ભાવ દ્વારા ફિલ્ટર
બ્રાન્ડ પ્રમાણે ફિલ્ટર કરો
શેરની સ્થિતિ
1 પરિણામોનું 12-70 બતાવી રહ્યું છે
2026 Byd Denza Z9gt EV SUV નવી એનર્જી હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક કાર 4X4 Awd સાથે - ચીનમાં સ્ટોકમાં | ચીનમાં કાર
| પ્રમાણન | ISO14001 |
|---|---|
| ગિયરબોક્સ | આપોઆપ |
| બાહ્ય રંગ | બ્લેક |
| ડ્રાઇવ | એફડબલ્યુડી |
| ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | EV (હાઇડ્રોજન સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક) |
| કન્ડિશન | ન્યૂ |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક |
| શારીરિક બાંધો | બંધ |
| શારીરિક પ્રકાર | સેડાન |
| ફ્યુઅલ પ્રકાર | હાઇડ્રોજન |
| વોરંટી | ઓનલાઇન માર્ગદર્શન અને એસેસરીઝની જોગવાઈ |
| પછી વેચાણ સેવા | ઓનલાઇન માર્ગદર્શન અને એસેસરીઝની જોગવાઈ |
| ટોચની ગતિ | 240 કિમી / ક |
| પરિમાણો | 5220 × 1990 × 1518 મીમી |
| રેંજ | ૬૩૦ કિમી (શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સહનશક્તિ) |
| મહત્તમ ચાર્જિંગ પાવર | ૭૧૦ વોટ (કદાચ kW તરીકે હેતુ) |
| પરિવહન પેકેજ | ઓટોમોબાઇલ / મહાસાગર / રેલ્વે શિપિંગ |
| સ્પષ્ટીકરણ | 2895 કિલો |
| ટ્રેડમાર્ક | બીવાયડી ડેન્ઝા |
| મૂળ | ચાઇના |
| એચએસ કોડ | 8703800010 |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | 100 યુનિટ/વર્ષ |
2026 બાયડ સીગલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન - ચીનથી વિશ્વભરમાં મોકલવામાં આવે છે | ચીનમાં કાર
| મોડલ | BYD 2025 સીગલ 305 ફેસલિફ્ટ વાઇટાલિટી |
|---|---|
| ગિયરબોક્સ | આપોઆપ |
| બાહ્ય રંગ | ગુલાબી |
| ડ્રાઇવ | એફડબલ્યુડી |
| કન્ડિશન | ન્યૂ |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક |
| શારીરિક બાંધો | બંધ |
| શારીરિક પ્રકાર | મીની |
| ફ્યુઅલ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રીક |
| બેટરી પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ |
| રેંજ | ૨૫૯ કિમી (CLTC) |
| બેટરી ક્ષમતા | 30.08 kWh |
| ટાયરનું કદ | 165 / 65 R15 |
| પરિમાણો | 3780 × 1715 × 1540 મીમી |
| પરિવહન પેકેજ | નેકેડ |
| ટ્રેડમાર્ક | BYD |
| મૂળ | ચાઇના |
| એચએસ કોડ | 870380 |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | 10,000 યુનિટ/વર્ષ |
2026 BYD સીગલ - ચીન નિકાસ વાહન | ચીનમાં કાર
| માપદંડ | BYD સીગલ 2026 305 કિમી વાઇટાલિટી એડિશન | BYD સીગલ 2026 305 કિમી ફ્રીડમ એડિશન | BYD સીગલ 2026 405 કિમી ફ્લાઈંગ એડિશન |
| સ્તર | નાની કાર | નાની કાર | નાની કાર |
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| પ્રસારણ તારીખ | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| ઇલેક્ટ્રોમોટર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 75 હોર્સપાવર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 75 હોર્સપાવર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 75 હોર્સપાવર |
| CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) | 305 | 305 | 405 |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 55(75Ps) | 55(75Ps) | 55(75Ps) |
| મહત્તમ ટોર્ક (N·m) | 135 | 135 | 135 |
