IM LS8 2026 – चीन से निर्यात के लिए तैयार | चीन में कारें

थोक वाहन खरीद कार्यक्रम

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मूल कीमत थी: $40,000.00.वर्तमान कीमत है: $38,000.00.


अतिरिक्त लागत का विवरण
ज्यादा ख़र्चराशि (अमेरिकन डॉलर)
वाहन की कीमत-
निरक्षिण शुल्क+USD 95
निर्यात हैंडलिंग शुल्क+USD 300
घरेलू परिवहन शुल्क (शंघाई)+USD 300
बंदरगाह स्थानीय शुल्क+USD 400
अंतरराष्ट्रीय माल-
भाड़ा बीमा+USD 95
व्यापार की शर्तों की व्याख्या
व्यापारिक अवधिव्याख्या 
EXW — एक्स वर्क्सयह वाहन चीन में विक्रेता के पास उपलब्ध है। परिवहन, निर्यात व्यवस्था, शिपिंग और पिकअप के बाद के सभी खर्चों के लिए आप जिम्मेदार हैं।
एफसीए — निःशुल्क वाहकहम वाहन को चीन में किसी सहमत वाहक या स्थान पर पहुंचा देते हैं। घरेलू परिवहन और निर्यात क्लीयरेंस इसमें शामिल हैं; अंतरराष्ट्रीय शिपिंग की व्यवस्था आपको करनी होगी।
एफओबी — फ्री ऑन बोर्डवाहन को चीनी बंदरगाह पर पहुंचाया जाता है और जहाज पर लादा जाता है। अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग, बीमा, गंतव्य शुल्क, कर और शुल्क की जिम्मेदारी आपकी होगी।
सीएफआर — लागत और माल ढुलाईवाहन को आपके गंतव्य बंदरगाह पर भेज दिया गया है। अंतर्राष्ट्रीय माल भाड़ा इसमें शामिल है, लेकिन समुद्री बीमा शामिल नहीं है। बीमा, आयात कर, शुल्क और गंतव्य शुल्क का भुगतान आपको स्वयं करना होगा।
सीआईएफ — लागत, बीमा और माल ढुलाईमाल ढुलाई और बुनियादी समुद्री बीमा सहित वाहन को आपके गंतव्य बंदरगाह तक पहुंचाया जाता है। गंतव्य स्थान पर आयात शुल्क, कर, सीमा शुल्क निकासी और स्थानीय शुल्कों के लिए आप जिम्मेदार हैं।
वाहन की कीमतवाहन की खरीद के लिए निर्धारित मूल्य में शिपिंग, निरीक्षण, निर्यात प्रबंधन और गंतव्य शुल्क जैसे अन्य लागू लागतें शामिल नहीं हैं।
निरक्षिण शुल्कशिपमेंट से पहले वाहन की जांच का खर्च। इसमें वाहन की स्थिति, बाहरी और आंतरिक भाग की जांच और यांत्रिक जांच शामिल हो सकती है, जो चयनित निरीक्षण पैकेज पर निर्भर करता है।
निर्यात हैंडलिंग शुल्कइसमें चीन से वाहन भेजने के लिए आवश्यक निर्यात प्रसंस्करण, दस्तावेज़ीकरण और सीमा शुल्क प्रक्रियाओं को शामिल किया गया है।
घरेलू परिवहन शुल्कविक्रेता/डीलर से वाहन को आवश्यक स्थान, गोदाम या चीनी बंदरगाह तक ले जाने का खर्च।
बंदरगाह स्थानीय शुल्कचीन के प्रस्थान बंदरगाह पर वाहन के संचालन से संबंधित शुल्क, जैसे कि टर्मिनल और बंदरगाह प्रसंस्करण शुल्क।
अंतरराष्ट्रीय मालचीन से आपके गंतव्य बंदरगाह तक समुद्र के रास्ते वाहन परिवहन की लागत।
भाड़ा बीमाअंतर्राष्ट्रीय परिवहन के दौरान वाहन को कवर करने वाला बीमा।
