Hafðu samband við okkur núna til að fá heildsöluverð, hvata frá söluaðilum og magnafslætti.
Upprunalegt verð var: $51,000.00.$49,000.00Núverandi verð er: $49,000.00.
| AUKAkostnaður | Upphæð (USD) |
|---|---|
| Verð ökutækis | - |
| Skoðunargjald | +95 Bandaríkjadalir |
| Útflutningsmeðhöndlunargjald | +300 Bandaríkjadalir |
| Innanlandsflutningsgjald (Sjanghæ) | +300 Bandaríkjadalir |
| Gjald fyrir staðbundna höfn | +400 Bandaríkjadalir |
| Alþjóðleg frakt | - |
| Frakttrygging | +95 Bandaríkjadalir |
| Viðskiptatímabil | Útskýring |
|---|---|
| EXW — Ex Works | Ökutækið er tiltækt á staðsetningu seljanda í Kína. Þú berð ábyrgð á flutningi, útflutningsfyrirkomulagi, sendingarkostnaði og öllum kostnaði eftir afhendingu. |
| FCA — Ókeypis flutningsaðili | Við afhendum ökutækið til samþykkts flutningsaðila eða staðsetningar í Kína. Innanlandsflutningar og útflutningsafgreiðsla eru innifalin; þú sérð um alþjóðlega sendingu. |
| FOB — Ókeypis um borð | Ökutækið er afhent og hlaðið um borð í skipið í kínversku höfninni. Þú berð ábyrgð á alþjóðlegum sendingum, tryggingum, áfangastaðargjöldum, sköttum og tollum. |
| CFR — Kostnaður og flutningur | Ökutækið er sent á áfangastað. Alþjóðleg flutningsgjöld eru innifalin, en sjótrygging er ekki innifalin. Þú sérð um tryggingar, innflutningsgjöld, tolla og áfangastaðsgjöld. |
| CIF — Kostnaður, tryggingar og flutningur | Ökutækið er sent til áfangastaðarhafnarinnar með flutningskostnaði og grunn sjótryggingu innifalinni. Þú berð ábyrgð á innflutningsgjöldum, sköttum, tollafgreiðslu og staðbundnum gjöldum á áfangastað. |
| Verð ökutækis | Samkomulagð kaupverð ökutækisins fyrir annan viðeigandi kostnað, svo sem sendingarkostnað, skoðunarkostnað, útflutningskostnað og áfangastaðskostnað. |
| Skoðunargjald | Kostnaður við að skoða ökutækið fyrir sendingu. Þetta getur falið í sér ástand ökutækis, ytra byrði, innra byrði og vélrænar athuganir eftir því hvaða skoðunarpakki er valinn. |
| Útflutningsmeðhöndlunargjald | Nær yfir nauðsynlega útflutningsvinnslu, skjölun og tollmeðferð sem þarf til að flytja ökutækið frá Kína. |
| Gjald fyrir innanlandsflutninga | Kostnaðurinn við að flytja ökutækið frá seljanda/söluaðila á tilskilinn stað, vöruhús eða kínverska höfn. |
| Gjald fyrir staðbundna höfn | Gjöld sem tengjast meðhöndlun ökutækisins í kínversku brottfararhöfninni, svo sem afgreiðsla í höfn og á flugstöðinni. |
| Alþjóðleg frakt | Kostnaðurinn við að flytja ökutækið sjóleiðis frá Kína til áfangastaðarhafnarinnar. |
| Frakttrygging | Tryggingar sem ná yfir ökutækið meðan á flutningi milli landa stendur. |
| Reikningur | Opinbert skjal sem sýnir verðmæti ökutækisins, kaupanda, seljanda og upplýsingar um viðskipti. Tollgæslan getur notað það til að reikna út tolla og skatta. |
| Flytja út skjöl | Skjöl sem þarf til að flytja út ökutækið löglega frá Kína og vinna úr sendingunni. |
| Tollafgreiðsla | Ferlið við að uppfylla tollkröfur svo að ökutækið geti löglega farið frá Kína eða komið inn í áfangalandið. |
| Gjaldmiðill | Fagmaður eða fyrirtæki sem sér um tollafgreiðslu og innflutningsferli fyrir þína hönd í áfangalandinu. |
| Viðtakandi | Sá einstaklingur eða fyrirtæki sem skráð er sem móttakandi/innflytjandi ökutækisins á áfangastað. |
| Áætlaður komutími — Áætlaður komutími | Áætlaður dagur þegar ökutækið eða sendingin er væntanleg til áfangastaðarhafnar. |
| ETD — Áætlaður brottfarartími | Áætlaður dagur þegar búist er við að ökutækið eða skipið leggi úr höfn frá brottfararhöfn. |
| Áfangastaður höfn | Höfnin í þínu landi þar sem áætlað er að ökutækið komi. |
| Innflutningsgjöld og skattar | Ríkisstjórnargjöld leggjast á þegar ökutækið kemur inn í landið þitt. Kaupandi greiðir þau venjulega nema annað sé sérstaklega tekið fram. |
