズコントロール/アダプティブクルーズコントロール/フルスピードアダプティブクルーズコントロール |
| アシスト運転レベル | L2 | L2 | L2 | L2 |
| 自動駐車 | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
| サンルーフ | 開閉しないパノラマサンルーフ | 開閉しないパノラマサンルーフ | 開閉しないパノラマサンルーフ | 開閉しないパノラマサンルーフ |
| ハンドル機能 | 多機能制御/加熱 | 多機能制御/加熱 | 多機能制御/加熱 | 多機能制御/加熱 |
| 誘導式リアテールゲート | スタンダード | スタンダード | スタンダード | – |
| フロントシート機能 | 暖房/換気/メモリー機能/マッサージ機能 | 暖房/換気/メモリー機能/マッサージ機能 | 暖房/換気/メモリー機能/マッサージ機能 | 暖房/換気/メモリー機能/マッサージ機能 |
| XNUMX列目シート機能 | 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 |
| ヘッドアップディスプレイ (HUD) | スタンダード | スタンダード |
Denza N8 Dm プラグインハイブリッド電気自動車 – 中国で在庫あり | CAR IN CHINA
| モデル | デンザN8 DM |
|---|---|
| 外装色 | カスタマイズ |
| 操舵 | 左ハンドル車 |
| 席 | 5 / 7 |
| 状態 | New |
| トルク | 200~300Nm |
| ホイールベース | 2500〜3000 mm |
| フロントサスペンション | マクファーソン |
| リアサスペンション | マルチリンク |
| ステアリングシステム | 電気 |
| 駐車ブレーキ | 電気 |
| ブレーキシステム | フロントディスク+リアディスク |
| ABS | はい |
| ESC | はい |
| レーダー | フロント6+リア6 |
| 背面カメラ | 360° |
| サンルーフ | パノラマの |
| ハンドル | 多機能 |
| Origin | 中国山東省 |
DENZA N8L – 中国から直接購入 | CAR IN CHINA®
| 製品仕様 | Denza N8L |
|---|---|
| モデル | N8L |
| ブランド/商標 | デンザ |
| 車両タイプ | SUV |
| ボディスタイル | SUV |
| ボディタイプ | 休診⽇ |
| 状態 | New |
| 操舵 | 左ハンドル車 |
| 席 | 5 |
| 燃料タイプ | ハイブリッド |
| ステアリング位置 | RWD |
| ギアボックス | オートマチック |
| 外装色 | シルバー |
| 変位 | 1000~1600 ℃ |
| ブレーキシステム | 油圧 |
| 管理認証 | ISO / TS16949 |
| 保証 | 指定されていない (-) |
| アフターサービス | 指定されていない (-) |
| 貿易用語 | 本船渡し |
| Origin | 中国 |









































