.jpg)
બાહ્ય ડિઝાઇન
ફ્રન્ટ ફેસિયાથી શરૂ કરીને, Xpeng X9 સુપર રેન્જ-એક્સટેન્ડેડ એડિશન શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝનના સાય-ફાઇ સ્વરને ઉલટાવી શકતું નથી, પરંતુ તેના બદલે શુદ્ધ વિગતો દ્વારા તેના પ્રીમિયમ અનુભવને વધારે છે. સિગ્નેચર પોલીગોનલ ઓપનિંગ્સને વધુ વ્યવહારુ સક્રિય એર ઇન્ટેક ગ્રિલ દ્વારા બદલવામાં આવે છે, જે પૂર્ણ-પહોળાઈવાળી કાળા આડી ટ્રીમ સ્ટ્રીપ સાથે જોડાયેલું છે જે ગુરુત્વાકર્ષણના દ્રશ્ય કેન્દ્રને ઘટાડે છે, જે સ્વચ્છ, ભવ્ય અને સ્થિર દેખાવ બનાવે છે. બંને બાજુએ નવા ઉમેરાયેલા વર્ટિકલ એર-માર્ગદર્શક ડક્ટ્સ એક હાઇલાઇટ છે, જે ફક્ત એરોડાયનેમિક્સને ઑપ્ટિમાઇઝ કરતા નથી અને ડ્રેગ ઘટાડે છે, પરંતુ તીક્ષ્ણ રેખાઓ સાથે દ્રશ્ય અસરને પણ મજબૂત બનાવે છે, આ મોટા MPV ને ભારે દેખાતા અટકાવે છે.
નોંધનીય છે કે નવો ઓરોરા ગ્રીન પેઇન્ટ BASF ઉચ્ચ-પારદર્શકતા ક્લિયર-કોટ ટેકનોલોજી અપનાવે છે, જે વિવિધ લાઇટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં વહેતા પ્રકાશ અને પડછાયાના ગ્રેડિયન્ટ્સ રજૂ કરે છે, જે ટોચના લક્ઝરી મોડેલ્સ સાથે તુલનાત્મક ટેક્સચર ધરાવે છે. લાઇટિંગ સિસ્ટમ ટેકનોલોજીકલ અપીલનો મુખ્ય વાહક રહે છે. પૂર્ણ-પહોળાઈવાળા ડે-ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ અને સ્પ્લિટ હેડલાઇટ્સનું ક્લાસિક સંયોજન, ત્રણ-સેગમેન્ટ LED લાઇટ ગ્રુપ સાથે, રાત્રિના સમયે ઉત્કૃષ્ટ ઓળખ પ્રદાન કરે છે. દરેક લાઇટિંગ ભવિષ્યની ગતિશીલતા સૌંદર્ય શાસ્ત્રની વાર્તા કહેતી હોય તેવું લાગે છે.
આંતરિક ડિઝાઇન
કેબિનમાં પ્રવેશતા જ, રેપ-અરાઉન્ડ કોકપીટ ડિઝાઇન તરત જ ઘેરાબંધી અને સુરક્ષાની મજબૂત ભાવના લાવે છે. 17.3-ઇંચનું સેન્ટ્રલ ડિસ્પ્લે અને 10.25-ઇંચનું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સ્પષ્ટ દ્રશ્ય ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કેન્દ્ર બનાવે છે. બિલ્ટ-ઇન ટિઆન્જી OS 5.6.0 સિસ્ટમ ઝડપથી અને સરળતાથી પ્રતિક્રિયા આપે છે, વારંવાર જાગ્યા વિના સતત મલ્ટી-કમાન્ડ વૉઇસ ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને ટેકો આપે છે. એર-કન્ડિશનિંગ તાપમાનને સમાયોજિત કરવું હોય કે નેવિગેશન રૂટ સેટ કરવું હોય, બધું એક જ વૉઇસ કમાન્ડથી પૂર્ણ કરી શકાય છે, જે ડ્રાઇવિંગ સુવિધા અને સલામતીમાં ઘણો સુધારો કરે છે.
21.4-ઇંચની પાછળની ઇકોલોજીકલ મનોરંજન સ્ક્રીન ખરેખર " મોબાઇલ સિનેમા કેબિન " છે. તે વિવિધ બેઠક મુદ્રાઓ સાથે મેળ ખાતી 0–75° ફ્રી એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે, અને TÜV રાઈનલેન્ડ લો બ્લુ-લાઇટ પ્રમાણિત છે. ટ્રિપલ એન્ટિ-પિંચ પ્રોટેક્શન સાથે, તે મનોરંજનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે અને બાળકો માટે વ્યાપક સલામતી પૂરી પાડે છે.
પાવર
પાવરની દ્રષ્ટિએ, Xpeng X9 EREV હુઆવેઇના સહ-વિકસિત 1.5T ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા ટર્બોચાર્જ્ડ ઇન્ટરકૂલ્ડ રેન્જ એક્સ્ટેન્ડરથી સજ્જ છે જેની થર્મલ કાર્યક્ષમતા 43.06% સુધી છે, જે ઉચ્ચ ઉર્જા રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા અને ઓછા ઇંધણ વપરાશનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. હાઇ-વોલ્ટેજ ઓઇલ-કૂલ્ડ જનરેટર અને 800V સિલિકોન-કાર્બાઇડ કોએક્સિયલ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે જોડાયેલી, સિસ્ટમ કુલ 465 N·m ટોર્ક પહોંચાડે છે અને માત્ર 8 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે ગતિ કરે છે.
ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, પાવર આઉટપુટ સરળ અને રેખીય હોય છે, પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં સામાન્ય રીતે કોઈ અચાનક સંવેદના જોવા મળતી નથી. હાઇ સ્પીડ પર સ્ટાર્ટિંગ હોય કે ઓવરટેકિંગ, તે સતત અને આત્મવિશ્વાસપૂર્ણ પાવર સપોર્ટ પૂરો પાડે છે. દરમિયાન, રેન્જ એક્સટેન્ડર અત્યંત શાંતિથી કાર્ય કરે છે, ભાગ્યે જ કેબિનની શાંતિને અસર કરે છે, જે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન જેવો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
સમીક્ષાઓ
ગાળકો સાફ કરોકોઈ સમીક્ષાઓ હજુ સુધી છે.