Lynk & Co Z20 – Veicolo da esportazione in Cina | AUTO IN CINA

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Il prezzo originale era: $ 21,000.00.Il prezzo attuale è: $ 19,000.00.

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RIEPILOGO DEI COSTI AGGIUNTIVI

Costo aggiuntivo	Importo (USD)
Prezzo del veicolo	-
Tassa d'ispezione	+95 USD
Commissione di gestione dell'esportazione	+300 USD
Tariffa per il trasporto interno (Shanghai)	+300 USD
Tassa locale portuale	+400 USD
Trasporto internazionale	-
Assicurazione sul trasporto	+95 USD

SPIEGAZIONE DEI TERMINI COMMERCIALI

Termine commerciale	Spiegazione
EXW — Franco Fabbrica	Il veicolo è disponibile presso la sede del venditore in Cina. Il trasporto, le procedure di esportazione, la spedizione e tutti i costi successivi al ritiro sono a vostro carico.
FCA — Free Carrier	Consegniamo il veicolo a un vettore o in un luogo concordato in Cina. Il trasporto nazionale e lo sdoganamento per l'esportazione sono inclusi; la spedizione internazionale è a carico dell'acquirente.
FOB — Gratuito a bordo	Il veicolo viene consegnato e caricato sulla nave nel porto cinese. Le spese di spedizione internazionale, l'assicurazione, i costi di destinazione, le tasse e i dazi doganali sono a carico del cliente.
CFR — Costo e trasporto	Il veicolo viene spedito al porto di destinazione. Il trasporto internazionale è incluso, ma l'assicurazione marittima non lo è. L'assicurazione, le tasse di importazione, i dazi doganali e le spese di destinazione sono a carico del cliente.
CIF — Costo, Assicurazione e Trasporto	Il veicolo viene spedito al porto di destinazione con trasporto e assicurazione marittima di base inclusi. Sarai responsabile del pagamento dei dazi di importazione, delle tasse, dello sdoganamento e delle spese locali nel paese di destinazione.
Prezzo del veicolo	Il prezzo di acquisto concordato del veicolo, al netto di altri costi applicabili quali spedizione, ispezione, gestione per l'esportazione e spese di destinazione.
Tassa d'ispezione	Il costo del controllo del veicolo prima della spedizione. Questo può includere verifiche delle condizioni del veicolo, degli esterni, degli interni e della meccanica, a seconda del pacchetto di ispezione selezionato.
Commissione di gestione dell'esportazione	Copre tutte le procedure di esportazione, la documentazione e le pratiche doganali necessarie per spedire il veicolo dalla Cina.
Tariffa per il trasporto nazionale	Il costo del trasporto del veicolo dal venditore/rivenditore al luogo di destinazione, al magazzino o al porto cinese.
Tassa locale portuale	Spese relative alla gestione del veicolo presso il porto di partenza cinese, come ad esempio le procedure di terminal e portuali.
Trasporto internazionale	Il costo del trasporto del veicolo via mare dalla Cina al porto di destinazione.
Assicurazione sul trasporto	Assicurazione che copre il veicolo durante il trasporto internazionale.
Fattura commerciale	Un documento ufficiale che riporta il valore del veicolo, i dati dell'acquirente, del venditore e i dettagli della transazione. Può essere utilizzato dalla dogana per calcolare dazi e tasse.
Esporta documenti	Documenti necessari per esportare legalmente il veicolo dalla Cina e per gestire la spedizione.
Sdoganamento	La procedura per completare i requisiti doganali necessari affinché il veicolo possa legalmente lasciare la Cina o entrare nel paese di destinazione.
Agente di compensazione	Un professionista o un'azienda che si occupa per vostro conto dello sdoganamento e delle procedure di importazione nel paese di destinazione.
Destinatario	La persona o l'azienda indicata come destinatario/importatore del veicolo a destinazione.
ETA — Orario di arrivo previsto	La data stimata di arrivo del veicolo o della spedizione al porto di destinazione.
ETD — Orario di partenza previsto	La data stimata in cui il veicolo o la nave dovrebbero lasciare il porto di partenza.
Porto di destinazione	Il porto del tuo paese in cui è previsto l'arrivo del veicolo.
Dazi all'importazione e tasse	Le tasse governative vengono applicate all'ingresso del veicolo nel vostro Paese. Di norma, queste sono a carico dell'acquirente, salvo diversa indicazione specifica.
Spese di destinazione	Costi locali al porto di arrivo, come ad esempio le operazioni di movimentazione in terminal, la documentazione, il deposito e altri oneri portuali.
Consegna dei documenti di spedizione	Il processo di invio dei documenti di spedizione originali o necessari all'acquirente o al destinatario per lo sdoganamento e il ritiro del veicolo.

PROCESSO DI ESPORTAZIONE DELLE AUTO IN CINA

STEP	CHE SUCCEDE
1. Scegli la tua auto	Seleziona un veicolo dal nostro elenco disponibile oppure comunicaci marca, modello, anno, specifiche e budget desiderati.
2. Conferma il veicolo	Prima di procedere, confermiamo con te il prezzo del veicolo, le specifiche, la disponibilità, le condizioni e i costi di spedizione stimati.
3. Prenota l'auto — 30%	Paya Deposito di prenotazione del 30% per garantire la disponibilità del veicolo. Successivamente, prenotiamo l'auto e avviamo la procedura di acquisto ed esportazione.
4. Ispezione del veicolo	Il veicolo viene ispezionato prima della spedizione. Certificato di ispezione viene fornito un documento che conferma l'avvenuta verifica del veicolo.
5. Esportazione e spedizione	Ci occupiamo di completare le procedure di esportazione necessarie e organizziamo la spedizione del veicolo dalla Cina al porto di destinazione da voi indicato.
6. Documenti pronti — Saldo del 70%	Una volta disponibili i documenti richiesti, tra cui il Polizza di carico, documenti/certificati di esportazione e certificato di ispezione, paghi il resto Saldo del 70%.
7. Ricezione dei documenti di spedizione	Forniamo la documentazione di spedizione ed esportazione necessaria affinché possiate prepararvi per lo sdoganamento e il ritiro a destinazione.
8. Arriva il veicolo	Il tuo veicolo arriva al porto di destinazione. Dovrai completare le procedure di sdoganamento locali, pagare dazi, tasse e altri oneri di destinazione previsti nel tuo paese.