| Áfangastaðagjöld | Staðbundinn kostnaður í komuhöfn, svo sem meðhöndlun við höfnina, skjölun, geymsla og önnur gjöld tengd höfninni. |
| Sendingarskjöl Afhending | Ferlið við að senda upprunaleg eða nauðsynleg flutningsskjöl til kaupanda eða viðtakanda til tollafgreiðslu og afhendingar ökutækis. |
| SKREF | HVAÐ GERIST |
|---|---|
| 1. Veldu bílinn þinn | Veldu ökutæki úr tiltækum skráningum okkar eða láttu okkur vita hvaða framleiðanda, árgerð, upplýsingar og fjárhagsáætlun þú vilt. |
| 2. Staðfestu ökutækið | Við staðfestum verð ökutækisins, upplýsingar, framboð, ástand og áætlaðan sendingarkostnað við þig áður en þú heldur áfram. |
| 3. Panta bílinn — 30% | Borga a 30% bókunarinnborgun til að tryggja ökutækið. Við pöntum síðan bílinn og hefjum kaup- og útflutningsferlið. |
| 4. Skoðun ökutækja | Ökutækið er skoðað fyrir sendingu. Skoðunarvottorð er staðfest að ökutækið hafi verið skoðað. |
| 5. Útflutningur og sending | Við ljúkum nauðsynlegum útflutningsferlum og sjáum um sendingu ökutækisins frá Kína til áfangastaðarhafnarinnar. |
| 6. Skjöl tilbúin — 70% eftirstöðvar | Þegar nauðsynleg skjöl liggja fyrir, þar á meðal Farmbréf, útflutningsskjöl/vottorð og skoðunarvottorð, þú borgar eftirstöðvarnar 70% innistæða. |
| 7. Móttaka flutningsskjala | Við útvegum nauðsynleg sendingar- og útflutningsgögn svo þú getir undirbúið tollafgreiðslu og söfnun á áfangastað. |
| 8. Ökutæki kemur | Ökutækið þitt kemur á áfangastað. Þú lýkur með tollafgreiðslu, tolla, skatta og annarra áfangastaðargjalda sem gilda í þínu landi. |
| Gerð | NIO ES6 75 kWh | NIO ES6 75kwh Sport |
| Stig | Jeppi í meðalstærð | Jeppi í meðalstærð |
| Orkutegund | Hreint rafmagn | Hreint rafmagn |
| Framleiðsludagur | 2026.05 | 2022.06 |
| Rafmótor | Hreint rafmagns 490 hö | Hreint rafmagns 435 hö |
| Drægni CLTC rafhlöðu (km) | 490 | - |
| Hámarksafl (kw) | 360 | 320 |
| Hámarks tog (N·m) | 700 | 610 |
| sending | Einsgíra gírkassi fyrir rafbíla | Einsgíra gírkassi fyrir rafbíla |
| Lengd (mm) x Breidd (mm) x Hæð (mm) | 4854x1995x1703 | 4850x1965x1758 |
| Líkamsbygging | 5 dyra 5 sæta jeppi | 5 dyra 5 sæta jeppi |
| Hámarkshraði (km/klst) | 200 | 200 |
| Hjólhaf (mm) | 2915 | 2900 |
| eigin þyngd (kg) | 2316 | 2290 |
| Rafhlaða gerð | Þrískipt litíum rafhlaða + litíum járnfosfat | Þrískipt litíum rafhlaða + litíum járnfosfat |
| Rafhlöðugeta (kWh) | 75 | 75 |
| hleðsluaðferð | - | Hraðhleðsla 0.6 klukkustundir / Hæghleðsla 11.5 klukkustundir |
| Akstursstilling | Tvöfaldur mótor 4WD | Tvöfaldur mótor 4WD |
| Fjöðrunarkerfi (framan/aftan) | Fjölliða sjálfstæð fjöðrun / Fjölliða sjálfstæð fjöðrun | Tvöföld spyrnufjöðrun með óháðri fjöðrun/margliða fjöðrun |
| Stærð hjólbarða | 255 / 50 R20 | 255 / 55 R19 |
| Radar í garði | Framan og eftir | Framan og eftir |
| Skemmtiferðaskipakerfi | Aðlögunarhæfur hraðastillir í fullum hraða | Fastur hraðastillir |
| Stig með aðstoð við akstur | L2 | L2 |
| Sjálfvirk bílastæði | Standard | - |
| Sólarþak | Opnanlegt panorama sóllúgu | Opnanlegt panorama sóllúgu |
| Virkni stýris | Fjölnotastýring/minni | Fjölnotastýring/minni |
| Afturhlera með innleiðingu | Standard | Standard |
| Virkni framsæta | Upphitun/minni | Upphitun/minni |
| Aðgerð í annarri sætaröð | - | - |
| Head Up Display (HUD) | Standard | - |
NIO ES6 er með nýrri lýsingu að framan og aftan. Hann er einnig nokkuð glæsilegri og straumlínulagaðri. Að innan fær ES6 algjöra endurnýjun sem leggur áherslu á þægindi og hátækni. Þar eru úrvals sæti með miklum stuðningi, þar á meðal hjónasæti sem einnig má nota sem rúm. Hægt er að halla því um 160 gráður á meðan innbyggður fótaskjóll er hækkaður til að styðja neðri hluta líkamans.
Einungis innskráð(ur) viðskiptavinur sem hefur keypt þessa vöru getur skrifað umsögn.
Umsagnir
Hreinsa síurEngar umsagnir hafa borist enn sem komið er.