.jpg)
Արտաքին դիզայնը Վոլվո ES90 2027 կարելի է համարել որպես բախումից ծնված չափանիշային գլուխգործոց Volvo-ի դարավոր ընտանեկան ԴՆԹ-ն և մաքուր էլեկտրական դարաշրջանի գեղագիտությունը։ Առջևի մասը, մասնավորապես, կատարյալ հավասարակշռված կերպով համատեղում է ապրանքանիշի պաշտամունքային դիզայնի լեզուն էլեկտրաֆիկացման միտման հետ։
Ֆիրմային վահանաձև ճաղավանդակը ամբողջությամբ վերափոխվել է էլեկտրական մեքենաների համար բացառիկ փակ դիզայնի: Դրա կենտրոնում տեղադրված է Volvo-ի խորհրդանիշը՝ խորհրդանշական անկյունագծային թեքությամբ: Առանց ավելորդ դեկորատիվ գծերի, այն իր մինիմալիստական դիզայնի միջոցով փոխանցում է ապրանքանիշի բացառիկ բարձր ճանաչելիություն: Դասական «Թորի մուրճ» լուսարձակները ենթարկվել են համապարփակ արդիականացման և առաջին անգամ ընդունել են բաժանված դասավորության դիզայն: Հիմնական լույսի աղբյուրը վերափոխվել է լիարժեք լայնությամբ հորիզոնական LED լուսային շերտի, մինչդեռ նախկինում ուղղահայաց ստորին լուսավորության միավորները նույնպես վերաձևավորվել են հորիզոնական շերտաձև տարրերի: Նախորդ սերնդի սուր և ագրեսիվ տեսքի համեմատ, նոր լուսարձակներն ունեն ավելի նուրբ և նրբագեղ բնույթ: Դրանք ոչ միայն պահպանում են Volvo-ի ամենակարևոր ընտանեկան ստորագրությունը, այլև կատարելապես համապատասխանում են մաքուր էլեկտրական մեքենաների տեխնոլոգիական գեղագիտությանը:
Առջևի բամպերը շարունակում է եռամաս դիզայնի լեզուն: Կենտրոնում գտնվող սեղանաձև օդային մուտքը զուգորդվում է սև խոռոչավոր նախշերով ճաղավանդակի հետ, որը լրացվում է բարակ առջևի սպլիտերով, որը սպորտային նուրբ երանգ է հաղորդում այլապես մինիմալիստական առջևի մասին: Ավելի կարևոր է, որ ստորին օդային մուտքը հագեցած է ինտելեկտուալ ակտիվ ճաղավանդակի համակարգով: Երբ մեքենան կայանված է, այն կարող է ամբողջությամբ փակվել՝ արդյունավետորեն նվազեցնելով մեքենայի աերոդինամիկ դիմադրության գործակիցը և իսկապես հասնելով գեղագիտության և ֆունկցիոնալության միջև հավասարակշռության:
Կողային պրոֆիլը դիզայնի ամենաառանձնահատուկ առանձնահատկությունն է Վոլվո ES90 2027Այն ամբողջությամբ խզում է ավանդական միջինից մեծ չափսի երեք տուփանոց սեդանների ավանդական կերպարը և հետևում է եզակի ոճի քրոսովերի ուղուն: Հարթ ֆասթբեք կուպեի նման տանիքի գիծը անխափան ձգվում է A-սյունից մինչև մեքենայի հետևի մասը: Առանց չափազանց բարդ բնավորության գծերի վրա հույս դնելու, թափքը ձևավորվում է առջևից հետևի մաս ձգվող բարձր ուսի գծով՝ ստեղծելով ամուր և ամուր ուրվագիծ: Դռան բռնակի հարթ դիզայնի հետ միասին, ամբողջ կողային պրոֆիլը թվում է մաքուր, էլեգանտ և անխափան: Տանիքի առջևի հատվածում տեղադրված LiDAR սենսորը ընդունում է ինտեգրված բարձրացված դասավորություն: Այս գործնական դիզայնը ոչ միայն պահպանում է մեքենայի ընդհանուր տեսողական ներդաշնակությունը, այլև ապահովում է բավարար սարքային աջակցություն առաջադեմ ինտելեկտուալ վարորդական օժանդակ համակարգի համար:
Հետևի դիզայնը նույնպես շարունակվում է Volvo-ի հետևողական մինիմալիստական փիլիսոփայությունը: Դասական C-աձև հետևի լապտերները հարստացված են սև եզրագծով, մինչդեռ ներքին լուսավորության միավորները ներառում են դեղին դիրքային լույսեր և սպիտակ բլոկային ոճի արգելակային լույսեր, որոնք ապահովում են հիանալի տեսողական ճանաչում գիշերը լուսավորվելիս: Ի տարբերություն ավանդական եռախցիկ սեդանների, Վոլվո ԷՍ90 Բացի այդ, այն ունի քառակուսի ձևի բարձր տեղադրված լուսային միավորներ հետևի ապակու վերևում: Այս հատվածավորված հետևի լուսարձակների դիզայնը, որն ավելի հաճախ հանդիպում է ամենագնացների վրա, էլ ավելի է ընդգծում մեքենայի քրոսովերի բնույթը: Հսկայական հետևի բամպերը կատարելապես արտացոլում է առջևի մասի դիզայնը՝ հետևի մասին հաղորդելով ամուր, կայուն և հզոր տեսք:











































Ակնարկներ
Clear filtersԿարծիքներ չկան: