.jpg)
Հիմնական արտադրանքի հզորության մակարդակում, IM LS8- ը ամբողջ շարքի ստանդարտ համալրման մեջ է մտնում Stellar Super Range-Extender System-ով, որը հագեցած է 800 Վ սիլիցիումի կարբիդային բարձր արդյունավետության Black Label Hurricane շարժիչով, որը մեքենային ապահովում է բացառիկ հեռավորության և էներգիայի լրացման արդյունավետություն: CLTC պայմաններում մեքենայի լայնածավալ հեռավորությունը կարող է հասնել մինչև 1,605 կմ, որից մաքուր էլեկտրական հեռավորությունը կազմում է 430 կմ, լիովին բավարարելով զրոյական վառելիքի ամենօրյա քաղաքային երթևեկության կարիքները. երկար հեռավորությունների ճանապարհորդության սցենարներում մեքենան աջակցում է մաքուր վառելիքի վարման ռեժիմին՝ մաքուր վառելիքի մոտ 1,000 կմ հեռավորության վրա և ընդամենը 5.9 լիտր վառելիքի սպառմամբ 100 կմ-ի համար՝ մարտկոցի ցածր լիցքի պայմաններում, լիովին վերացնելով հեռավորության անհանգստությունը երկար հեռավորությունների ճանապարհորդության համար: Էներգիայի լրացման հնարավորության առումով, 800 Վ գերարագ լիցքավորման հարթակի վրա հիմնվելով՝ մեքենան կարող է արագ լիցքավորվել 30%-ից մինչև 80% ընդամենը 12 րոպեում: Հեռավորության ընդլայնիչի ինտեգրված ջերմային կառավարման ճարտարապետության հետ համատեղ, նույնիսկ չափազանց ցուրտ միջավայրերում, այն կարող է ապահովել 170 կՎտ մեկնարկային լիցքավորման հզորություն, որպեսզի ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում լիցքավորման արդյունավետությունը այլևս չխաթարվի։
Վարման և կառավարման փորձի առումով, IM LS8-ը իր դասում ունի արդյունաբերության առաջին լիարժեք գծային-էլեկտրական չորսանիվ ղեկային համակարգը, և նաև 300,000 յուան արժողությամբ գնային սահմաններում առաջին զանգվածային արտադրության մոդելն է, որը հագեցած է այս հիմնական տեխնոլոգիայով, որը սովորաբար հանդիպում է միլիոնավոր յուան արժողությամբ շքեղ մեքենաներում: Մեքենան հագեցած է երկկողմանի 24° ինտելեկտուալ չորսանիվ ղեկային համակարգով, որը թույլ է տալիս այս միջինից մինչև մեծ չափի SUV-ին ունենալ ընդամենը 4.85 մետր շրջադարձի շառավիղ, ապահովելով շատ ավելի բարձր ճկունություն իր դասի համեմատ քաղաքային նեղ ճանապարհների շրջադարձերի և փողոցային վազանցի իրավիճակներում: Միևնույն ժամանակ, IM LS8- ը բոլոր տարբերակների համար ստանդարտ համալրում ունի առջևի կրկնակի լծակային լծակների և հետևի բազմալծակ կախոցի համադրություն, որը զուգորդվում է ինտելեկտուալ փակ օդային կախոցի և Գերմանիայից արտադրված Continental գծային կառավարվող արգելակման համակարգի հետ, որը ոչ միայն ապահովում է ասֆալտապատ ճանապարհներին անգերազանցելի կառավարման որակ, այլև հանգիստ հաղթահարում է անհարթ պայմանները չասֆալտապատ ճանապարհներին՝ հասնելով վարորդական հաճույքի և ուղևորության հարմարավետության միջև կատարյալ հավասարակշռության:
Ինտելեկտուալ կոնֆիգուրացիայի մակարդակում IM LS8-ը ստեղծում է դասի առաջատար լիարժեք սցենարային ինտելեկտուալ շարժունակության փորձ։ Ընկալման սարքավորումների առումով, մեքենան հագեցած է 520-գծանի գերերկար հեռավորության LiDAR-ով, որն ունի ինտելեկտուալ հայացքի ֆունկցիա, որը ապահովում է ճանապարհային միջավայրի գերճշգրիտ և գերերկար հեռավորության ընկալում։ Հաշվողական միջուկի մակարդակում, մեքենան հագեցած է NVIDIA Thor չիպով, որը զուգորդված է 64 ԳԲ LPDDR5X հիշողությամբ, 273 ԳԲ/վրկ հիշողության թողունակությամբ, որը ապահովում է բավարար հաշվողական հզորություն առաջադեմ ինտելեկտուալ վարորդության և խելացի խցիկի փոխազդեցության համար։ Ինտելեկտուալ վարորդական համակարգերի առումով, IM AD օժանդակվող վարորդական համակարգը