वाणिज्यिक चालानएक आधिकारिक दस्तावेज़ जिसमें वाहन का मूल्य, खरीदार, विक्रेता और लेन-देन का विवरण होता है। सीमा शुल्क विभाग इसका उपयोग शुल्क और करों की गणना के लिए कर सकता है।
दस्तावेज़ निर्यात करेंचीन से वाहन को कानूनी रूप से निर्यात करने और शिपमेंट की प्रक्रिया पूरी करने के लिए आवश्यक दस्तावेज।
सीमा शुल्क निकासीसीमा शुल्क संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करने की प्रक्रिया ताकि वाहन कानूनी रूप से चीन से बाहर जा सके या गंतव्य देश में प्रवेश कर सके।
क्लियरिंग एजेंटएक पेशेवर या कंपनी जो गंतव्य देश में आपकी ओर से सीमा शुल्क निकासी और आयात प्रक्रियाओं को संभालती है।
परेषितीगंतव्य स्थान पर वाहन के प्राप्तकर्ता/आयातकर्ता के रूप में सूचीबद्ध व्यक्ति या कंपनी।
ETA — आगमन का अनुमानित समयवह अनुमानित तिथि जब वाहन या माल गंतव्य बंदरगाह पर पहुंचने की उम्मीद है।
ETD — प्रस्थान का अनुमानित समयवह अनुमानित तिथि जब वाहन या पोत के प्रस्थान बंदरगाह से निकलने की उम्मीद है।
गंतव्य बंदरगाहआपके देश का वह बंदरगाह जहां वाहन के पहुंचने का समय निर्धारित है।
आयात शुल्क और करआपके देश में वाहन के प्रवेश पर सरकारी शुल्क लागू होते हैं। सामान्यतः इनका भुगतान खरीदार द्वारा किया जाता है, जब तक कि विशेष रूप से अन्यथा उल्लेख न किया गया हो।
गंतव्य शुल्कआगमन बंदरगाह पर स्थानीय लागतें, जैसे कि टर्मिनल हैंडलिंग, दस्तावेज़ीकरण, भंडारण और अन्य बंदरगाह संबंधी शुल्क।
शिपिंग दस्तावेज़ों की डिलीवरीसीमा शुल्क निकासी और वाहन प्राप्त करने के लिए खरीदार या माल प्राप्तकर्ता को मूल या आवश्यक शिपिंग दस्तावेज़ भेजने की प्रक्रिया।
चीन में कार निर्यात प्रक्रिया
कदमक्या होता है
1. अपनी कार चुनेंहमारी उपलब्ध सूचियों में से कोई वाहन चुनें या हमें अपनी पसंद का मेक, मॉडल, वर्ष, स्पेसिफिकेशन और बजट बताएं।
2. वाहन की पुष्टि करेंआगे बढ़ने से पहले हम आपसे वाहन की कीमत, विशिष्टताओं, उपलब्धता, स्थिति और अनुमानित शिपिंग लागत की पुष्टि कर लेते हैं।
3. कार आरक्षित करें — 30%पाया 30% आरक्षण जमा राशि वाहन को सुरक्षित करने के लिए। फिर हम कार को आरक्षित करते हैं और खरीद एवं निर्यात प्रक्रिया शुरू करते हैं।
4. वाहन निरीक्षणवाहन को शिपमेंट से पहले जांचा जाता है। निरीक्षण प्रमाणपत्र यह पुष्टि प्रदान की जाती है कि वाहन की जांच हो चुकी है।
5. निर्यात एवं शिपिंगहम आवश्यक निर्यात प्रक्रियाओं को पूरा करते हैं और चीन से आपके गंतव्य बंदरगाह तक वाहन के शिपमेंट की व्यवस्था करते हैं।
6. दस्तावेज़ तैयार — 70% शेष राशिआवश्यक दस्तावेज उपलब्ध हो जाने पर, जिनमें शामिल हैं... माल ढुलाई का बिल, निर्यात दस्तावेज/प्रमाणपत्र और निरीक्षण प्रमाणपत्रआप शेष राशि का भुगतान करें। 70% शेष.
7. शिपिंग दस्तावेज़ प्राप्त करेंहम आपको आवश्यक शिपिंग और निर्यात संबंधी दस्तावेज उपलब्ध कराते हैं ताकि आप अपने गंतव्य पर सीमा शुल्क निकासी और सामान प्राप्त करने की तैयारी कर सकें।
8. वाहन आता हैआपका वाहन गंतव्य बंदरगाह पर पहुँच जाता है। आप अपने देश में लागू स्थानीय सीमा शुल्क निकासी, शुल्क, कर और अन्य गंतव्य शुल्कों का भुगतान करते हैं।
पैरामीटर्स IM LS8 2026 52 Max+ फाइव-सीटर IM LS8 2026 66 अल्ट्रा फाइव-सीटर IM LS8 2026 52 Max+ छह-सीटर IM LS8 2026 66 अल्ट्रा सिक्स-सीटर
EXW मूल्य ($) 38988 43266 41829 46116
स्तर मध्यम से बड़े आकार की एसयूवी मध्यम से बड़े आकार की एसयूवी मध्यम से बड़े आकार की एसयूवी मध्यम से बड़े आकार की एसयूवी
ऊर्जा प्रकार सीमा एक्सटेंडर सीमा एक्सटेंडर सीमा एक्सटेंडर सीमा एक्सटेंडर
तिथि रिलीज 2026.04 2026.04 2026.04 2026.04
इलेक्ट्रो मोटर 313 हॉर्सपावर विस्तारित रेंज 503 हॉर्सपावर विस्तारित रेंज 313 हॉर्सपावर विस्तारित रेंज 503 हॉर्सपावर विस्तारित रेंज
शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) सीएलटीसी 355 430 355 430
व्यापक क्रूज़िंग रेंज (किमी) सीएलटीसी 1573 1605 1573 1605
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) 230 (313पीएस) 390 (530पीएस) 230 (313पीएस) 390 (530पीएस)
अधिकतम टॉर्क (एनएम) 430 670 430 670
हस्तांतरण इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स
 लंबाई (मिमी) x चौड़ाई (मिमी) x ऊंचाई (मिमी) 5085x2000x1807 5085x2000x1807 5085x2000x1807 5085x2000x1807
शारीरिक संरचना 5-दरवाजे वाली 5-सीटर एसयूवी 5-दरवाजे वाली 5-सीटर एसयूवी 5-दरवाजे वाली 6-सीटर एसयूवी 5-दरवाजे वाली 6-सीटर एसयूवी
अधिकतम गति (किमी/घंटा) 190 220 190 220
आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय (सेकंड) 7.3 4.7 7.3 4.7
WLTC व्यापक ईंधन खपत (ली/100किमी) 0.23 0.16 0.23 0.16
प्रति 100 किमी बिजली खपत (kWh/100km) 19.9 20.7 19.9 20.7
व्हीलबेस (मिमी) 3060 3060 3060 3060
वजन पर अंकुश (किलो) 2540 2620 2540 2620
पूर्ण भार द्रव्यमान (किग्रा) 3150 3150 3150 3150
ईंधन टैंक की क्षमता (L) 60 60 60 60
बैटरी के प्रकार लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी टर्नरी लिथियम बैटरी लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी टर्नरी लिथियम बैटरी
बैटरी क्षमता (किलोवाट) 52 66 52 66
चार्जिंग विधि 0.32 घंटे में फास्ट चार्जिंग 0.28 घंटे में फास्ट चार्जिंग 0.32 घंटे में फास्ट चार्जिंग 0.28 घंटे में फास्ट चार्जिंग
तेज़ चार्जिंग इंटरफ़ेस तेज़ चार्जिंग इंटरफ़ेस तेज़ चार्जिंग इंटरफ़ेस तेज़ चार्जिंग इंटरफ़ेस
चलाने का तरीका रियर-इंजन, रियर-व्हील ड्राइव डुअल-मोटर चार-पहिया ड्राइव रियर-इंजन, रियर-व्हील ड्राइव डुअल-मोटर चार-पहिया ड्राइव
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन
रियर सस्पेंशन प्रकार मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन
फ्रंट टायर का आकार 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20
रियर टायर का आकार 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20
पार्क रडार आगे आगे आगे आगे
वापस वापस वापस वापस
ड्राइविंग सहायता चित्र रिवर्सिंग कैमरा रिवर्सिंग कैमरा रिवर्सिंग कैमरा रिवर्सिंग कैमरा
ब्लाइंड स्पॉट कैमरा ब्लाइंड स्पॉट कैमरा ब्लाइंड स्पॉट कैमरा ब्लाइंड स्पॉट कैमरा
360° पैनोरैमिक इमेजिंग 360° पैनोरैमिक इमेजिंग 360° पैनोरैमिक इमेजिंग 360° पैनोरैमिक इमेजिंग
पारदर्शी छवि पारदर्शी छवि पारदर्शी छवि पारदर्शी छवि
क्रूज प्रणाली क्रूज नियंत्रण क्रूज नियंत्रण क्रूज नियंत्रण क्रूज नियंत्रण
अनुकूली क्रूज नियंत्रण अनुकूली क्रूज नियंत्रण अनुकूली क्रूज नियंत्रण अनुकूली क्रूज नियंत्रण
पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण
सहायता प्राप्त ड्राइविंग स्तर स्तर 2 स्तर 2 स्तर 2 स्तर 2
स्वचालित पार्किंग मानक विन्यास मानक विन्यास मानक विन्यास मानक विन्यास
सनरूफ़ खंडित, न खुलने वाली पैनोरमिक सनरूफ खंडित, न खुलने वाली पैनोरमिक सनरूफ खंडित, न खुलने वाली पैनोरमिक सनरूफ खंडित, न खुलने वाली पैनोरमिक सनरूफ
स्टीयरिंग व्हील फ़ंक्शन बहुक्रियात्मक नियंत्रण बहुक्रियात्मक नियंत्रण बहुक्रियात्मक नियंत्रण बहुक्रियात्मक नियंत्रण
स्मृति स्मृति स्मृति स्मृति
हीटिंग हीटिंग हीटिंग हीटिंग
प्रेरणीय रियर टेलगेट ऐच्छिक ऐच्छिक ऐच्छिक ऐच्छिक
आगे की सीट का कार्य हीटिंग हीटिंग हीटिंग हीटिंग
वेंटिलेशन वेंटिलेशन वेंटिलेशन वेंटिलेशन
स्मृति स्मृति स्मृति स्मृति
मालिश मालिश मालिश मालिश
दूसरी पंक्ति की सीट का कार्य हीटिंग हीटिंग हीटिंग हीटिंग
वेंटिलेशन वेंटिलेशन वेंटिलेशन वेंटिलेशन
- - - -
मालिश मालिश मालिश मालिश
तीसरी पंक्ति की सीट का कार्य - - हीटिंग हीटिंग
हेड-अप डिस्प्ले (HUD) ऐच्छिक ऐच्छिक ऐच्छिक ऐच्छिक

उत्पाद की मुख्य खूबियों की बात करें तो, IM LS8 पूरी रेंज में स्टैंडर्ड के तौर पर स्टेलर सुपर रेंज-एक्सटेंडर सिस्टम के साथ आता है। इसमें 800V सिलिकॉन कार्बाइड हाई-परफॉर्मेंस ब्लैक लेबल हरिकेन मोटर लगी है, जो वाहन को असाधारण रेंज और ऊर्जा पुनर्भरण क्षमता प्रदान करती है। CLTC परिस्थितियों में, वाहन की कुल रेंज 1,605 किमी तक पहुंच सकती है, जिसमें से 430 किमी की रेंज पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है, जो शहरी आवागमन की दैनिक जरूरतों को बिना ईंधन के पूरा करती है। लंबी दूरी की यात्रा के दौरान, वाहन पूरी तरह से ईंधन पर चलने वाले मोड में भी चल सकता है, जिससे लगभग 1,000 किमी की रेंज मिलती है और कम बैटरी होने पर भी ईंधन की खपत केवल 5.9 लीटर प्रति 100 किमी होती है, जो लंबी दूरी की यात्रा के दौरान रेंज की चिंता को पूरी तरह से खत्म कर देती है। ऊर्जा पुनर्भरण क्षमता की बात करें तो, 800V अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग प्लेटफॉर्म पर निर्भर यह वाहन केवल 12 मिनट में 30% से 80% तक तेजी से चार्ज हो सकता है। रेंज-एक्सटेंडर इंटीग्रेटेड थर्मल मैनेजमेंट आर्किटेक्चर के साथ मिलकर, यह अत्यधिक ठंडे वातावरण में भी 170 किलोवाट की प्रारंभिक चार्जिंग शक्ति सुनिश्चित कर सकता है, जिससे कम तापमान वाले परिदृश्यों में चार्जिंग दक्षता से समझौता नहीं होता है।

ड्राइविंग और नियंत्रण के अनुभव के मामले में, IM LS8 अपनी श्रेणी में उद्योग का पहला पूर्ण लाइन-बाय-वायर फोर-व्हील स्टीयरिंग सिस्टम प्रदान करता है, और यह 300,000 RMB मूल्य सीमा के भीतर पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल है जिसमें यह मुख्य तकनीक दी गई है जो आमतौर पर लाखों RMB की लक्जरी कारों में पाई जाती है। वाहन एक द्विदिशात्मक 24° इंटेलिजेंट फोर-व्हील स्टीयरिंग सिस्टम से लैस है, जिससे इस मध्यम से बड़े आकार की SUV का टर्निंग रेडियस केवल 4.85 मीटर है, जो शहरी संकरी सड़कों पर यू-टर्न और ओवरटेकिंग के दौरान अपनी श्रेणी की अन्य कारों की तुलना में कहीं अधिक फुर्ती प्रदान करता है। साथ ही, IM LS8 के सभी वेरिएंट में फ्रंट डबल विशबोन और रियर मल्टी-लिंक सस्पेंशन का संयोजन मानक रूप से दिया गया है, जो इंटेलिजेंट क्लोज्ड एयर सस्पेंशन और जर्मनी के कॉन्टिनेंटल लाइन-कंट्रोल्ड ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। यह न केवल पक्की सड़कों पर बेहतरीन हैंडलिंग सुनिश्चित करता है, बल्कि कच्ची सड़कों पर भी ऊबड़-खाबड़ परिस्थितियों को आसानी से संभालता है, जिससे ड्राइविंग के आनंद और आरामदायक सवारी के बीच एक आदर्श संतुलन प्राप्त होता है।

बुद्धिमान कॉन्फ़िगरेशन के स्तर पर, IM LS8 एक श्रेणी-अग्रणी पूर्ण-परिदृश्य बुद्धिमान गतिशीलता अनुभव प्रदान करता है। धारणा हार्डवेयर के संदर्भ में, वाहन 520-लाइन अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज LiDAR से सुसज्जित है, जिसमें एक बुद्धिमान दृष्टि फ़ंक्शन है, जो सड़क परिवेश की अति-सटीक और अति-दूरस्थ धारणा को सक्षम बनाता है। कंप्यूटिंग कोर स्तर पर, वाहन NVIDIA Thor चिप से सुसज्जित है, जो 64GB LPDDR5X मेमोरी के साथ मिलकर 273GB/s की मेमोरी बैंडविड्थ प्रदान करता है, जो उन्नत बुद्धिमान ड्राइविंग और स्मार्ट कॉकपिट इंटरैक्शन के लिए पर्याप्त कंप्यूटिंग शक्ति प्रदान करता है। बुद्धिमान ड्राइविंग प्रणालियों के संदर्भ में, IM AD असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम मोमेंटा द्वारा गहराई से संचालित है, और वर्तमान में सभी परिदृश्यों में राष्ट्रव्यापी स्तर पर उपलब्ध है, भविष्य में L4-स्तरीय बुद्धिमान ड्राइविंग मॉडल द्वारा संचालित IM AD ZETA में अपग्रेड के साथ, बुद्धिमान ड्राइविंग क्षमताओं का निरंतर OTA विकास सक्षम होगा। स्मार्ट कॉकपिट इंटरैक्शन के मामले में, IM LS8 पहला ऐसा मॉडल है जो Qwen के बड़े मॉडल पर आधारित IM अल्ट्रा एजेंट से लैस है, जो अलीबाबा इकोसिस्टम के साथ गहराई से एकीकृत है, जिससे पूर्ण-परिदृश्य, उच्च-स्तरीय स्वतंत्रता वाली वॉयस कमांड इंटरैक्शन संभव हो पाती है, और कॉकपिट का बुद्धिमान अनुभव उपयोगकर्ताओं की दैनिक यात्रा की आदतों के साथ अधिक मेल खाता है।