| ટ્રાન્સમિશન | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| લંબાઈ (મીમી) x પહોળાઈ (મીમી) x ઊંચાઈ (મીમી) | 3780x1715x1540 | 3780x1715x1540 | 3780x1715x1540 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા 4-સીટર હેચબેક | 5-દરવાજા 4-સીટર હેચબેક | 5-દરવાજા 4-સીટર હેચબેક |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 130 | 130 | 130 |
| વ્હીલબેસ (મીમી) | 2500 | 2500 | 2500 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 1160 | 1160 | 1240 |
| બૅટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| બેટરી ક્ષમતા (kWh) | 30.08 | 30.08 | 38.88 |
| ચાર્જિંગ પદ્ધતિ | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 4.3 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 4.3 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.5 કલાક ધીમો ચાર્જ 5.6 કલાક |
| ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ | ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ | ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ | |
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ | ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ | ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ |
| સસ્પેન્શન સિસ્ટમ (આગળ/પાછળ) | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| આગળના ટાયરનું કદ | 165 / 65 R15 | 175 / 55 R16 | 175 / 55 R16 |
| પાછળના ટાયરનું કદ | 165 / 65 R15 | 175 / 55 R16 | 175 / 55 R16 |
| પાર્ક રડાર | - | - | - |
| પાછા | પાછા | પાછા | |
| ક્રુઝ સિસ્ટમ | ક્રૂઝ નિયંત્રણ | ક્રૂઝ નિયંત્રણ | ક્રૂઝ નિયંત્રણ |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સ્તર | - | - | - |
| આપોઆપ પાર્કિંગ | - | - | - |
| સનરૂફ | - | - | - |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કાર્ય | મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ | મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ | મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| ઇન્ડક્ટિવ રીઅર ટેલગેટ | - | - | - |
| આગળની સીટનું કાર્ય | - | ગરમી | ગરમી |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| બીજી પંક્તિ બેઠક કાર્ય | - | - | - |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| હેડ અપ ડિસ્પ્લે (HUD) | - | - | - |
2026 ચાંગન દીપલ L07– ચાઇના એક્સપોર્ટ વ્હીકલ | ચીનમાં કાર
| અંગ્રેજી પરિમાણો | દીપલ L07 2026 300Max Deepal Intelligent Driving AD PRO એક્સટેન્ડેડ રેન્જ એડિશન |
ડીપલ L07 2026 300 અલ્ટ્રા ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ AD PRO એક્સટેન્ડેડ રેન્જ એડિશન |
ડીપલ L07 2026 મોડેલ 300અલ્ટ્રા ડ્રાય કુન ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ ADS 530N SE એક્સટેન્ડેડ રેન્જ વર્ઝન PRO |
દીપલ L07 2026 મોડેલ 530 મેક્સ ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ એડી પ્રો પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક એડિશન |
ડીપલ L07 2026 મોડેલ 530અલ્ટ્રા ડ્રાય કુન ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ ADS SE પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક એડિશન |