խորապես հզորացված է Momenta-ի կողմից և ներկայումս հասանելի է ամբողջ երկրում բոլոր սցենարներում, իսկ L4 մակարդակի ինտելեկտուալ վարորդական մոդելներով հագեցած IM AD ZETA-ի ապագա թարմացումները հնարավորություն են տալիս ինտելեկտուալ վարորդական հնարավորությունների շարունակական OTA զարգացումը։ Խելացի օդաչուի խցիկի փոխազդեցության առումով, IM LS8- ը առաջինն է, որը հագեցած է Qwen մեծ մոդելի վրա հիմնված IM Ultra Agent-ով, որը խորապես ինտեգրվում է Alibaba էկոհամակարգի հետ՝ իրականացնելով լիարժեք սցենարային, բարձր աստիճանի ազատության ձայնային հրամանների փոխազդեցություն, ինչը օդաչուի խցիկի ինտելեկտուալ փորձը դարձնում է ավելի համապատասխան օգտատերերի ամենօրյա ճանապարհորդության սովորություններին։
Սրահի տարածքի և հարմարավետության առումով, IM LS8-ը ընդունում է Ultra Wide³ գերլայն սրահի դիզայնը՝ առաջարկելով ինչպես մեծ հինգ տեղանոց, այնպես էլ մեծ վեց տեղանոց դասավորության տարբերակներ, որոնցից վեց տեղանոց տարբերակը կարող է նաև ճկուն կերպով անցնել չորս տեղանոց ռեժիմի՝ կատարելապես հարմարվելով բազմաթիվ սցենարների, ինչպիսիք են ընտանեկան բազմաուղևորային ճանապարհորդությունը և գործնական ընդունելությունը: Սրահը հագեցած է Le Corbusier էլեկտրական բազմոց-նստատեղերով, համակցված 4D մեխանիկական մերսող նստատեղերի և ինտելեկտուալ հատակի տաքացման համակարգի հետ, ապահովելով առաջին դասի սրահի մակարդակի վարման փորձառություն. միևնույն ժամանակ, այն հագեցած է 12.3 լիտրանոց կրկնակի բացվող սառեցման և տաքացման սառնարանով, 21.5 դյույմանոց երկրորդ շարքի ժամանցային էկրանով և դանիական B&O պրեմիում ձայնային համակարգով, որը լիովին առավելագույնի է հասցնում սրահի շքեղությունն ու գործնականությունը: Պահեստավորման ծավալի առումով, հինգ ուղևորի լիարժեք բեռնման դեպքում, բեռնախցիկը կարող է տեղավորել 15 20 դյույմանոց ճամպրուկ, իսկ Cargo Station Pro բեռնման հարթակի շնորհիվ այն կարող է հեշտությամբ տեղափոխել նաև երկու ստանդարտ ճանապարհային հեծանիվ: Անկախ նրանից՝ ընտանեկան երկար հեռավորությունների ինքնագնաց ճանապարհորդությունների, թե բացօթյա քեմփինգի և հեծանվավազքի համար, այն կարող է լիովին բավարարել օգտատերերի բեռնափոխադրման կարիքները։
Ամբողջ տիրույթի անվտանգության առումով, IM LS8- ը կիրառում է արդյունաբերության մեջ առաջին IM Fusion Nova լիարժեք տիրույթի ինտեգրված ճարտարապետությունը՝ ստեղծելով բոլոր սցենարների համար նախատեսված, կույր գոտուց զերծ ճանապարհորդության անվտանգության պաշտպանություն օգտագործողների համար: Ակտիվ անվտանգության առումով, մեքենան ստանդարտ է բոլոր տարբերակների համար՝ ունենալով հիմնական գործառույթներ, ինչպիսիք են լիարժեք տիրույթի թվային տեսողությունը կույր գոտու փոխհատուցումը, Rainy Night Mode 2.0-ը, լիարժեք սցենարի AEB-ն, ակտիվ հակաշրջման 3.0-ը և անվադողերի պայթյունի կայունության կառավարումը 2.0, որոնք կարող են նախապես կանխատեսել և խուսափել ճանապարհորդության տարբեր ռիսկերից՝ առավելագույնի հասցնելով վթարի հավանականության նվազեցումը: Պասիվ անվտանգության առումով, մեքենայի մեջ տեղադրված երկու մարտկոցների տարբերակներն էլ համապատասխանում են ավիացիոն մակարդակի անվտանգության չափանիշներին, որոնք 1,000 անգամ ավելի բարձր են, քան ավտոմոբիլային մակարդակինը, իսկ թափքը կիրառում է տասը երկայնական և տասնմեկ լայնական սուզանավային վանդակի կառուցվածք՝ զուգորդված եռակի ավելորդ դռան բացման համակարգի հետ՝ ապահովելով ուղևորների համար առավելագույն գոյատևման տարածք և փախուստի պաշտպանություն նույնիսկ ծայրահեղ բախման պայմաններում:
Ակնարկներ
Clear filtersԿարծիքներ չկան: