Kontaktirajte nas odmah za veleprodajne cijene, poticaje za trgovce i količinske popuste.
Izvorna cijena bila je: 51,000.00 USD.$49,000.00Trenutna cijena je: 49,000.00 USD.
| DODATNI trošak | Iznos (USD) |
|---|---|
| Cijena vozila | - |
| Naknada za inspekciju | +95 USD |
| Naknada za rukovanje izvozom | +300 USD |
| Naknada za domaći prijevoz (Šangaj) | +300 USD |
| Lokalna pristojba za luku | +400 USD |
| Međunarodni teretni promet | - |
| Osiguranje tereta | +95 USD |
| Trgovinski rok | Objašnjenje |
|---|---|
| EXW — Ex Works | Vozilo je dostupno na lokaciji prodavatelja u Kini. Vi ste odgovorni za prijevoz, izvozne aranžmane, dostavu i sve troškove nakon preuzimanja. |
| FCA — Slobodni prijevoznik | Vozilo dostavljamo dogovorenom prijevozniku ili na dogovorenu lokaciju u Kini. Domaći prijevoz i izvozno carinjenje su uključeni; vi organizirate međunarodnu dostavu. |
| FOB — Slobodno na brodu | Vozilo se dostavlja i utovaruje na brod u kineskoj luci. Preuzimate odgovornost za međunarodnu dostavu, osiguranje, troškove odredišta, poreze i carine. |
| CFR — Troškovi i prijevoz | Vozilo se prevozi do vaše odredišne luke. Međunarodni prijevoz je uključen, ali pomorsko osiguranje nije. Vi brinete o osiguranju, uvoznim porezima, carinama i troškovima odredišta. |
| CIF — Troškovi, osiguranje i prijevoz | Vozilo se šalje u vašu odredišnu luku s uključenim prijevozom i osnovnim pomorskim osiguranjem. Vi ste odgovorni za uvozne carine, poreze, carinjenje i lokalne troškove na odredištu. |
| Cijena vozila | Dogovorena kupovna cijena vozila prije ostalih primjenjivih troškova kao što su troškovi dostave, pregleda, rukovanja izvozom i odredišne naknade. |
| Naknada za inspekciju | Trošak provjere vozila prije otpreme. To može uključivati provjeru stanja vozila, vanjštine, unutrašnjosti i mehanike, ovisno o odabranom paketu pregleda. |
| Naknada za rukovanje izvozom | Pokriva potrebnu obradu izvoza, dokumentaciju i carinske postupke potrebne za otpremu vozila iz Kine. |
| Naknada za domaći prijevoz | Trošak premještanja vozila od prodavatelja/trgovca do potrebne lokacije, skladišta ili kineske luke. |
| Lokalna pristojba za luku | Troškovi povezani s rukovanjem vozilom u kineskoj luci polaska, kao što su obrada u terminalu i luci. |
| Međunarodni teretni promet | Trošak prijevoza vozila morem iz Kine do vaše odredišne luke. |
| Osiguranje tereta | Osiguranje koje pokriva vozilo tijekom međunarodnog prijevoza. |
| Komercijalna faktura | Službeni dokument koji prikazuje vrijednost vozila, kupca, prodavatelja i detalje transakcije. Carina ga može koristiti za izračun carina i poreza. |
| Izvoz dokumenata | Dokumenti potrebni za legalan izvoz vozila iz Kine i obradu pošiljke. |
| Carinjenje | Postupak ispunjavanja carinskih zahtjeva kako bi vozilo moglo legalno napustiti Kinu ili ući u odredišnu zemlju. |
| Agent kliringa | Stručnjak ili tvrtka koja u vaše ime obavlja carinjenje i postupke uvoza u zemlji odredišta. |
| Primatelj | Osoba ili tvrtka navedena kao primatelj/uvoznik vozila na odredištu. |
| ETA — Procijenjeno vrijeme dolaska | Procijenjeni datum kada se očekuje dolazak vozila ili pošiljke u odredišnu luku. |
| ETD — Procijenjeno vrijeme polaska | Procijenjeni datum kada se očekuje da će vozilo ili plovilo napustiti polaznu luku. |
| Odredišna luka | Luka u vašoj zemlji u koju bi vozilo trebalo stići. |
| Uvozne carine i porezi | Vladine pristojbe se naplaćuju prilikom ulaska vozila u vašu zemlju. Obično ih plaća kupac, osim ako nije drugačije navedeno. |
| Odredišne naknade | Lokalni troškovi u luci dolaska, kao što su rukovanje terminalom, dokumentacija, skladištenje i ostali troškovi povezani s lukom. |
| Dostava otpremnih dokumenata | Postupak slanja originalnih ili potrebnih otpremnih dokumenata kupcu ili primatelju radi carinjenja i preuzimanja vozila. |