| સ્તર | મધ્યમ કદની કાર | મધ્યમ કદની કાર | મધ્યમ કદની કાર | મધ્યમ કદની કાર | મધ્યમ કદની કાર |
| ઊર્જા પ્રકાર | વિસ્તૃત શ્રેણી | વિસ્તૃત શ્રેણી | વિસ્તૃત શ્રેણી | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| વસ્તુ બનાવ્યાની તારીખ | 2025.02 | 2025.02 | 2025.02 | 2025.02 | 2025.02 |
| ઇલેક્ટ્રો મોટર | 258 | 258 | 258 | 252 | 252 |
| CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) | 300 | 300 | 300 | 530 | 530 |
| મહત્તમ શક્તિ (kw) | 190 | 190 | 190 | 185 | 185 |
| મહત્તમ ટોર્ક(N·m) | 320 | 320 | 320 | 310 | 310 |
| ટ્રાન્સમિશન | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| લંબાઈ (મીમી) x પહોળાઈ (મીમી) x ઊંચાઈ (મીમી) | 4875 * 1890 * 1480 | 4875 * 1890 * 1480 | 4875 * 1890 * 1480 | 4875 * 1890 * 1480 | 4875 * 1890 * 1480 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા 5-સીટર હેચબેક | 5-દરવાજા 5-સીટર હેચબેક | 5-દરવાજા 5-સીટર હેચબેક | 5-દરવાજા 5-સીટર હેચબેક | 5-દરવાજા 5-સીટર હેચબેક |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 175 | 175 | 175 | 170 | 170 |
| વ્હીલબેસ (મીમી) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 1920 | 1920 | 1920 | 1825 | 1825 |
| બૅટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| બેટરી ક્ષમતા (kWh) | 35.07 | 35.07 | 35.07 | 56.12 | 56.12 |
| ડ્રાઇવ મોડ | આરડબલ્યુડી | આરડબલ્યુડી | આરડબલ્યુડી | આરડબલ્યુડી | આરડબલ્યુડી |
| સસ્પેન્શન સિસ્ટમ (આગળ/પાછળ) | મેકફર્સન સ્ટ્રટ સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્ટ્રટ સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્ટ્રટ સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્ટ્રટ સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્ટ્રટ સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| ટાયરનું કદ | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
| પાર્ક રડાર | આગળ/પાછળ | આગળ/પાછળ | આગળ/પાછળ | આગળ/પાછળ | આગળ/પાછળ |
| ક્રુઝ સિસ્ટમ | ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ | ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ | ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ | ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ | ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ |
| આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સ્તર | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 |
| આપોઆપ પાર્કિંગ | પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકન | પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકન | પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકન | પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકન | પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકન |
| સનરૂફ | પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી | પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી | પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી | પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી | પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કાર્ય | મલ્ટિફંક્શનલ નિયંત્રણ | મલ્ટિફંક્શનલ નિયંત્રણ | મલ્ટિફંક્શનલ નિયંત્રણ | મલ્ટિફંક્શનલ નિયંત્રણ | મલ્ટિફંક્શનલ નિયંત્રણ |
| ઇન્ડક્ટિવ રીઅર ટેલગેટ | |||||
| આગળની સીટનું કાર્ય | હીટિંગ/વેન્ટિલેશન/મસાજ (માત્ર ડ્રાઇવરની સીટ)/મસાજ (માત્ર પેસેન્જર સીટ) | હીટિંગ/વેન્ટિલેશન/મસાજ (માત્ર ડ્રાઇવરની સીટ)/મસાજ (માત્ર પેસેન્જર સીટ) | હીટિંગ/વેન્ટિલેશન/મસાજ (માત્ર ડ્રાઇવરની સીટ)/મસાજ (માત્ર પેસેન્જર સીટ) | હીટિંગ/વેન્ટિલેશન/મસાજ (માત્ર ડ્રાઇવરની સીટ)/મસાજ (માત્ર પેસેન્જર સીટ) | હીટિંગ/વેન્ટિલેશન/મસાજ (માત્ર ડ્રાઇવરની સીટ)/મસાજ (માત્ર પેસેન્જર સીટ) |
| બીજી પંક્તિ બેઠક કાર્ય | |||||
| હેડ અપ ડિસ્પ્લે (HUD) |
2026 ચાંગન દીપલ SL03 નવી એનર્જી ઇલેક્ટ્રિક કાર - ચીનથી વિશ્વભરમાં મોકલવામાં આવી | ચીનમાં કાર
| મોડલ | SL03 |
|---|---|
| પ્રકાર | એસયુવી / હેચબેક ઇવી |
| સેવા જીવન | 1-3 વર્ષ |
| માઇલેજ | 10,000-30,000 કિમી |
| ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | ૧.૦–૧.૬ લિટર (રેન્જ એક્સટેન્ડર) |
| ગિયરબોક્સ | આપોઆપ |
| બળતણ | ઇલેક્ટ્રીક |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક |
| રંગ | બ્લેક |
| રસ્તાની સ્થિતિ | રોડ |
| ટોર્ક | 320 Nm |
| શરીરનું માળખું | ૫-દરવાજા, ૫-સીટવાળું હેચબેક |
| ટોચની ગતિ | 175 કિમી / ક |
| બેટરી ક્ષમતા | 50-70 kWh |
| રેંજ | ૫૦૧–૬૦૦ કિમી (NEDC) |
| મોટર | વિસ્તૃત રેન્જ, 218 એચપી |
| કુલ ટોર્ક | 300–400 એનએમ |
| પરિમાણો | 4820 × 1890 × 1480 મીમી |
| પરિવહન પેકેજ | અનપેક્ડ |
| મૂળ | ચાઇના |
| એચએસ કોડ | 8703 |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | 100 એકમો |
2026 ચાંગન ઇલેક્ટ્રિક કાર દીપલ L07 ઇલેક્ટ્રિક SUV કાર 550 કિમી 550 અલ્ટ્રા ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ
| મોડલ | દીપલ L07 |
|---|---|
| વિદ્યુત્સ્થીતિમાન | 72 વી |
| પાવર | 400 કેડબલ્યુ |
| બેઠકો | 5 |
| પ્રકાર | EV |
| પ્રમાણન | ઇપીએ, સીસીસી, ડીઓટી, ઇઇસી, સીઇ |
| શારીરિક બાંધો | બંધ |
| પરિમાણો | 4770 × 1880 × 1490 મીમી |
| પરિવહન પેકેજ | રોલ-ઓન/રોલ-ઓફ જહાજ |
| ટ્રેડમાર્ક | ચાંગાન |
| મૂળ | ચાઇના |
| એચએસ કોડ | 8703800008 |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | 1,000 યુનિટ/વર્ષ |
2026 ચાંગન UNI-V 3જી-જનરેશન- ચીન નિકાસ વાહન | ચીનમાં કાર
| પરિમાણ | ૧.૫ ટન પ્રીમિયમ | ૧.૫T પ્રીમિયમ સ્પોર્ટ | 2.0T રેપિડ | 2.0T ટર્બો પર્ફોર્મન્સ |
|---|---|---|---|---|
| સ્તર | કોમ્પેક્ટ કાર | કોમ્પેક્ટ કાર | કોમ્પેક્ટ કાર | કોમ્પેક્ટ કાર |
| ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલીન | ગેસોલીન | ગેસોલીન | ગેસોલીન |
| પ્રસારણ તારીખ | 2025.08 | 2025.08 | 2025.08 | 2025.08 |
| મોટર | 1.5T 192 hp I4 | 1.5T 192 hp I4 | 2.0T 245 hp I4 | 2.0T 245 hp I4 |
| મેક્સ પાવર | ૯૩ kW (૧૨૬ Ps) | ૯૩ kW (૧૨૬ Ps) | ૯૩ kW (૧૨૬ Ps) | ૯૩ kW (૧૨૬ Ps) |
| મેક્સ ટોર્ક | 310 Nm | 310 Nm | 400 Nm | 400 Nm |
| ટ્રાન્સમિશન | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ | 8-સ્પીડ મેન્યુઅલ | 8-સ્પીડ મેન્યુઅલ |