केबिन स्पेस और आराम के मामले में, IM LS8 अल्ट्रा वाइड³ केबिन डिज़ाइन को अपनाता है, जो पांच-सीट और छह-सीट लेआउट दोनों विकल्प प्रदान करता है। इनमें से छह-सीट संस्करण को चार-सीट मोड में भी आसानी से बदला जा सकता है, जो पारिवारिक बहु-यात्री यात्रा और व्यावसायिक समारोह जैसे विभिन्न परिदृश्यों के लिए पूरी तरह से अनुकूल है। केबिन में ले कॉर्बुसियर इलेक्ट्रिक सोफा सीटें, 4D मैकेनिकल मसाज सीटें और एक इंटेलिजेंट फ्लोर हीटिंग सिस्टम लगा है, जो एक प्रथम श्रेणी के केबिन-स्तरीय सवारी का अनुभव प्रदान करता है। साथ ही, इसमें 12.3 लीटर का ड्यूल-ओपन कूलिंग और हीटिंग रेफ्रिजरेटर, 21.5 इंच की दूसरी पंक्ति की मनोरंजन स्क्रीन और डेनिश B&O प्रीमियम साउंड सिस्टम लगा है, जो केबिन की विलासिता और व्यावहारिकता को पूरी तरह से बढ़ाता है। भंडारण क्षमता की बात करें तो, पांच यात्रियों के साथ, ट्रंक में 15 20-इंच के सूटकेस रखे जा सकते हैं, और कार्गो स्टेशन प्रो लोडिंग प्लेटफॉर्म के साथ, इसमें दो मानक रोड साइकिल भी आसानी से रखी जा सकती हैं। चाहे पारिवारिक लंबी दूरी की सेल्फ-ड्राइविंग यात्राएं हों या आउटडोर कैंपिंग और साइकिलिंग के परिदृश्य हों, यह उपयोगकर्ताओं की कार्गो आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा कर सकता है।

सभी क्षेत्रों में सुरक्षा के लिहाज से, IM LS8 उद्योग में पहली बार IM Fusion Nova की पूर्ण-क्षेत्र एकीकृत वास्तुकला को अपनाता है, जो उपयोगकर्ताओं के लिए हर परिस्थिति में ब्लाइंडस्पॉट-मुक्त यात्रा सुरक्षा प्रदान करता है। सक्रिय सुरक्षा के मामले में, वाहन के सभी वेरिएंट में पूर्ण-क्षेत्र डिजिटल विज़न ब्लाइंडस्पॉट क्षतिपूर्ति, रेनी नाइट मोड 2.0, पूर्ण-परिस्थिति AEB, सक्रिय एंटी-रोलओवर 3.0 और टायर ब्लोआउट स्टेबिलिटी कंट्रोल 2.0 जैसे मुख्य कार्य मानक रूप से उपलब्ध हैं, जो विभिन्न यात्रा जोखिमों का पहले से अनुमान लगाकर उन्हें रोक सकते हैं, जिससे दुर्घटना की संभावना को अधिकतम रूप से कम किया जा सकता है। निष्क्रिय सुरक्षा के मामले में, वाहन में लगे दोनों बैटरी विकल्प विमानन-स्तरीय सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं जो ऑटोमोटिव-स्तरीय मानकों से 1,000 गुना अधिक हैं, और बॉडी में दस-लंबवत और ग्यारह-अनुप्रस्थ सबमरीन केज संरचना को अपनाया गया है, साथ ही ट्रिपल-रिडंडेंट डोर ओपनिंग सिस्टम भी है, जो चरम टक्कर की स्थितियों में भी यात्रियों के लिए अधिकतम जीवित रहने की जगह और बचाव सुनिश्चित करता है।

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