| EXW — एक्स वर्क्स | यह वाहन चीन में विक्रेता के पास उपलब्ध है। परिवहन, निर्यात व्यवस्था, शिपिंग और पिकअप के बाद के सभी खर्चों के लिए आप जिम्मेदार हैं। |
| एफसीए — निःशुल्क वाहक | हम वाहन को चीन में किसी सहमत वाहक या स्थान पर पहुंचा देते हैं। घरेलू परिवहन और निर्यात क्लीयरेंस इसमें शामिल हैं; अंतरराष्ट्रीय शिपिंग की व्यवस्था आपको करनी होगी। |
| एफओबी — फ्री ऑन बोर्ड | वाहन को चीनी बंदरगाह पर पहुंचाया जाता है और जहाज पर लादा जाता है। अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग, बीमा, गंतव्य शुल्क, कर और शुल्क की जिम्मेदारी आपकी होगी। |
| सीएफआर — लागत और माल ढुलाई | वाहन को आपके गंतव्य बंदरगाह पर भेज दिया गया है। अंतर्राष्ट्रीय माल भाड़ा इसमें शामिल है, लेकिन समुद्री बीमा शामिल नहीं है। बीमा, आयात कर, शुल्क और गंतव्य शुल्क का भुगतान आपको स्वयं करना होगा। |
| सीआईएफ — लागत, बीमा और माल ढुलाई | माल ढुलाई और बुनियादी समुद्री बीमा सहित वाहन को आपके गंतव्य बंदरगाह तक पहुंचाया जाता है। गंतव्य स्थान पर आयात शुल्क, कर, सीमा शुल्क निकासी और स्थानीय शुल्कों के लिए आप जिम्मेदार हैं। |
| वाहन की कीमत | वाहन की खरीद के लिए निर्धारित मूल्य में शिपिंग, निरीक्षण, निर्यात प्रबंधन और गंतव्य शुल्क जैसे अन्य लागू लागतें शामिल नहीं हैं। |
| निरक्षिण शुल्क | शिपमेंट से पहले वाहन की जांच का खर्च। इसमें वाहन की स्थिति, बाहरी और आंतरिक भाग की जांच और यांत्रिक जांच शामिल हो सकती है, जो चयनित निरीक्षण पैकेज पर निर्भर करता है। |
| निर्यात हैंडलिंग शुल्क | इसमें चीन से वाहन भेजने के लिए आवश्यक निर्यात प्रसंस्करण, दस्तावेज़ीकरण और सीमा शुल्क प्रक्रियाओं को शामिल किया गया है। |
| घरेलू परिवहन शुल्क | विक्रेता/डीलर से वाहन को आवश्यक स्थान, गोदाम या चीनी बंदरगाह तक ले जाने का खर्च। |
| बंदरगाह स्थानीय शुल्क | चीन के प्रस्थान बंदरगाह पर वाहन के संचालन से संबंधित शुल्क, जैसे कि टर्मिनल और बंदरगाह प्रसंस्करण शुल्क। |
| अंतरराष्ट्रीय माल | चीन से आपके गंतव्य बंदरगाह तक समुद्र के रास्ते वाहन परिवहन की लागत। |
| भाड़ा बीमा | अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के दौरान वाहन को कवर करने वाला बीमा। |
| वाणिज्यिक चालान | एक आधिकारिक दस्तावेज़ जिसमें वाहन का मूल्य, खरीदार, विक्रेता और लेन-देन का विवरण होता है। सीमा शुल्क विभाग इसका उपयोग शुल्क और करों की गणना के लिए कर सकता है। |
| दस्तावेज़ निर्यात करें | चीन से वाहन को कानूनी रूप से निर्यात करने और शिपमेंट की प्रक्रिया पूरी करने के लिए आवश्यक दस्तावेज। |
| सीमा शुल्क निकासी | सीमा शुल्क संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करने की प्रक्रिया ताकि वाहन कानूनी रूप से चीन से बाहर जा सके या गंतव्य देश में प्रवेश कर सके। |
| क्लियरिंग एजेंट | एक पेशेवर या कंपनी जो गंतव्य देश में आपकी ओर से सीमा शुल्क निकासी और आयात प्रक्रियाओं को संभालती है। |
| परेषिती | गंतव्य स्थान पर वाहन के प्राप्तकर्ता/आयातकर्ता के रूप में सूचीबद्ध व्यक्ति या कंपनी। |
| ETA — आगमन का अनुमानित समय | वह अनुमानित तिथि जब वाहन या माल गंतव्य बंदरगाह पर पहुंचने की उम्मीद है। |
| ETD — प्रस्थान का अनुमानित समय | वह अनुमानित तिथि जब वाहन या पोत के प्रस्थान बंदरगाह से निकलने की उम्मीद है। |
| गंतव्य बंदरगाह | आपके देश का वह बंदरगाह जहां वाहन के पहुंचने का समय निर्धारित है। |
| आयात शुल्क और कर | आपके देश में वाहन के प्रवेश पर सरकारी शुल्क लागू होते हैं। सामान्यतः इनका भुगतान खरीदार द्वारा किया जाता है, जब तक कि विशेष रूप से अन्यथा उल्लेख न किया गया हो। |
| गंतव्य शुल्क | आगमन बंदरगाह पर स्थानीय लागतें, जैसे कि टर्मिनल हैंडलिंग, दस्तावेज़ीकरण, भंडारण और अन्य बंदरगाह संबंधी शुल्क। |
| शिपिंग दस्तावेज़ों की डिलीवरी | सीमा शुल्क निकासी और वाहन प्राप्त करने के लिए खरीदार या माल प्राप्तकर्ता को मूल या आवश्यक शिपिंग दस्तावेज़ भेजने की प्रक्रिया। |
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