| પરિમાણો (એમએમ) | 4740 × 1838 × 1430 | 4740 × 1838 × 1430 | 4740 × 1838 × 1430 | 4740 × 1838 × 1430 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા, 5-સીટવાળી હેચબેક | જ | જ | જ |
| મહત્તમ ગતિ | 205 કિમી / ક | 205 કિમી / ક | 215 કિમી / ક | 215 કિમી / ક |
| બળતણ વપરાશ (WLTC) | 6.42L/100km | 6.42L/100km | 7.11L/100km | 7.11L/100km |
| વ્હીલબેઝ | 2750 મીમી | 2750 મીમી | 2750 મીમી | 2750 મીમી |
| વજન કર્બ | 1415 કિલો | 1415 કિલો | 1505 કિલો | 1505 કિલો |
| એન્જિન મોડેલ | JL473ZQD નો પરિચય | JL473ZQD નો પરિચય | JL486ZQ1 | JL486ZQ1 |
| બળતણ ટાંકી | 51 L | 51 L | 51 L | 51 L |
| બળતણ ગ્રેડ | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| ડ્રાઇવ મોડ | એફડબલ્યુડી | એફડબલ્યુડી | એફડબલ્યુડી | એફડબલ્યુડી |
| સસ્પેનશન | મેકફર્સનનો આગળનો ભાગ / મલ્ટી-લિંક પાછળનો ભાગ | જ | જ | જ |
| ટાયરનું કદ (આગળ/પાછળ) | 235 / 45 R18 | 235 / 40 R19 | 235 / 40 R19 | 235 / 40 R19 |
| પાર્ક રડાર | ફક્ત પાછળ | ફક્ત પાછળ | ફક્ત પાછળ | ફક્ત પાછળ |
| ક્રુઝ સિસ્ટમ | ક્રુઝ + એડેપ્ટિવ + ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ | જ | જ | જ |
| આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સ્તર | સ્તર 2 | સ્તર 2 | સ્તર 2 | સ્તર 2 |
| સનરૂફ | પેનોરેમિક (ખોલવા યોગ્ય નથી) | જ | જ | જ |
| સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ | બહુવિધ કાર્ય | મલ્ટી-ફંક્શન + ગિયર શિફ્ટ | બહુવિધ કાર્ય | મલ્ટી-ફંક્શન + ગિયર શિફ્ટ |
| આગળની સીટ | ડ્રાઇવર હીટિંગ + વેન્ટિલેશન | જ | જ | જ |
| બીજી પંક્તિ | - | - | - | - |
2026 ઇલેક્ટ્રિક મીની કૂપર 456 કિમી ક્લાસિક કાર - ચીનથી જથ્થાબંધ કિંમત | ચીનમાં કાર
| મોડલ | ૪૫૬ કિમી પૂર્વ |
|---|---|
| બાહ્ય રંગ | લીલો (વિકલ્પો: સફેદ / રાખોડી / વાદળી / લીલો / જાંબલી / નારંગી / કાળો) |
| ડ્રાઇવ | એફડબલ્યુડી |
| કન્ડિશન | ન્યૂ |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક |
| શારીરિક બાંધો | બંધ |
| શારીરિક પ્રકાર | મીની |
| ફ્યુઅલ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રીક |
| સનરૂફ | બિનકાર્યક્ષમ સનરૂફ |
| ડ્રાઇવર સહાયતા | વિડિઓ ઉલટાવો |
| બેટરી | ટેર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| ટોચની ગતિ | 160 કિમી / ક |
| વસ્તુ બનાવ્યાની તારીખ | 2024 |
| પરિમાણો | 4997 × 1963 × 1455 મીમી |
| પરિવહન પેકેજ | કન્ટેઈનર |
| ટ્રેડમાર્ક | બીમ કાર |
| મૂળ | ચાઇના |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | 500 યુનિટ/વર્ષ |
2026 ગીલી પાંડા મીની ન્યૂ એનર્જી સ્મોલ ઇવી - ચીનમાં સ્ટોકમાં | ચીનમાં કાર
| મોડલ | પાંડા નાઈટ 210 કિમી |
|---|---|
| વપરાશ | પ્રવાસ, વ્યાપારી, કુટુંબ, અનુભવ, શિખાઉ |
| પ્રકાર | વેન |
| સેવા જીવન | દિવસ |
| માઇલેજ | 100 કિમી |
| ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | ૧.૦–૧.૬ લિટર (રેન્જ એક્સટેન્ડર સમકક્ષ) |
| ગિયરબોક્સ | આપોઆપ |
| બળતણ | ઇલેક્ટ્રીક |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક |
| રંગ | કસ્ટમાઇઝ |
| રસ્તાની સ્થિતિ | રોડ |