Scheda Sintetica	Lynk & Co Z20 2025 530 RWD Pro	Lynk & Co Z20 2025 530 RWDMax	Lynk & Co Z20 2025 530 RWD Max Sun Chaser Edition
Prezzo FOB ($)	19856	21248	21944
Livella	SUV compatto	SUV compatto	SUV compatto
Tipo di energia	Puramente elettrico	Puramente elettrico	Puramente elettrico
Data di uscita	2024.12	2024.12	2024.12
elettromotore	340 cavalli elettrici puri	340 cavalli elettrici puri	340 cavalli elettrici puri
Autonomia della batteria CLTC (km)	530	530	530
Potenza massima (kW)	250 (340P)	250 (340P)	250 (340P)
Coppia massima (N·m)	373	373	373
Trasmissione	Cambio a singola velocità per veicoli elettrici	Cambio a singola velocità per veicoli elettrici	Cambio a singola velocità per veicoli elettrici
Lunghezza (mm) x Larghezza (mm) x Altezza (mm)	4460x1845x1573	4460x1845x1573	4460x1845x1573
Struttura del corpo	SUV 5 porte 5 posti	SUV 5 porte 5 posti	SUV 5 porte 5 posti
Max. velocità (km / h)	190	190	190
Interasse (mm)	2755	2755	2755
Peso a vuoto (kg)	1899	1899	1919
Tipo di batteria	Batteria al litio ferro fosfato	Batteria al litio ferro fosfato	Batteria al litio ferro fosfato
Capacità della batteria (kWh)	61.47	61.47	61.47
metodo di ricarica	Ricarica rapida 0.25 ore	Ricarica rapida 0.25 ore	Ricarica rapida 0.25 ore
metodo di ricarica	Porta di ricarica rapida	Porta di ricarica rapida	Porta di ricarica rapida
modalità drive	Motore posteriore, trazione posteriore	Motore posteriore, trazione posteriore	Motore posteriore, trazione posteriore
Sistema di sospensione (anteriore/posteriore)	Sospensione indipendente McPherson/Sospensione indipendente multilink	Sospensione indipendente McPherson/Sospensione indipendente multilink	Sospensione indipendente McPherson/Sospensione indipendente multilink
Dimensione pneumatici anteriori	235 / 50 R19	235 / 50 R19	245 / 45 R20
Dimensione pneumatici posteriori	235 / 50 R19	235 / 50 R19	245 / 45 R20
radar di parcheggio	inoltrare	inoltrare	inoltrare
radar di parcheggio	precedente	precedente	precedente
Sistema di crociera	Regolazione automatica della velocità	Regolazione automatica della velocità	Regolazione automatica della velocità
	Controllo adattivo della velocità di crociera	Controllo adattivo della velocità di crociera	Controllo adattivo della velocità di crociera
	controllo adattivo della velocità a piena velocità	controllo adattivo della velocità a piena velocità	controllo adattivo della velocità a piena velocità
Livello di guida assistita	Classe L2	Classe L2	Classe L2
Parcheggio automatico	Standard	Standard	Standard
Tetto apribile	Il tetto panoramico non può essere aperto	Il tetto panoramico non può essere aperto	Il tetto panoramico non può essere aperto
Funzione volante	Controllo multifunzione	Controllo multifunzione	Controllo multifunzione
	-	-	-
	-	riscaldamento	riscaldamento
Portellone posteriore induttivo	-	-	-
Funzione del sedile anteriore	riscaldamento	riscaldamento	riscaldamento
	ventilazione	ventilazione	ventilazione
	memoria	memoria	memoria
	-	-	-
Funzione sedile della seconda fila	-	-	-
	-	-	-
	-	-	-
Visualizzazione a testa alta (HUD)	-	Standard	Standard

From the side and rear, the full-bodied appearance of the Lynk & Co Z20 2026 becomes more apparent. The rear windshield extends smoothly to the tail with a very rounded line. There is a large area of white space beneath the taillights, and with a short rear overhang, it gives the car a solid, compact look, like a small steel cannon.
Nella parte posteriore, il Lynk & Co Z20 2026 features an integrated taillight design. Except for the high-mounted brake lights, all the rear light elements are incorporated into a central light bar. The four vertical high-brightness light bars function as brake lights, while the energy crystal-shaped, segment-style light strips serve as conventional clearance lights. The yellow light bar below acts as a dynamic turn signal.
Migliori Lynk & Co Z20 2026 does not feature electric doors or hidden door handles but uses the currently popular semi-hidden door handles. Inside, multiple micro-switches are installed. By simply reaching out and gently pulling outward, the door will automatically pop open. Additionally, the door handle retains a physical unlocking mechanism. In case the micro-switch fails under extreme conditions, you can still pull the door handle outward to open the door, and there’s no learning curve involved.