| KORAK | ŠTO SE DOGAĐA |
|---|---|
| 1. Odaberite svoj automobil | Odaberite vozilo s naših dostupnih oglasa ili nam recite marku, model, godinu proizvodnje, specifikacije i budžet koji želite. |
| 2. Potvrdite vozilo | Prije nego što nastavite, s vama potvrđujemo cijenu vozila, specifikacije, dostupnost, stanje i procijenjene troškove dostave. |
| 3. Rezervirajte automobil — 30% | Platiti a 30% pologa za rezervaciju kako bismo osigurali vozilo. Zatim rezerviramo automobil i započinjemo proces kupnje i izvoza. |
| 4. Pregled vozila | Vozilo se pregledava prije otpreme. Inspekcijski certifikat dostavlja se potvrda da je vozilo provjereno. |
| 5. Izvoz i dostava | Završavamo potrebne izvozne postupke i organiziramo otpremu vozila iz Kine do vaše odredišne luke. |
| 6. Dokumenti spremni — 70% stanja | Nakon što su potrebni dokumenti dostupni, uključujući Teretnica, izvozni dokumenti/certifikati i certifikat o inspekciji, ostatak plaćate vi 70% ravnoteže. |
| 7. Primite otpremne dokumente | Osiguravamo potrebnu dokumentaciju za otpremu i izvoz kako biste se mogli pripremiti za carinjenje i preuzimanje na odredištu. |
| 8. Dolazak vozila | Vaše vozilo stiže u odredišnu luku. Obavljate lokalnu carinu, plaćate carine, poreze i ostale odredišne pristojbe koje se primjenjuju u vašoj zemlji. |
| Model | NIO ES6 75 kWh | NIO ES6 75 kWh Sport |
| Nivo | SUV srednje veličine | SUV srednje veličine |
| Vrsta energije | Čista električna | Čista električna |
| Datum proizvodnje | 2026.05 | 2022.06 |
| Elektromotor | Čisto električni 490 KS | Čisto električni 435 KS |
| Domet baterije CLTC (km) | 490 | - |
| Maks. snaga (kw) | 360 | 320 |
| Maks. okretni moment (N·m) | 700 | 610 |
| Prijenos | Jednobrzinski mjenjač za električna vozila | Jednobrzinski mjenjač za električna vozila |
| Duljina (mm) x Širina (mm) x Visina (mm) | 4854x1995x1703 | 4850x1965x1758 |
| Struktura tijela | SUV s 5 vrata i 5 sjedala | SUV s 5 vrata i 5 sjedala |
| Maks. brzina (km / h) | 200 | 200 |
| Međuosovinski razmak (mm) | 2915 | 2900 |
| masa praznog vozila (kg) | 2316 | 2290 |
| Vrsta baterije | Ternarna litijeva baterija + litijev željezni fosfat | Ternarna litijeva baterija + litijev željezni fosfat |
| Kapacitet baterije (kWh) | 75 | 75 |
| način punjenja | - | Brzo punjenje 0.6 sati / Sporo punjenje 11.5 sati |
| Način rada pogona | Dvostruki motor 4x4 | Dvostruki motor 4x4 |
| Sustav ovjesa (prednji/stražnji) | Višestruki neovisni ovjes/Višestruki neovisni ovjes | Neovisni ovjes s dvostrukim viljuškama/neovisni ovjes s više spona |
| Veličina gume | 255 / 50 R20 | 255 / 55 R19 |
| Parkovni radar | Prednji i stražnji dio | Prednji i stražnji dio |
| Sustav krstarenja | Adaptivni tempomat za punu brzinu | Tempomat s fiksnom brzinom |
| Razina potpomognute vožnje | L2 | L2 |
| Automatsko parkiranje | Standard | - |
| krovni otvor | Otvorljivi panoramski krovni otvor | Otvorljivi panoramski krovni otvor |
| Funkcija volana | Višenamjensko upravljanje/Memorija | Višenamjensko upravljanje/Memorija |
| Induktivna stražnja vrata prtljažnika | Standard | Standard |
| Funkcija prednjeg sjedala | Grijanje/memorija | Grijanje/memorija |
| Funkcija sjedala drugog reda | - | - |
| Head-Up zaslon (HUD) | Standard | - |
The NIO ES6 does wear new lighting at the front and the back. It’s also somewhat sleeker and more aerodynamic. Inside, the ES6 gets a complete revamp that’s focused on comfort and high-tech features. You’ll find premium and highly supportive seats, with a queen copilot seat that doubles as a bed. It can recline 160 degrees while the built-in leg rest is raised for lower body support
Samo prijavljeni kupce koji su kupili ovaj proizvod može ostaviti recenziju.
Recenzije
Očistite filtreNema recenzija gostiju.