| શરીરનું માળખું | ૩-દરવાજાવાળી, ૪-સીટવાળી વાન |
| મેક્સ પાવર | 30 કેડબલ્યુ |
| મહત્તમ ગતિ | 100 કિમી / ક |
| વ્હીલબેઝ | 2015 મીમી |
| મેક્સ ટોર્ક | 110 Nm |
| પરિવહન પેકેજ | નિકાસ પેકિંગ |
| પરિમાણો | 3135 × 1565 × 1655 મીમી |
| ટ્રેડમાર્ક | ગેલી |
| મૂળ | ચાઇના |
| એચએસ કોડ | 8703 |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | 100 એકમો / મહિનો |
2026 Gwm Ora Cat નવું ઉર્જા વાહન, લાંબી રેન્જ 401km ઇલેક્ટ્રિક કાર સાથે ફન ફંકી કેટ - ચીનમાં સ્ટોકમાં | ચીનમાં કાર
| મોડલ | ઓઆરએ ગુડ કેટ |
|---|---|
| પછી વેચાણ સેવા | ઓનલાઇન |
| વોરંટી | 1 વર્ષ |
| વિદ્યુત્સ્થીતિમાન | 48 વી |
| પાવર | > 800 ડબલ્યુ |
| બેઠકો | 5 |
| પ્રકાર | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ (PHEV) |
| પ્રમાણન | ઇપીએ, સીસીસી |
| શારીરિક બાંધો | બંધ |
| શરીરનું માળખું | 5-દરવાજા, 5-સીટવાળી હેચબેક |
| મહત્તમ ગતિ | 160 કિમી / ક |
| પરિમાણો | 4254 × 1848 × 1596 મીમી |
| સ્ટીયરિંગ | ડાબા હાથની ડ્રાઇવ |
| બેટરી પ્રકાર | લિથિયમ-આયન |
| ચાર્જ સમય | ૦.૫ કલાક (ઝડપી ચાર્જ) |
| વજન કર્બ | 1560 કિલો |
| રંગ વિકલ્પો | કાળો, રાખોડી, લાલ, સફેદ |
| ટ્રેડમાર્ક | શોરલાઇન |
| પરિવહન પેકેજ | ફેક્ટરી ધોરણ |
| મૂળ | ચાઇના |
| એચએસ કોડ | 8703800010 |
2026 શક્તિશાળી બાયડ ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ ન્યૂ એનર્જી હાઇબ્રિડ ઓટો કાર - ચીનથી વિશ્વભરમાં મોકલવામાં આવે છે | ચીનમાં કાર
| મોડલ | BYD ડોલ્ફિન |
|---|---|
| ગિયરબોક્સ | આપોઆપ |
| બાહ્ય રંગ | બ્લેક |
| ડ્રાઇવ | એફડબલ્યુડી |
| ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | 2500–4000 CC (સૂચિબદ્ધ, જોકે EVs ડિસ્પ્લેસમેન્ટનો ઉપયોગ કરતા નથી) |
| કન્ડિશન | ન્યૂ |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક |
| શારીરિક બાંધો | ઓપન |
| શારીરિક પ્રકાર | એસયુવી |
| ફ્યુઅલ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રીક |
| વોરંટી | 1 વર્ષ |
| પછી વેચાણ સેવા | આધાર |
| પરિમાણો | 4150 × 1770 × 1570 મીમી |
| મૂળ | ચાઇના |
| એચએસ કોડ | 8703800010 |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | 10,000 યુનિટ/વર્ષ |
2026 ટેસ્લા મોડેલ એસ વર્ઝન - ચીનથી જથ્થાબંધ કિંમત | ચીનમાં કાર
| મોડલ | ટેસ્લા મોડેલ્સ |
|---|---|
| પછી વેચાણ સેવા | ૮ વર્ષ / ૧,૬૦,૦૦૦ કિ.મી. |
| વોરંટી | ૮ વર્ષ / ૧,૬૦,૦૦૦ કિ.મી. |
| વપરાશ | પ્રવાસ, વાણિજ્યિક, કુટુંબ |
| પ્રકાર | એસયુવી |
| સેવા જીવન | ≤1 વર્ષ |
| માઇલેજ | ૦–૫૦૦ કિમી (લગભગ નવું) |
| ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | ૧.૬–૨.૦ લિટર (સૂચિબદ્ધ, જોકે EV માં સામાન્ય રીતે કોઈ વિસ્થાપન હોતું નથી) |
| ગિયરબોક્સ | આપોઆપ |
| બળતણ | ડીઝલ (સૂચિબદ્ધ, પરંતુ ટેસ્લા વાહનો સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક હોય છે - આ ખોટું વર્ગીકરણ હોઈ શકે છે) |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | યાંત્રિક |
| રંગ | બ્લેક |
| રસ્તાની સ્થિતિ | રસ્તાનો ઉપયોગ |
| પરિમાણો | 4880 × 1970 × 1601 મીમી |
| ટ્રેડમાર્ક | અવતાર ૧૧ |
| મૂળ | ચાઇના |




























































