.jpg)
Na razini osnovne snage proizvoda, IM LS8 dolazi standardno u cijeloj liniji sa Stellar Super Range-Extender sustavom, opremljenim 800V silicij-karbidnim visokoučinkovitim Black Label Hurricane motorom, što vozilu pruža izniman domet i performanse nadopunjavanja energije. U CLTC uvjetima, sveobuhvatni domet vozila može doseći do 1,605 km, od čega je čisto električni domet 430 km, što u potpunosti pokriva dnevne potrebe gradske vožnje s nultom potrošnjom goriva; u scenarijima putovanja na duge relacije, vozilo podržava način vožnje s čistim gorivom, s dometom s čistim gorivom blizu 1,000 km i potrošnjom goriva od samo 5.9 l na 100 km u uvjetima slabe baterije, potpuno uklanjajući strah od dometa za putovanja na duge relacije. Što se tiče mogućnosti nadopunjavanja energije, oslanjajući se na platformu za ultrabrzo punjenje od 800V, vozilo se može brzo napuniti od 30% do 80% za samo 12 minuta. U kombinaciji s integriranom arhitekturom toplinskog upravljanja produživačem dometa, čak i u ekstremno hladnim okruženjima, može osigurati početnu snagu punjenja od 170 kW, tako da učinkovitost punjenja u scenarijima niskih temperatura više nije ugrožena.
Što se tiče iskustva vožnje i upravljanja, IM LS8 postiže prvi potpuni sustav upravljanja na sva četiri kotača u svojoj klasi s linijskim upravljanjem, a ujedno je i prvi masovno proizvedeni model u cjenovnom rangu od 300,000 RMB koji je opremljen ovom ključnom tehnologijom koja se obično nalazi u luksuznim automobilima od milijun RMB. Vozilo je opremljeno dvosmjernim inteligentnim sustavom upravljanja na sva četiri kotača od 24°, što ovom srednje velikom SUV-u omogućuje radijus okretanja od samo 4.85 metara, pružajući daleko superiorniju agilnost u usporedbi s njegovom klasom u gradskim polukružnim okretima na uskim cestama i scenarijima pretjecanja na ulicama. Istovremeno, IM LS8 standardno dolazi u svim varijantama s kombinacijom prednjeg dvostrukog poprečnog ovjesa i stražnjeg višestrukog ovjesa, uparenog s inteligentnim zatvorenim zračnim ovjesom i Continental linijski kontroliranim kočionim sustavom iz Njemačke, koji ne samo da osigurava vrhunsku kvalitetu upravljanja na asfaltiranim cestama, već i mirno podnosi neravne uvjete na neasfaltiranim cestama, postižući savršenu ravnotežu između užitka u vožnji i udobnosti vožnje.
Na razini inteligentne konfiguracije, IM LS8 stvara vodeće iskustvo inteligentne mobilnosti u cijelom scenariju. Što se tiče percepcijskog hardvera, vozilo je opremljeno LiDAR-om ultra-dugog dometa s 520 linija, s inteligentnom funkcijom pogleda, postižući ultra-preciznu i ultra-dugu percepciju cestovnog okruženja. Na razini računalne jezgre, vozilo je opremljeno NVIDIA Thor čipom, uparenim sa 64 GB LPDDR5X memorije, s propusnošću memorije od 273 GB/s, što pruža dovoljnu podršku računalne snage za naprednu inteligentnu vožnju i pametnu interakciju s kokpitom. Što se tiče inteligentnih sustava vožnje, sustav potpomognute vožnje IM AD duboko je ojačan Momentom i trenutno je dostupan diljem zemlje u svim scenarijima, s budućim nadogradnjama na IM AD ZETA pogonjen inteligentnim modelima vožnje L4 razine, omogućujući kontinuiranu OTA evoluciju inteligentnih mogućnosti vožnje. Što se tiče pametne interakcije u kokpitu, IM LS8 je prvi opremljen IM Ultra Agentom temeljenim na velikom modelu Qwen, duboko se integrirajući s Alibaba ekosustavom, ostvarujući interakciju glasovnim naredbama s visokim stupnjem slobode u cijelom scenariju, čineći inteligentno iskustvo kokpita usklađenijim sa svakodnevnim putnim navikama korisnika.
Što se tiče prostora u kabini i konfiguracije udobnosti, IM LS8 usvaja ultraširoki dizajn kabine Ultra Wide³, nudeći velike opcije rasporeda s pet i šest sjedala, među kojima se verzija sa šest sjedala također može fleksibilno prebaciti u način rada s četiri sjedala, savršeno se prilagođavajući više scenarija kao što su obiteljska putovanja s više putnika i poslovni prijem. Kabina je opremljena Le Corbusier električnim sofa sjedalima, u kombinaciji s 4D mehaničkim masažnim sjedalima i inteligentnim sustavom podnog grijanja, što donosi prvoklasno iskustvo vožnje na razini kabine; istovremeno je opremljen hladnjakom s dvostrukim otvaranjem od 12.3 litre za hlađenje i grijanje, 21.5-inčnim zaslonom za zabavu u drugom redu i danskim B&O premium zvučnim sustavom, u potpunosti maksimizirajući luksuz i praktičnost kabine. Što se tiče kapaciteta za pohranu, s pet potpuno natovarenih putnika, prtljažnik može primiti 15 kofera od 20 inča, a s utovarnom platformom Cargo Station Pro lako može prevesti i dva standardna cestovna bicikla. Bilo da se radi o obiteljskim dugim putovanjima bez vozača ili o scenarijima kampiranja i vožnje biciklom na otvorenom, može u potpunosti zadovoljiti potrebe korisnika za teretom.
Što se tiče sigurnosti u svim domenama, IM LS8 usvaja prvu u industriji IM Fusion Nova integriranu arhitekturu s punom domenom, stvarajući zaštitu putnika u svim scenarijima i bez mrtvog kuta. Što se tiče aktivne sigurnosti, vozilo standardno dolazi u svim varijantama s ključnim funkcijama kao što su potpuna digitalna kompenzacija mrtvog kuta, način rada Rainy Night Mode 2.0, AEB s punim scenarijem, aktivni sustav protiv prevrtanja 3.0 i kontrola stabilnosti pri puknuću guma 2.0, koji mogu unaprijed predvidjeti i izbjeći različite rizike u putovanju, maksimizirajući smanjenje vjerojatnosti nesreće. Što se tiče pasivne sigurnosti, obje opcije baterija ugrađene u vozilo zadovoljavaju sigurnosne standarde zrakoplovne razine koji su 1,000 puta viši od onih u automobilskoj industriji, a karoserija usvaja deset uzdužnih i jedanaest poprečnih podmorničkih kaveza, u kombinaciji s trostruko redundantnim sustavom otvaranja vrata, osiguravajući maksimalan prostor za preživljavanje i zaštitu putnika pri bijegu čak i u ekstremnim uvjetima sudara.
Recenzije
Očistite filtreNema recenzija gostiju.