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A matakin ƙarfin samfurin, IM LS8 ya zo daidai a duk faɗin jerin tare da Tsarin Stellar Super Range-Extender, wanda aka sanye shi da injin Black Label Hurricane mai ƙarfin aiki na 800V silicon carbide, wanda ke kawo wa motar yanayi na musamman da kuma aikin sake cika makamashi. A ƙarƙashin yanayin CLTC, cikakken kewayon abin hawa zai iya kaiwa har zuwa kilomita 1,605, wanda daga ciki shine kilomita 430, wanda ya cika buƙatun sufuri na birane na yau da kullun ba tare da mai ba; a cikin yanayin tafiya mai nisa, abin hawa yana tallafawa yanayin tuƙi mai tsafta, tare da kewayon mai kusan kilomita 1,000, da kuma amfani da mai na lita 5.9 kawai a kowace kilomita 100 a cikin yanayin ƙarancin batir, wanda ke kawar da damuwa gaba ɗaya don tafiya mai nisa. Dangane da ƙarfin sake cika makamashi, dogaro da dandamalin caji mai sauri na 800V, abin hawa zai iya caji da sauri daga kashi 30% zuwa 80% cikin mintuna 12 kacal. Idan aka haɗa shi da tsarin sarrafa zafi mai haɗakarwa na kewayon-extender, ko da a cikin yanayi mai sanyi sosai, zai iya tabbatar da ƙarfin caji na farko na 170 kW, don haka ingancin caji a cikin yanayin zafi mai ƙarancin zafi ba zai sake yin illa ba.
Dangane da ƙwarewar tuƙi da sarrafawa, IM LS8 ta cimma tsarin sitiyari na farko mai layi-da-waya mai ƙafa huɗu a cikin ajin ta, kuma ita ce samfurin farko da aka samar da yawa a cikin farashin RMB 300,000 da aka sanya wa wannan fasahar asali wacce galibi ake samu a cikin motocin alfarma miliyan RMB. Motar tana da tsarin sitiyari mai ƙafa huɗu mai hankali na 24°, wanda ke ba wannan SUV mai matsakaicin zuwa babba damar samun radius na juyawa na mita 4.85 kawai, yana ba da ingantaccen aiki idan aka kwatanta da ajinsa a cikin yanayin U-turns na birni da wucewar titi. A lokaci guda, IM LS8 ya zo daidai a cikin dukkan nau'ikan tare da haɗin dakatarwa mai ƙafa biyu na gaba da haɗin dakatarwa mai haɗin gwiwa da yawa, tare da dakatarwar iska mai hankali da tsarin birki mai sarrafa layin Nahiyar daga Jamus, wanda ba wai kawai yana tabbatar da ingancin sarrafawa akan titunan da aka shimfida ba, har ma yana kula da yanayi masu wahala a kan titunan da ba a shimfida ba, yana cimma daidaito tsakanin jin daɗin tuƙi da jin daɗin hawa.
A matakin tsarin wayo, IM LS8 yana ƙirƙirar ƙwarewar motsi mai cikakken tsari. Dangane da kayan aikin fahimta, motar tana da LiDAR mai layi 520 mai tsayi, wanda ke da aikin kallo mai hankali, wanda ke cimma daidaito da hangen nesa mai nisa na yanayin hanya. A matakin tsakiya na kwamfuta, motar tana da guntu na NVIDIA Thor, wanda aka haɗa shi da ƙwaƙwalwar LPDDR5X 64GB, tare da bandwidth na ƙwaƙwalwar ajiya na 273GB/s, yana ba da isasshen tallafin ƙarfin kwamfuta don ci gaba da tuƙi mai hankali da hulɗar cockpit mai wayo. Dangane da tsarin tuƙi mai wayo, tsarin tuƙi mai taimako na IM AD yana da ƙarfi sosai ta hanyar Momenta, kuma a halin yanzu yana samuwa a duk faɗin ƙasar, tare da haɓakawa na gaba zuwa IM AD ZETA wanda ke da ƙarfin samfuran tuƙi masu wayo na matakin L4, wanda ke ba da damar ci gaba da juyin halittar OTA na ƙwarewar tuƙi mai wayo. Dangane da hulɗar kwale-kwale mai wayo, IM LS8 ita ce ta farko da aka sanya mata IM Ultra Agent bisa ga babban samfurin Qwen, tana haɗa kai sosai da yanayin Alibaba, tana cimma cikakkiyar hulɗar umarnin murya mai 'yanci, tana sa ƙwarewar kwale-kwalen ta fi dacewa da halayen tafiye-tafiye na yau da kullun na masu amfani.
Dangane da sararin ɗakin da kuma tsarin jin daɗi, IM LS8 ta rungumi ƙirar ɗakin Ultra Wide³ mai faɗi sosai, tana ba da manyan zaɓuɓɓukan tsarin kujeru biyar da manyan kujeru shida, waɗanda daga cikinsu sigar kujeru shida za ta iya canzawa zuwa yanayin kujeru huɗu cikin sauƙi, wanda ya dace da yanayi daban-daban kamar tafiye-tafiyen fasinjoji da yawa na iyali da kuma karɓar kasuwanci. Ɗakin yana da kujerun sofa na lantarki na Le Corbusier, tare da kujerun tausa na inji na 4D da tsarin dumama bene mai wayo, wanda ke kawo ƙwarewar hawa matakin farko na ɗakin; a lokaci guda, an sanye shi da firiji mai buɗewa da dumama mai lita 12.3, allon nishaɗi na layi na biyu mai inci 21.5, da tsarin sauti na B&O na Denmark, wanda ke ƙara girman jin daɗin ɗakin da kuma amfaninsa. Dangane da ƙarfin ajiya, tare da fasinjoji biyar da aka cika, akwatin zai iya ɗaukar akwatuna masu inci 15 masu inci 20, kuma tare da dandamalin ɗaukar kaya na Cargo Station Pro, yana iya ɗaukar kekuna biyu na hanya cikin sauƙi. Ko don tafiye-tafiyen tuƙi na nesa na iyali ko kuma don yin sansani a waje da kuma yin keke, zai iya biyan buƙatun kaya na masu amfani gaba ɗaya.
Dangane da tsaron dukkan yankuna, IM LS8 ta rungumi tsarin gine-ginen IM Fusion Nova na farko a masana'antar , wanda ke ƙirƙirar kariyar aminci ta tafiya ta kowane yanayi, wacce ba ta da makanta ga masu amfani. Dangane da aminci mai aiki, abin hawa ya zo daidai da dukkan nau'ikan ayyuka kamar diyya ta gani ta dijital ta cikakken yanki, Yanayin Rainy Night 2.0, cikakken yanayi AEB, anti-rollover 3.0 mai aiki, da kuma sarrafa kwanciyar hankali na taya 2.0, wanda zai iya hangowa da kuma guje wa haɗarin tafiya daban-daban a gaba, wanda ke ƙara yawan yiwuwar haɗari. Dangane da aminci mara aiki, zaɓuɓɓukan batirin guda biyu da aka sanya a cikin abin hawa sun cika ƙa'idodin aminci na matakin jirgin sama waɗanda suka ninka na matakin mota sau 1,000, kuma jikin yana ɗaukar tsarin keji na ƙarƙashin ruwa mai tsayi goma da goma sha ɗaya, tare da tsarin buɗe ƙofa mai yawa, yana tabbatar da matsakaicin sararin tsira da kariyar tserewa ga masu zama ko da a cikin mawuyacin yanayi na karo.
Sharhi
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